Центр продуктов
Другие продукты
Global-CE > Горный грузовик > Cat Горный грузовик > Cat 785D Горный грузовик
Cat 785D Горный грузовик

Cat 785D Горный грузовик

Валовая мощность:
1082.0 kW
Перемещение населения:
58.56 л
Просмотреть полную информацию

Характеристики продукта

Силовой поезд-двигатель

Посмотреть больше

Дизайн

3512C HD-это 12-цилиндровая четырехтактная конструкция, которая использует длинные, эффективные силовые удары для более полного сгорания топлива и оптимальной топливной эффективности.

Соответствует требованиям EPA

В соответствующих случаях двигатель 3512C соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США в отношении выбросов.

Компенсация высоты

Предназначен для максимальной эффективности работы на высотах до 4267 м (14 000 футов).

Высокий крутящий момент

Увеличение полезного крутящего момента на 23% обеспечивает непревзойденную силу тяги во время ускорения, на крутых уклонах и в суровых условиях под ногами. Повышение крутящего момента эффективно соответствует точкам переключения передач для максимальной эффективности и быстрого времени цикла.

Улучшенная жизнь

Высокое смещение, низкий рейтинг оборотов в минуту и консервативные рейтинги лошадиных сил означают больше времени на дорогах и меньше времени в магазине.

Система обновления масла

Дополнительная система обновления масла продлевает интервалы замены моторного масла с 500 часов до 4000 часов или более, чтобы увеличить доступность машины и снизить затраты.

Вибрационные уплотнители

Компьютеризированная система электронно защищает двигатель при холодном запуске, работе на большой высоте, подключении воздушного фильтра, высокой температуре выхлопных газов и превышении частоты вращения двигателя (ARC). Дополнительная предварительная смазка двигателя повышает давление масла перед прокруткой, обеспечивая дополнительную защиту от износа.

Топливная эффективность

Двигатель обеспечивает дополнительное замедление, работая против сжатия при спуске. При торможении двигатель ECM не впрыскивает топливо в цилиндры для исключительной экономии топлива.

Электропоезд-передача

Посмотреть больше

Механический электропоезд

Механический привод Cat и коробка передач обеспечивают непревзойденную эффективность работы и управление на крутых классах, в плохих условиях под ногами и на магистральных дорогах с высоким сопротивлением качению.

1) Трансмиссия

Шестиступенчатая планетарная коробка передач Cat сочетается с двигателем с прямым впрыском 3512C для обеспечения постоянной мощности в широком диапазоне рабочих скоростей.

Надежная конструкция

Разработанная для эффективного применения более высокой лошадиной силы двигателя 3512C, проверенная планетарная коробка передач построена для длительного срока службы между капитальными ремонтами.

Управление трансмиссионным шасси (TCC)

TCC использует данные об оборотах двигателя, передаваемые электронным способом, для выполнения смен в заданных точках для оптимальной производительности, эффективности и срока службы сцепления.

2) Преобразователь крутящего момента

Сочетает в себе максимальный привод и мягкое переключение привода преобразователя крутящего момента с эффективностью и производительностью прямого привода. Запускается со скоростью около 8 км/ч (5 миль/ч), обеспечивая большую мощность для колес.

3) Конечные приводы

Конечные приводы Cat работают как система с планетарной коробкой передач, чтобы обеспечить максимальную мощность на землю. Построенный, чтобы выдерживать силы высокого крутящего момента и ударных нагрузок, двойные редукционные конечные приводы обеспечивают высокое умножение крутящего момента, чтобы еще больше уменьшить напряжение в системе привода.

Колеса и диски

Задние колеса и диски Cat с центральным креплением монтируются с использованием шпилек, чтобы минимизировать установку, обслуживание и максимизировать долговечность.

Фильтрация задней оси

Новая система привода насоса обеспечивает непрерывную фильтрацию задней оси. Преимущества включают в себя более чистое масло, меньшее время простоя и улучшенный срок службы компонентов.

Интеграция двигателя/силового агрегата

Посмотреть больше

Линия передачи данных Cat

Электронно интегрирует машинные компьютерные системы для оптимизации общей производительности силового привода, повышения надежности и срока службы компонентов, а также снижения эксплуатационных расходов.

Техник по электронике (ПЭТ)

Сервисный инструмент Cat ET предоставляет сервисным техникам легкий доступ к хранимым диагностическим данным через Линия передачи данных Cat, чтобы упростить диагностику проблем и повысить доступность машины.

Встроенное управление торможением (IBC)

IBC интегрирует автоматическое управление замедлителем и управление тягой в одну систему для оптимальной производительности и эффективности.

Обратный нейтрализатор

Автоматически переводит трансмиссию в нейтральное положение, если рычаг подъема активирован, а трансмиссия смещена назад.

Дополнительное рулевое управление

Дополнительная система рулевого управления использует аккумуляторы давления и позволяет до трех поворотов на 90 градусов в случае отказа двигателя.

Конструкции/Подвеска/Рулевое управление

Посмотреть больше

Дизайн коробки

В раме 785D используется конструкция с коробчатой ​ ​ секцией, включающая две поковки и 24 отливки в зонах высокого напряжения с глубокими проникающими и непрерывными сварными швами, чтобы противостоять повреждениям от скручивания грузов без добавления дополнительного веса.

Эксплуатационная пригодность

Конструкция рамы с открытым ящиком обеспечивает легкий доступ к компонентам силового привода, сокращая общее время удаления и установки и снижая общие затраты на ремонт. Поднятое и прикрепленное тело обеспечивает отличный доступ к трансмиссии.

Стальные конструкции

Мягкая сталь, используемая по всей раме, обеспечивает гибкость, долговечность и устойчивость к ударным нагрузкам, даже в холодном климате, и позволяет легко ремонтировать поле.

Встроенная четырехстоечная кабина РОПС

Упруго монтируется на основной раме для снижения вибрации и звука, встроенный РОПС предназначен в качестве расширения рамы грузовика. Структура РОПС/FOPS обеспечивает « пятистороннюю защиту » для оператора и инструктора.

Система подвески

Предназначен для рассеивания ударов по дороге и погрузке для более длительного срока службы рамы и более комфортной езды.

Рулевая система

Гидравлическая система рулевого управления предназначена для исключительной гладкости и точного управления. Отдельная цепь предотвращает перекрестное загрязнение в течение длительного срока службы.

Дополнительное рулевое управление

Дополнительная система рулевого управления использует аккумуляторы давления и позволяет до трех поворотов на 90 градусов в случае отказа двигателя.

Цилиндры

Четыре независимых автономных масляных пневматических цилиндра с переменным отскоком предназначены для поглощения ударов в самых тяжелых условиях.

Прочный дизайн

Прочные цилиндры используют отверстие большого диаметра и конструкцию азота/масла низкого давления для длительного срока службы с минимальным обслуживанием.

ОПЕРАТОР & # 39; Станция S

Посмотреть больше

Повышенная видимость оператора

Благодаря использованию полностью интегрированной системы обнаружения объектов, РАДАР И КАМЕРА, оператор может получать как звуковые, так и визуальные индикации обнаруженных объектов.

Эргономичный макет

Операторская станция 785D эргономично разработана для полного управления машиной в комфортной, продуктивной и безопасной среде. Все органы управления, рычаги, переключатели и датчики расположены таким образом, чтобы максимизировать производительность и свести к минимуму усталость оператора.

Тихая кабина

Встроенная звукоподавляющая кабина РОПС/FOPS упруго монтируется на мейнфрейм, чтобы изолировать оператора от звука и вибрации для тихой, безопасной и комфортной езды.

Зона просмотра

Предназначенная для превосходной всесторонней видимости и четких линий обзора на магистральной дороге, большая область обзора позволяет оператору уверенно маневрировать для высокой производительности. 1) Сиденье с пневматической подвеской с трехточечным удерживающим устройством для оператора 2) Рычаг подъема 3) Вторичная педаль тормоза 4) Система мониторинга 5) Рулевая колонка 6) Консоль передачи 7) Клапан сброса стояночного тормоза 8) Отсек для хранения 9) Сиденье тренера 10) Окно оператора 11) Управление

Радиоготовность

Оператор & # 39; S станция поставляется с портами питания, динамиками, антеннами и электрическими соединениями для облегчения бесперебойной установки радио. Проконсультируйтесь с вашим дилером для полной линейки доступных вариантов радио Cat, включая спутниковое радио.

Тормозная система Cat

Посмотреть больше

Интегрированная тормозная система

Тормозная система Cat с масляным охлаждением обеспечивает надежную работу и превосходное управление в самых экстремальных дорожных условиях. Автоматическая модуляция тормозов обеспечивает более плавную езду и лучший контроль в скользких условиях, что позволяет оператору сосредоточиться на вождении. Двухпоршневая конструкционная система сочетает в себе функции рабочего, вторичного, стояночного тормоза и замедления в одной и той же надежной системе для оптимальной эффективности торможения.

Задержка в четырех углах

Замедление в четырех углах с разделением 60/40% (задняя/передняя) в тормозном усилии обеспечивает превосходное управление в скользких условиях. Сбалансированный передний и задний тормозной момент обеспечивает исключительную эффективность торможения и сводит к минимуму блокировку колес, особенно при замедлении.

Многодисковые тормоза с масляным охлаждением

Четырехколесные, с принудительным масляным охлаждением многодисковые рабочие тормоза Cat непрерывно охлаждаются водомасляными теплообменниками для исключительного, неразрушающего торможения и замедления.

Дисковые тормоза с увеличенным сроком службы

Дисковые тормоза Cat с масляным охлаждением спроектированы с большими дисками и пластинами для надежной, нерегулируемой работы и производительности. Тормоза полностью закрыты и герметизированы, чтобы предотвратить загрязнение и уменьшить техническое обслуживание. Кроме того, эта машина оснащена новым фрикционным материалом с увеличенным сроком службы, который теперь является стандартным для этой модели. Фрикционный материал имеет вдвое больший срок службы, чем стандартные тормоза, и в два раза более устойчи

Поршни

Первичный поршень гидравлически приводит в действие как сервисные, так и тормозные функции. Вторичный поршень приводится в действие пружиной и удерживается в отключенном положении под гидравлическим давлением. Если давление в гидравлической системе падает ниже заданного уровня, то вторичный поршень с пружинным приводом автоматически приводит в действие тормоза.

Стояночный тормоз

Превосходная функция стояночного тормоза на этом грузовике обеспечивается рабочими тормозами с масляным охлаждением, пружинным приводом и гидравлическим разблокированием на всех четырех колесах. Этот надежный и долговечный стояночный тормоз будет удерживать грузовик, перевозящий номинальную нагрузку на любой класс до 15 процентов.

Системы кузовов грузовиков

Посмотреть больше

Кошачий грузовик

Соответствие кузова грузовика приложению является важной частью достижения наилучшей ценности от вашего 785D. Caterpillar предлагает различные варианты кузова для конкретных применений, которые обеспечивают полезную нагрузку в диапазоне от 131 до 143 метрических тонн (144 до 157 тонн). Эксклюзивные рекомендации Caterpillar по полезной нагрузке 10/10/20 помогают достичь баланса превосходной полезной нагрузки при безопасной эксплуатации.

Варианты тела

1) Корпус категории"X"-Корпус X представляет собой сверхмощный корпус, сконфигурированный с различными вариантами вкладыша для удовлетворения конкретных требований шахты. Как и Dual Slope-корпус X предназначен для долговечности в широком диапазоне суровых применений. 2) Конкретный корпус шахты (MSD II)-Для зрелых шахт с хорошей практикой эксплуатации и обслуживания более легкий вес MSDII (Конструкция шахты) доступен в нескольких размерах. Это орган, специфичный для клиента/сайта, который предназначен для максимизации производительности. MSD II предназначен для максимизации полезной нагрузки, обеспечения хорошей долговечности и может быть настроен с различными вариантами вкладыша для удовлетворения конкретных требований шахты. 3) Безполоумный угольный кузов-Этот специализированный кузов большого объема, доступный в нескольких размерах, предназначен для специальных применений транспортировки угля с минимальным воздействием. Конструкция поднятого пола исключает заднюю дверь и дает объем, необходимый для удовлетворения целевой полезной нагрузки. 4) Двойной склон тела-Оригинальный стандартный корпус, двойной склон тела, обеспечивает отличное удержание нагрузки, поддерживает низкий центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки, уменьшает ударную нагрузку и доступен в облицованных и необлицованных конфигурациях. Корпус Dual Slope предназначен для жестких применений, включая новые площадки и шахты.

Пользовательские параметры тела

Для поддержания номинальной полезной нагрузки, уменьшения утечек и повышения эффективности буксировки доступны различные варианты, включая удлинители хвоста, борта, балки, каменные ящики и шредеры.

Система мониторинга

Посмотреть больше

Система мониторинга VIMS ®

Разработанная компанией Caterpillar система мониторинга станков предоставляет оператору и обслуживающему персоналу важную информацию о состоянии станков и полезной нагрузке. Благодаря мониторингу системы и расширенным диагностическим возможностям VIMS упрощает устранение неполадок и сокращает время простоя, выявляя ненормальные условия до того, как они вызовут повреждение. VIMS также хранит данные машин, чтобы помочь управлять производством и использовать эффективность профилактического обслуживания.

Управление производством

Управление производством повышает эффективность грузовых автомобилей/погрузочных инструментов, повышает производительность парка и помогает продлить срок службы рам, шин, дисков и компонентов силового агрегата, снижая при этом эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание.

Управление полезной нагрузкой

Max Payload Speed Manager-это функция, которая помогает управлять политикой перегрузки Caterpillar 10/10/20. Исходя из веса целевой полезной нагрузки и параметров перегрузки, система VIMS регистрирует и предупреждает оператора, когда грузовик достигает перегрузки после второго перевзвешивания. Грузовик будет ограничен второй передачей при 1750 об/мин, а автоматическая регулировка скорости замедлителя снижается до 1750 об/мин до тех пор, пока груз не будет сброшен.

Контроль анализа дорог (RAC)

Опциональная система отслеживает состояние магистральных дорог, измеряя стойку рамы и шаг, чтобы улучшить техническое обслуживание магистральных дорог, время цикла, срок службы шин и эффективность использования топлива.

ВИМС-ПК

ВИМС-ПК, внебортовая программа отчетности, позволяет обслуживающему персоналу загружать полную запись данных о здоровье машины и производительности на портативный компьютер для диагностики и анализа. Простое в использовании программное обеспечение позволяет сервисным техникам и руководству шахт генерировать отчеты о здоровье и полезной нагрузке для более эффективного управления машинами.

Руководитель ВИМС

Дополнительное программное обеспечение позволяет руководству шахт легко управлять и интерпретировать данные VIMS для оптимального управления парком и производительности.

Управление машинами

Сервисные специалисты или шахтный персонал могут загружать данные и генерировать отчеты. Данные могут быть использованы для повышения эффективности программ планового технического обслуживания, максимизации срока службы компонентов, улучшения доступности машин и снижения эксплуатационных расходов.

Калибровочный кластер

Удобно расположенный измерительный кластер поддерживает постоянное отображение жизненно важных функций машины.

Безопасность

Посмотреть больше

Безопасность продукции

Компания Caterpillar активно занималась и продолжает заниматься разработкой горно-шахтных машин, отвечающих стандартам безопасности или превышающих их. Безопасность является неотъемлемой частью всех конструкций машин и систем.

Доступ и выход

Улучшения для доступа и выхода на уровне машины включают стандартную диагональную лестницу 600 мм (24 дюйма) через переднюю часть машины. Улучшения для доступа на уровне земли включают в себя дополнительную лестницу с электроприводом.

Интегрированные системы обнаружения объектов

Системы обнаружения объектов устанавливаются на заводе в качестве стандартного оборудования на горных грузовиках 785D. Полностью интегрированная система обнаружения объектов RADAR И CAMERA обеспечивает как звуковую, так и визуальную индикацию обнаруженных объектов. Эта система использует комбинацию радаров ближнего и среднего радиуса действия, которые окружают машину, а также камеры с каждой стороны, чтобы оператор мог подтвердить обнаруженный объект. Камеры дополняют радарные оповещения и выбираются меню с

Политика перегрузки

Соблюдение политики перегрузки Caterpillar 10/10/20 гарантирует, что рулевое управление и тормозные системы обладают достаточной производительностью.

Стандартные характеристики безопасности

Устойчивые к скольжению поверхности, убирающиеся, ремни безопасности/плечевые ремни с трехточечным удерживающим устройством для оператора, широкоугольные зеркала, индикатор подъема кузова, удерживающий кабель кузова, защитные рельсы, обратный нейтрализатор при сбросе, низкий внутренний уровень звука, вторичная система рулевого управления, выключатели доступа на уровне земли.

БЕЗОПАСНОСТЬ.CAT.COM ™

Устойчивость

Посмотреть больше

Особенности устойчивости

785D Mining Truck предлагает системы обновления масла, непрерывную фильтрацию задней оси, фильтры с продленным сроком службы и удлиненные интервалы технического обслуживания, которые помогают уменьшить количество отходов, попадающих в нашу окружающую среду.

Двигатели с передовой технологией

Двигатели с передовой технологией вносят меньше выбросов в окружающую среду, сохраняя при этом эффективность использования топлива.

Передовая технология поверхности (AST)

Передовая технология поверхности (AST)-это замена твердых хромированных покрытий на некоторых стальных деталях, включая подвеску и штанги цилиндров подъема. Эта технология повышает износостойкость и сокращает время ремонта. Хром был ликвидирован для уменьшения воздействия на окружающую среду.

Топливная эффективность

Двигатель обеспечивает дополнительное замедление, работая против сжатия при спуске. При торможении двигатель ECM не впрыскивает топливо в цилиндры для исключительной экономии топлива.

Эксплуатационная пригодность

Посмотреть больше

Легкость обслуживания

Легкий доступ к точкам ежедневного обслуживания упрощает обслуживание и сокращает время, затрачиваемое на регулярные процедуры технического обслуживания. Повышенная эксплуатационная пригодность и 500-часовые интервалы обслуживания призваны повысить доступность и производительность машины.

Платформа обслуживания

Обеспечивает доступ к двигателю, воздушным фильтрам, рулевому гидравлическому баку и аккумуляторному отсеку.

Встроенный доступ

Обеспечивает легкий доступ к основным компонентам для легкого обслуживания и удаления.

Наземный доступ

Позволяет удобно обслуживать резервуары, фильтры, дренажи и выключение двигателя. Порт данных VIMS наземного уровня позволяет легче загружать информацию.

Автолуб

Автоматическая система смазки сокращает время обслуживания, автоматически смазывая необходимые компоненты на регулярной основе.

Сервисный центр быстрого заполнения

Дополнительный сервисный центр сокращает ежедневное время обслуживания с помощью кластерных быстрых заливных соединений для рулевого масла, трансмиссионного масла, моторного масла и охлаждающей жидкости.

Точки испытания давления и порты S • O • SSM

Точки отбора проб и порты дают репрезентативные пробы для мониторинга критических машинных систем.

Герметичные электрические соединители

Электрические соединители запечатаны, чтобы заблокировать пыль и влагу. Жгуты заплетены для защиты. Провода имеют цветовое кодирование для легкой диагностики и ремонта.

Быстрое топливо

Обеспечивает приемник в топливном баке для приема большинства 567 литров в минуту/150 галлонов в минуту систем заправки.

Воздушные фильтры

Воздушные фильтры с радиальным уплотнением легко меняются, что сокращает время, необходимое для обслуживания воздушного фильтра.

Поддержка клиентов

Посмотреть больше

Обязательство имеет значение

Поддержка выходит далеко за рамки запасных частей и обслуживания. С момента выбора оборудования Cat до дня его восстановления, торговли или продажи, поддержка, которую вы получаете от вашего дилера Cat, имеет значение.

Дилерские возможности

Технические специалисты дилеров имеют знания, опыт, подготовку и инструменты, необходимые для удовлетворения ваших потребностей в ремонте и обслуживании, когда и где они вам нужны.

Поддержка продуктов и сервисная поддержка

Поддерживаемые всемирной сетью дистрибьюторских центров, дилерских сервисных центров и технических учебных заведений, дилеры Cat могут максимизировать ваше время безотказной работы. С помощью индивидуального плана обслуживания ваш дилер может помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций.

Профессиональная подготовка

Ваш дилер Cat может организовать учебные программы, чтобы помочь операторам повысить производительность, сократить время простоя, снизить эксплуатационные расходы, повысить безопасность и повысить отдачу от инвестиций в продукты Cat.

Технологические продукты

Дилеры Cat предлагают ряд высокотехнологичных продуктов, таких как система мониторинга VIMS и система управления информацией MineStar ™. Эти продукты включают в себя радиосвязь, мониторинг и диагностику машин, управление автопарком и программное обеспечение для обслуживания магистральных дорог-все они предназначены для повышения эффективности автопарка, повышения производительности и снижения затрат.

Www.cat.com

Для получения более полной информации о продуктах Cat, дилерских услугах и отраслевых решениях посетите нас в Интернете по адресу Www.cat.com.


Параметр продукта

Общий обзор

Разработан для производительности, разработан для комфорта, построен до последнего.

Двигатель

Единицы:

Модель двигателяКот ® 3512C HD |

Кот ® 3512C HD

Валовая мощность-SAE J19951450,0 л.с. |

1082.0 kW

Номинальная мощность1450,0 л.с. |

1082.0 kW

Чистая мощность-Cat1348,0 л.с. |

1005.0 kW

Полезная мощность-ISO 92491348,0 л.с. |

1005.0 kW

Полезная мощность-80/1269/EEC1348,0 л.с. |

1005.0 kW

Повышение крутящего момента23.0 % |

23.0 %

Бор6,7 дюйма |

170.0 mm

Инсульт8,4 дюйма |

215.0 mm

Перемещение населения3573,6 в ³ |

58.56 l

Чистая мощность1348,0 л.с. |

1005.0 kW

Полезная мощность-SAE J13491348,0 л.с. |

1005.0 kW

Вес-Приблизительный

Общий эксплуатационный вес машины (GMW)550000,0 фунта |

249476.0 kg

Диапазон веса тела20 831-30 623 кг 45 924-67 512 фунтов |

20 831-30 623 кг 45 924-67 512 фунтов

Минимальный/максимальный диапазон веса рабочего шасси (OCW)83 304-84 668 кг 183 654-186 661 фунт |

83 304-84 668 кг 183 654-186 661 фунт

Минимальный/максимальный диапазон веса рабочего шасси Пустой (EOMW)106 218-117 597 кг 234 170-259 257 фунтов |

106 218-117 597 кг 234 170-259 257 фунтов

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость-Загружено34,0 мили/ч |

54.8 km/h

Угол поворота36.0 ° |

36.0 °

Зазор машины Диаметр поворота108,9 фута |

33.2 m

Максимальная целевая полезная нагрузка157,0 т |

143.0 t

Минимальная целевая полезная нагрузка144,0 т |

131.0 t

Целевая полезная нагрузка-двойной уклон *146,0 т |

133.0 t

Диаметр поворота-спереди97,7 фута |

29.8 m

Заключительные приводы

Дифференциальный коэффициент2.10:1 |

2.10:1

Планетарное соотношение10.83:1 |

10.83:1

Общий коэффициент сокращения22.75:1 |

22.75:1

Трансмиссия

Вперед-17,5 мили/ч |

12.1 km/h

Вперед-210,2 мили/ч |

16.3 km/h

Вперед-313,8 мили/ч |

22.2 km/h

Вперед-418,6 мили/ч |

29.9 km/h

Вперед-525,2 мили/ч |

40.6 km/h

Вперед-634,0 мили/ч |

54.8 km/h

Обратный6,8 мили/ч |

11.0 km/h

Приостановление действия

Эффективный ход цилиндра-спереди12,1 дюйма |

306.5 mm

Эффективный ход цилиндра-сзади6,5 дюйма |

165.0 mm

Подъемники кузова

Поток насоса-высокий холостой ход198,0 гал/мин |

750.0 l/min

Регулировка предохранительного клапана-повышение2500,0 пси |

17238.0 kPa

Время подъема тела-высокий простой15,2 с |

15,2 с

Время опускания тела-поплавок16,2 с |

16,2 с

Сила тела вниз-высокий холостой ход15,9 с |

15,9 с

Нижнее время тела-высокий холостой ход15,9 с |

15,9 с

Тормоза

Тормозная поверхность-задняя13908,0 в ² |

89729.0 cm²

СтандартыSAE J1473/90 ИСО 3450-1985 |

SAE J1473/90 ИСО 3450-1985

Тормозная поверхность-передняя9497,0 в ² |

61270.0 cm²

Распределение веса-приблизительное

Передняя ось-пустая *45-46% |

45-46%

Передняя ось-Загружено-Цель33.0 % |

33.0 %

Задняя ось-пустая *54-55% |

54-55%

Задняя ось-Загружено-Цель67.0 % |

67.0 %

Емкости для заправки услуг

Топливный бак-Стандарт500,0 гал (США) |

1893.0 l

Система охлаждения100,0 гал (США) |

379.0 l

Картер54,0 гал (США) |

204.0 l

Рулевой бак24,0 гал (США) |

90.0 l

Рулевая система-включая танк31,0 галлона (США) |

117.0 l

Гидравлический бак тормоза/подъема89,0 гал (США) |

337.0 l

Система тормозной лебедки-включает в себя бак169,0 гал (США) |

641.0 l

Дифференциальный-Конечные приводы115,0 галлона (США) |

436.0 l

Преобразователь крутящего момента/система передачи-включая отстойник65,51 гал (США) |

248.0 l

Шины

Стандартные шины33.00-R51 (E3 и E4) |

33.00-R51 (E3 и E4)

РОПС

Стандарты РОПСSAE J1040, 88, ISO 3471:1994 |

SAE J1040, 88, ISO 3471:1994

Звук

Звуковые стандартыАНСИ/САЭ ДЖ1166 МАЙ90 САЭ ДЖ88 АПР95 |

АНСИ/САЭ ДЖ1166 МАЙ90 САЭ ДЖ88 АПР95

Рулевое управление

Рулевые стандартыSAE J1511/90 ISO 5010:1992 |

SAE J1511/90 ISO 5010:1992

Тело-Двойной наклон

Вес тела49150,0 фунта |

22295.0 kg

Накопитель (SAE 2:1)102.0 йд ³ |

78.0 m³

Тело-X

Вес тела55468,0 фунта |

25160.0 kg

Накопитель (SAE 2:1)111,0 ярд ³ |

85.0 m³

Отправить запрос

Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ
Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ

Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать

Горный грузовик родственные бренды

Уведомление об авторских правах © 2002-2024 global-ce.com