Liebherr LHM 180 Портовый шинный кран

Whether it is containers, bulk or general cargoes - with a maximum outreach of 35 metres and a capacity of 64 tonnes the LHM 180 is the right handling solution for feeder and handysize ships. The LHM 180 impresses with its mobility and flexibility, particularly in inland ports.

Этап IV/4-й уровень финального двигателя

Отдельные комплекты колес ходовой части LHM обеспечивают движение во всех направлениях и, следовательно, мобильность на 360 градусов.

X-образная опорная база

Звездообразное опорное основание уменьшает деформацию кручения на стальной конструкции, увеличивает срок службы поворотного кольца и гарантирует оптимальную вертикальную стабильность во время работы.

3-точечная поддержка

Гидравлическая комбинация колесных пар в трех группах предотвращает перегрузку отдельных колесных пар и грунта. Группировка также обеспечивает максимальную устойчивость при маневрировании краном.

Индивидуальные комплекты колес

Все колесные пары управляемы и имеют балансировку нагрузки. Давление на грунт, составляющее 6 т для каждого колеса, не превышается. Доступность со всех сторон гарантирует простоту обслуживания.

4-аккордный бум

Четыре стойки (конструкция решетки) стрелы обеспечивают максимальную стабильность и лучше справляются с боковым натяжением, чем альтернативные конструкции стрелы. Это приводит к увеличению срока службы.

Освещение

Работа без потери производительности также возможна, когда темно. Высокопроизводительные светодиодные фары на стреле и башне обеспечивают оптимальное освещение.

Стеклопластик, армированный волокном

Панели корпуса машины изготовлены из армированного стекловолокном пластика. Преимущества включают в себя низкий вес и устойчивость к ржавчине.

Радиус качания хвоста

Хвостовые качели находятся в опорной базе для всех типов кранов серии LHM. Таким образом, исключается опасность столкновения с машинами ближнего света. Оператор крана может сосредоточиться исключительно на своей работе.

Горизонтальный путь нагрузки

Во время спуска груз всегда перемещается по горизонтальной траектории нагрузки.

Охлаждение

Скорость специальных охладителей Howden автоматически адаптируется к требованиям охлаждения. В результате потребление дизельного топлива и уровень шума снижаются до минимума, а срок службы максимизируется.

Покраска

Чтобы не поддаваться суровым условиям морской среды, стандартное лакокрасочное покрытие состоит из грунтовки, промежуточного слоя и верхнего слоя.

Литронное управление краном

Система управления линейкой передвижных портовых кранов, разработанная компанией Liebherr, ориентирована на точность, безопасность и производительность. Получите подробный обзор здесь.

Концепция корпуса машины

На одноэтажной поворотной платформе расположены привод, поворотные механизмы и подъемные механизмы, шкаф управления и генератор. Все компоненты легко доступны для обслуживания.

Круглая конструкция башни

Конструкция круглой башни сводит к минимуму ущерб, вызванный кручением. Силы равномерно распределены между стальной конструкцией и поворотным кольцом. В результате значительно увеличивается срок службы крана.

Кабинет управления

Все используемые электрические и электронные компоненты соответствуют военным стандартам. Внешние условия окружающей среды не влияют на функциональность. Вся система была разработана для морской среды с температурами от -40 ° C до + 80 ° C.

Защита от слабых канатов

На раме лебедки установлено устройство защиты от слабых канатов. Намотка на лебедке осуществляется равномерно, а подъемный трос всегда держится натянутым.

Сервисная сеть

Как и все морские краны Liebherr, наш мобильный портовый кран может полагаться на плотную сеть обслуживания по всему миру. Это обеспечивает короткие простои и быстрое реагирование.

Положение кабины башни

Оптимальные виды для оператора. Переднее положение кабины башни с 70% стекла (безопасное стекло) предлагает водителю широкий диапазон видимости.

Доступность

Регулярное обслуживание поддерживает эффективность крана. Таким образом, работы по техническому обслуживанию могут быть выполнены быстро, на первый план выдвигается доступность соответствующих компонентов. Это сокращает время простоя.