Cat 140M3/140M3 AWD Грейдер
Характеристики продукта
Станция оператора
Видимость
Хорошая видимость-ключ к вашей безопасности и эффективности. Угловые двери кабины, конический корпус двигателя и наклонное заднее окно позволяют легко видеть пресс-форму и шины, а также за машиной. Опциональная камера заднего видения дополнительно улучшает линии обзора вокруг машины.
Кластер приборов в Dash
Обновленный дисплей сообщений показывает производительность машины и диагностическую информацию, включая уровни бака DEF. Теперь он расположен в центральной консоли, он также отображает показания Перекрестный наклон управления классом кошки удобно перед оператором.
Комфорт и контроль
Испытайте самую удобную кабину в отрасли. Управление джойстиком заменяет рычаги, поэтому движение рук и рук уменьшается на 78%, что помогает уменьшить усталость оператора для повышения производительности. Рокер и контрольные переключатели находятся в легкой досягаемости. Обновленное сиденье с более мягкими подушками и трехпозиционным наклоном подушки добавляет вашему общему комфорту. Вы даже можете перейти на подогреваемое или подогреваемое/вентилируемое сиденье. Имеется также факультативная функция индикации ремней безопасности. Блоки управления могут быть отрегулированы в электронном виде, что позволяет легко установить идеальное рабочее положение. Множественные изоляционные крепления значительно уменьшают звук и вибрацию для более спокойной рабочей среды. Высокопроизводительная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) осушает и герметизирует кабину, герметизирует пыль и помогает держать окна чистыми. Выдвижные жалюзи циркулируют свежим воздухом. Дополнительный делюкс радио с CD имеет технологию MP3 и Bluetooth.
Машинное и имплементационное управление
Два электрогидравлических джойстика с электронно регулируемыми блоками управления помогают операторам позиционировать для оптимального комфорта, видимости и продуктивной работы.
Функции джойстика
Левый джойстик контролирует направление машины, рулевое управление, сочленение, возвращение к центру, наклон колеса, выбор передачи, левый подъемный цилиндр и поплавок. Правый джойстик управляет дроссельными, кольцевыми и формовочными функциями, а также электронным управлением дроссельной заслонкой и ручной блокировкой/разблокировкой дифференциала. Угол поворота шины соответствует положению джойстика. Система натяжения тормозов удерживает джойстик в положении до тех пор, пока оператор не переместит его. Рулевое управление автоматически снижает чувствительность рулевого управления при более высоких скоростях заземления для предсказуемого управления. Бесступенчатые роликовые переключатели управляют задним потрошителем и/или передним подъемником (при наличии). Дополнительный программируемый вспомогательный гидравлический стручок управляет до шести дополнительными гидравлическими цепями.
Электронное управление дроссельной заслонкой
Электронное управление дроссельной заслонкой помогает повысить производительность, обеспечивая наилучшее соответствие лошадиной силы и крутящего момента для требований приложения.
Сочленение Возвращение в центр
Автоматически возвращает машину в положение прямой рамы под любым углом нажатием кнопки.
Выбираемые режимы подъема лезвия
Выберите режим модуляции подъема лезвия, который лучше всего подходит для вашего приложения или стиля работы: Fine, Normal или Coarse.
Двигатель
Двигатель Cat C9.3 ACERT дает вам производительность, необходимую для поддержания постоянных скоростей сортировки для максимальной производительности. Каждый двигатель ACERT EPA Tier 4 Final/EU Stage IV оснащен комбинацией проверенных электронных, топливных, воздушных компонентов и компонентов последующей обработки. Систематическое и стратегическое применение проверенных технологий помогает оправдать ваши высокие ожидания в отношении производительности, топливной эффективности, надежности и срока службы.
Гидравлический вентилятор спроса
Гидравлический вентилятор автоматически регулирует скорость в соответствии с требованиями к охлаждению. Когда потребность в охлаждении снижается, вы получаете больше энергии на землю и повышение эффективности использования топлива.
Таймер простоя двигателя
Эта стандартная функция может быть программно включена вашим дилером Cat, чтобы выключить двигатель через определенный период времени, чтобы сэкономить топливо и помочь уменьшить выбросы.
Реверсивный вентилятор
При работе в среде с высоким уровнем мусора добавление опции реверсивного вентилятора улучшает воздушный поток, чтобы уменьшить необходимость постоянной очистки.
Технология выбросов
Технологии последующей обработки
Технология сокращения выбросов на автогрейдере серии M 3 разработана таким образом, чтобы быть прозрачной, без каких-либо действий со стороны оператора. Нет необходимости останавливаться. Регенерация запускается автоматически при холодном запуске и, при необходимости, в фоновом режиме во время работы.
Технологии последующей обработки
Caterpillar разработала промежуточные продукты Tier 4 с учетом окончательных стандартов Tier 4. Для достижения дополнительного сокращения выбросов NOx на 80% в соответствии с требованиями стандартов выбросов EPA Tier 4 Final/EU Stage IV инженерам Caterpillar необходимо было добавить только одну новую систему к уже используемому доказанному решению последующей обработки-селективному каталитическому восстановлению (СКВ).
Дизельная выхлопная жидкость
Селективное каталитическое восстановление использует дизельную выхлопную жидкость (DEF), которая может быть удобно заполнена с уровня земли. Просто заправьте бак DEF при заправке. Датчик на тире показывает уровень жидкости. Когда вы выключите машину, насос автоматически очистит линии DEF. Свет, расположенный внутри заднего моторного отсека, выключится, сообщив вам, что очистка завершена и что можно безопасно выключить электрическое разъединение. Если температура двигателя/системы последующей обработки является высокой, то система замедленного отключения двигателя активируется автоматически для охлаждения машины, а затем для очистки линий. Для получения полной информации о последующей обработке, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию вашей машины.
Электропоезд
Передние и задние оси
Стандартная автоматическая блокировка/разблокировка дифференциала контролирует параметры машины и приложения для разблокировки/повторной блокировки дифференциала во время работы, улучшая производство и повышая комфорт, защищая силовой привод.
Полный электронный контроль давления в сцеплении оптимизирует модуляцию инчинга для плавных смещений и изменений направления.
Программируемая опция Autoshift упрощает работу, позволяя запрограммировать передачу для переключения в оптимальных точках в соответствии с вашим приложением.
Новый стандартный экономичный режим может быть включен, чтобы помочь сэкономить топливо за счет снижения частоты вращения двигателя, чтобы машина работала в более эффективном диапазоне. Средняя экономия топлива составляет до 10%, в зависимости от применения.
Трансмиссия с передачей мощности максимизирует мощность на землю.
Защита двигателя от перегрузки предотвращает понижение скорости до тех пор, пока не будет установлена приемлемая безопасная скорость движения.
Передние и задние оси
Герметичный шпиндель сохраняет подшипники передней оси смазанными и защищенными от загрязнений. Конструкция Cat « Live Spindle » помещает более крупный конический роликовый подшипник снаружи, где нагрузка больше, продлевая срок службы подшипника. Модульная задняя ось с болтовым креплением улучшает эксплуатационную пригодность и контроль загрязнения благодаря легкому доступу к дифференциальным компонентам.
Гидравлические тормоза
Многодисковые рабочие тормоза на масляной основе гидравлически приводятся в действие для плавного, предсказуемого торможения и снижения эксплуатационных расходов. Тормоза расположены на каждом тандемном колесе и имеют большую общую площадь тормозной поверхности, чтобы дать вам надежную тормозную мощность и более длительный срок службы.
Структуры и чертежи-круговая доска
Простое обслуживание для большего времени безотказной работы
Caterpillar проектирует раму автогрейдера и компоненты дышла, чтобы дать вам производительность и долговечность. Цельный кованый стальной круг выдерживает высокие нагрузки, а жертвенная система износа помогает снизить время и расходы на обслуживание. Сочлененный сцепной механизм оснащен большим коническим роликовым подшипником для равномерной и плавной перевозки грузов. Он герметизирован для предотвращения загрязнения, а штифт блокировки предотвращает шарнирное соединение для обеспечения безопасности во вре
Простое обслуживание для большего времени безотказной работы
Сцепное устройство, круг и формовочная доска предназначены для того, чтобы легко держать компоненты плотно. Один человек может легко отрегулировать или заменить запатентованные вставки износа дышла сверху от верхней части пластины дышла, сокращая время простоя, чтобы сэкономить деньги. Прочные нейлоновые композитные износостойкие вставки максимизируют крутящий момент и срок службы компонентов. Жертвенная латунь носит полосы между монтажной группой лезвия и формовочной доской, которые можно легко отрегулировать и заменить. Система удержания молдборда Shimless использует вертикальные и горизонтальные регулировочные винты для выравнивания изнашиваемых полосок молдборда для уменьшения болтовни и точного управления лезвием.
Угол лезвия и молдборд
Агрессивный угол лезвия, оптимизированная кривизна формовочной доски и большой зазор в горле помогают вам работать более эффективно, позволяя материалу более свободно катиться вдоль лезвия. Термически обработанные рельсы, закаленные режущие кромки и торцевые биты, а также сверхпрочные болты, чтобы обеспечить вам большую надежность пресс-формы и длительный срок службы. Ссылочная панель позволяет экстремально позиционировать молдборд для облегчения наклона банка и резки/очистки канавы.
Гидравлика
Адаптивная гидравлика
Проверенная система измерения нагрузки и передовая электролика дают вам превосходное управление и отзывчивую гидравлическую производительность, которая помогает сделать вашего оператора & # 39; Это работа проще. Непрерывное согласование гидравлического потока/давления с энергопотреблением создает меньше тепла и снижает энергопотребление.
Последовательное, предсказуемое движение-Пропорциональные клапаны с компенсацией давления (PPP-C) имеют разные скорости потока для головки и стержня цилиндра, поэтому вы можете рассчитывать на последовательную, предсказуемую реакцию двигателя.
Сбалансированный поток-Гидравлический поток пропорционален, чтобы дать вам уверенность в том, что все механизмы будут работать одновременно, не замедляя двигатель или скорость некоторых механизмов.
Лезвие Поплавок
Позволяет лезвию свободно двигаться под собственным весом. Плавая оба цилиндра, лезвие может следовать контурам земли. Плавающий только один цилиндр позволяет носку лезвия следовать за твердой поверхностью, в то время как оператор контролирует наклон с другим подъемным цилиндром.
Независимые поставки нефти
Большие, отдельные поставки гидравлического масла предотвращают перекрестное загрязнение и обеспечивают надлежащее охлаждение масла, что сокращает накопление тепла и продлевает срок службы компонентов. Шланг Cat XT ™ обеспечивает высокое давление для максимальной мощности и сокращения времени простоя.
Интегрированные технологии
Ссылка
Cat Connect разумно использует технологии и услуги для повышения эффективности вашего рабочего места. Используя данные с технологически оснащенных машин, вы & # 39; Мы получаем больше информации и понимания вашего оборудования и операций, чем когда-либо прежде. Технологии Connect предлагают улучшения в следующих ключевых областях: Управление оборудованием-увеличение времени безотказной работы и снижение эксплуатационных расходов. Производительность-мониторинг производства и управление эффективностью рабочих мест. Безопасность-повысить осведомленность на рабочем месте, чтобы ваши люди и оборудование были в безопасности. Рекомендуемые технологии Cat Connect включают в себя:
Ссылка
Технологии Ссылка обеспечивают беспроводную связь с машинами, обеспечивая двустороннюю передачу информации, собранной бортовыми датчиками, модулями управления и другими технологиями Cat Connect с использованием внебортовых приложений, таких как наше программное обеспечение VisionСсылка.
Продукт Линк ™/VisionСсылка ®
Product Ссылка берет догадки из управления оборудованием. Отслеживайте местоположение, часы, расход топлива, производительность, время простоя, диагностические коды и многое другое через онлайн-интерфейс VisionСсылка. Управляйте своим флотом в режиме реального времени, чтобы максимизировать эффективность, повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы.
Класс должности
Технологии класса сочетают в себе цифровые проектные данные, руководство в кабине и автоматическое управление лезвиями для повышения точности сортировки, сокращения переделки и снижения затрат, связанных с производством земляных работ и грубых, тонких и отделочных работ.
Перекрестный наклон управления классом кошки
Перекрестный наклон управления классом кошки-это дополнительная полностью интегрированная заводская система, которая помогает вашему оператору повысить эффективность сортировки и легче поддерживать точные поперечные уклоны. Система автоматически контролирует одну сторону лезвия, сокращая ручные входы оператора на 50 процентов. Опытные операторы могут поддерживать пиковые уровни эффективности в течение большей части рабочего дня, в то время как менее опытные операторы могут быть более продуктивными быстрее. Система готова к работе с первого дня и масштабируется на будущее с помощью комплектов обновления AccuКласс должности ™, которые обеспечивают дополнительное 2D и/или 3D управление.
Кошка AccuКласс должности
AccuКласс должности-это дополнительная система управления классом, установленная дилером, которая обеспечивает более высокие возможности точности для системы Cat Cross Slope, добавляя технологию Sonic, Laser, GPS и/или Universal Total Station (UTS), когда требуется работа. Руководство в кабине помогает операторам работать более уверенно и быстрее, в меньшем количестве проходов, используя меньше материала, улучшая производительность и точность почти на 50 процентов по сравнению с обычными методами. Ставки и шашки сведены к минимуму, что делает место работы более безопасным и более экономичным. Опция AccuКласс должности Attachment Ready может быть заказана как заводская или дилерская опция. Он включает в себя встроенные точки крепления и внутреннюю проводку для легкой установки системы AccuКласс должности.
Безопасность
Система мониторинга присутствия оператора
Стандартная система держит стояночный тормоз включенным, а гидравлические устройства отключены до тех пор, пока оператор не сядет и машина не будет готова к работе.
Чувствительное к скорости рулевое управление
Стандартная функция делает рулевое управление менее чувствительным по мере увеличения скорости заземления для повышения доверия оператора и контроля.
Вторичная система рулевого управления
Стандартная функция автоматически включает электрический гидравлический насос в случае падения рулевого давления, чтобы оператор мог остановить машину.
Гидравлическая блокировка
Отключает все функции реализации, обеспечивая при этом рулевое управление машины. Этот стандартный элемент безопасности особенно полезен при движении по дорогам.
Тормозные системы
Тормоза расположены на каждом тандемном колесе, чтобы исключить тормозные нагрузки на привод. Резервные тормозные системы используют аккумуляторы для обеспечения остановки в случае отказа машины.
Дорожки и захватные рельсы
Перфорированные стальные тандемные дорожки и удобные захватные рельсы дают вам прочную платформу при движении вкл, выкл и вокруг машины.
Круговой привод скольжения сцепления
Защищает дышло, круг и форму от ударных нагрузок, когда лезвие сталкивается с неподвижным объектом. Эта стандартная функция также уменьшает возможность резких изменений направления в плохих условиях тяги.
Аккумуляторы подъема лезвия
Помогают поглощать ударные нагрузки на пресс-форму, позволяя вертикальному перемещению лезвия. Эта дополнительная функция помогает уменьшить износ и повышает безопасность оператора.
Особенности безопасности серии M 3
Дополнительная камера заднего вида с монитором в кабине
Новый дополнительный индикатор пристегнутого ремня безопасности напоминает оператору о необходимости пристегнуть ремень безопасности
Группированные, наземные пункты обслуживания
Многослойное переднее оконное стекло
Дополнительное светодиодное освещение
Электрический разъединитель наземного уровня
Переключатель отключения двигателя на уровне земли
Антибликовая краска для ночной работы
Дополнительные передние и задние крылья
Рабочие инструменты и вложения
Варианты молдборда
Автогрейдер 140M3 оснащен формовочной доской 3,7 м (12 футов). Также доступно дополнительное лезвие 4,3 м (14 футов).
Наземные инструменты (GET)
Разнообразные инструменты доступны из инструментов Cat Work, включая режущие кромки, грейдербиты и концевые биты, все из которых предназначены для максимального срока службы и производительности.
Передние группы
Доступна передняя нажимная пластина или передняя подъемная группа. Переднюю подъемную группу можно комбинировать с лезвием переднего бульдозера или передним скарификатором для дополнительной универсальности.
Задний потрошитель/скарификатор
Сделано для быстрого проникновения в жесткий материал и тщательного разрыва для облегчения движения с формовочной доской. Потрошитель включает в себя три хвостовика (с держателями на пять). Для дополнительной универсальности можно также добавить девять скарификационных хвостовиков.
Инструменты для удаления снега
Снегоочиститель, снегоочиститель и варианты монтажа повышают универсальность и использование машины в течение всего года.
Системы умных машин
Cat Messenger в сочетании с полной интеграцией систем расширяет диагностические возможности для быстрого анализа критических данных.
Электронный техник (Cat ET) позволяет сервисным техникам получать доступ к хранимым диагностическим данным и настраивать параметры машины через Cat Data Ссылка.
Низкая батарея Повышенный холостой ход повышает скорость холостого хода при обнаружении низкого напряжения системы, обеспечивая адекватное напряжение системы и повышая надежность батареи.
Автоматическая дерация двигателя защищает двигатель, автоматически снижая крутящий момент двигателя и предупреждая оператора, если обнаружены критические условия.
Эксплуатационная пригодность и поддержка клиентов
Беспрецедентная поддержка дилеров
Автогрейдеры Cat предназначены для того, чтобы помочь вам увеличить время безотказной работы и снизить затраты. Группированные точки обслуживания и расширенные интервалы обслуживания экономят время обслуживания. Новые дополнительные светодиодные фонари в левом отсеке делают его более удобным для обслуживания машины при слабом освещении.
Беспрецедентная поддержка дилеров
Когда дело доходит до поддержки вас, дилеры Cat не имеют себе равных. От выбора и покупки машины до технической поддержки и восстановления, дилеры Cat имеют опыт и возможности, которые помогут вам поддерживать работу.
Устойчивость
Топливная эффективность
Интегрированные машинные системы и технологии повышают производительность для большей точности, позволяя машине выполнять больше работы за галлон топлива.
Новая функция экономичного режима позволяет машине работать в наиболее эффективном диапазоне частот вращения двигателя, чтобы помочь уменьшить использование топлива.
Выбросы парниковых газов
Снижение расхода топлива означает сокращение выбросов CO2.
Автогрейдеры серии M 3 соответствуют стандартам выбросов АООС США уровня 4 Final/EU Stage IV.
Эффективность материалов и затраты на протяжении жизненного цикла
Сменные износостойкие детали экономят время и затраты на техническое обслуживание и продлевают срок службы основных компонентов.
Основные компоненты создаются для перестройки, устраняя отходы и экономя деньги клиентов, давая машине и/или основным компонентам вторую-и даже третью-жизнь.
Примерно 95% машинных материалов могут быть рециркулированы (ISO 16714) для сохранения ценных природных ресурсов и дальнейшего повышения стоимости машин по окончании срока их службы.
Звук
• Снижение шума двигателя и более тихие кабины означают более низкий уровень звука оператора и зрителя.
Безопасность
Экологические дренажи помогают сделать сливные жидкости более удобными и помогают предотвратить разливы.
Гидравлические жидкостные фильтры картриджного типа обеспечивают безопасный чистый дренаж фильтров перед заменой, помогая предотвратить разливы жидкости.
Различные функции безопасности помогают защитить операторов и других лиц на рабочем месте.
Параметр продукта
Общий обзор
Уменьшите свой углеродный след с помощью новейших технологий сокращения выбросов с помощью прочного автогрейдера M Series 3. Автогрейдер 140M3 объединяет комфорт и производительность, чтобы получить оптимальную производительность на рабочем месте. Получите лучшую видимость с угловыми дверями кабины, коническим корпусом двигателя и наклонным задним окном.
Двигатель
Единицы:
| Базовая мощность (1-я передача)-Net | 200,0 л.с. 149,0 кВт | Больше |
| Модель двигателя | Кот ® CACERT ™ Кот ® CACERT ™ | Больше |
| Бор | 4,5 дюйма 115,0 мм | Больше |
| Инсульт | 5,9 дюйма 149,0 мм | Больше |
| Скорость при номинальной мощности | 2 000 об/мин 2 000 об/мин | Больше |
| Базовая мощность (1-я передача)-чистая-метрическая | 202,0 л.с. 149,0 кВт | Больше |
| Выбросы | ЭПА США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС ЭПА США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС | Больше |
| Высокая окружающая среда-скорость вентилятора-стандарт | 1400 об/мин 1400 об/мин | Больше |
| Максимальный крутящий момент-VHP Plus | 920,0 фунт/фут 1247,0 Н · м | Больше |
| Стандартная возможность | 109,0 ° Ф 43,0 ° С | Больше |
| Повышение крутящего момента | 39% 39% | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед 1-й | 200,0 л.с. 149,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед 2 | 210,0 л.с. 156,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед 3-й | 220,0 л.с. 164,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед! | 231,0 л.с. 172,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед! | 236,0 л.с. 176,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед! | 241,0 л.с. 180,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед 7 | 247,0 л.с. 184,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Вперед! | 252,0 л.с. 188,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Передача-Чистая мощность-Обратный 1-й | 200,0 л.с. 149,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Снаряжение-Чистая мощность-Обратный 2-й | 210,0 л.с. 156,0 кВт | Больше |
| VHP Plus-Gear-Чистая мощность-Обратный 3-6-й | 220,0 л.с. 164,0 кВт | Больше |
| VHP Plus Диапазон-Сеть | 149-188 кВт (200-252 л.с.) 149-188 кВт (200-252 л.с.) | Больше |
| VHP Plus Диапазон-Чистый-Метрический | 149-188 кВт (202-255 л.с.) 149-188 кВт (202-255 л.с.) | Больше |
| Перемещение населения | 567,5 в ³ 9,3 л | Больше |
| Количество цилиндров | 6 6 | Больше |
| Дерирующая высота | 10000,0 фута 3050,0 м | Больше |
| Высокая окружающая среда-скорость вентилятора-максимальная | 1550 об/мин 1550 об/мин | Больше |
| Высокая окружающая среда-Скорость вентилятора-Минимальная | 500 об/мин 500 об/мин | Больше |
| Высокая-Окружающая способность | 122,0 ° Ф 50,0 ° С | Больше |
Электропоезд
| Передние/задние передачи | 8 вперед/6 назад 8 вперед/6 назад | Больше |
| Трансмиссия | APECS, Прямой привод, Powershift APECS, Прямой привод, Powershift | Больше |
| Тормоза-Сервис | Множественный масляный диск Множественный масляный диск | Больше |
| Тормоза-Сервисное обслуживание-Площадь | 3565,0 в ² 23000,0 см ² | Больше |
| Тормоза-Стоянка | Множественный масляный диск Множественный масляный диск | Больше |
| Тормоза-вторичные | Двойная цепь Двойная цепь | Больше |
Гидравлическая система
| Тип цепи | Параллельные Параллельные | Больше |
| Тип насоса | Переменный поршень Переменный поршень | Больше |
| Выход насоса | 55,7 г/мин 210,0 л/мин | Больше |
| Максимальное давление в системе | 3500,0 пси 24150,0 кПа | Больше |
| Емкость резервуара | 16,9 галлона (США) 64,0 л | Больше |
| Резервное давление | 885,0 пси 6100,0 кПа | Больше |
Эксплуатационные характеристики
| Максимальная скорость-вперед | 29,0 мили/ч 46,6 км/ч | Больше |
| Максимальная скорость-обратный | 23,0 мили/ч 36,8 км/ч | Больше |
| Радиус поворота-внешние передние шины | 25,59 фута 7,8 м | Больше |
| Диапазон рулевого управления-влево/вправо | 50° 50° | Больше |
| Угол сочленения-влево/вправо | 20° 20° | Больше |
| Вперед-1-й | 2,5 мили/ч 4,1 км/ч | Больше |
| Вперед-2-й | 3,4 мили/ч 5,5 км/ч | Больше |
| Вперед-3-й | 5,0 мили/ч 8,0 км/ч | Больше |
| Вперед-4-й | 6,9 мили/ч 11,0 км/ч | Больше |
| Вперед-5-е | 10,6 мили/ч 17,1 км/ч | Больше |
| Вперед-6-е | 14,5 мили/ч 23,3 км/ч | Больше |
| Вперед-7-е | 19,9 мили/ч 32,0 км/ч | Больше |
| Вперед-8 | 29,0 мили/ч 46,6 км/ч | Больше |
| Реверс-1-й | 2,0 мили/ч 3,2 км/ч | Больше |
| Реверс-2-й | 3,7 мили/ч 6,0 км/ч | Больше |
| Реверс-3-й | 5,4 мили/ч 8,7 км/ч | Больше |
| Обратный-4-й | 8,4 мили/ч 13,5 км/ч | Больше |
| Реверс-5-й | 15,7 мили/ч 25,3 км/ч | Больше |
| Обратный-6-й | 23,0 мили/ч 36,8 км/ч | Больше |
Заправка услуг
| Топливная емкость | 104,0 гал (США) 394,0 л | Больше |
| Система охлаждения | 15,0 гал (США) 57,0 л | Больше |
| Гидравлическая система-всего | 26,4 гал (США) 100,0 л | Больше |
| Гидравлическая система-танк | 16,9 галлона (США) 64,0 л | Больше |
| Дизельная выхлопная жидкость | 5,8 гал (США) 22,0 л | Больше |
| Трансмиссия-Дифференциал-Конечные приводы | 18,5 галлона (США) 70,0 л | Больше |
| Моторное масло | 7,9 гал (США) 30,0 л | Больше |
| Тандемный корпус-каждый | 20,0 галлона (США) 76,0 л | Больше |
| Корпус подшипника шпинделя переднего колеса | 0,13 галлона (США) 0,5 л | Больше |
| Корпус кольцевого привода | 1,8 галлона (США) 7,0 л | Больше |
Рамка
| Шкив-Ширина | 3,0 дюйма 76,2 мм | Больше |
| Круг-Диаметр | 60,2 дюйма 1530,0 мм | Больше |
| Круг-Толщина луча лезвия | 1,6 дюйма 40,0 мм | Больше |
| Drawbar-Высота | 6,0 дюйма 152,0 мм | Больше |
| Круг-Высота | 5,4 дюйма 138,0 мм | Больше |
| Структура передней рамы-высота | 12,6 дюйма 321,0 мм | Больше |
| Структура передней рамы-ширина | 12,0 дюйма 305,0 мм | Больше |
| Drawbar-Толщина | 0,5 дюйма 12,7 мм | Больше |
| Передняя верхняя/нижняя пластина-ширина | 12,0 дюйма 305,0 мм | Больше |
| Передняя верхняя/нижняя пластина-толщина | 0,87 дюйма 22,0 мм | Больше |
| Передняя ось-высота до центра | 23,5 дюйма 596,0 мм | Больше |
| Передняя ось-колесо Lean-влево/вправо | 18° 18° | Больше |
| Передняя ось-общее колебание на сторону | 32° 32° | Больше |
Тандемы
| Высота | 19,9 дюйма 506,0 мм | Больше |
| Ширина | 7,9 дюйма 201,0 мм | Больше |
| Толщина боковины-внутренняя | 0,63 дюйма 16,0 мм | Больше |
| Толщина боковины-наружная | 0,71 дюйма 18,0 мм | Больше |
| Шаг приводной цепи | 2,0 в 50,8 мм | Больше |
| Расстояние между осями колес | 60,0 дюйма 1523,0 мм | Больше |
| Тандемная осцилляция-Front Up | 15° 15° | Больше |
| Тандемная осцилляция-Front Down | 25° 25° | Больше |
Молдборд
| Ширина лезвия | 12,0 фута 3,7 м | Больше |
| Молдборд-Высота | 24,0 дюйма 610,0 мм | Больше |
| Молдборд-Толщина | 0,87 дюйма 22,0 мм | Больше |
| Радиус дуги | 16,3 дюйма 413,0 мм | Больше |
| Расчистка горла | 6,5 дюйма 166,0 мм | Больше |
| Ширина режущей кромки | 6,0 дюйма 152,0 мм | Больше |
| Толщина режущей кромки | 0,6 дюйма 16,0 мм | Больше |
| Конечный бит-ширина | 6,0 дюйма 152,0 мм | Больше |
| Концевой бит-толщина | 0,6 дюйма 16,0 мм | Больше |
| Тяга лезвия-база GVW | 25732,0 фунта 11672,0 кг | Больше |
| Тяга лезвия-максимальное GVW | 34262,0 фунта 15541,0 кг | Больше |
| Давление лезвия вниз-база GVW | 16480,0 фунта 7475,0 кг | Больше |
| Давление в лезвии-максимальное GVW | 29308,0 фунта 13294,0 кг | Больше |
| Молдборд-Ширина лезвия | 12,0 фута 3,7 м | Больше |
Диапазон лезвий
| Круг Центр-Сдвиг-Правый | 28,7 дюйма 728,0 мм | Больше |
| Круг Центр-сдвиг-Левый | 27,4 дюйма 695,0 мм | Больше |
| Молдборд Sideshift-Правый | 26,0 дюйма 660,0 мм | Больше |
| Молдборд Sideshift-Левый | 20,1 дюйма 510,0 мм | Больше |
| Максимальный угол положения лезвия | 90° 90° | Больше |
| Диапазон наконечников лезвия-вперед | 40° 40° | Больше |
| Диапазон наконечников лезвия-назад | 5° 5° | Больше |
| Максимальный охват плеча за пределами шин-справа | 77,9 дюйма 1978,0 мм | Больше |
| Максимальный охват плеча снаружи шин-слева | 70,5 дюйма 1790,0 мм | Больше |
| Максимальный подъем над землей | 18,9 дюйма 480,0 мм | Больше |
| Максимальная глубина разреза | 28,1 дюйма 715,0 мм | Больше |
Потрошитель
| Расстояние между держателями хвостовиков | 21,0 дюйма 533,0 мм | Больше |
| Глубина разрыва-максимальная | 16,8 дюйма 426,0 мм | Больше |
| Держатели хвостовика потрошителя | 5 5 | Больше |
| Сила проникновения | 20812,0 фунтов 9440,0 кг | Больше |
| Превентивные силы | 27794,0 фунта 12607,0 кг | Больше |
| Увеличение длины машины, поднятый луч | 40,6 дюйма 1031,0 мм | Больше |
Скарификатор
| Передний, V-образный-Рабочая ширина | 47,4 дюйма 1205,0 мм | Больше |
| Передний, V-образный, 5 или 11 зуб-расстояние между держателями хвостовиков скарификатора | 4,6 дюйма 116,0 мм | Больше |
| Передний, V-Тип, 5 или 11 Зуб-Держатели хвостовика скарификатора | 5/11 5/11 | Больше |
| Передний, V-Тип, 5 или 11 Зуб-Скарификация Глубина, Максимум | 18,4 дюйма 467,0 мм | Больше |
| Передний, V-образный, 5 или 11 Зуб-Рабочая ширина | 40,6 дюйма 1031,0 мм | Больше |
| Средний, V-образный-расстояние между держателями хвостовиков скарификатора | 4,6 дюйма 116,0 мм | Больше |
| Средний, V-образный-Держатели хвостовика скарификатора | 11 11 | Больше |
| Средний, V-Тип-Скарификация Глубина, Максимум | 11,5 дюйма 292,0 мм | Больше |
| Средний, V-Тип-Рабочая ширина | 46,6 дюйма 1184,0 мм | Больше |
| Задняя-Скарификация Глубина, Максимум | 16,8 дюйма 426,0 мм | Больше |
| Задняя-рабочая ширина | 84,0 дюйма 2133,0 мм | Больше |
| Задние-Держатели хвостовика скарификатора |
Отправить запросСоединить с Cat
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересоватьГрейдер родственные бренды |
