Global-CE > Грузовики > KOMATSU Грузовики > KOMATSU 730E-8 Грузовики

KOMATSU 730E-8 Грузовики

Вместимость:

200

Лошадиные силы:

2,000 @1900 rpm

Макс. вес транспортного средства:

724000

Просмотреть полную информацию

Получить последнюю цену

Характеристики продукта Параметр продукта

Характеристики продукта

Автоматический контроль скорости

Находясь в тормозе или пропеле, оператор имеет возможность выбрать комфортную скорость движения. Автоматический контроль скорости одновременно управляет скоростью каждого колеса независимо, чтобы обеспечить любую немедленную регулировку, необходимую во время скользкой подножки.

Панель приборов автомобильного стиля

730E поставляется с новой удобной для оператора конфигурацией тире, которая включает в себя освещенные датчики, переключатели и информационную панель. Это позволяет оператору видеть состояние машины во время работы и информировать их о любых неисправностях. Поучительное сообщение появится после того, как на машине будет обнаружена ошибка.

Встроенная структура ROPS и FOPS

Встроенная кабина ROPS/FOPS уровня 2. Эти конструкции соответствуют стандартам ИСО 3471 и 3449.

Электрический динамический замедлитель

Замедляющая система 2387 кВт 3200 л.с. обеспечивает современную тормозную способность для навигации сегодня & rsquo; S горнодобывающие приложения, которые содержат крутые непрерывные спуски и резкие переключения. Непрерывная тормозная способность повышает производительность оператора транспортного средства, устраняя при этом необходимость в чрезмерном механическом тормозном усилии.

Полностью гидравлические сухие дисковые тормоза

730E поставляется со стандартными четырехколесными сухими дисковыми рабочими тормозами с гидравлическим приводом. При использовании полностью гидравлической тормозной системы образование воды и отложений, типичное для пневматических тормозных систем, более не наблюдается. Это предотвращает загрязнение, замерзание и коррозию, влияющие на срок службы элементов рабочего тормоза.

GEB35 с комбинированным тормозом

GEB35-это проверенная конструкция колесного двигателя, основанная на GEB25 и 788. Он имеет стандартное передаточное число 30,8: 1 и предназначен для 12% эквивалентных классов.

Гидропневматическая подвеска

Hydrair II & reg; представляет собой систему подвески, в которой используются четыре цилиндра с азотным маслом. Эта система подвески предназначена для максимизации производительности машины, обеспечивая оператору плавную и удобную езду. Поглощая удары на шасси во время работы, Hydrair II & reg; способствует долговечности машины & rsquo; S рама и компоненты.

Система электропривода IGBT AC

Invertex II® AC control system offers independent control of the rear wheel motors, which in turn provides outstanding traction-ability during wet and slippery conditions, thus improving tire wear and operator confidence.
The air cooled Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT)inverter system technology provides the highest available reliability. The IGBT inverter is more compact and much simpler than the design of its predecessor, the Gate Turn Off (GTO) inverter, which improves serviceability and routine maintenance.

Плотный радиус поворота

Используя гидравлические рулевые цилиндры двойного действия с шеститочечным шарнирным соединением, система гидроусилителя руля обеспечивает рулевое управление с минимальным усилием оператора. Радиус поворота 13,6 м

44' 6", что обеспечивает отличную маневренность при плотных условиях погрузки и разгрузки. Рулевые аккумуляторы соответствуют стандартам ISO-5010.

Тяга-Спин-слайд-Управление

Во время скользких событий, вызванных неблагоприятными погодными условиями и/или суровостью применения, технология Wheel Spin-Slide будет обнаруживать и исправлять любые события, связанные с контролем за вращением колеса. Spin-Slide Контроль работает автоматически и независимо от рабочих тормозов. Во время движения контроль проскальзывания колеса & rdquo; уменьшает непродуктивное вращение колеса в условиях низкой тяги. Во время замедления управление скольжением колеса & rdquo; предотвращает блокировку колес и последующее скольжение.

Тело

Цельносварной стальной плоский пол с горизонтальными креплениями и полным навесом. Брови, задние колеса рок эжекторы, тело вверх стропы и резиновые крепления на раме являются стандартными.

Напольный лист-Наружный (1379 МПа 200 000 psi Прочность на растяжение сталь)	0.63''	16 мм
Напольный лист-Центр (1379 МПа 200 000 пси прочность на растяжение сталь)	0.75''	19 мм
Передний лист (1379 МПа, сталь с прочностью на растяжение 200 000 psi)	0.39''	10 мм
Боковой лист (1379 МПа, сталь с прочностью на растяжение 200 000 psi)	0.31''	8 мм
Лист навеса (690 МПа, 100 000 пси, прочная на растяжение сталь)	0.24''	6 мм
Производительность:	Флойд & sup3;	93 м и суп3;
SAE в куче 2:1	165 yd & sup3;	126 м и суп3;
Стандартный вес тела Komatsu	62 100 фунтов	28169 кг

Тормозная система

Система соответствует ISO 3450/1996.
Рабочие тормоза: полностью гидравлические.
Передние:		Диск скорости колеса. Три суппорта на диске диаметром 1213 мм/47,75 мм
Задняя		Двойная скорость якоря диска. Два диска диаметром 635 мм/25 мм с каждой стороны. Один суппорт на диск.
Аварийные тормоза		Автоматически применяется до падения давления в гидравлической системе ниже уровня, необходимого для выполнения требований о вторичной остановке.
Колесные тормозные замки		Переключатель активирован
Стояночные тормоза		Подпружиненный, гидравлически выпущенный, с защитой от скорости.
Электрический динамический замедлитель (макс.)	3200 л.с./2387 кВт	Непрерывно номинальные высокоплотные выдувные решетки с замедлением на холостом ходу двигателя и замедлением в обратном движении.

Кабина

Продвинутая операторская среда со встроенной 4-стоечной кабиной ROPS/FOPS Level 2, регулируемым сиденьем с пневматической подвеской с поясничной опорой и подлокотниками, полноразмерным пассажирским сиденьем, максимальной изоляцией R-значения, наклоном и телескопическим рулевым колесом, электрическими стеклоочистителями с омывателем, тонированным стеклом, электростеклоподъемниками, системой взвешивания полезной нагрузки Komatsu, обогревателем и дефростером 61000 Btu/hr, кондиционером 19,900 Btu

Параметр продукта

Напольный лист-Наружный (1379 МПа 200 000 psi Прочность на растяжение сталь)	0.63''	16 мм
Напольный лист-Центр (1379 МПа 200 000 пси прочность на растяжение сталь)	0.75''	19 мм
Передний лист (1379 МПа, сталь с прочностью на растяжение 200 000 psi)	0.39''	10 мм
Боковой лист (1379 МПа, сталь с прочностью на растяжение 200 000 psi)	0.31''	8 мм
Лист навеса (690 МПа, 100 000 пси, прочная на растяжение сталь)	0.24''	6 мм
Производительность:	Флойд & sup3;	93 м и суп3;
SAE в куче 2:1	165 yd & sup3;	126 м и суп3;
Стандартный вес тела Komatsu	62 100 фунтов	28169 кг

Система соответствует ISO 3450/1996.
Рабочие тормоза: полностью гидравлические.
Передние:		Диск скорости колеса. Три суппорта на диске диаметром 1213 мм/47,75 мм
Задняя		Двойная скорость якоря диска. Два диска диаметром 635 мм/25 мм с каждой стороны. Один суппорт на диск.
Аварийные тормоза		Автоматически применяется до падения давления в гидравлической системе ниже уровня, необходимого для выполнения требований о вторичной остановке.
Колесные тормозные замки		Переключатель активирован
Стояночные тормоза		Подпружиненный, гидравлически выпущенный, с защитой от скорости.
Электрический динамический замедлитель (макс.)	3200 л.с./2387 кВт	Непрерывно номинальные высокоплотные выдувные решетки с замедлением на холостом ходу двигателя и замедлением в обратном движении.

Фронтальная площадь радиатора

50,1 фута & sup2;

4,65 м и суп2;

Ток переменного/постоянного тока
Генератор		ГТА-49
Двойное рабочее колесо в линейном воздуходувке	13 900 см3	393 м & sup3;/мин
Контроль		Система контроля крутящего момента переменного тока
Моторизованные колеса *		GEB35 Индукционные тяговые двигатели
Соотношение		30.8:1
Скорость (максимальная)	40 миль/ч	64,5 км/ч
* Применение колесного двигателя зависит от общего веса транспортного средства, категории тяговой дороги, длины тяговой дороги, сопротивления качению и других параметров. Комацу и Г.Э. должны проанализировать каждое условие работы, чтобы обеспечить надлежащее применение.

Генератор	24 вольта	250 ампер
Освещение		24 вольта
Вращающиеся двигатели		2/24 вольта

Марка и модель *		Комацу SSDA16V159
Топливо		Дизельное топливо
Количество цилиндров		16
Рабочий цикл		4 цикла
Полная мощность * * @ 1900 rpm	2 000 л.с.	1492 кВт
Полезная мощность маховика * * * @ 1900 об/мин	1,884 л.с.	1405 кВт
* Дополнительный двигатель, соответствующий уровню выбросов Tier 4 для североамериканского рынка. Двигатели без выбросов для рынков за пределами Северной Америки.
* * Полная лошадиная сила-это мощность двигателя, установленного в этой машине, при 100 об/мин и с производителем двигателя & rsquo; S-утвержденная регулировка топлива. Включены потери аксессуаров: водяной насос, топливный насос и масляный насос.
* * * Полезная мощность маховика-номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних потерь вспомогательного оборудования. Аксессуары включают вентилятор и зарядный генератор. Номинальная (ые) эффективность (и) двигателя соответствует (ют) условиям SAE J1349.

Материал пластины	70 000 фунтов на квадратный дюйм	482,6 мПа Прочность на растяжение сталь
Материал для литья	90 000 фунтов на квадратный дюйм	620,5 мПа Прочность на растяжение сталь
Ширина рельса	11.02''	280 мм
Глубина рельса (минимальная)	31.38''	797 мм
Толщина верхней и нижней пластин	1.26''	32 мм
Толщина боковой пластины	0.75''	19 мм
Монтаж приводной оси		Штифт и сферическая втулка
Регулировка ведущих осей		Звено качания между рамой и осью

Рулевое управление		Аккумулятор с двумя цилиндрами двойного действия обеспечивает постоянную скорость рулевого управления. Вторичное рулевое управление, автоматически питаемое аккумулятором.
Диаметр круга поворота (SAE)	89'	27,2 м
Резервуар	135 галлонов США	511 л
Фильтрация		Встроенные сменные элементы
Всасывание		Одиночный, полный поток, 100 меш
Подъемник и рулевое управление		Двойное, встроенное, высокое давление
Кабинет тормозных компонентов		Над палубой, легко доступен с помощью диагностических испытательных соединений
Подъемник		Два трехступенчатых наружных цилиндра двойного действия, внутренний клапан подушки, демпфирование по центру
Время подъема:
Загружено		19 сек.
Отключение питания		10,5 с
Поплавок-пусто		12 сек.
Насосы:		Два насоса, один пакет, конец генератора
Охлаждение подъемника и тормоза		Тандемный шестеренный насос с мощностью 666 л.с./мин 176 г.с. при 1900 об/мин и 18961 кПа 2500 фунтов на квадратный дюйм
Рулевое управление и тормоз		Поршневой насос с компенсацией давления с производительностью 254 л/мин 67 г.с. при 1900 об/мин и 19134 кПа 2775 фунтов на квадратный дюйм
Давление сброса системы:
Подъемник	2500 фунтов на квадратный дюйм	17237 кПа
Рулевое управление и тормоз	4000 фунтов на квадратный дюйм	27580 кПа

Система охлаждения	117 галлонов США	441 л
Картер *	59 галлонов США	223 л
Гидравлическая система	210 галлонов США	795 л
Коробка передач двигателя (каждая)	10 галлонов США	38 л
Топливо	800 галлонов США	3028 л
* Включает фильтры смазочного масла

Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком
Макс. передний ход	12.28''	312 мм
Макс. задний ход	10.98''	279 мм
Макс. колебание задней оси		plusmn; 5,3 & deg;