KOMATSU HD605-8 Грузовики

Небольшой радиус поворота

Передняя подвеска типа стойки McPherson имеет специальный рычаг между каждым колесом и основной рамой. Более широкое пространство, создаваемое между передними колесами и основной рамой, увеличивает угол поворота колес. Больший угол поворота коррелирует с меньшим радиусом поворота.

Полностью гидравлические многодисковые тормоза и замедлители с мокрым управлением

Мокрые многодисковые тормоза обеспечивают высоконадежную и стабильную работу тормозов. Многодисковые тормоза большой емкости с непрерывным масляным охлаждением также функционируют в качестве высокочувствительного замедлителя, что дает оператору большую уверенность при более высоких скоростях спуска.

Комацу Усовершенствованная трансмиссия с Оптимальным. Система управления модуляцией (K-ATOMiCS) с функцией пропуска

Полностью автоматический контроль выбирает оптимальную передачу в зависимости от скорости транспортного средства и частоты вращения двигателя. Точка переключения передач автоматически меняется в зависимости от ускорения транспортного средства. Это позволяет избежать ненужного расхода топлива.

Система управления тягой Komatsu (KTCS)

Новая KTCS обеспечивает оптимальную тягу в мягких или влажных дорожных условиях. Система контролирует проскальзывание колес на задней оси, а датчик ускорения позволяет определять высокоскоростной поворот против проскальзывания.

Эргономичная кабина

Эргономичное отделение оператора обеспечивает оператору удобную компоновку управления и комфортную среду для более уверенной работы и большей производительности.

Сиденье с пневматической подвеской

Подогреваемый и вентилируемый, пневматическая подвеска, покрытое тканью сиденье регулируется оператором & rsquo; S вес и предоставляется в качестве стандарта. Сиденье пневматической подвески гасит вибрации, передаваемые с машины, чтобы уменьшить усталость оператора. Стандартным является трехточечный ремень безопасности для оператора.

Система монитора заднего вида

Оператор может просматривать позади транспортного средства на полноцветном мониторе, расположенном с правой стороны приборной панели. Этот монитор может быть всегда включен или только тогда, когда рычаг переключения передач находится в обратном положении. Для удобства оператора могут быть добавлены визуальные указания по расстоянию.

Удобный доступ

Inclined stairs with handrails provide easy access to the cab and service deck.

Рама высокой жесткости

Компоненты из литой стали используются в критических областях основной рамы, где наиболее сконцентрированы нагрузки и удары.

Встроенный измеритель полезной нагрузки

PLM-это инструмент для управления полезной нагрузкой цикла перевозки и анализа объема производства и условий работы самосвала за конкретные периоды времени. Загруженный вес отображается на дисплее полезной нагрузки (на ЖК-блоке), а также внешними индикаторными лампами в режиме реального времени при загрузке.

Наземный доступный аккумуляторный отсек

The battery compartment is located at ground level to facilitate daily checks and battery replacement.

Двигатель