Двигатель
|
Модель двигателя |
Кат ® C32 ACERT ™ |
Общая мощность-SAE J1995 |
765,0 кВт |
Полезная мощность-SAE J1349 |
704,0 кВт |
Полезная мощность-80/1269/EEC |
704,0 кВт |
Полезная мощность-ISO 9249 |
704,0 кВт |
Диаметр цилиндра |
146,0 мм |
Инсульт |
162,0 мм |
Перемещение населения |
32,1 л |
Чистый крутящий момент |
5286,0 Н · м |
Мощность двигателя-ISO 14396 |
755,0 кВт |
Частота вращения двигателя |
1800.0 оборот/минут |
Пиковый крутящий момент |
1200,0 оборот/минут |
Цилиндр |
12 |
Вес-Приближение
|
Общий вес машины |
164654,0 кг |
Эксплуатационные характеристики
|
Номинальный уровень полезной нагрузки (100%) |
90,8 т (США) |
Максимальная скорость-полностью загружен |
67,1 км/ч |
Полезная нагрузка не должна превышаться (120%) * |
109,0 тонны (США) |
Максимальная эффективная нагрузка (110%) |
99,8 тонны (США) |
Номинальная полезная нагрузка (100%) |
90,8 т (США) |
Емкость кузова-SAE 2:1 |
64,1 м ³ |
Коробка передач
|
Первая передача вперед |
10,9 км/ч |
Вторая передача вперед |
14,8 км/ч |
Третья передача вперед |
20,1 км/ч |
Четвертая передача вперед |
27,2 км/ч |
Пятая передача вперед |
36,9 км/ч |
Шестая передача вперед |
49,4 км/ч |
Седьмая передача вперед |
67,1 км/ч |
Назад |
12,4 км/ч |
Конечная передача
|
Дифференциальное передаточное число |
2.736:1 |
Планетарное передаточное число |
7.0:1 |
Общий коэффициент сокращения |
19.1576:1 |
Тормоз
|
Стандарт тормозов |
ИСО 3450:1996 |
Площадь тормозной поверхности-задний тормоз |
102116,0 см ² |
Зона торможения-передний тормоз |
40846,0 см ² |
Система подъема тела
|
Поток насоса-высокий холостой ход |
458,0 л/мин |
Регулировка предохранительного клапана-Rise |
18950,0 кПа |
Регулировка предохранительного клапана-спуск |
3450,0 кПа |
Время подъема тела-высокий простой |
15,0 секунды |
Время простоя кузова-поплавок |
13,0 секунды |
Время простоя кузова-высокий холостой ход |
13,0 секунды |
Распределение веса-Приближение
|
Передняя ось-без нагрузки |
46.0 % |
Передняя ось-полностью загружена |
33.0 % |
Задняя ось-без нагрузки |
54.0 % |
Задняя ось-полностью загружена |
67.0 % |
Система подвески
|
Качания задней оси |
5,4 град. |
Передний ход цилиндра без нагрузки |
74,7 мм |
Задний ход цилиндра без нагрузки |
66,0 мм |
Емкость для технического обслуживания
|
Топливный бак (1) |
1136,0 л |
Система охлаждения |
228,0 л |
Система рулевого управления (включая топливный бак) |
53,6 л |
Тормозная/подъемная система |
322,0 л |
Система подъема тормозов (включая топливный бак) |
444,0 л |
Преобразователь крутящего момента/система передачи |
138,5 л |
Дифференциал |
227,0 л |
Картер |
109,0 л |
Топливный бак (2) |
1325,0 л |
Конечная передача (каждая) |
76,0 л |
Шины
|
Стандартная шина |
27.00R49 (Е4) |
РОПС
|
Стандарт РОПС/FOPS |
Стандарт |
Шум
|
Стандарт шума |
Стандарт |
Поворот
|
Диаметр поворота-спереди |
25,3 м |
Рулевое управление |
SAE J1511 FEB94 ИСО 5010:1992 |
Угол поворота руля |
30,5 град. |
Диаметр зазора круга |
28,4 м |
Емкость-Угольный Хоппер-100% коэффициент заполнения
|
В соответствии с критериями укладки SAE 2:1, плотность загрузки менее 950 кг/м3 (1600 фунтов/yd3), когда материал |
126,0 м ³ |
Для плотности материала 1040-1160 кг/м3 (1750-1950 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
106,0 м ³ |
Для плотности материала 1160 кг/м3 (1950 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
89,0 м ³ |
Для плотности материала 950-1040 кг/м3 (1600-1750 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
110,0 м ³ |
Вместимость-X Тип кузова-100% Коэффициент заполнения
|
Укладка 2:1 (SAE) |
60,2 м ³ |
Бумажная обложка |
41,9 м ³ |