SEM SEM921 Грейдер
Характеристики продукта
SEM Тандемная ось
Использование проектирования и опыта Caterpillar на тандемной оси MG
Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки с 4 планетарными передачами конечной передачи
Меньше времени простоя и меньшие затраты на рабочую силу и обслуживание для обслуживания и ремонта
Более длительный интервал обслуживания для замены смазочного масла
Ведущий в своем классе уровень производства и контроля качества, обязательное тестирование производительности перед поставкой на сборочную линию MG
7-позиционный рычаг с электрическим над гидравлическим управлением позволяет легко работать из кабины
Оптимальная возможность досягаемости лезвия, быстрое перепозиционирование DCM для большей досягаемости для лучшей работы на высоком склоне берега
Ссылочная полоса необходима для расширения досягаемости при резке уклона берега или заднего уклона канавы
Сменные втулки сокращают время и стоимость обслуживания
Стандартная функция поплавка лезвия позволяет лезвию понижать без гидравлического давления для повышения универсальности
Поплавок лезвия задействован, нажав левую и правую ручки цилиндра подъема на весь путь вперед мимо фиксации
Обеспечивает защиту машины и дорожного покрытия во время уборки снега и вспашки снега
Клапаны с пропорциональной приоритетной компенсацией давления (PPPC) содержат специально разрезанные катушки для применения в автогрейдерах, непрерывно сопоставляя гидравлический поток и давление с требованиями к мощности, обеспечивая легкость многофункционального управления для оптимизации эффективности работы
Поршневой насос с переменным рабочим объемом мирового класса, эффективно снижает энергопотребление и тепло гидравлической системы, повышая эффективность использования топлива
Чувствительная к нагрузке гидравлическая система обеспечивает последовательное и точное движение лезвия, улучшая отделочные характеристики
Внутренние запорные клапаны в PPPC, предотвращают непреднамеренное движение цилиндра и потенциальную утечку
Трубчатая конструкция дышла A-frame обеспечивает максимальную прочность и долговечность
Сменный шарик тяги дышла (болт-не сварной) за меньшее время и стоимость обслуживания
Легкое снятие изношенных прокладок для регулировки дышла
Конструкция фланцевой секции коробки удаляет сварные швы из зон высокого напряжения, повышая надежность и долговечность
Непрерывная конструкция верхней и нижней плиты обеспечивает последовательность и прочность, улучшая долговечность передней рамы
Гидравлический шланг минимизирует подверженность повреждениям и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания
Необслуживаемые втулки повышают долговечность и снижают общую стоимость обслуживания
Короткие рычаги броска эффективно расположены друг от друга, что обеспечивает легкость многофункционального управления
Короткое перемещение рычага (40 мм) с низким усилием рычага снижает усталость оператора
Cat ® Product Link ™ будет поддерживать ваш бизнес и своевременно и эффективно передавать информацию об оборудовании соответствующему персоналу для лучшего управления оборудованием.
Высокопроизводительная приборная панель с трехуровневой системой сигнализации
Кабина, установленная на передней раме, обеспечивает исключительный обзор лезвия и передней оси даже во время сочленения
Большая кабина с высотой 1,9 м и пространством на 30% больше, чем у большинства конкурентов, обеспечивает исключительный комфорт
Система управления
Лезвие Поплавок
Гидравлическая система
Дроссель
Передняя рама
Схема управления
Cat ® Продукт Линк ™
Большая кабина
Параметр продукта
Пункты | СЭМ921 |
---|---|
Вес операции (базовая машина) | 15 930 кг |
Габаритные размеры (L * W * H) | 8,854 * 2,630 * 3,360мм |
Длина лезвия (L * W * H) | 4,279 * 25 * 607мм |
Максимальная высота подъема | 475 мм |
Макс. Глубина разреза | 715 мм |
Макс. Дроссель | ≥ 85кН |
Колесная база | 6 140 мм |
Угол сочленения рамы | 20° |
Мин. Радиус поворота | 7,8 м |
Марка двигателя | СДЭК СК9Д220Г2 |
Номинальная мощность | 162 кВт |
Тип трансмиссии | Хангчи 6WG180 |
Скорость движения (вперед/назад) | 40/25 км/ч |
Задняя ось/тандем | СЭМ СТ22 |
Рабочий тормоз | Лодочный диск с тормозным суппортом, управление от воздуха до масла |
Колебания (спереди/сзади) | 15/25° |
Макс. Угол осцилляции | ±16° |
Угол поворота (влево/вправо) | 47.5° |
Макс. Постный угол фронта | 18° |
Гидравлическая система | Датчик нагрузки, PPPC |