KOMATSU HM300-5 Грузовики
Вместимость:
30.9
Лошадиные силы:
332 @2000 rpm
Макс. вес транспортного средства:
117892
Характеристики продукта
Конечный двигатель уровня 4
Модель | Комацу SAA6D125E-7 * | |
Тип | С водяным охлаждением, 4 цикла | |
Стремление | с турбонаддувом, с последующим охлаждением, с охлаждением РОГ | |
Количество цилиндров | 6 | |
Бор | 125 мм | 4.92" |
Инсульт | 150 мм | 5.91" |
Смещение поршня | 11,0 л | 671 in3 |
Лошадиные силы: | ||
САЕ J1995 | 248 кВт | 332 л.с. |
ИСО 9249/САЕ J1349 | 242 кВт | 324 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | 2000 об/мин | |
Тип привода вентилятора | Гидравлический привод | |
Максимальный крутящий момент | 171 кг и бык; м | 1237 фунтов |
Топливная система | Прямой впрыск | |
Губернатор | Электронное управление | |
Система смазки: | ||
Метод | Шестеренный насос, силовая смазка | |
Фильтр | Полный поток | |
Очиститель воздуха | Сухой тип с двойными элементами и пылесосом, плюс индикатор пыли | |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Передачи
Преобразователь крутящего момента | 3-элементы, 1-этап, 2-фаза | |
Трансмиссия | Полностью автоматический, противовальный тип | |
Диапазон скоростей | 6 скоростей вперед и 2 обратных | |
Блокировка сцепления | Мокрое однодисковое сцепление | |
Вперед | Привод преобразователя крутящего момента на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все более высокие передачи | |
Обратный | Привод преобразователя крутящего момента и прямой привод на всех передачах | |
Управление сменами | Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах | |
Максимальная скорость движения | 58,6 км/ч | 36,4 мили/ч |
Оси
Модель | Комацу SAA6D125E-7 * | |
Тип | С водяным охлаждением, 4 цикла | |
Стремление | с турбонаддувом, с последующим охлаждением, с охлаждением РОГ | |
Количество цилиндров | 6 | |
Бор | 125 мм | 4.92" |
Инсульт | 150 мм | 5.91" |
Смещение поршня | 11,0 л | 671 in3 |
Лошадиные силы: | ||
САЕ J1995 | 248 кВт | 332 л.с. |
ИСО 9249/САЕ J1349 | 242 кВт | 324 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | 2000 об/мин | |
Тип привода вентилятора | Гидравлический привод | |
Максимальный крутящий момент | 171 кг и бык; м | 1237 фунтов |
Топливная система | Прямой впрыск | |
Губернатор | Электронное управление | |
Система смазки: | ||
Метод | Шестеренный насос, силовая смазка | |
Фильтр | Полный поток | |
Очиститель воздуха | Сухой тип с двойными элементами и пылесосом, плюс индикатор пыли | |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Преобразователь крутящего момента | 3-элементы, 1-этап, 2-фаза | |
Трансмиссия | Полностью автоматический, противовальный тип | |
Диапазон скоростей | 6 скоростей вперед и 2 обратных | |
Блокировка сцепления | Мокрое однодисковое сцепление | |
Вперед | Привод преобразователя крутящего момента на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все более высокие передачи | |
Обратный | Привод преобразователя крутящего момента и прямой привод на всех передачах | |
Управление сменами | Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах | |
Максимальная скорость движения | 58,6 км/ч | 36,4 мили/ч |
Тип конечного привода | Планетарная передача |
Соотношения: | |
Дифференциал | 3.154 |
Планетарный | 4.667 |
Передняя | Гидропневматическая подвеска |
Задняя | Комбинированная гидропневматическая и резиновая подвеска |
Тип | |
Шарнирно-сочлененный, полностью гидравлический усилитель руля с двумя цилиндрами двойного действия |
Дополнительное рулевое управление | |
Автоматический привод, с электрическим приводом |
Стандарт | ИСО5010, САЭ Дж1511 | |
Минимальный радиус поворота, от стены к стене | 8,10 м | 26'7" |
Угол сочленения | |
45 & deg; в каждом направлении |
Стандарт | ISO3449 (FOPS) ISO3471 (ROPS) |
Рабочие тормоза | Полногидравлическое управление, многодисковый тип с масляным охлаждением на передней и центральной осях |
Стандарт | ИСО3450 |
Стояночный тормоз | Применяется пружина, тип диска суппорта |
Замедлитель | Тормоза передней и центральной оси действуют как замедлитель |
Тип | Сочлененный тип, коробчатая конструкция спереди и сзади, соединенная прочными крутящими трубками. |
Вместимость: | ||
Структура16.9 | 13.4 m3 | 17.5 yd3 |
Нагруженный (2:1, SAE) | 17.1 m3 | 22.4 yd3 |
Полезная нагрузка | 28,0 метрической тонны | 30,9 тонны США |
Материал-высокопрочная сталь | 130 kg/mm2 | 184 925 фунтов на квадратный дюйм |
Толщина материала: | ||
Дно | 14 мм | 0.55" |
Передняя | 8 мм | 0.31" |
Стороны | 12 мм | 0.47" |
Целевая область- (внутренняя длина х ширина) | 5250 мм х 2685 мм | 17'3"х 8'10" |
Отопление | Подогрев отработавших газов (факультативно) |
Подъемный цилиндр | Твин, телескопический тип | |
Давление сброса | 300 kg/cm2 /29,4 МПа | 4264 пси |
Время подъема | 10,5 с |
Пустой вес | 25 395 кг | 55 986 фунтов |
Полный вес транспортного средства | 53,475 kg |
117 892 фунта |
Распределение веса: | ||
Пусто: | ||
Передняя ось | 58.9% | |
Центральная ось | 22.5% | |
Задние оси | 18.6% | |
Загружено: | ||
Передняя ось | 30.8% | |
Центральная ось | 36.0% | |
Задние оси | 33.2% |
Стандартная шина | 23,5 Р25 |
Топливный бак | 388 литров | 102,5 галлона США |
DEF tank |
32,8 л | 8,7 галлона США |
Моторное масло | 35 ltr |
9,2 галлона США |
Охлаждение преобразователя крутящего момента, трансмиссии и замедлителя | 80 ltr |
21.1 Юридические лица США |
Дифференциалы (всего) | 71.5 ltr |
18.9 Юридические лица США |
Конечные диски (всего) | 23 л | 6.1 Юрисдикция США |
Гидравлическая система | 103 л | 27,2 галлона США |
Приостановление (всего) | 10,4 л | 2.7 Юрисдикция США |
Отправить запрос
Соединить с KOMATSU