Двигатель
|
| Модель двигателя |
Cat ® C27 ACERT ™ |
| Номинальная частота вращения двигателя |
2000,0 оборот/минут |
| Общая мощность-SAE J1995 |
578,0 кВт |
| Полезная мощность-SAE J1349 |
546,0 кВт |
| Полезная мощность-80/1269/EEC |
552,0 кВт |
| Полезная мощность-ISO 9249 |
552,0 кВт |
| Диаметр цилиндра |
137,0 мм |
| Инсульт |
152,0 мм |
| Перемещение населения |
27,0 л |
| Чистый крутящий момент |
3646,0 Н · м |
| Мощность двигателя-ISO 14396 |
569,0 кВт |
| Пиковый крутящий момент |
1300,0 оборот/минут |
Вес-Приближение
|
| Максимальный полный вес транспортного средства |
102740,0 кг |
Эксплуатационные характеристики
|
| Номинальный уровень полезной нагрузки (100%) |
56,0 т (США) |
| Максимальная скорость-полностью загружен |
67,6 км/ч |
| Полезная нагрузка не должна превышаться (120%) * |
67,1 тонны (США) |
| Максимальная рабочая нагрузка (110%) |
61,5 тонны (США) |
| Емкость кузова-SAE 2:1 |
35.75 м ³ |
Коробка передач
|
| Первая передача вперед |
10,8 км/ч |
| Вторая передача вперед |
15,1 км/ч |
| Третья передача вперед |
20,4 км/ч |
| Четвертая передача вперед |
27,4 км/ч |
| Пятая передача вперед |
37,0 км/ч |
| Шестая передача вперед |
50,1 км/ч |
| Седьмая передача вперед |
67,6 км/ч |
| Назад |
14,1 км/ч |
Конечная передача
|
| Дифференциальное передаточное число |
3.64:1 |
| Планетарное передаточное число |
4.80:1 |
| Общий коэффициент сокращения |
17.49:1 |
Тормоз
|
| Зона торможения-передний тормоз |
655,0 см ² |
| Зона торможения-Задний тормоз |
61269,0 см ² |
| Стандарт тормозов |
ИСО 3450:1996 |
Система подъема тела
|
| Поток насоса-высокий холостой ход |
448,0 л/мин |
| Регулировка предохранительного клапана-Rise |
17250,0 кПа |
| Регулировка предохранительного клапана-спуск |
3450,0 кПа |
| Время подъема тела-высокий простой |
9,5 секунды |
| Время простоя кузова-поплавок |
13,0 секунды |
| Мощность кузова снижена-высокий холостой ход |
13,0 секунды |
Распределение веса-Приближение
|
| Передняя ось-без нагрузки |
53.0 % |
| Передняя ось-полностью загружена |
35.0 % |
| Задняя ось-без нагрузки |
47.0 % |
| Задняя ось-полностью загружена |
65.0 % |
Система подвески
|
| Качания задней оси |
8,1 градуса |
| Передний ход цилиндра без нагрузки |
234,0 мм |
| Задний ход цилиндра без нагрузки |
149,0 мм |
Емкость для технического обслуживания
|
| Топливный бак |
795,0 л |
| Система охлаждения |
171,0 л |
| Дифференциальные и конечные приводы |
145,0 л |
| Рулевой бак |
36,0 л |
| Система рулевого управления (включая топливный бак) |
54,0 л |
| Торможение/поднятие гидравлического бака |
176,0 л |
| Тормозная/подъемная система |
322,0 л |
| Преобразователь крутящего момента/система передачи HRC |
70,0 л |
| Преобразователь крутящего момента/система передачи LRC |
61,0 л |
| Картер |
90,0 л |
Шины
|
| Стандартная шина |
24.00R35 (Е4) |
РОПС
|
| Стандарт РОПС/FOPS |
Стандарт |
Шум
|
| Стандарт шума |
Стандарт |
Поворот
|
| Диаметр поворота-спереди |
23,5 м |
| Рулевое управление |
SAE J1511 FEB94 ИСО 5010:1992 |
| Угол поворота руля |
31,0 град. |
| Диаметр зазора круга |
26,1 м |
Емкость-Плоское дно-100% Коэффициент заполнения
|
| Укладка 2:1 (SAE) |
35.75 м ³ |
| Бумажная обложка |
26,86 м ³ |
