KOMATSU 830E-5 Грузовики
Характеристики продукта
Уровень 4 и электрификация
Эволюционный, а не революционный дизайн
Komatsu’s Tier 4 solution begins with a base engine which
is very similar to the previous Tier 2 platform. In keeping the
basic operation of the engine the same, durability is
assured. Utilizing High Pressure Common Rail fuel delivery
ensures atomization of the fuel/air mixture to a level which
reduces particulate matter, meeting U.S. EPA Tier 4
standards.
Марка и модель | Комацу SDA16V160 | |
Топливо | Дизельное топливо | |
Количество цилиндров | 16 | |
Рабочий цикл | 4 цикла | |
Gross horsepower* @ 1800 rpm |
1865 кВт | 2500 л.с. |
Net flywheel power** @ 1800 rpm |
1778 кВт | 2 385 л.с. |
Weight (wet) |
8558 kg |
18 867 фунтов |
Weight (dry) |
8099 kg |
17 857 фунтов |
* Optional Tier 4 emissions compliant engine for North American market. Nonemissionized engine for markets outside of North America
* Gross horsepower is the output of the engine as installed in this machine, at governed rpm and with engine manufacturer’s approved fuel setting. Accessory losses included are water pump, fuel pump and oil pump.
**Net flywheel power is the rated power at the engine flywheel minus the average accessory losses. Accessories include fan and charging alternator. Rating(s) represent net engine performance in accordance with SAE J1349 conditions.
Рок сервис, бескамерные, радиальные шины | ||
Стандартная шина * | 50/80 Р57 | |
Крепление фланца, обод из пяти частей | ||
Обод в сборе | 813 mm x 1448 mm x 152 mm |
32"х 57" х 5,5" |
Rims rated at 827 kPa 120 psi cold inflation pressure. |
||
Типичный вес шины | 23016 kg |
50 7500 фунтов |
* Tires should meet application requirements for tkph/tmph, tread, compound, inflation pressure, ply rating or equivalent, etc.
* Tires sold separately.
Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком | ||
Макс. передний ход | 335 мм | 13.2'' |
Макс. задний ход | 279 мм | 11.0'' |
Макс. колебание задней оси | plusmn; 10.3 & deg; |
Рамка
Advanced technology, full butt-welded box sectional ladder-type frame with integral ROPS supports, integral front bumper, rear tubular cross members, steel castings at all critical stress transition zones, rugged continuous horsecollar.
Рабочие тормоза | All hydraulically actuated |
|
Тяговая система | Управление вращением колес | |
Макс. рабочее давление | 18960 kPa |
2750 фунтов на квадратный дюйм |
Общая площадь трения на тормоз | 103729 cm2 | 16,078 in2 |
Автоматическое применение системы | Automatically applied prior to hydraulic system pressure dropping below level required to meet secondary stopping requirements |
|
Вспомогательная тормозная система | Соответствует стандартам ISO-3450 | |
Колесная тормозная блокировка | Переключатель активирован | |
Стояночные тормоза | Multiple disc, spring-applied, hydraulically-released, dry brakes on inboard end of each wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at maximum gross vehicle weight. |
|
Электрический динамический замедлитель | 3207 kW |
4 300 л.с. |
Система охлаждения
L&M radiator assembly, split-flow, with deaerator-type top tank. |
||
Фронтальная площадь радиатора | 6,24 м и суп2; | 67,2 фута & sup2; |
Гидравлическая система
Steering - Accumulator assisted with twin double acting cylinders
provide constant rate steering.
Secondary steering automatically supplied by accumulator.
Марка и модель | Комацу SDA16V160 | |
Топливо | Дизельное топливо | |
Количество цилиндров | 16 | |
Рабочий цикл | 4 цикла | |
Gross horsepower* @ 1800 rpm |
1865 кВт | 2500 л.с. |
Net flywheel power** @ 1800 rpm |
1778 кВт | 2 385 л.с. |
Weight (wet) |
8558 kg |
18 867 фунтов |
Weight (dry) |
8099 kg |
17 857 фунтов |
Генератор | ГТА-51 | |
Двойное рабочее колесо в линейном воздуходувке | 71.2 m3/min |
2 515 см3 |
Контроль | Система контроля крутящего момента переменного тока | |
Моторизованные колеса * | GEB36 Индукционные тяговые двигатели | |
Соотношение | 32.22:1 | |
Скорость (максимальная) | 64 км/ч | 40 миль/ч |
Рок сервис, бескамерные, радиальные шины | ||
Стандартная шина * | 50/80 Р57 | |
Крепление фланца, обод из пяти частей | ||
Обод в сборе | 813 mm x 1448 mm x 152 mm |
32"х 57" х 5,5" |
Rims rated at 827 kPa 120 psi cold inflation pressure. |
||
Типичный вес шины | 23016 kg |
50 7500 фунтов |
Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком | ||
Макс. передний ход | 335 мм | 13.2'' |
Макс. задний ход | 279 мм | 11.0'' |
Макс. колебание задней оси | plusmn; 10.3 & deg; |
Материал пластины-сталь с прочностью на растяжение | 482,6 мПа | 70 000 фунтов на квадратный дюйм |
Материал отливки-сталь прочности на растяжение | 620,5 мПа | 90 000 фунтов на квадратный дюйм |
Ширина рельса | 305 мм | 12'' |
Глубина рельса (минимальная) | 864 мм | 34'' |
Толщина верхней и нижней пластин | 32 мм | 1.25'' |
Толщина боковой пластины | 16 мм | 0.62'' |
Монтаж приводной оси | Штифт и сферическая втулка | |
Регулировка ведущих осей | Звено качания между рамой и осью |
Напольный лист-сталь с прочностью на растяжение | 16 мм 0.63" Outer 19 mm 0.75" Центр |
1379 MPa 200,000 psi |
Передний лист-сталь с прочностью на растяжение | 12 mm 0.47" Outer 12 mm 0.47" Центр |
1379 MPa 200,000 psi |
Боковой лист-сталь с прочностью на растяжение | 8 mm 0.39" | 1379 MPa 200,000 psi |
Лист навеса | 5 mm 0.19" |
689 MPa 100,000 psi |
SAE в куче 2:1 | 158 m³ | Флойд & sup3; |
Стандартный вес тела Komatsu | 29830 kg |
65 762 фунта |
Рабочие тормоза | All hydraulically actuated |
|
Тяговая система | Управление вращением колес | |
Макс. рабочее давление | 18960 kPa |
2750 фунтов на квадратный дюйм |
Общая площадь трения на тормоз | 103729 cm2 | 16,078 in2 |
Автоматическое применение системы | Automatically applied prior to hydraulic system pressure dropping below level required to meet secondary stopping requirements |
|
Вспомогательная тормозная система | Соответствует стандартам ISO-3450 | |
Колесная тормозная блокировка | Переключатель активирован | |
Стояночные тормоза | Multiple disc, spring-applied, hydraulically-released, dry brakes on inboard end of each wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at maximum gross vehicle weight. |
|
Электрический динамический замедлитель | 3207 kW |
4 300 л.с. |
L&M radiator assembly, split-flow, with deaerator-type top tank. |
||
Фронтальная площадь радиатора | 6,24 м и суп2; | 67,2 фута & sup2; |
Диаметр круга поворота (SAE) | 29.3 m |
96' |
Резервуар | 947 L |
250 галлонов США |
Фильтрация | Встроенные сменные элементы | |
Suction |
Одиночный, полный поток, 100 меш | |
Подъемник and steering |
Двойное, встроенное, высокое давление | |
Кабинет тормозных компонентов | Above deck, easily accessible with diagnostic test connections |
|
Подъемник | Two 3-stage dual acting outboard cylinders, internal cushion valve, over-center dampening |
|
Время подъема: | ||
Power-up loaded |
23 сек. | |
Power-down |
16 сек. | |
Float-down empty |
17 сек. | |
Насосы | Два насоса, один пакет, в линию | |
Охлаждение подъемника и тормоза | Tandem gear pump with output of 931 lpm 246 гпм at 1900 rpm and 18960 kPa 2750 фунтов на квадратный дюйм |
|
Рулевое управление и тормоз | Pressure-compensating piston pump with output of 246 lpm 65 gpm at 1900 rpm |
|
Давление сброса системы | ||
Подъемник |
17237 kPa |
2500 фунтов на квадратный дюйм |
Рулевое управление и тормоз |
20685 кПа | 3000 фунтов на квадратный дюйм |
Ports available for powering disabled truck and for system diagnostics |
Генератор | 24 вольта | 275 ампер |
Освещение | 24 вольта | |
Вращающиеся двигатели | 2/24 вольта |
Система охлаждения | 568 л | 150 галлонов США |
Картер | 363 л | 96 галлонов США |
Гидравлическая система | 1325 л | 350 галлонов США |
Коробка передач двигателя (каждая) | 58 л | 15 галлонов США |
Топливный бак | 4542 л | 1200 галлонов США |
Танк DEF | 288 л | 76 галлонов США |