Cat CAT®966 GC Колесный погрузчик
Характеристики продукта
● Силовой агрегат
Высокая эффективность
Двигатель и нормы выбросов
Эти машины состоят из: Двигатель обеспечивает мощность и сертифицирован в соответствии с соответствующим стандартом на выбросы; Они основаны на системе управления частотой вращения холостого хода двигателя. (EIMS) Характеризуется тем, что расход топлива может быть снижен до минимума
Коробка передач
Кошка Проверенная планетарная конструкция трансмиссии с переключением мощности Картера, изготовленная на оригинальном заводе, высокая надежность и длительный срок службы
Регулирующий клапан
Хорошо известно, что электронная муфта Картера представляет собой единую систему передачи сцепления, которая обеспечивает компенсацию давления, стабильную при всех условиях эксплуатации.
Оси долговечны.
Оси большой грузоподъемности с бортовым планетарным конечным приводом, мокрый дисковый тормоз с гидравлическим приводом
Вентилятор по требованию
Регулируемый вентилятор с переменной скоростью, соответствует требованиям к охлаждению модели, снижает расход топлива + уровень шума и блокировку радиатора В пыльной среде дополнительный реверсивный вентилятор + вентилятор снижает требования к очистке
● Эффективная работа
Работайте умно и двигайтесь больше
Высокопроизводительный ковш серии
Легко загружаемые высокопроизводительные серийные ковши одновременно улучшают удержание материала и сокращают время копания Эти ведра значительно повышают производительность и эффективность использования топлива, что приводит к очень отличным производственным возможностям, и увеличивают коэффициент полного ведра до 100% до 110
Датчики нагрузки
Гидравлическая система
Только когда это необходимо., Гидравлическая система чувства нагрузки генерирует поток и давление для системы управления, повышает производительность машины, снижает расход топлива Для того, чтобы контролировать различные рабочие инструменты, также доступна дополнительная третья жидкость + функция давления
Z Тип шатуна
Технология является зрелой Z Тип шатун в сочетании с литым поперечином и качающимся стержнем, обладает высокой эффективностью выемки, обладает большой силой копания, что обеспечивает отличную производительность.
Система управления поездкой
Когда машина движется на высокой скорости по пересеченной местности, дополнительное управление поездкой улучшает опыт вождения Производительность и удержание нагрузки, сокращает время цикла и повышает производительность
Продукт Link ™
Расположение оборудования Часы работы Расход топлива Диагностический код неисправностей Время простоя отслеживается, Повышение производительности и снижение эксплуатационных расходов
● После тестирования признан готовым к работе в любое время
Обслуживание просто
Доступ к техническому обслуживанию
Капот имеет широкую дверь с пролетом крыльев., Удобный доступ ко всем точкам обслуживания
Точка смазки
Для труднодоступного штифта, централизованное расположение принято для сопла смазочного масла, может быть удобно выполнять просто. Быстрая профилактическая смазка.
Автоматическая система добавления смазки CAT
Новый и дополнительный Cat Автоматическая система наполнения смазкой имеет полезное управление одной кнопкой и включает функцию вспышки неисправности
Дизайн гусеницы Caterpillar
Наши модели основаны на долгой истории колесных погрузчиков с высокой производительностью и стабильностью, компонент основан на Caterpillar Caterpillar Quality Standard Design and Manufacturing
Престижная поддержка
Ваши дистрибьюторы Cat обеспечивают глобальную поддержку деталей через обученные навыки + техник и соглашение о поддержке клиентов, всегда помогают вам максимизировать время безотказной работы вашей модели
● Операторская среда
Удобная кабина Интуитивное управление
Просторная кабина с простотой Особенности интуитивное управление и отличная видимость, обеспечивают вам комфортную рабочую среду
Безопасный вход и выход
Лестницы с обеих сторон модели стандартные., кабина доступна с левой лестницы, точка обслуживания доступна с правой лестницы Станция оператора оборудована поручнем, легкий доступ к кабине
Дисплей и интерфейс
Полный пользовательский интерфейс для легкой работы, он разработан в соответствии с интуитивно понятной системой., Это позволяет оператору контролировать здоровье модели
Более широкие горизонты
Расширенное окно и широкое плоское переднее ветровое стекло без искажений и изогнутые зеркала для отличной видимости Камера заднего вида в стандартной комплектации, доступны варианты лобового стекла
Легко контролировать
Пилотное управление гидравлическим приводом для комфортной и легкой работы Доступен одноосный джойстик или джойстик, регулируемая рулевая колонка включает ручное переключение
Климатический контроллер
Кондиционер и жалюзи позволяют оператору направлять поток воздуха, свежий воздух и рециркуляция, воздушный фильтр Кабина для отличной фильтрации и легкой очистки
Удобные сиденья
Удобное механическое тканевое сиденье с регулируемыми подлокотниками и подголовником предлагает различные регулировки Сиденья с пневматической подвеской также доступны в качестве опций
Параметр продукта
Двигатель |
||
Модель двигателя |
Категория C9.3B |
|
Номинальная полезная мощность @ 2200 об/мин – ISO 9249 |
196 кВт |
263 л.с. |
Номинальная мощность @ 2200 об/мин – ISO 14396 |
219 кВт |
294 л.с. |
Максимальная мощность @ 1600 об/мин – ISO 14396 |
239 кВт |
321 л.с. |
Максимальный крутящий момент @ 1200 об/мин – ISO 14396 |
1779 Н · м |
1312 фунт-фут |
Максимальный полезный крутящий момент @ 1100 об/мин – ISO 9249 |
1679 Н · м |
1238 фунт-фут |
Диаметр цилиндра-ISO 9249 |
115 мм |
4,53 дюйма |
Инсульт |
149 мм |
5,87 дюйма |
Перемещение населения |
9,30 л |
568 в ³ |
Вес и рабочие процедуры |
||
Рабочий вес |
21577 кг |
47569 фунтов |
Нагрузка на свалку-полный угол сброса |
||
ИСО 14397-1: 2007 * |
13594 кг |
29970 фунтов |
Жесткая шина * * |
14568 кг |
32117 фунтов |
Начальная сила |
164 кН |
36869 фунтов |
• 4,0 м3 (5,2 yd3) Ремень BOCE Ведро общего назначения |
||
* Он идеально соответствует ISO 14397-1: 2007 Требования разделов 1-6, требуется 2% между расчетом и тестом |
||
* * Соответствует ISO 14397-1: 2007 Требования разделов 1-5 |
||
Шум |
||
Частота вращения охлаждающего вентилятора при максимальной: |
||
Уровень звукового давления оператора (ISO 6396:2008) 75 дБ (A) |
||
Внешний уровень звуковой мощности (ISO 6395:2008) 110 дБ (A) |
||
Частота вращения охлаждающего вентилятора при 70% В случае максимальной: * |
||
Уровень звукового давления оператора (ISO 6396:2008) 75 дБ (A) |
||
Внешний уровень звуковой мощности 108LWA * * |
||
* В странах ЕС и осуществление"директив ЕС" |
||
* * Директива Европейского союза Директивы ЕС"2000/14/EC" Пересмотренное издание"2005/88/EC" |
||
Коробка передач |
||
Первая передача вперед |
6,4 км/ч |
4,0 мили/ч |
Обратная первая передача |
7,0 км/ч |
4,3 мили/ч |
Вторая передача вперед |
12,1 км/ч |
7,5 миль/ч |
Вторая передача заднего хода |
13,2 км/ч |
8,2 мили/ч |
Третья передача вперед |
21,0 км/ч |
13,0 миль/ч |
Задняя третья передача |
23,0 км/ч |
14,3 мили/ч |
Четвертая передача вперед |
34,8 км/ч |
21,6 мили/ч |
Задняя четвертая передача |
36,9 км/ч |
22,9 мили/ч |
• Максимальная скорость движения (шины 26.5R25) |
||
• Максимальная скорость движения для следующей конфигурации: Стандартный автомобиль, оснащенный пустым ведром и стандартными шинами L3 + (825 мм [32,5 дюйма] Радиус качения) |
||
Емкость топливного бака |
||
Топливный бак |
320 л |
84,5 г |
Система охлаждения |
53 л |
14,0 галлона |
Картер |
25 л |
6,6 галлона |
Коробка передач |
55 л |
14,5 галлона |
Дифференциальный и конечный драйвер-спереди |
57 л |
15.1 Португалия |
Дифференциальный и окончательный драйвер-после |
57 л |
15.1 Португалия |
Гидравлический масляный бак |
120 л |
31,7 галлона |
Гидравлическая система |
||
Тип насоса системы рулевого управления |
Поршень |
|
Система исполнения |
|
|
Максимальный расход @ 2200 об/мин |
320 л/мин |
85 г/мин |
Максимальное рабочее давление |
27900 кПа |
4047 пси |
Третья функция максимального потока |
320 л/мин |
85 г/мин |
Третья функция максимального рабочего давления |
23500 кПа |
3408 пси |
Время гидравлического цикла |
|
|
Подъем с переносной позиции |
6,5 с |
|
Разгрузка в максимальном положении подъема |
2,7 с |
|
Нижний пустой поплавок вниз |
2,8 с |
|
Общее время цикла |
12,0 с |
|
Шины |
||
Select Include: |
||
Кабина |
||
РОПС/ФОПС |
РОПС/ФОПС Соответствует стандарту ISO 3471:2008 и ISO 3449:2005 Уровень II |
|
Торможение |
||
Торможение |
Тормоза соответствуют стандарту ISO 3450:2011 |
|
Размер |
||
Высота до верхней части щита |
2804 мм |
9'2" |
Высота до верхней части выхлопной трубы |
3539 мм |
11'6" |
К ROPS Высота верхней части антирулонной конструкции |
3582 мм |
11'8" |
Наземный просвет |
455 мм |
1'5" |
B Высота штыря. |
4256 мм |
14'0" |
Расстояние от центральной линии задней оси до края противовеса |
2453 мм |
8'0" |
Колесная база |
3550 мм |
11'8" |
Длина от осевой линии задней оси до тяговой передачи |
1775 мм |
5'7" |
Угол задней рамы стойки для максимального положения подъема |
62 град. |
|
Угол задней рамы стойки с материалом |
50 град. |
|
Угол задней рамы наземной стойки |
42 град. |
|
Разминирование подъемной руки |
3705 мм |
12'2" |