Cat 279D Погрузчик с бортовым поворотом
Характеристики продукта
Удобная кабина
Ведущий в отрасли вариант с герметичной и герметичной кабиной обеспечивает более чистую и тихую рабочую среду с отличной видимостью рабочего инструмента. Доступное сиденье с высокой спинкой с подогревом и регулируемым джойстиком делает серию D лидером отрасли по комфорту оператора.
Выдающаяся сила
Высокопроизводительный силовой привод обеспечивает максимальную производительность и производственные возможности благодаря электронной системе управления крутящим моментом, стандартному двухскоростному ходу и эксклюзивной электронной ручной/ножной дроссельной заслонке с возможностью нажатия на педаль. Электронный двигатель Cat C3.3B обеспечивает высокую мощность и крутящий момент, соответствуя стандартам выбросов EPA Tier 4 Final (EU Stage IIIB). Гидравлическая система High Flow XPS доступна для приложений, требующих максимальной производительности гидравлического рабочего инструмента.
Универсальность для решения любой задачи
Система Cat « Интеллектуальное выравнивание » (ILEV) обеспечивает ведущую в отрасли технологию, интеграцию и дополнительные функции, такие как самовыравнивание в двух направлениях, возвращение рабочего инструмента в копать и позиционер рабочего инструмента. Стандартная полностью независимая подвеска оси кручения в сочетании с дополнительной системой управления с учетом скорости улучшает работу на пересеченной местности, обеспечивая лучшее удержание нагрузки, повышение производительности и комфорт оператора. Широкий ассортимент рабочих инструментов Cat делает компактный гусеничный погрузчик Cat самой универсальной машиной на рабочем месте.
Расширенный дисплей
Максимизация возможностей машины и управления с помощью дополнительного расширенного дисплея, обеспечивающего настройку на экране для реагирования на реакцию, реагирования на гистат и контроля ползучести. Дисплей также имеет многоязычную функциональность с настраиваемыми макетами, системой безопасности и камерой заднего вида.
Легкое обслуживание
Доступ на наземном уровне ко всем точкам ежедневного обслуживания и планового технического обслуживания помогает сократить время простоя машины для повышения производительности.
Параметр продукта
Общий обзор
Компактный гусеничный погрузчик Cat 279D с его радиальной конструкцией подъемника обеспечивает впечатляющий охват в середине подъема и отличную производительность копания с выдающейся мощностью дышла. Его стандартная подвесная система ходовой части обеспечивает превосходную тягу, флотацию, стабильность и скорость для работы в широком диапазоне применений и в условиях под ногами.
Двигатель
Единицы:
| Модель двигателя | Категория C3.3B DIT (турбо) Категория C3.3B DIT (турбо) | Больше |
| Чистая мощность | 72,9 л.с. 54,4 кВт | Больше |
| Валовая мощность | 74,3 л.с. 55,4 кВт | Больше |
| Валовая мощность-SAE J1995 | 74,3 л.с. 55,4 кВт | Больше |
| Полезная мощность-SAE 1349 | 72,9 л.с. 54,4 кВт | Больше |
| Перемещение населения | 203,0 в ³ 3,3 л | Больше |
| Бор | 3,7 дюйма 94,0 мм | Больше |
| Инсульт | 4,7 дюйма 120,0 мм | Больше |
| Полезная мощность-ISO 9249 | 73,7 л.с. 54,9 кВт | Больше |
| Пиковый крутящий момент-1 500 об/мин-SAE J1995 | 195.0 фут · фунт 265,0 Н · м | Больше |
Веса
| Рабочий вес | 9893,0 фунта 4487,0 кг | Больше |
| Примечание | Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). | Больше |
Эксплуатационные характеристики
| Нагрузка на опрокидывание | 5870,0 фунта 2663,0 кг | Больше |
| Прорывная сила-наклонный цилиндр | 7285,0 фунта 3304,0 кг | Больше |
| Наземная контактная зона-с 400 мм/15,7 в треке | 2015,0 пси 1,3 кПа | Больше |
| Номинальная рабочая мощность-35% опрокидывающей нагрузки | 2055,0 фунта 932,0 кг | Больше |
| Номинальная рабочая мощность-50% опрокидывающей нагрузки | 2935,0 фунта 1331,0 кг | Больше |
| Номинальная рабочая мощность с дополнительным противовесом | 3185,0 в ² 1444,0 м ² | Больше |
| Наземная контактная зона-с 450 мм/17,7 в треке | 2272,0 в ² 1,47 м ² | Больше |
| Давление на грунт-с 400 мм/15,7 в треке | 4,9 пси 33,9 кПа | Больше |
| Давление на грунт-с 450 мм/17,7 в треке | 4,4 пси 30,0 кПа | Больше |
| Примечание | Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). | Больше |
Размеры
| Длина-дорожка на земле | 64,2 дюйма 1630,0 мм | Больше |
| Общая длина-трек | 83,8 дюйма 2129,0 мм | Больше |
| Высота-Верхняя часть кабины | 83,2 дюйма 2113,0 мм | Больше |
| Наземный просвет | 8,9 дюйма 226,0 мм | Больше |
| Угол вылета | 32° 32° | Больше |
| Максимальный угол сброса | 39° 39° | Больше |
| Высота штыря ведра-положение переноски | 7,8 дюйма 198,0 мм | Больше |
| Высота штыря ведра-максимальный подъем | 124,9 дюйма 3173,0 мм | Больше |
| Зазор при максимальном подъеме и сбросе | 97,8 дюйма 2485,0 мм | Больше |
| Длина-с ведром на земле | 146,2 дюйма 3714,0 мм | Больше |
| Длина-без ведра | 117,9 дюйма 2995,0 мм | Больше |
| Максимальная общая высота | 159,5 дюйма 4051,0 мм | Больше |
| Максимальный охват-с оружием, параллельным земле | 54,0 дюйма 1373,0 мм | Больше |
| Угол спинки стойки-максимальная высота | 84° 84° | Больше |
| Достигаемость-максимальный подъем/сброс | 22,6 дюйма 575,0 мм | Больше |
| Радиус поворота от центра-ведро | 88,8 дюйма 2256,0 мм | Больше |
| Радиус поворота от центра-соединитель | 55,5 дюйма 1410,0 мм | Больше |
| Радиус поворота от центра-задняя часть машины | 70,7 дюйма 1796,0 мм | Больше |
| Ширина транспортного средства (400 мм/15,7 в гусеницах) | 76,0 дюйма 1931,0 мм | Больше |
| Примечание | Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). Эксплуатационный вес, эксплуатационные характеристики и размеры основаны на 75 кг (165 фунтов) оператора, все жидкости, две скорости, OРОПС, 1981 мм (78 дюймов) грязевое ведро, 400 мм (15,7 дюйма) гусеницы, двойной фланцевый передний холостой ход/одиночный фланцевый задний холостой ход, стандартная гидравлика потока, механическое сиденье подвески, без дополнительных противовесов и ручная быстрая муфта (если не указано иное). | Больше |
| Ширина транспортного средства (450 мм/17,7 в гусеницах) | 78,0 дюйма 1981,0 мм | Больше |
Гидравлическая система
| Гидравлический поток-High Flow XPS-Гидравлическая мощность (расчетная) | 76,0 фунтов на квадратный дюйм 57,0 кПа | Больше |
| Гидравлический поток-High Flow XPS-Максимальный гидравлический поток погрузчика | 32,0 г/мин 121,0 л/мин | Больше |
| Гидравлический поток-High Flow XPS-Максимальное гидравлическое давление погрузчика | 4061.0 л.с. 28000,0 кВт | Больше |
| Гидравлический поток-Стандарт-Гидравлическая мощность (расчетная) | 44,0 л.с. 33,0 кВт | Больше |
| Гидравлический поток-Стандарт-Погрузчик Гидравлический поток | 23,0 фунтов на квадратный дюйм 86,0 кПа | Больше |
| Гидравлический поток-Стандарт-Погрузчик Гидравлическое давление | 3335,0 фунтов на квадратный дюйм 23000,0 кПа | Больше |
Кабина
| РОПС | ИСО 3471:2008 ИСО 3471:2008 | Больше |
| ФОПС | ISO 3449:2005 Уровень I ISO 3449:2005 Уровень I | Больше |
| Уровень II | ISO 3449:2005 Уровень II ISO 3449:2005 Уровень II | Больше |
Электропоезд
| Скорость движения-вперед или назад-одна скорость | 4,5 мили/ч 7,2 км/ч | Больше |
| Скорость движения-вперед или назад-две скорости | 7,0 мили/ч 11,3 км/ч | Больше |
Емкости для заправки услуг
| Система охлаждения | 3,7 гал (США) 14,0 л | Больше |
| Картер двигателя | 3,0 гал (США) 11,0 л | Больше |
| Топливный бак | 24,8 гал (США) 94,0 л | Больше |
| Гидравлическая система | 13,7 галлона (США) 52,0 л | Больше |
| Гидравлический бак | Португалия (США) 39,0 л | Больше |
Система кондиционирования воздуха
| Кондиционер | Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 1,0 кг хладагента, эквивалент которого по CO2 составляет 1,430 метрической тонны. Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 1,0 кг хладагента, эквивалент которого по CO2 составляет 1,430 метрической тонны. | Больше |
Уровень шума
| Внутренняя кабина * * | 83,0 дБ (А) 83,0 дБ (А) | Больше |
| Примечание (1) | Кабины и защитные конструкции от опрокидывания (РОПС) являются стандартными в Северной Америке и Европе. Кабины и защитные конструкции от опрокидывания (РОПС) являются стандартными в Северной Америке и Европе. | Больше |
| Примечание 2 | * * Объявленные динамические уровни звукового давления оператора согласно ISO 6396:2008. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины и при 70% максимальной скорости вращения охлаждающего вентилятора двигателя. Уровень звука может варьироваться при различных скоростях вращения охлаждающего вентилятора двигателя. * * Объявленные динамические уровни звукового давления оператора согласно ISO 6396:2008. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины и при 70% максимальной скорости вращения охлаждающего вентилятора двигателя. Уровень звука может варьироваться при различных скоростях вращения охлаждающего вентилятора двигателя. | Больше |
| Примечание (3) | * * * Обозначенный уровень звуковой мощности для конфигураций с маркировкой CE, измеряемый в соответствии с процедурой испытания и условиями, указанными в 2000/14/EC. * * * Обозначенный уровень звуковой мощности для конфигураций с маркировкой CE, измеряемый в соответствии с процедурой испытания и условиями, указанными в 2000/14/EC. | Больше |
| Внешняя кабина * * * | 103,0 дБ (А) |
