Cat 770G Горный грузовик

Электропоезд

Посмотреть больше

Двигатель

Наш новый грузовик серии G оснащен дизельным двигателем Cat C15 ACERT. Недавно мы отметили 85 лет в двигательном бизнесе, и работа, которую мы вложили в эти двигатели EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, является кульминацией этого опыта. Этот двигатель C15 был обновлен, чтобы соответствовать глобальным стандартам выбросов. Caterpillar оснащает каждый двигатель Tier 4 Final/Stage IV ведущим в отрасли электронным управлением, подачей топлива, обработкой воздуха и доочисткой. В результате получается двигатель, который экономит топливо, регулирует выбросы и облегчает диагностику. Для этого грузовика серии G модификации программного обеспечения двигателя позволяют грузовику выполнять больше работы на более низких скоростях и при большей экономии топлива. Мы сбалансировали это изменение с добавлением на 7% большего крутящего момента, чтобы положить больший процент мощности на землю. С нашим новым управлением трансмиссией, работающим в тандеме с двигателем, этот грузовик обеспечивает значительно большую производительность по классу и делает это более экономично. Одно дополнительное и значительное изменение для серии G-770G & # 39; способность работать на полной мощности на больших высотах. Этот грузовик имеет 23% увеличение высоты, что позволяет ему подниматься на высоту до 3000 метров или около 10 000 футов, не влияя на производительность. Вот несколько дополнительных ключевых особенностей C15:

• Удобство автоматической зарядки напряжением.

• Ключ к праймированию топлива, снижающий затраты на обслуживание.

• Запуск холодного двигателя на повышенном холостом ходу для достижения пиковой эффективности при запуске переключения передач.

• Программируемое отключение холостого хода двигателя, экономия топлива и сокращение выбросов.

• Задержка выключения двигателя позволяет всем системам охлаждаться и начинать продувку до выключения двигателя.

• Удобство новых точек доступа к сервису в верхней части двигателя.

• Доступно с дополнительным тормозом двигателя для длинных спусков.

• Энергоэффективная мощность при всех условиях нагрузки с топливными инжекторами Cat MEUI ™ -C.

Трансмиссия

Чтобы сохранить производительность и полезную нагрузку 770G, мы & # 39; интегрировал конвертер крутящего момента в тот же корпус, что и трансмиссия. Как и наши другие грузовики серии G, эта передача управляется APECS, стратегией, которая обеспечивает исключительно плавную езду и позволяет мощности проносить через точки переключения передач для отличной производительности и скорости на уровнях. В дополнение к быстрой и отзывчивой тележке, APECS управляет давлением сцепления для долговременной надежности. С компонентами силового привода Cat, работающими на 7-й передаче, 770G имеет максимальную скорость 79,2 км/ч (49,2 миль/ч).

Что ожидать от APECS

Мы связываем многие улучшения производительности этого грузовика с нашим интегрированным силовым приводом и, в частности, нашей стратегией управления трансмиссией APECS.

• Более быстрое время цикла в классе-мы & # 39; добавил частичное переключение дроссельной заслонки для поддержания мощности в течение переключения. Это предотвращает потерю импульса, когда грузовик перемещается под нагрузкой.

• Экономия топлива-частичное переключение дроссельной заслонки имеет преимущество экономии топлива-ему больше не нужно применять топливо для преодоления потерянного импульса между переключениями.

• Качество автомобильной езды-с управлением переключением крутящего момента и переключением дроссельной заслонки операторы вряд ли заметят смену, поскольку это & # 39; S заметно гладче, снижая коэффициент усталости длинного дня за рулем.

• Долгосрочная долговечность-управление сдвигом крутящего момента контролирует гидравлическое давление внутри трансмиссии, устраняя скачки давления и уменьшая износ сцеплений.

Контроль за выбросами

Посмотреть больше

Наша цель при разработке нашего решения Tier 4 Final/Stage IV заключалась в том, чтобы, во-первых, предоставить нашим клиентам совместимый продукт, а во-вторых, упростить его эксплуатацию, обслуживание и управление. С десятками продуктов Cat, использующих аналогичные системы, мы & # 39; Мы разработали общность деталей и простоту использования в нашем решении. В частности, для 770G вы добавите жидкость DEF (дизельная выхлопная жидкость) в небольшой бак рядом с топливным баком. Этот резервуар вмещает 27 литров жидкости (приблизительно 6 галлонов), 21 литр полезной жидкости DEF и заполняется через те же промежутки времени, что и топливный бак. Остальная часть процесса автоматизирована и передается вашему оператору. Системы и компоненты нашего решения используют селективное каталитическое восстановление для контроля выбросов, и они специально созданы для приложений, в которых вы их будете использовать. В холодных условиях система нагревается, а в жарких-охлаждается. Наше решение имеет три этапа; Сокращение выбросов NOx в двигателе достигается за счет возвращения в камеру сгорания очень небольшой доли охлажденных отработавших газов. С дизельным топливом с низким содержанием серы сегодня & # 39; S дизельные двигатели, выхлопные газы являются менее коррозионными и создают меньше рисков для срока службы двигателя. Наше повторное введение выхлопной смеси снижает температуру горения, контролируя производство NOx. Отработавшие газы, выходящие из двигателя, сначала пропускаются через дизельный фильтр твердых частиц (ДСФ) в целях уменьшения выбросов твердых частиц. Затем система ограничивает любые оставшиеся выбросы NOx путем впрыскивания дизельной выхлопной жидкости (DEF) в поток отработавших газов. Эта смесь подвергнется избирательному каталитическому восстановлению, сокращению выбросов аммиака-в конечном итоге разложение NOx на инертный азотный газ и воду.

Стратегии экономии топлива

Посмотреть больше

Стандартный экономический режим

Серия G может регулировать мощность двигателя в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. Экономия топлива достигается за счет снижения мощности на 0,15-15 процентов на всех этапах эксплуатации.

Адаптивный экономический режим

Новая для серии G, эта функция требует установленного клиентом базового уровня для производства. Затем, поскольку грузовик проходит цикл перевозки и может поддерживать устойчивое состояние, он постоянно оценивает возможности снижения мощности и экономии топлива по сравнению с вашим базовым уровнем. Это & # 39; S полностью автоматический без специальных операций.

Автоматический нейтральный холостой ход

Поскольку 770G работает в режиме холостого хода на передней передаче, например, в ожидании погрузчика или дробилки, трансмиссия автоматически перейдет в нейтральное состояние, более эффективное с точки зрения расхода топлива. Как только оператор отпускает тормоз или прикладывает дроссельную заслонку, грузовик мгновенно переключается обратно на переднюю передачу.

Холостое отключение двигателя

Когда ваш грузовик серии G находится в парке и работает более установленного времени, грузовик инициирует отключение двигателя для экономии топлива. Эта функция может быть отрегулирована по времени или включена или выключена в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Выполнение

Посмотреть больше

В дополнение к качеству переключения передач, топливной эффективности и эксплуатационным преимуществам APECS, эта технология выполняет несколько ключевых функций безопасности:

• Обратные смены контролируются скоростью, чтобы уменьшить риск для оператора и грузовика & # 39; S компоненты силового агрегата. Переключение с переднего на задний ход будет осуществляться только при скоростях грузовых автомобилей ниже 4,8 км/ч или 3 миль/ч. После того, как грузовик находится в обратном направлении, грузовик может двигаться 16,7 км/ч (10,4 миль/ч). Если это слишком быстро для условий вашего сайта, вы можете ограничить настройку скорости для обратного.

• Для дальнейшей защиты трансмиссии грузовик будет автоматически регулировать частоту вращения двигателя во время переключения направлений.

• Выбег на высоких скоростях ограничит смазку трансмиссии. Во избежание этого АПЕКС будут переходить на нейтральную позицию только при скорости 8 км/ч или 5 миль/ч или ниже.

• Запуск второй передачи-новая функция для грузовиков серии G. Это позволяет грузовику обойти первую передачу и взлететь на второй передаче. Этот вариант хорошо работает в основном в горизонтальных и твердых условиях под ногами. Как грузовик отходит, он имеет много крутящего момента на второй передаче, и будет использовать меньше топлива, избегая краткосрочных, но высоких требований к скорости двигателя на первой передаче. Когда грузовик пересекает магистральную дорогу и первая передача становится необходимой, грузовик автоматически опускается на первую передачу без дополнительного вмешательства.

• На первой передаче 770G блокирует преобразователь крутящего момента, чтобы получить максимальный доступный обод.

Преимущества ограничения скорости

Ограничение скорости-это простой способ уменьшить риск на ваших магистральных дорогах. С ограничением скорости грузовик поддерживает ваш предел скорости при работе на самой эффективной передаче и соответствующей частоте вращения двигателя. Когда вы сравниваете это с блокировкой передач, это может уменьшить использование топлива, уровень шума и износ компонентов силового агрегата.

Эффективность тормозов

Посмотреть больше

Важным отличием грузовых автомобилей Cat является их выдающаяся эффективность торможения. Принцип проектирования-длительный срок службы и отличная производительность в карьерах, шахтах и земляных работах.

Гидравлические тормоза

Грузовики Cat оснащены гидравлическими тормозами, задними тормозами и дисковыми передними тормозами. Каждый грузовик предлагает первичные рабочие тормоза, гидравлические тормоза-замедлители и стояночный тормоз. Два гидравлических аккумулятора обеспечивают давление, необходимое для рабочих тормозов. Второй аккумулятор действует как резервная копия. На задней оси многодисковые тормоза с масляным охлаждением имеют большие диски, которые обеспечивают устойчивость к выцветанию. Стояночный тормоз приводится в действие на задних тормозах и может удерживать машину с номинальной нагрузкой на уклоне 15%. В свою очередь, рабочие тормоза предназначены для удержания грузовика на склонах 20%.

Автоматическое замедляющее управление (ARC)

Автоматическое управление замедлением является стандартным на 770G. ARC электронно контролирует торможение на классе, чтобы поддерживать частоту вращения двигателя примерно на 2200 об/мин (регулируется от 1950 до 2200 об/мин с шагом 10). ARC отключается, когда не находится в замедленной ситуации. Эта функция выполняет работу по контролю скорости грузовика на длинных спусках без постоянного входа оператора; это & # 39; S плавный для большего контроля и обеспечивает более быстрое время цикла по сравнению с ручным замедлением. ARC будет автоматически включаться, чтобы предотвратить превышение скорости двигателя в любое время во время работы грузовика.

Тормоз двигателя Cat

Caterpillar предлагает дополнительный моторный тормоз. Компрессионный тормоз двигателя Cat работает в сочетании с тормозной системой ARC для сброса давления в отдельных цилиндрах, чтобы « тормозить » машину во время хода сжатия двигателя. Работая в сочетании с ARC, система уменьшает износ тормозных компонентов и позволяет машине двигаться до 35% быстрее на спусках. Этот компонент, изготовленный Caterpillar, предназначен для длительного беззаботного обслуживания. Он не требует ни настроек, ни технического обслуживания, за исключением периодических проверок клапанов, которые проводятся в рамках текущего технического обслуживания двигателя. Переключатель включения/выключения расположен на тире для отключения компрессионного тормоза Cat.

Система контроля тяги

Посмотреть больше

Новая система контроля тяги

Мы & # 39; Мы значительно обновили возможности нашей системы управления тягой. Наша новая система имеет:

• Более быстрое время отклика на проскальзывание колеса за счет использования гидравлических рабочих тормозов, что снижает износ вращения и шин.

• Активация на более низких скоростях возвращает тяговое усилие раньше.

• Датчик рулевого управления, который помогает грузовику различать проскальзывание колеса и быстрые повороты для точного взаимодействия.

• Постоянная модуляция между обеими группами задних колес с использованием гидравлических рабочих тормозов помогает управлять тягой в текущих дорожных условиях.

Примечание: TCS не является обязательным на этой машине.

Кузова грузовиков

Посмотреть больше

Цель наших конструкций кузовов-обеспечить номинальную полезную нагрузку на каждом рейсе. Поскольку нет двух одинаковых рабочих мест, мы предлагаем две конструкции кузова, дополнительные боковые доски для легких материалов и два варианта вкладыша для защиты ваших инвестиций и достижения наилучшего срока службы.

Плоский пол и двойные наклонные кузова

Обе наши конструкции кузова, за исключением корпуса карьера, изготавливаются с толщиной базовой стали 16 мм (0,62 дюйма) на полу. Эта прочная конструкция может быть дополнена дополнительной стальной облицовкой 16 мм (0,62 дюйма) или резиновым вкладышем в зависимости от типа материала и условий на рабочем месте. При выборе типа кузова учитывайте следующее:

• Корпуса с плоским полом идеально подходят для доставки продукта в дробилку, когда материал разгружается контролируемым образом.

• Корпуса с двойным уклоном предназначены для центрирования нагрузки в целях обеспечения устойчивости и удержания на уклонах.

Стальной вкладыш

Caterpillar предлагает один стальной вкладыш 16 мм (0,62 дюйма), который можно добавить к плоскому полу и корпусам с двойным уклоном для защиты от ударопрочных и высокоабразивных материалов.

Корпус карьера

Caterpillar предлагает специально построенный карьерный корпус для мягкого известняка. Этот корпус имеет стальной пол толщиной 25 мм (0,98 дюйма) 400 BNH и не требует дополнительных вкладышей при хранении в известняке.

Резиновый вкладыш

Клиенты, которые загружают чрезвычайно твердый материал, имеющий высокие ударные характеристики, должны рассмотреть возможность установки на заводе системы резинового вкладыша. Резина имеет в три раза большую ударопрочность, чем сталь, и она будет поглощать некоторые шумы, связанные с загрузкой ударопрочного материала. Резиновые вкладыши не должны рассматриваться для применений, которые включают глину, когезионный материал или горячий материал. Резиновые вкладыши никогда не должны использоваться с теплом тела.

10/10/20 Политика управления полезной нагрузкой для оптимального срока службы машины

Идеальная стратегия транспортировки, которая максимизирует срок службы станка и его компонентов, заключается в том, чтобы поддерживать среднюю полезную нагрузку на уровне или ниже номинальной целевой полезной нагрузки станка. Последовательная перегрузка любого грузовика повлияет на срок службы компонентов, сократит срок службы шин, увеличит обслуживание дорог и, самое главное, негативно повлияет на ваши затраты на ведение бизнеса. Руководство Caterpillar по полезной нагрузке 10/10/20 разработано, чтобы помочь вам максимизировать доступность ваших грузовиков и управлять расходами на транспортировку. Для обеспечения оптимальной готовности и срока службы компонентов компания Caterpillar рекомендует, чтобы не более 10% полезной нагрузки превышало 110% целевой полезной нагрузки. Полезная нагрузка, превышающая 120% от номинальной полезной нагрузки, превысит грузовик; S конструктивные параметры. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим дилером для получения дополнительной информации о том, как работает эта политика.

Производство и дизайн

Посмотреть больше

Грузовики Cat производятся в Декейтере, штат Иллинойс, где наше предприятие получило значительные обновления и является флагманом для производства в Caterpillar. Поскольку надежность начинается с чистых деталей, наши сборочные площадки находятся в специальном здании, отделенном от изготовления. Зона сборки хорошо освещена, чиста и контролируется загрязнение. Наши опытные сварщики работают на вращающихся платформах, которые обеспечивают эргономичную и тщательную сварку на наших рамах. Все наши грузовики проверяются во время проектирования на простоту сборки, изготовления и обслуживания. Мы следим за процессом и проверками качества на каждой сборочной станции с использованием системы Andon, а дополнительные проверки качества проводятся в конце сборочной линии и в дилерском центре перед доставкой вам.

Структуры

Наши кадры имеют 50-летний опыт работы за их дизайном, но с новыми инструментами, доступными, мы можем улучшить и проверить наши кадры, используя новейшие технологии. Одна вещь, которая не изменилась, это рамка. S способность выдерживать высокие нагрузки при погрузке и транспортировке на высоких скоростях. Мы продолжаем стратегически сочетать отливки и конструкцию секции коробки для управления силами применения.

• Мы используем прочность отливок в раме, чтобы помочь изолировать и рассеивать самые высокие нагрузки. Наши кастинги-одна из причин, почему наши кадры живут второй и третьей жизнями. Технология помогает нам анализировать качество наших отливок, скорость их заполнения при заливке и последующие характеристики охлаждения.

• Рама 770G специально построена для своего весового класса. Эта философия дизайна обеспечивает наилучшую грузоподъемность, срок службы шин и управляемость.

• Мы & # 39; вернулась к конструкции внутреннего подъемного цилиндра, которая была чрезвычайно успешной на 769D, что позволило нам упаковать оборудование Tier 4 таким образом, чтобы сохранить баланс нагрузок вдоль рамы и сохранить управляемость грузовика.

• Наше использование мягкой стали для рамы упрощает ремонт в полевых условиях

• Наша рама предназначена для обеспечения отличного угла подхода с его расположением переднего бампера. Грузовик легко забраться и выйти, и шаги стратегически расположены, чтобы сделать это как можно более легким.

Ключевые системы и компоненты

• Рулевое управление-Помимо превосходных поворотных характеристик и надежности, наша рулевая тяга предназначена для обеспечения важной обратной связи с оператором и поддержания выравнивания шин.

• Передняя подвеска обеспечивается азотом над масляными опорными стойками. Эти стойки играют ключевую роль в точном определении полезной нагрузки для нашей функции TPMS. Поддержание надлежащего давления в стойках передних шин и надежных цилиндров на задней оси. В дополнение к демпфированию дорожных неровностей наши компоненты подвески минимизируют нагрузку на раму и сохраняют нагрузку в кузове грузовика. Мы также используем давление на стойках для измерения, когда грузовик находится на целевой полезной нагрузке-данные, которые передаются в нашу систему управления полезной нагрузкой. Обе системы подвески долговечны, устаревшие конструкции, но для серии G мы & # 39; Я перевернул задние цилиндры, чтобы свести к минимуму мусор на конце стержня. Эти цилиндры позволяют задней оси колебаться, поддерживая контакт колес с землей по пересеченной местности.

Опыт оператора

Посмотреть больше

Грузовик так же продуктивен, как и его оператор. С этой целью мы обновили 770G с некоторыми ключевыми функциями, чтобы помочь старым и новым операторам быть комфортными и уверенными в работе с грузовиком.

Комфорт

• Удобный автоматический контроль температуры и левое боковое окно.

• Низкие усилия, чтобы попасть и выйти из кабины с достаточным пространством для стояния.

• Сиденье Cat Комфорт Series III с пневматической подвеской и отличной регулировкой.

• Технология снижения шума с внутренним уровнем звука 79 дБ (A) [74 дБ (A) с применением дополнительного подавления звука в ЕС].

Доверие

• Стандартная защита РОПС и FOPS встроена в конструкцию кабины и соответствует ISO 3471:2008 и ISO 3449:2005 Level II.

• Дополнительный дисплей камеры и кабины, обеспечивающий видимость за машиной.

• Интегрированное тренерское кресло для обучения новых операторов.

• Аварийный выход через правое боковое окно.

• Предупреждение о контроле уровня жидкости внутри кабины.

• Дисплей советника предоставляет оператору важную информацию о машине.

• Превосходное покрытие зеркал и фар с обеих сторон машины.

• Легко читать и понимать приборный кластер.

• Четырехточечный привязной ремень безопасности для обеспечения безопасности.

Контроль

• Выдающаяся эффективность торможения с опциями автоматического управления замедлителем, компрессионного торможения двигателя и стандартных первичных и вторичных рабочих тормозов.

• Возможность удержания склона на уклонах до 17%.

• Обновленная и высокоэффективная система контроля тяги.

Кластер инструментов

Приборный кластер используется оператором для быстрого и простого ознакомления с информацией о станке. Этот дисплей также предупреждает оператора твердыми огнями (предупреждения категории 1) или мигающими огнями (предупреждения категории 2 или 3), а также звуковым сигналом при наступлении события.

Дисплей советника

Дисплей советника обеспечивает большую площадь дисплея и более удобный интерфейс оператора. Видимая область экрана монитора составляет 86,4 мм × 115,2 мм (3,4 дюйма × 4,5 дюйма).

ВИМС

Посмотреть больше

Мы & # 39; Мы сделали нашу систему управления жизненно важной информацией (ВИМС) стандартом, потому что это важно. С помощью ВИМС на борту вы можете получить доступ к производственным данным, статистике состояния машин и эксплуатации грузовиков. С помощью этих данных вы можете принимать обоснованные решения по подготовке операторов, эффективности магистральных дорог и запланированным интервалам обслуживания. Кроме того, ВИМС сообщает о регистрации событий, времени простоя и использовании топлива. Информация ВИМС доступна через дисплей монитора внутри кабины. Порталы для подключения и загрузки данных находятся на переднем бампере и внутри кабины.

Мониторинг полезной нагрузки и шин

Посмотреть больше

Система управления грузовыми автомобилями сообщает оператору погрузчика с помощью красного и зеленого огней, указывающих, когда целевые грузы находятся на борту. Кроме того, в системе будет храниться до 2400 точек данных о полезной нагрузке и времени цикла, которые передаются через ВИМС. TKPH/TMPH вычисляет состояние шины. Он предупредит оператора, когда будут приближаться проектные пределы, и его можно запрограммировать на замедление грузовика, чтобы сохранить срок службы шин.

Пас Матч

Посмотреть больше

Caterpillar может предложить вам загрузочные инструменты, которые соответствуют вашим приложениям и типам материалов, а также вашим производственным требованиям. Как и 770G, эти машины разработаны с важным вкладом наших клиентов и длительными часами проверки в полевых условиях. Независимо от того, требуются ли вам передняя лопата, экскаватор или колесный погрузчик, у Caterpillar есть размер модели, ведра и инструменты для заземления, которые помогут вам быстро и эффективно загрузить 770G. 770G может быть разумно совместим с этими инструментами загрузки Cat. Количество проходов будет определяться размером ведра и плотностью материала.

• Колесные погрузчики: Cat 980, 986 и 988 являются идеальными вариантами колесных погрузчиков Cat для 770G с приблизительно 3-4 проходами каждый.

• Гидравлические лопаты: Cat 6015 на 3 проходах.

• Гидравлические экскаваторы: Cat 374 на 4-5 проходах и Cat 390 на 3-4 проходах.

Простое обслуживание

Посмотреть больше

Ваш грузовик серии Cat G предназначен для предоставления операторам и техникам легкого доступа к общим точкам обслуживания, таким как блокировка двигателя, блокировка системы машины, датчики уровня жидкости, смазочные фитинги и доступ к двигателю для регулярного планового обслуживания.

• Интервал смены моторного масла и фильтров составляет 500 часов при нормальных условиях эксплуатации

• Гидравлические фильтры имеют срок службы 1000 часов при нормальных условиях эксплуатации

• Анализ тенденций ВИМС может отслеживать состояние и работу машины

• Индикатор износа тормозов является стандартным

• Автоматическая смазка доступна в качестве дополнительного оборудования

• Новый наземный доступ к предохранителям и выключателям, портам ET и ВИМС на бампере в правом сервисном центре

• Радиатор и охлаждающие сердечники алюминиевые и модульные, обеспечивающие легкую чистку или замену

• Порты для отбора проб нефти предоставляются для быстрого и чистого сбора для анализа

• Топливная система имеет электрическую грунтовку

• Быстрое заполнение топлива не является обязательным

Поддержка клиентов

Посмотреть больше

Когда вы покупаете машину Cat, у вас есть и Caterpillar, и ваш дилер Cat. Ресурсы, доступные вам благодаря тесному сотрудничеству с вашим дилером Cat, экстраординарны. Имея возможности, варьирующиеся от полных соглашений об обслуживании до поддержки сайта, производственных исследований и наших глобальных сетей запчастей, мы стремимся к тому, чтобы вы, ваш бизнес и ваше оборудование работало с максимальной эффективностью. Если вам нужна арендная машина, обучение оператора, помощь с финансированием или перестроенная машина, наши дилеры имеют опыт, людей и знания приложений, чтобы помочь вам добиться успеха. Для получения дополнительной информации о наших услугах, нашей компании, наших дилерах и услугах, которые мы можем предоставить, пожалуйста, свяжитесь с местным дилером Cat или посетите один из следующих веб-сайтов:

• Www.finance.cat.com

• Www.safety.cat.com

• Www.mining.cat.com

• Www.Caterpillar.com

• Www.cat.com

Безопасность и устойчивость

Посмотреть больше

Безопасность

Когда мы проектируем грузовик, мы очень серьезно относимся к безопасности оператора и персонала, работающего на земле.

• Ежедневные контрольные пункты на уровне земли и платформы

• Превосходная видимость

• Твердые, стабильные пешеходные/рабочие платформы с хорошей тягой, сбрасыванием материала, поручнями

• Аварийный выход из кабины через раздвижное правое окно

• Электрический сервисный ящик на уровне земли для блокировки/блокировки, блокировки рулевой системы

• Вторичное рулевое управление, включается автоматически

• Два уровня торможения (рабочее, аварийное) и красная ножная педаль для аварийного тормоза

• Структуры РОПС/FOPS в кабине

• Индикатор износа тормозов на всех тормозах с масляным охлаждением

• Четырехточечный ремень безопасности оператора

• Сиденье тренера с поясным ремнем

• Переключение передач

• Ограничение скорости движения по автомобильным дорогам

• Автоматическое управление замедлителем, плавная предсказуемая производительность

• Новая система контроля тяги, возвращает грузовик на прочную основу раньше

• Мониторинг уровня жидкости в кабине для оператора

• TKPH/TMPH-Система мониторинга шин

• Система мониторинга производства грузовых автомобилей (TPMS), предоставляющая информацию о полезной нагрузке, топливе, сегменте и времени цикла

• Защита двигателя от превышения скорости с использованием ARC

• Три уровня предупреждения о параметрах за пределами их рабочих зон

• Переключатель уровня топлива для остановки двигателя

В Caterpillar мы можем и далее поддерживать вас и ваш бизнес с помощью передовой практики и тезисов по безопасности с вашими сотрудниками.

Устойчивость

Производя заполнители и минералы для новых дорог, мостов и энергии, мы обеспечиваем прогресс для наших общин. Грузовики Cat предназначены для выполнения этой работы с меньшим воздействием на окружающую среду, будучи бесшумными, используя меньше топлива, выделяя меньше выбросов и имея твердые, долговечные конструкции и компоненты. Модель 770G способствует:

• Семь стратегий экономии топлива, которые также способствуют сокращению выбросов.

• Компоненты, которые могут быть восстановлены и заменены деталями Reman.

• Долговечность на второй и третий периоды работы.

• Высокие концентрации перерабатываемых материалов.

Общий обзор

В 1963 году Caterpillar представила , революционный внедорожник, который был специально построен для суровых условий добычи полезных ископаемых и тяжелого строительства. Пятьдесят лет спустя наши грузовики никогда не были лучше. Мы взяли лучшее из нашего прочного, надежного наследия и объединили его с технологиями, которые помогают нашей окружающей среде, делают ваших операторов более продуктивными и значительно улучшают экономику вашего парка. Этот 770G имеет обновленную систему управления тягой, чтобы держать вас в движении, когда наземные условия не идеальны, вы увидите улучшения в использовании топлива благодаря новым и гибким стратегиям экономии топлива, и мы делает опыт эксплуатации лучшим в своем классе с изменением качества автомобилей, снижением шума и обновлением кабин. Наше наследие и новое использование технологий объединены в этом грузовике для одной цели-дальнейшего успеха вашего бизнеса.

Заключительные приводы

Единицы:

• США

• Метрическая

Подъемники кузова

Емкость-Двойной наклон-100% фактор заполнения

Емкость-Плоский пол-100% Заполняющий фактор

Распределение веса-приблизительное

Приостановление действия

Емкости для заправки услуг

РОПС

Звук

Размеры

Двигатель

Вес-Приблизительный

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Тормоза

Рулевое управление

Шины