Liebherr LPS 550 Портальный поворотный кран

With an outreach of 54 metres, the LPS 550 is the ideal portal crane for handling bulk cargoes in the Capesize ship class. For container handling ships of the Post-Panamax class are the optimal working environment for the LPS 550. The rail-mounted portal solution can also manage general cargoes and heavy-duty lifting up to 144 tonnes.

Этап IV/4-й уровень финального двигателя

Синхронизация лебедок контролируется и оптимизируется с помощью четырехканатного захвата.

Гидростатический привод

Закрытые гидравлические петли используются для всех основных функций, таких как подъем, поворот и спуск. Оператор крана выигрывает от чрезвычайно точного управления, обслуживающий персонал выигрывает от минимального количества компонентов, а компания-оператор выигрывает от снижения расхода топлива.

Вытяните цилиндр

Вытяжной цилиндр над стрелой имеет много преимуществ: отсутствие столкновения с качающейся нагрузкой, отсутствие пряжки цилиндра и полная защита поршневого штока в парковочном положении.

4-аккордный бум

Четыре стойки (конструкция решетки) стрелы обеспечивают максимальную стабильность и лучше справляются с боковым натяжением, чем альтернативные конструкции стрелы. Это приводит к увеличению срока службы.

Освещение

Работа без потери производительности также возможна, когда темно. Высокопроизводительные светодиодные фары на стреле и башне обеспечивают оптимальное освещение.

Механизм поворота

LHM 550 имеет три поворотных механизма, соединенных параллельно. Нагрузки на поворотное кольцо снижены до минимума.

Закрытая конструкция башни

Закрытая конструкция башни дает оператору крана безопасный и защищенный от погодных условий доступ к кабине башни.

Стеклопластик, армированный волокном

Панели корпуса машины изготовлены из армированного стекловолокном пластика. Преимущества включают в себя низкий вес и устойчивость к ржавчине.

Горизонтальный путь нагрузки

Во время спуска груз всегда перемещается по горизонтальной траектории нагрузки.

Механизм подъема

Подъем и опускание до максимальной несущей способности осуществляются бесступенчато, т.е. без переключения передач. Скорость подъема до 120 метров в минуту.

Охлаждение

Скорость специальных охладителей Howden автоматически адаптируется к требованиям охлаждения. В результате потребление дизельного топлива и уровень шума снижаются до минимума, а срок службы максимизируется.

Покраска

Чтобы не поддаваться суровым условиям морской среды, стандартное лакокрасочное покрытие состоит из грунтовки, промежуточного слоя и верхнего слоя.

Литронное управление краном

Система управления линейкой передвижных портовых кранов, разработанная компанией Liebherr, ориентирована на точность, безопасность и производительность. Получите подробный обзор здесь.

Концепция корпуса машины

На одноэтажной поворотной платформе расположены привод, поворотные механизмы и подъемные механизмы, шкаф управления и генератор. Все компоненты легко доступны для обслуживания.

Аварийный спуск

Аварийный спуск ведет от кабины вдоль башни к земле. Если обычный спуск недоступен, оператор может добраться до безопасности в любое время, используя аварийный спуск.

Круглая конструкция башни

Конструкция круглой башни сводит к минимуму ущерб, вызванный кручением. Силы равномерно распределены между стальной конструкцией и поворотным кольцом. В результате значительно увеличивается срок службы крана.

Кабинет управления

Все используемые электрические и электронные компоненты соответствуют военным стандартам. Внешние условия окружающей среды не влияют на функциональность. Вся система была разработана для морской среды с температурами от -40 ° C до + 80 ° C.

Защита от слабых канатов

На раме лебедки установлено устройство защиты от слабых канатов. Намотка на лебедке осуществляется равномерно, а подъемный трос всегда держится натянутым.

Сервисная сеть

Как и все морские краны Liebherr, наш мобильный портовый кран может полагаться на плотную сеть обслуживания по всему миру. Это обеспечивает короткие простои и быстрое реагирование.

Положение кабины башни

Оптимальные виды для оператора. Переднее положение кабины башни с 70% стекла (безопасное стекло) предлагает водителю широкий диапазон видимости.

Доступность

Регулярное обслуживание поддерживает эффективность крана. Таким образом, работы по техническому обслуживанию могут быть выполнены быстро, на первый план выдвигается доступность соответствующих компонентов. Это сокращает время простоя.