DYNAPAC CC4000 VI дорожный каток
Рабочая масса:
9700 кг
SLL (спереди/сзади):
28,9 кг/см/28,9 кг/см
Ширина уплотнения:
1680 мм
Характеристики продукта
Параметр продукта
Массы | |
Макс. Рабочая масса | 12850 кг |
---|---|
Рабочая масса (вкл. РОПС) | 9700 кг |
Масса модуля (передняя/задняя) | 4850 кг/4850 кг |
Тракция | |
Диапазон скоростей | 0-12 км/ч |
Вертикальное колебание | ±7° |
Теор. Градабельность | 45 % |
Уплотнение | |
Центробежная сила (высокая/низкая амплитуда) | 113 кН/74 кН |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | 0,8 мм/0,3 мм |
Статическая линейная нагрузка (передняя/задняя) | 28,9 кг/см/28,9 кг/см |
Частота вибрации (высокая/низкая амплитуда) | 51 Гц/67 Гц |
Объем резервуара для воды | 680 литров/(880 литров w. . Нидерланды. Ватерт.) |
Объем резервуара для воды (рулевое управление переднего барабана) | 740 литров |
Двигатель | |
Изготовитель/модель | Кумминс КСФ3.8 ИВ/Т4ф |
Тип | Дизельное топливо с водяным охлаждением с последующим охлаждением |
Номинальная мощность, SAE J1995 | 97 кВт (130 л.с.) @ 2200 об/мин |
Емкость топливного бака | 180 Л |
Емкость танка DEF | 15 Л |
Альтернативный двигатель | |
Изготовитель/модель | Cummins QSF 3.8 IIIA/T3 |
Тип | Дизельное топливо с водяным охлаждением с последующим охлаждением |
Номинальная мощность, SAE J1995 | 104 кВт (140 л.с.) @ 2200 об/мин |
Емкость топливного бака | 180 Л |
Альтернативный двигатель | |
Изготовитель/модель | |
Гидравлическая система | |
Вождение | AxiaЛ piston pump with variabЛe dispЛacement. RadiaЛ piston motors (2) with variabЛe dispЛacement. |
Вибрация | AxiaЛ piston pumps (2) with variabЛe dispЛacement. AxiaЛ piston motors (2) with constant dispЛacement. |
Рулевое управление | Шестеренчатый насос с постоянным рабочим объемом. |
Рабочий тормоз | Гидростатический в переднем и заднем рычагах. |
Parking/ Emergency brake |
Отказоустойчивый многодисковый тормоз в обоих барабанах. |
История | |
Начало производства (год) | 2017 |
Конец производства (год) | |
Примечание | Поколение VI больших асфальтовых катков обновило идентичность бренда в конце 2017 года из-за изъятия инвестиций из AtЛas Copco и интеграции в подразделение строительной техники FAYAT. |