Двигатель
|
| Модель двигателя |
Кат ® C32 ACERT ™ |
| Общая мощность-SAE J1995 |
765,0 кВт |
| Полезная мощность-SAE J1349 |
704,0 кВт |
| Полезная мощность-80/1269/EEC |
704,0 кВт |
| Полезная мощность-ISO 9249 |
704,0 кВт |
| Диаметр цилиндра |
146,0 мм |
| Инсульт |
162,0 мм |
| Перемещение населения |
32,1 л |
| Чистый крутящий момент |
5286,0 Н · м |
| Мощность двигателя-ISO 14396 |
755,0 кВт |
| Частота вращения двигателя |
1800.0 оборот/минут |
| Пиковый крутящий момент |
1200,0 оборот/минут |
| Цилиндр |
12 |
Вес-Приближение
|
| Общий вес машины |
164654,0 кг |
Эксплуатационные характеристики
|
| Номинальный уровень полезной нагрузки (100%) |
90,8 т (США) |
| Максимальная скорость-полностью загружен |
67,1 км/ч |
| Полезная нагрузка не должна превышаться (120%) * |
109,0 тонны (США) |
| Максимальная эффективная нагрузка (110%) |
99,8 тонны (США) |
| Номинальная полезная нагрузка (100%) |
90,8 т (США) |
| Емкость кузова-SAE 2:1 |
64,1 м ³ |
Коробка передач
|
| Первая передача вперед |
10,9 км/ч |
| Вторая передача вперед |
14,8 км/ч |
| Третья передача вперед |
20,1 км/ч |
| Четвертая передача вперед |
27,2 км/ч |
| Пятая передача вперед |
36,9 км/ч |
| Шестая передача вперед |
49,4 км/ч |
| Седьмая передача вперед |
67,1 км/ч |
| Назад |
12,4 км/ч |
Конечная передача
|
| Дифференциальное передаточное число |
2.736:1 |
| Планетарное передаточное число |
7.0:1 |
| Общий коэффициент сокращения |
19.1576:1 |
Тормоз
|
| Стандарт тормозов |
ИСО 3450:1996 |
| Площадь тормозной поверхности-задний тормоз |
102116,0 см ² |
| Зона торможения-передний тормоз |
40846,0 см ² |
Система подъема тела
|
| Поток насоса-высокий холостой ход |
458,0 л/мин |
| Регулировка предохранительного клапана-Rise |
18950,0 кПа |
| Регулировка предохранительного клапана-спуск |
3450,0 кПа |
| Время подъема тела-высокий простой |
15,0 секунды |
| Время простоя кузова-поплавок |
13,0 секунды |
| Время простоя кузова-высокий холостой ход |
13,0 секунды |
Распределение веса-Приближение
|
| Передняя ось-без нагрузки |
46.0 % |
| Передняя ось-полностью загружена |
33.0 % |
| Задняя ось-без нагрузки |
54.0 % |
| Задняя ось-полностью загружена |
67.0 % |
Система подвески
|
| Качания задней оси |
5,4 град. |
| Передний ход цилиндра без нагрузки |
74,7 мм |
| Задний ход цилиндра без нагрузки |
66,0 мм |
Емкость для технического обслуживания
|
| Топливный бак (1) |
1136,0 л |
| Система охлаждения |
228,0 л |
| Система рулевого управления (включая топливный бак) |
53,6 л |
| Тормозная/подъемная система |
322,0 л |
| Система подъема тормозов (включая топливный бак) |
444,0 л |
| Преобразователь крутящего момента/система передачи |
138,5 л |
| Дифференциал |
227,0 л |
| Картер |
109,0 л |
| Топливный бак (2) |
1325,0 л |
| Конечная передача (каждая) |
76,0 л |
Шины
|
| Стандартная шина |
27.00R49 (Е4) |
РОПС
|
| Стандарт РОПС/FOPS |
Стандарт |
Шум
|
| Стандарт шума |
Стандарт |
Поворот
|
| Диаметр поворота-спереди |
25,3 м |
| Рулевое управление |
SAE J1511 FEB94 ИСО 5010:1992 |
| Угол поворота руля |
30,5 град. |
| Диаметр зазора круга |
28,4 м |
Емкость-Угольный Хоппер-100% коэффициент заполнения
|
| В соответствии с критериями укладки SAE 2:1, плотность загрузки менее 950 кг/м3 (1600 фунтов/yd3), когда материал |
126,0 м ³ |
| Для плотности материала 1040-1160 кг/м3 (1750-1950 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
106,0 м ³ |
| Для плотности материала 1160 кг/м3 (1950 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
89,0 м ³ |
| Для плотности материала 950-1040 кг/м3 (1600-1750 фунтов/yd3) Да SAE 2:1 |
110,0 м ³ |
Вместимость-X Тип кузова-100% Коэффициент заполнения
|
| Укладка 2:1 (SAE) |
60,2 м ³ |
| Бумажная обложка |
41,9 м ³ |
