Cat 950 GC Колесный погрузчик
Характеристики продукта
Простота в эксплуатации
Просторная кабина оснащена простым, интуитивно понятным управлением и отличной видимостью. Кабина обеспечивает комфортную рабочую среду для эффективной работы в течение всего дня.
Управляемые пилотом гидравлические элементы управления обеспечивают комфортную работу с минимальными усилиями. Доступны два одноосных рычага или один джойстик. Оба устройства оснащены понижающими переключателями. Регулируемая рулевая колонка включает в себя переключатель F-N-R и рычаг управления сигналом поворота.
Дисплей приборной панели содержит шесть (6) аналоговых датчиков, несколько цветных индикаторов и ЖК-экран. Эта интуитивно понятная система позволяет контролировать машинные системы.
Стандартная камера заднего вида, ручная система кондиционирования воздуха, удобное подвесное сиденье и широко открывающаяся дверь-это еще несколько функций, которые помогут вам быть эффективными в течение всего дня.
Надежность/исправность
Двигатель Категория C7.1 ACERT ™ предлагает повышенную плотность мощности с комбинацией проверенных электронных, топливных и воздушных систем.
Использование строгих процессов проектирования компонентов и проверки машин приводит к непревзойденной надежности, долговечности и высокому времени безотказной работы.
Компоненты, используемые для создания колесных погрузчиков Cat, спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами качества Caterpillar на всех объектах Caterpillar. 950 GC построен на длинном наследии высокопроизводительных и высоконадежных колесных погрузчиков.
950 GC прост в обслуживании с сгруппированными точками обслуживания и визирными датчиками для удобного ежедневного обслуживания. Удобный доступ к левому, правому и заднему моторному отсеку для превосходной работоспособности, а задний качающийся гриль обеспечивает легкий доступ к охлаждающим ядрам.
Производительность/эффективность
Двигатель C7.1 ACERT предназначен для максимальной топливной эффективности и повышенной удельной мощности, а также соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final/Stage IV. На этом устройстве нет системы регенерации кошек. Он использует только пассивную систему.
Система управления холостым ходом двигателя (EIMS) и автоматическое отключение холостого хода двигателя (EIS) максимизируют топливную эффективность за счет снижения оборотов двигателя после заданного времени холостого хода.
Гидравлика, чувствительная к нагрузке, производит поток и давление для системы управления по требованию и только в количествах, необходимых для выполнения необходимых рабочих функций. Эта современная система приводит к низкому расходу топлива.
Проверенная геометрия сцепления Cat Z-bar с ковшами серии Performance обеспечивает превосходное проникновение в ворс и высокие силы прорыва. В сочетании с лучшей в своем классе стандартной очисткой свалок это приводит к низкому расходу топлива и исключительным производственным возможностям.
Электронно управляемый, гидравлически управляемый вентилятор с переменной скоростью регулируется в соответствии с различными требованиями к охлаждению машины. Это приводит к снижению средней скорости вращения вентилятора, снижению расхода топлива, уровня шума и подключению радиатора.
Коробка передач Cat спроектирована, с электронным управлением, автоматическая коробка передач противовала с переключением передач имеет защиту от переключения передач и оснащена масляной системой с раздельным потоком для повышения эффективности, долговечности и плавной смены передач.
Дополнительное управление быстроразъемной муфтой Fusion ™ имеет выбираемый выключатель для регулировки для эффективного применения ковша и вилки.
Параметр продукта
Общий обзор
Специально построенный, простой в эксплуатации, надежный колесный погрузчик Cat 950 GC имеет правильный размер, чтобы выполнить ваши повседневные работы. Благодаря низкому расходу топлива, низким затратам на владение и эксплуатацию, 950 GC является идеальным колесным погрузчиком для обработки сыпучих материалов, погрузки грузовиков, общего строительства и складирования.
Двигатель
Единицы:
| Перемещение населения | 428,0 в ³ 7.01 л | Больше |
| Модель двигателя | Категория C7.1 ACERT Категория C7.1 ACERT | Больше |
| Максимальная полезная мощность-1700 об/мин-ISO 9249 | 225,0 л.с. 168,0 кВт | Больше |
| Максимальная полезная мощность-1700 об/мин-ISO 9249-Метрическая | 228,0 л.с. 168,0 кВт | Больше |
| Максимальная полезная мощность-1700 об/мин-SAE J1349 | 225,0 л.с. 168,0 кВт | Больше |
| Максимальная мощность-1700 об/мин-ISO 14396 | 240,0 л.с. 179,0 кВт | Больше |
| Максимальная мощность-1700 об/мин-ISO 14396-Метрическая | 243,0 л.с. 179,0 кВт | Больше |
| Максимальная мощность-1700 об/мин-SAE J1995 | 241,0 л.с. 180,0 кВт | Больше |
| Полезная мощность-ISO 9249 | 225,0 л.с. 168,0 кВт | Больше |
| Пиковый крутящий момент-1 400 об/мин-ISO 14396 | 805.0 фут · фунт 1092,0 Н · м | Больше |
| Пиковый крутящий момент-1 400 об/мин-SAE J1995 | 811.0 фут · фунт 1099,0 Н · м | Больше |
| Бор | 4.13 в 105,0 мм | Больше |
| Примечание | Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 1,9 кг (4,2 фунта) хладагента, эквивалентного по CO2 2,717 метрической тонны (2,995 тонны). Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 1,9 кг (4,2 фунта) хладагента, эквивалентного по CO2 2,717 метрической тонны (2,995 тонны). | Больше |
| Инсульт | 5,31 дюйма 135,0 мм | Больше |
Веса
| Рабочий вес | 41554,0 фунта 18849,0 кг | Больше |
Ведра
| Вместимость ведра | 2,9-4,4 м ³ (3,75-5,75 yd ³) 2,9-4,4 м ³ (3,75-5,75 yd ³) | Больше |
Трансмиссия
| Вперед-1 | 4,5 мили/ч 7,3 км/ч | Больше |
| Вперед-2 | 8,0 мили/ч 12,8 км/ч | Больше |
| Вперед-3 | 14,2 мили/ч 22,8 км/ч | Больше |
| Вперед-4 | 22,4 мили/ч 36,0 км/ч | Больше |
| Реверс-1 | 4,5 мили/ч 7,3 км/ч | Больше |
| Реверс-2 | 8,0 мили/ч 12,8 км/ч | Больше |
| Реверс-3 | 14,2 мили/ч 22,8 км/ч | Больше |
| Примечание | Максимальная скорость движения в стандартном транспортном средстве с пустым ведром и стандартными шинами L3 с радиусом крена 760 мм (30 дюймов). Максимальная скорость движения в стандартном транспортном средстве с пустым ведром и стандартными шинами L3 с радиусом крена 760 мм (30 дюймов). | Больше |
Гидравлическая система
| Время гидравлического цикла-общее время цикла | 9,4 с 9,4 с | Больше |
| Реализовать систему-Максимальное рабочее давление @ 50 ± 1,5 л/мин (13,2 + 0,4 гал/мин) | 4047,0 пси 27900,0 кПа | Больше |
| Реализовать систему-Максимальная мощность насоса при 2 390 об/мин | 68,0 г/мин 256,0 л/мин | Больше |
| Рулевая система-Тип насоса | Поршень Поршень | Больше |
Емкости для заправки услуг
| Система охлаждения | 13,2 гал (США) 50,0 л | Больше |
| Картер | 4,8 гал (США) 18,0 л | Больше |
| Танк DEF | 4,2 гал (США) 16,0 л | Больше |
| Дифференциал-Конечные приводы-Передние | 10,6 гал (США) 40,0 л | Больше |
| Дифференциальный-Конечные приводы-Задний | 10,0 гал (США) 38,0 л | Больше |
| Размер топливного бака | 76,6 гал (США) 290,0 л | Больше |
| Гидравлический бак | 29,6 галлона (США) 112,0 л | Больше |
| Трансмиссия | 11,9 гал (США) 45,0 л | Больше |
Двигатель-Уровень 4 Финал/Этап IV
| Выбросы | Уровень 4/Этап IV Уровень 4/Этап IV | Больше |
Звук
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при 70% от максимального значения-уровень звукового давления оператора (ISO 6396:2008) | 73,0 дБ (А) | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора 70% от максимального значения: Примечание (1) | Для машин в странах Европейского союза и в странах, принимающих директивы ЕС Для машин в странах Европейского союза и в странах, принимающих директивы ЕС | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора 70% от максимального значения: Примечание (2) | Директива Европейского союза"2000/14/EC" с поправками, внесенными на основании"2005/88/EC". Директива Европейского союза"2000/14/EC" с поправками, внесенными на основании"2005/88/EC". | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при максимальном значении-Примечание | Расстояние 15 м (49,2 фута), движение вперед во втором передаточном числе. Расстояние 15 м (49,2 фута), движение вперед во втором передаточном числе. | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при максимальном значении-уровень внешней звуковой мощности (ISO 6395:2008) | 109,0 дБ (А) 109,0 дБ (А) | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при максимальном значении-уровень внешнего звукового давления (SAE J88: 2013) | 76 дБ (А) * 76 дБ (А) * | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при максимальном значении-уровень звукового давления оператора (ISO 6396:2008) | 73,0 дБ (А) 73,0 дБ (А) | Больше |
| Примечание (1) | * Расстояние 15 м (49,2 фута), двигаясь вперед во втором передаточном числе. * Расстояние 15 м (49,2 фута), двигаясь вперед во втором передаточном числе. | Больше |
| Примечание 2 | * * Для машин в странах Европейского союза и в странах, принимающих"директивы ЕС". * * Для машин в странах Европейского союза и в странах, принимающих"директивы ЕС". | Больше |
| Примечание (3) | * * * Директива Европейского союза"2000/14/EC" с поправками, внесенными на основании"2005/88/EC". * * * Директива Европейского союза"2000/14/EC" с поправками, внесенными на основании"2005/88/EC". | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора при 70% от максимального значения-уровень внешней звуковой мощности (ISO 6395:2008) * * | 107 ЛВА * * * 107 ЛВА * * * | Больше |
| С частотой вращения охлаждающего вентилятора 70% от максимального значения-уровень звукового давления оператора (ISO 6396:2008) * * | 73,0 дБ (А) 73,0 дБ (А) | Больше |
Размеры
| Высота B-Pin | 13,75 фута 4188,0 мм | Больше |
| Осевая линия задней оси к краю противовеса | 6,75 фута 2055,0 мм | Больше |
| Осевая линия задней оси сцепного устройства | 5,42 фута 1650,0 мм | Больше |
| Наземный просвет | 1,5 фута 460,0 мм | Больше |
| Высота-верхняя часть выхлопной трубы | 11,17 фута 3416,0 мм | Больше |
| Высота-верх капюшона | 8,75 фута 2673,0 мм | Больше |
| Высота-Верхняя часть ROPS | 11,33 фута 3458,0 мм | Больше |
| Разминирование подъемной руки | 12,0 фута 3649,0 мм | Больше |
| Примечание | Все размеры являются приблизительными и основаны на радиальных шинах MAXAM MS302 23.5R25 L3. Все размеры являются приблизительными и основаны на радиальных шинах MAXAM MS302 23.5R25 L3. | Больше |
| Задняя стойка-Перенос | 45 град. 45 град. | Больше |
| Задняя стойка-земля | 40 град. 40 град. | Больше |
| Задняя стойка-максимальный подъем | 60 град. 60 град. | Больше |
| Колесная база | 10,83 фута 3300,0 мм | Больше |
Вес и эксплуатационные характеристики
| Прорывная сила | 34638.0 154,0 кН | Больше |
| Примечание (1) | Для ведер общего назначения объемом 3,1 м3 (4,0 yd3) с BOCE. Вес, основанный на конфигурации машины с радиальными шинами MAXAM MS302 23.5R25 L3, полной жидкостью, оператором, стандартным противовесом, холодным запуском, дорожными крыльями, Product Link ™, вторичным рулевым управлением, подавлением звука. Для ведер общего назначения объемом 3,1 м3 (4,0 yd3) с BOCE. Вес, основанный на конфигурации машины с радиальными шинами MAXAM MS302 23.5R25 L3, полной жидкостью, оператором, стандартным противовесом, холодным запуском, дорожными крыльями, Product Link ™, вторичным рулевым управлением, подавлением звука. | Больше |
| Примечание 2 | * Полное соответствие ISO (2007) 14397-1 Разделы 1-6, который требует проверки 2% между расчетами и тестированием. * Полное соответствие ISO (2007) 14397-1 Разделы 1-6, который требует проверки 2% между расчетами и тестированием. | Больше |
| Примечание (3) | * * Соответствие ISO (2007) 14397-1 Разделы 1-5. * * Соответствие ISO (2007) 14397-1 Разделы 1-5. | Больше |
| Рабочий вес | 41554,0 фунта 18849,0 кг | Больше |
| Нагрузка при опрокидывании-полный поворот-ISO 14397-1 * | 24264,0 фунта 11006,0 кг | Больше |
| Нагрузка при опрокидывании-полный поворот-жесткие шины * * | 25875,0 фунта |
