KOMATSU GD655-6 Грейдер

Двухрежимная трансмиссия

The dual-mode transmission is built specifically for Komatsu motor graders. The transmission provides full power shifting as well as inching capabilities and automatic shifting in the higher ranges.

Более высокая производительность и более низкий расход топлива

A new variable displacement piston pump, improvements in the transmission and driveline components, and a sophisticated electronic control system for the engine and transmission all combine to achieve optimum and efficient operation. The new GD655-6 will consume up to 15% less fuel than the GD655-5.

Длинная колесная база и короткий радиус поворота

Longest wheelbase in class for exceptional fine grading performance. A 25 degree articulation angle allows the GD655-6 to maintain a tight turning radius of 24'3" making this grader very maneuverable for tight road work and cul-de-sac operation.

Конечный двигатель уровня 4

The Komatsu SAA6D107E-3 engine is EPA Tier 4 Final emissions certified and provides exceptional performance while reducing fuel consumption. Based on Komatsu proprietary technologies developed over many years, this new diesel engine reduces nitrogen oxides (NOx) compared to the previous model.

Превосходная видимость

Excellent visibility from the hexangular cab and layout of the rear side pillars boost operator confidence and productivity in all grader applications. Well-positioned blade linkage provides an unobstructed view of the moldboard and front tires.

Параметр продукта

Боковое смещение молдборда:
Право	820 мм	2'8"
Левый	820 мм	2'8"
Максимальное плечо снаружи задних шин (рама прямая)
Право	2000 мм	6'7"
Левый	2000 мм	6'7"
Максимальный подъем над землей	480 мм	1'7"
Максимальная глубина резки	615 мм	2'0"
Максимальный угол лезвия, правый или левый		90 & deg;
Угол наконечника лезвия	40 & deg; вперед	5 & deg; Название

Рабочий тормоз	Ножные, герметичные масляные дисковые тормоза с гидравлическим приводом на четырех тандемных колесах.
Стояночный тормоз	Ручной привод, пружинный, гидравлически выпущенный суппорт.

Топливный бак	390 литров	103 долл. США
Система охлаждения	30 литров	7,9 млн. долл. США
Картер	23 л	6.1 Юрисдикция США
Трансмиссия	45 литров	11.9 Юрисдикция США
Конечная передача	17 литров	4,5 млн. долл. США
Тандемный корпус (каждый)	57 лт	15.1 Юридические лица США
Гидравлическая система	69 литров	18.2 Юрисдикция США
Кольцо обратного жилья	7 литров	1,8 галлона США

Single piece rolled ring forging. Six circle support shoes with replaceable wear surface. Circle teeth hardened on front 180° of circle.
Диаметр (снаружи)	1530 мм	5'0"
Круговое реверсивное управление гидравлическим вращением		360 & deg;

А-образная, поперечная пресс-форма и сварная конструкция для максимальной прочности со сменным шариком дышла.
Рама сцепного устройства	210 х 22 мм	8,3"х 0,87"

Модель		САА6Д107Э-3 *
Тип		С водяным охлаждением, 4-цикл, прямой впрыск
Стремление		с турбонаддувом, с последующим охлаждением, с охлаждением РОГ
Количество цилиндров		6
Бор	107 мм	4.21"
Инсульт	124 мм	4.88"
Смещение поршня	6,69 л	408 in3
Полная мощность (ручной режим):
P-режим
Передача 1-3 @ 2000 об/мин	136 кВт	183 л.с.
Передача 4-6 @ 2000 об/мин	151 кВт	203 л.с.
Передача 7-8 @ 2100 об/мин	165 кВт	221 л.с.
Электронный режим
Передача 1-6 @ 2000 об/мин	136 кВт	183 л.с.
Передача 7-8 @ 2000 об/мин	165 кВт	221 л.с.
Полезная мощность * * (ручной режим):
P-режим
Передача 1-3 @ 2000 об/мин	134 кВт	180 л.с.
Передача 4-6 @ 2000 об/мин	149 кВт	200 л.с.
Передача 7-8 @ 2100 об/мин	163 кВт	218 л.с.
Электронный режим
Передача 1-6 @ 2000 об/мин	134 кВт	180 л.с.
Передача 7-8 @ 2000 об/мин	163 кВт	218 л.с.
Максимальный крутящий момент @ 1450 об/мин	941 Нм 96,0 кг м	694 фунтов
Повышение крутящего момента		30 %
Скорость вентилятора		Макс. 1450 об/мин
Очиститель воздуха		2-ступенчатый, сухого типа
* Окончательная сертификация выбросов АООС уровня 4.
** Net horsepower output for standard (SAE J1349) including air cleaner, alternator (not charging), water pump, lubricating oil, fuel pump, muffler and fan running at minimum speed.

Структура передней рамы
Высота	300 мм	11.8"
Ширина	300 мм	11.8"
Верхний, нижний.	25 мм	1.0"

Тип		Твердые стержневые конструкции сварные стальные секции
Дорожный просвет при повороте	620 мм	2'0"
Угол наклона колеса, правый или левый		16 & deg;
Колебания, всего		32 & deg;

Load-sensing closed center hydraulics with variable displacement piston pump. Short stroke/low effort direct acting control valves with preselected maximum flow setting to each function. Double acting anti-drift check valves on blade lift, tip, circle shift, articulation, and leaning wheels.
Выход (при номинальном числе оборотов двигателя)	200 л/мин	52,8 у.с.гал/мин
Резервное давление	3.4 MPa 35 kg/cm2	500 фунтов на квадратный дюйм
Максимальное давление в системе	20.6 MPa 210 kg/cm2	3000 фунтов на квадратный дюйм

Электрическая система мониторинга с диагностикой:
Датчики/стандарт:	articulation, engine coolant temperature, fuel level, speed meter, transmission shift indicator, engine tachometer, torque converter oil temperature
Предупреждающие огни/индикатор:	battery charge, brake oil pressure, blade float, brake oil pressure, inching temperature, directional indicator, engine oil pressure, hydraulic oil temperature, heater signal, lift arm lock, parking brake, differential lock, torque converter oil, temperature, ecology, P mode, fan reverse, rpm set, high beam, working lights

Гидравлический сдвиг мощности изготовлен из высокопрочной стали. Включает сменные металлические износостойкие вставки, режущую кромку и торцевые биты. Режущая кромка и торцевые биты закалены.
Размеры	4320 х 660 х 22 мм	14'x 26"x 0,87"
Радиус дуги	432 мм	1'5"
Режущая кромка	152 х 16 мм	6"х 0,63"
Сменные/реверсивные боковые края	156 х 16 х 456 мм	6'x 0,63"x 1'6"
Тяга лезвия:
Базовый GVW	10100 кг	22 267 фунтов
С потрошителем GVW	10980 кг	24 207 фунтов
Давление лезвия вниз:
Базовый GVW	6940 кг	15,300 lbs
С потрошителем GVW	8400 кг	18 519 фунтов

Включает смазочные материалы, охлаждающую жидкость, полный топливный бак
Всего	16940 кг	37 346 фунтов
На задних колесах	12620 кг	27 822 фунта
На передних колесах	4320 кг	9,524 фунта
С задним потрошителем и передней нажимной пластиной:
Всего	18900 кг	41 667 фунтов
На задних колесах	13820 кг	30 468 фунтов
На передних колесах	5070 кг	11 177 фунтов
С средним скарификатором:
Всего	17480 кг	38 537 фунтов
На задних колесах	12600 кг	27 778 фунтов
На передних колесах	4870 кг	10 737 фунтов

Глубина разрыва, не более	425 мм	1'5"
Держатели хвостовика потрошителя		5
Расстояние между держателями хвостовиков	534 мм	1'9"
Сила проникновения	9390 кг	20 701 фунт
Силы по поддержанию мира	17600 кг	38 801 фунт
Увеличение длины машины, поднятый луч	690 мм	2'5"

Средний, V-тип:
Рабочая ширина	1430 мм	4'8"
Глубина скарификации, не более	190 мм	7.5"
Держатели хвостовика скарификатора		11
Расстояние между держателями хвостовиков скарификатора	138 мм	5.4"
Сзади:
Рабочая ширина	2186 мм	7'2"
Глубина скарификации, не более	165 мм	6.5"
Держатели хвостовика скарификатора		9
Расстояние между держателями хвостовиков скарификатора	267 мм	10.5"

Гидравлическое рулевое управление, обеспечивающее рулевое управление двигателем с остановкой в соответствии с ISO 5010.
Минимальный радиус поворота	7,4 м	24'3"
Максимальный диапазон рулевого управления, правый или левый		49 & deg;
Сочленение, правое или левое		25 & deg;

Осциллирующая сварная секция коробки	520 мм х 202 мм	1'8"х 8"
Толщина боковой стенки:
Внутренний	22 мм	0.87"
Наружная	19 мм	0.75"
Расстояние между осями колес	1525 мм	5'0"
Тандемные колебания	11 & deg; вперед	13 & deg; обратный
танк	7 л	1,8 галлона США

Full power shift transmission with integral free wheeling stator torque converter and lock-up.
Скорости (при номинальном числе оборотов двигателя)
Снаряжение	Вперед	Обратный
1-е	3.4 km/h 2.1 mph	4.5 km/h 2.8 mph
2-е	5.0 km/h 3.1 mph	9.2 km/h 5.7 mph
3-е	7.0 km/h 4.3 mph	20.3 km/h 12.6 mph
4-е	10.2 km/h 6.3 mph	40.3 km/h 25.0 mph
5-е	15.4 km/h 9.6 mph	-
6-е	22.3 km 13.9 mph	-
7-е	30.6 km/h 19.0 mph	-
8-е	44.3 km/h 27.5 mph	-

Подшипники	Конический ролик
Шины	17.5Р25
Ободья шин (съемные)	13 цельных ободов