KOMATSU WA200-8 Колесный погрузчик

Система турбонагнетателя с изменяемой геометрией (VGT)

The VGT provides optimal air flow under all engine speed and load conditions. The upgraded version provides better exhaust temperature management.

Гидростатическая трансмиссия (HST)

The HST provides quick travel response and aggressive drive into the pile. Full auto-shifting eliminates any gear shifting and kick-down operation to allow the operator to concentrate on digging and loading. The HST also acts as a dynamic brake to slow the loader. This dramatically extends the life of the wet disc brakes.

Режим ползучести

Creep mode limits the travel speed in 1-е speed range, while still allowing for full hydraulic flow.

Новое сиденье оператора

A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated into the standard multi-function mono lever.

Стандартная система контроля заднего вида

The dedicated, full-color monitor on the right side of the cab provides the operator with a rearview from the machine. This monitor can be always on or only on when the loader shifts into reverse. Guidelines provide the operator with visual cues for the width of the loader.

Многофункциональный монорычаг

The Электронная система подвески (ECSS) or ride control system uses an accumulator which absorbs some of the shock in the boom arm, giving the operator a much smoother ride. This reduces operator fatigue and reduces material spillage during load and carry operations. ECSS is speed sensitive, meaning that the boom won’t move during stationary digging. ECSS is standard on the WA200-7.

Электронная система подвески

The standard Электронная система подвески or ride control system uses an accumulator, which absorbs some of the shock in the boom arm, giving the operator a much smoother ride. This reduces operator fatigue and reduces material spillage during load and carry operations. Ride control is speed sensitive and the activation speed can be adjusted in the monitor panel.

Параметр продукта

Модель		Комацу SAA4D107E-3 *
Тип		С водяным охлаждением, 4 цикла
Стремление		Переменная геометрия, с турбонаддувом, с последующим охлаждением, охлажденная РОГ
Количество цилиндров		4
Диаметр х Ход	107 мм х 124 мм	4,21"х 4,88"
Смещение поршня	4,46 л	272 в & sup3;
Губернатор		Всескоростной, электронный
Лошадиные силы:
SAE J1995/Брутто	95,2 кВт	128 л.с.
ISO 9249/SAE J1349/Нетто	94 кВт	126 л.с.
Номинальное число оборотов в минуту		2000 об/мин
Метод привода вентилятора для охлаждения радиатора		Гидравлический
Топливная система		Прямой впрыск
Система смазки:
Метод		Шестеренный насос, силовая смазка
Фильтр		Полный поток
Очиститель воздуха		Сухой тип с двойными элементами и пылеуловителем, плюс пылеиндикатор
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов

Тип Гидростатический, 1 насос, 2 двигателя с выбором диапазона скоростей
Скорость движения (измеренная с шинами 20.5-R25):	Как вперед, так и назад
1-е	0 - 14.3 km/h 0 - 8.9 mph
2-е	14.3 km/h 8.9 mph
3-е	23.2 km/h 14.4 mph
4-е	38.0 km/h 23.6 mph

Система привода	Четырехколесный привод
Передняя	Фиксированный, полуплавающий
Задняя	Центрально-контактная поддержка, полуплавающая, 24 & deg; общее колебание
Редукторная передача	Спиральная коническая передача
Дифференциальная передача	Дозирование крутящего момента
Конечная понижающая передача	Планетарная передача, одиночное сокращение

Рабочие тормоза	Мокрые дисковые тормоза с гидравлическим приводом приводятся в действие на четырех колесах.
Стояночный тормоз	Мокрый многодисковый тормоз на выходном валу.
Вторичный тормоз	Обычно используется одна из цепей двойного рабочего тормоза

Тип		Шарнирное рулевое управление с полностью гидравлическим приводом
Угол поворота руля		38 & deg; каждое направление (40 & deg; до конечной остановки)
Минимальный радиус поворота в центре внешней шины	4880 мм	16'0"

Система рулевого управления:
Гидравлический насос		Насос типа шестерни
Производительность (при номинальном числе оборотов в минуту)	85 л/мин	22,5 галлона США/мин
Настройка предохранительного клапана	20.6 MPa 210 kgf/cm²	3000 фунтов на квадратный дюйм
Гидравлические цилиндры:
Тип		Двойное действие, поршневой тип
Количество цилиндров		2
Диаметр х Ход	70 мм х 453 мм	2,76"х 17,8"
Управление погрузчиком:
Гидравлический насос		Насос типа шестерни
Вместимость	54 л/мин	14,3 галлона США/мин
Настройка предохранительного клапана	20.6 MPa 210 kgf/cm²	3000 фунтов на квадратный дюйм
Гидравлические цилиндры:
Тип		Двойное действие, поршневой тип
Количество цилиндров	Диаметр х Ход	Диаметр х Ход
Подъемный цилиндр-2	125 мм х 673,5 мм	4,9"х 26,5"
Цилиндр ведра-1	150 мм х 504 мм	5,9"х 19,8"
Регулирующий клапан		Тип 2-катушки
Места управления:
Бум		Поднимите, удерживайте, опускайте и плавайте
Ведро		Наклон, удержание и сброс
Время гидравлического цикла (номинальная нагрузка в ведре):
Поднять		5,7 с
Свалка		1,9 с
Нижняя (пустая)		3,2 с

Система охлаждения	26,5 л	7,0 галлона США
Топливный бак	177 литров	46,8 галлона США
Двигатель	15,5 л	4.1 Юрисдикция США
Гидравлическая система	58 литров	15,3 галлона США
Передняя ось	18,5 л	4,9 галлона США
Задняя ось	18 литров	4,8 галлона США
Transfer case	5 литров	1.3 Галы США
Танк DEF	14 ltr	3,7 галлона США