Центр продуктов
Другие продукты
Global-CE > Грейдер > Cat Грейдер > Cat 18M3 Грейдер
Cat 18M3 Грейдер

Cat 18M3 Грейдер

Номинальная мощность:
227.0 kW
Макс. крутящий момент:
1721.0 N·m
Просмотреть полную информацию

Характеристики продукта

Повышенная производительность и комфорт оператора

Вы измеряете прибыльность по той руде, которую вы производите, и чем более экономически эффективно вы это делаете, тем успешнее вы. В то время как буры, драглайны, погрузчики и тягачи отвечают за добычу руды, автогрейдеры оказывают непосредственное влияние на то, насколько продуктивно могут работать эти машины-в частности, в их роли в обслуживании магистральных дорог.

  • 18-футовая молдборд-18M3 включает в себя стандартную 18-футовую молдборд и прямую 10-дюймовую режущую кромку 1 3/8 дюйма, что позволяет оператору увеличить охват на 12,5% по сравнению с 16-футовой формовочной доской. Кроме того, оператор может нам более агрессивный угол лезвия и все еще может отложить окно от шин, чтобы защитить срок службы шин. Использование более агрессивного угла лезвия приводит к снижению нагрузки на машину и способности лучше поддерживать скорость заземления для повышения производительности.

  • 18M3 Уровни мощности и оптимизированная переменная лошадиная сила (VHP)-По сравнению с 16M3, 18M3 имеет в среднем на 5% больше мощности. Дополнительная мощность в сочетании с 18-футовой формовочной доской и надлежащим балансом веса обеспечивает наилучшее сочетание производительности и охвата. Оптимизированная переменная лошадиная сила (VHP) предназначена для обеспечения идеального количества мощности во всех передачах для эффективного выполнения различных применений автогрейдеров, защищая при этом компоненты конструкции и привода.

  • Баланс машины-С оптимизированной комбинацией веса и баланса 18M3 обеспечивает повышенную тягу и способность поддерживать скорость заземления, особенно при переноске большого груза на борту.

  • Простая, удобная для оператора технология выбросов-18M3 доступен с тремя вариантами двигателя C13 с технологией ACERT ™. Один из них соответствует стандартам выбросов EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) и требуется для продажи в странах с более высоким уровнем регулирования. Другие варианты позволят обеспечить соблюдение эквивалентных норм выбросов уровня 2/этапа II/Японии 2001 года (уровень 2) или эквивалентных норм выбросов уровня 3/этапа IIIA/Японии 2006 года (уровень 3) в зависимости от норм выбросов конкретной страны. Технология сокращения выбросов на автогрейдере 18M3 разработана прозрачно, без каких-либо действий со стороны оператора.

  • Задний потрошитель/скарификатор-Изготовлен для быстрого проникновения в жесткий материал и тщательного разрыва для облегчения движения с формовочной доской. 18M3 включает в себя стандартный потрошитель с тремя хвостовиками с возможностью добавления еще четырех для дополнительной универсальности.

  • Комфорт и управление-многоцветный/сенсорный информационный дисплей является оператором & # 39; S шлюз для мониторинга производительности машины, удобный способ изменения параметров машины для адаптации производительности к текущей задаче и доступа к сервисной информации для первоначального устранения неполадок.

  • Мониторинг, управление и улучшение операций на рабочем месте-Cat Product Link ™ Elite глубоко интегрирован в вашу машину, помогая вам избавиться от догадок при управлении оборудованием. Легкий доступ к своевременной информации, такой как местоположение машины, часы, использование топлива, время простоя и коды событий, через онлайн-интерфейс VisionLink ® может помочь вам эффективно управлять вашим автопарком и снизить эксплуатационные расходы.


Сокращение эксплуатационных расходов

Высокая механическая доступность-одна из ваших главных задач. 18M3 помогает сократить время простоя и эксплуатационные расходы за счет улучшения ремонтопригодности, экономии топлива и сокращения расходов на техническое обслуживание. Основные компоненты являются модульными по конструкции, поэтому большинство из них можно удалить и переустановить, не нарушая другие компоненты.

  • Использование режима « Меньше топлива — экономия двигателя » (ECO) улучшает экономию топлива за счет снижения высокой частоты вращения двигателя на холостом ходу при сохранении мощности машины. ECO Mode контролирует высокую частоту вращения двигателя на холостом ходу (до 1900 об/мин на рабочих передачах), чтобы обеспечить максимально возможную эффективность работы двигателя по отношению к расходу топлива. Режим ECO может обеспечить значительную экономию расхода топлива, особенно в операциях, которые, как правило, выполняются при легких или умеренных нагрузках, высоком холостом ходу и использовании передач от 3R до 5F.

  • Разработан для максимального срока службы и срока службы. Центральная сдвиговая секция передней рамы изготовлена из сверхпрочного стального литья, которое улучшает распределение напряжений в этой зоне с высокой нагрузкой для повышения долговечности. Задняя рама удлиняется, чтобы обеспечить легкий доступ к компонентам в корпусе двигателя, а также улучшить баланс машины. Рулевой цилиндр передней оси был разработан для повышения долговечности, а гидравлические шланги были проложены для повышения надежности.

  • Стандартная защита передней оси-Передняя защита помогает защитить переднюю ось от камней или другого мусора, который может повредить ось или ее компоненты.

  • Стандартный охранник передачи-охранник передачи обеспечивает стальную защиту от наземного мусора.

  • Простота обслуживания-Модульный пакет охлаждения позволяет легко удалять и устанавливать компоненты на систему охлаждения, что сокращает время обслуживания. Двери корпуса двигателя обеспечивают полный и легкий доступ к двигателю без каких-либо препятствий со стороны любого поста корпуса. Кроме того, расширенные интервалы технического обслуживания сокращают количество касаний и время простоя.

  • Защита вашего актива-системы мониторинга критически низкой жидкости помогают предотвратить повреждение критических компонентов при низком уровне жидкости. Вся информация доступна через информационный дисплей в кабине, и диагностические коды регистрируются.


Безопасность

Вы считаете безопасность своих работников главным приоритетом, и мы Мы делаем все возможное, чтобы помочь вам достичь ваших целей в области безопасности. Компания Caterpillar учитывает безопасность всех, кто находится в оборудовании Caterpillar, на нем или вокруг него, при разработке новых продуктов или усилении функций безопасности для существующих продуктов. 18M3 имеет множество функций безопасности, таких как, но не ограничиваясь:

  • Доступ к тандему

  • Светодиодные (светодиодные) служебные огни

  • Индикация ремня безопасности

  • Система готовности к пожаротушению

  • Камера заднего вида

  • Платформа доступа-необязательно

  • Платформа доступа к услугам-необязательно


Поддержка дилеров на каждом этапе

Ваш местный дилер Cat стремится помочь вам добиться успеха, гарантируя, что у вас есть подходящая машина для работы, предоставляя запчасти и предоставляя вам универсальные рабочие инструменты.


Параметр продукта

Общий обзор

18M3 основывается на успехе 16M и предлагает дополнительную мощность, более широкую формовочную доску и возможность использовать более агрессивный угол лезвия, что делает его идеальным для горных работ, которые работают 172-тонный (190-тонный) или меньшие грузовики. 18M3 повышает эксплуатационную эффективность, увеличивая охват и сокращая количество пропусков, необходимых для завершения ширины дороги в определенных приложениях. 18M3 включает в себя функции, которые обеспечивают большие преимущества по сокращению эксплуатационных расходов, времени безотказной работы и улучшению производительности, а также повышению безопасности.

Двигатель

Единицы:

Базовая мощность (1-я передача)-Net304,0 л.с. |

227.0 kW

Модель двигателяCat ® C13 ACERT ™ VHP |

Cat ® C13 ACERT ™ VHP

Бор5,1 дюйма |

130.0 mm

Инсульт6,2 дюйма |

157.0 mm

Скорость при номинальной мощности2 000 об/мин |

2 000 об/мин

Базовая мощность (1-я передача)-чистая-метрическая309,0 л.с. |

227.0 kW

Деритная высота-Уровень 2/Этап II/Япония 2001 (Уровень 2) Эквивалент12973,0 фута |

3954.0 m

Деритная высота-Уровень 3/Этап IIIA/Япония 2006 (Уровень 3) Эквивалент12176,0 фута |

3711.0 m

Деритная высота-Уровень 4/Этап IV/Япония 2014 (Финал уровня 4)12500,0 фута |

3810.0 m

Выбросы (1)США EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Япония 2014 (Tier 4 Final) |

США EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Япония 2014 (Tier 4 Final)

Выбросы (2)Уровень 3/Этап IIIA/Япония, 2006 год (уровень 3) |

Уровень 3/Этап IIIA/Япония, 2006 год (уровень 3)

Выбросы (3)Уровень 2/Этап II/Япония, 2001 год (уровень 2) |

Уровень 2/Этап II/Япония, 2001 год (уровень 2)

Максимальный крутящий момент-ISO 9249-Уровень 2/Этап II/Япония 2001 (Уровень 2) Эквивалент1270,0 фунт/фут |

1721.0 N·m

Максимальный крутящий момент-ISO 9249-Уровень 3/Этап IIIA/Япония 2006 (Уровень 3) Эквивалент1270,0 фунт/фут |

1721.0 N·m

Максимальный крутящий момент-ISO 9249-Уровень 4/Этап IV/Япония 2014 (Tier 4 Final)1306,0 фунт/фут |

1771.0 N·m

Стандарт-Окружающая способность122,0 ° Ф |

50.0 °C

Стандарт-Скорость вентилятора-Максимум1450 об/мин |

1450 об/мин

Стандарт-Скорость вентилятора-Минимальная550 об/мин |

550 об/мин

Повышение крутящего момента-Уровень 2/Этап II/Япония 2001 (Уровень 2) Эквивалент38% |

38%

Повышение крутящего момента-Уровень 3/Этап IIIA/Япония 2006 (Уровень 3) Эквивалент38% |

38%

Повышение крутящего момента-Уровень 4/Этап IV/Япония 2014 (Финал уровня 4)40% |

40%

Диапазон VHP-Сеть227-266 кВт (304-357 л.с.) |

227-266 кВт (304-357 л.с.)

Диапазон VHP-Чистый-Метрический227-266 кВт (309-362 л.с.) |

227-266 кВт (309-362 л.с.)

Оптимизированный диапазон VHP-Net227-266 кВт (304-357 л.с.) |

227-266 кВт (304-357 л.с.)

Перемещение населения763,0 в ³ |

12.5 l

Количество цилиндров6 |

6

Электропоезд

Передние/задние передачи8 вперед/6 назад |

8 вперед/6 назад

ТрансмиссияПрямой привод, переключение мощности, противовал |

Прямой привод, переключение мощности, противовал

Тормоза-Динамический тормозной момент на колесо27069.27 фунт/фут |

36701.0 N·m

Тормоза-СтоянкаПрименяется пружина, гидравлически отпускается |

Применяется пружина, гидравлически отпускается

Тормоза-вторичныеМасляный привод, масляный диск |

Масляный привод, масляный диск

Тормоза-СервисМасляный диск с масляным приводом |

Масляный диск с масляным приводом

Гидравлическая система

Тип цепиЭлектрогидравлический датчик нагрузки, закрытый центр |

Электрогидравлический датчик нагрузки, закрытый центр

Тип насосаПеременный поршень |

Переменный поршень

Максимальное давление в системе3590,0 пси |

24750.0 kPa

Резервное давление856,0 фунтов на квадратный дюйм |

5900.0 kPa

Примечание* Мощность насоса, измеренная при 2 150 об/мин. |

* Мощность насоса, измеренная при 2 150 об/мин.

Выход насоса *74,0 г/мин |

280.0 l/min

Эксплуатационные характеристики

Угол сочленения-влево/вправо20° |

20°

Вперед-1-й2,8 мили/ч |

4.5 km/h

Вперед-2-й3,8 мили/ч |

6.1 km/h

Вперед-3-й5,5 мили/ч |

8.9 km/h

Вперед-4-й7,6 мили/ч |

12.3 km/h

Вперед-5-е11,8 мили/ч |

19.0 km/h

Вперед-6-е16,0 мили/ч |

25.8 km/h

Вперед-7-е22,0 мили/ч |

35.5 km/h

Вперед-832,1 мили/ч |

51.7 km/h

Реверс-1-й2,2 мили/ч |

3.6 km/h

Реверс-2-й4,1 мили/ч |

6.6 km/h

Реверс-3-й6,0 мили/ч |

9.7 km/h

Обратный-4-й9,3 мили/ч |

15.0 km/h

Реверс-5-й17,4 мили/ч |

28.0 km/h

Обратный-6-й25,3 мили/ч |

40.8 km/h

Диапазон рулевого управления-влево/вправо47.5° |

47.5°

Максимальная скорость-вперед32,1 мили/ч |

51.7 km/h

Максимальная скорость-обратный25,3 мили/ч |

40.8 km/h

Радиус поворота-внешние передние шины30,5 фута |

9.3 m

ПримечаниеРассчитано без проскальзывания и шин 23.5R25 L-3. |

Рассчитано без проскальзывания и шин 23.5R25 L-3.

Заправка услуг

Топливная емкость131,0 галлона (США) |

496.0 l

Система охлаждения18,5 галлона (США) |

70.0 l

Танк DEF4,2 гал (США) |

16.0 l

Гидравлическая система-танк18,5 галлона (США) |

70.0 l

Гидравлическая система-всего38,6 гал (США) |

146.0 l

Моторное масло9,5 гал (США) |

36.0 l

Трансмиссия-Дифференциал-Конечные приводы26,0 гал (США) |

98.5 l

Тандемный корпус-каждый34,0 гал (США) |

129.0 l

Корпус подшипника шпинделя переднего колеса0,24 галлона (США) |

0.9 l

Корпус кольцевого привода2,6 гал (США) |

10.0 l

Рамка

Круг-Толщина луча лезвия2,0 в |

50.0 mm

Круг-Диаметр71,7 дюйма |

1822.0 mm

Drawbar-Высота8,0 дюйма |

203.0 mm

Шкив-Ширина3,0 дюйма |

76.0 mm

Передняя ось-высота до центра26,4 дюйма |

670.0 mm

Передняя ось-общее колебание на сторону35° |

35°

Передняя ось-Колесо Lean18 ° влево/17 ° вправо |

18 ° влево/17 ° вправо

Структура передней рамы-высота18,1 дюйма |

460.0 mm

Структура передней рамы-толщина0,6 дюйма |

14.0 mm

Структура передней рамы-ширина14,0 дюйма |

356.0 mm

Тандемы

Толщина боковины-внутренняя0,9 дюйма |

22.0 mm

Толщина боковины-наружная0,9 дюйма |

22.0 mm

Тандемная осцилляция-Front Down25° |

25°

Тандемная осцилляция-Front Up15° |

15°

Высота25,5 дюйма |

648.0 mm

Ширина9,3 дюйма |

236.0 mm

Шаг приводной цепи2,5 дюйма |

63.5 mm

Расстояние между осями колес72,5 дюйма |

1841.0 mm

Молдборд

Ширина лезвия18,0 фута |

5.5 m

Радиус дуги16,3 дюйма |

413.0 mm

Расчистка горла5,0 дюйма |

126.0 mm

Тяга лезвия *-база GVW47216,0 фунтов |

21417.0 kg

Тяга лезвия *-максимальное GVW52878,0 фунта |

23985.0 kg

Толщина режущей кромки1,4 дюйма |

35.0 mm

Ширина режущей кромки10,0 дюйма |

254.0 mm

Вниз сила-база GVW34008,0 фунтов |

15426.0 kg

Сила опускания-максимальное GVW43861,0 фунт |

19895.0 kg

Концевой бит-толщина0,75 дюйма |

19.0 mm

Конечный бит-ширина6,0 дюйма |

152.0 mm

Высота31,0 дюйма |

787.0 mm

Толщина1,0 в |

25.0 mm

Ширина18,0 фута |

5.5 m

Примечание* Тяговое усилие лезвия рассчитано при коэффициенте тяги 0,9, который равен идеальным условиям без проскальзывания, и общему весу машины. |

* Тяговое усилие лезвия рассчитано при коэффициенте тяги 0,9, который равен идеальным условиям без проскальзывания, и общему весу машины.

Диапазон лезвий

Максимальный угол положения лезвия65° |

65°

Максимальный подъем над землей15,7 дюйма |

400.0 mm

Максимальная глубина разреза18,5 дюйма |

470.0 mm

Диапазон наконечников лезвия-назад |

Диапазон наконечников лезвия-вперед40° |

40°

Круг Центр-сдвиг-Левый27,2 дюйма |

690.0 mm

Круг Центр-Сдвиг-Правый22,0 дюйма |

560.0 mm

Максимальный охват плеча снаружи шин-слева103,0 дюйма |

2605.0 mm

Максимальный охват плеча за пределами шин-справа103,0 дюйма |

2605.0 mm

Молдборд Sideshift-Левый29,1 дюйма |

740.0 mm

Молдборд Sideshift-Правый31,1 дюйма |

790.0 mm

Потрошитель

Глубина разрыва-максимальная17,8 дюйма |

452.0 mm

Расстояние между держателями хвостовиков-минимальное17,5 дюйма |

445.0 mm

Расстояние между держателями хвостовиков-максимальное20,0 дюйма |

500.0 mm

Держатели хвостовика потрошителя7 |

7

Сила проникновения30311,0 фунтов |

13749.0 kg

Превентивные силы43700,0 фунта |

19822.0 kg

Увеличение длины машины, поднятый луч63,4 дюйма |

1610.0 mm

Веса

Рабочий вес-обычно оборудованный74324,0 фунтов |

33713.0 kg

Весы Уровень 4 Финал/Этап IV/Япония 2014 (Уровень 4 Финал) *

Полная масса транспортного средства-основание * *-передняя ось19837,0 фунта |

8998.0 kg

Полная масса транспортного средства-основание * *-задняя ось52461,0 фунт |

23796.0 kg

Полная масса транспортного средства-база * *-всего72298,0 фунта |

32794.0 kg

Полная масса транспортного средства-максимальная испытанная масса-передняя ось26125,0 фунта |

11850.0 kg

Полная масса транспортного средства-максимальная испытанная масса-задняя ось58753,0 фунта |

26650.0 kg

Полная масса транспортного средства-максимальная испытанная масса-всего84877,0 фунтов |

38500.0 kg

Полный вес транспортного средства-обычно оборудованное-передняя ось20494,0 фунта |

9296.0 kg

Полный вес транспортного средства-обычно оборудованное-задняя ось53830,0 фунтов |

24417.0 kg

Полная масса транспортного средства-обычно оборудованное-всего74324,0 фунтов |

33713.0 kg

Примечание (1)* Нет Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) двигатель с выбросами: вычесть 150 кг (331 фунт) из веса задней оси и общего веса. |

* Нет Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) двигатель с выбросами: вычесть 150 кг (331 фунт) из веса задней оси и общего веса.

Примечание 2* * Базовый рабочий вес, рассчитанный на стандартной конфигурации машины с шинами 23.5R25, полным оператором топливного бака и кабиной водителя. |

* * Базовый рабочий вес, рассчитанный на стандартной конфигурации машины с шинами 23.5R25, полным оператором топливного бака и кабиной водителя.

Размеры (приблизительные)

Дорожный просвет-задняя ось16,7 дюйма |

423.0 mm

Высота-Выхлопная труба141,1 дюйма |

3584.0 mm

Высота-центр передней оси29,9 дюйма |

760.0 mm

Высота-Верхняя часть кабины147,5 дюйма |

3746.0 mm

Высота-верхняя часть цилиндров122,6 дюйма |

3115.0 mm

Длина-между тандемными осями72,5 дюйма |

1841.0 mm

Длина-противовес Потрошителю474,4 дюйма |

12051.0 mm

Длина-от передней оси до среднего тандема290,0 дюйма |

7365.0 mm

Длина-передняя ось к доске120,7 дюйма |

3066.0 mm

Длина-передняя шина сзади машины-включая буксировочную сцепку417,0 дюйма |

10593.0 mm

Ширина-Внешние передние шины134,3 дюйма |

3411.0 mm

Ширина-Внешние задние шины134,3 дюйма |

3411.0 mm

Ширина-Линии центра шин106,4 дюйма |

2703.0 mm

Стандарты

ТормозаИСО 3450:2011 |

ИСО 3450:2011

РОПС/ФОПСИСО 3471:2008/ИСО 3449:2005 |

ИСО 3471:2008/ИСО 3449:2005

ЗвукИСО 6394:2008/ИСО 6395:2008/ИСО 6396:2008 |

ИСО 6394:2008/ИСО 6395:2008/ИСО 6396:2008

Рулевое управлениеИСО 5010:2007 |

ИСО 5010:2007

Факультативные шины

Группа колес-19,5 × 25 МП (1)Шины: 23.5R25 Бриджстоун ВКТ 2 Звезда |

Шины: 23.5R25 Бриджстоун ВКТ 2 Звезда

Группа колес-19,5 × 25 МП (2)Шины: 23.5R25 Бриджстоун ВКТ 1 Звезда |

Шины: 23.5R25 Бриджстоун ВКТ 1 Звезда

Группа колес-19,5 × 25 МП (3)Шины: 23.5R25 Бриджстоун VJT 1 Звезда |

Шины: 23.5R25 Бриджстоун VJT 1 Звезда

Группа колес-19,5 × 25 МП (4)Шины: 23.5R25 Мишлен XHA 2 звезды |

Шины: 23.5R25 Мишлен XHA 2 звезды

Группа колес-19,5 × 25 МП (5)Шины: 23.5R25 Мишлен XLDD 2 Звезда L5 |

Шины: 23.5R25 Мишлен XLDD 2 Звезда L5

Переменная мощность Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Эквивалент или Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Эквивалентные нормы выбросов-Метрические

Передача-вперед 1-й309,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Вперед 2-й309,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Вперед 3-й315,0 л.с. |

232.0 kW

Передача-вперед 4-й325,0 л.с. |

239.0 kW

Шестерня-Вперед!332,0 л.с. |

244.0 kW

Шестерня-Вперед!341,0 л.с. |

251.0 kW

Передача-Вперед 7-й347,0 л.с. |

255.0 kW

Передача-Вперед!362,0 л.с. |

266.0 kW

Передача-Обратный 1-й309,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Обратный 2-й309,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Обратный 3-6-й315,0 л.с. |

232.0 kW

Переменная мощность Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Эквивалент или Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Эквивалентные нормы выбросов-нетто

Передача-вперед 1-й304,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Вперед 2-й304,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Вперед 3-й311,0 л.с. |

232.0 kW

Передача-вперед 4-й321,0 л.с. |

239.0 kW

Шестерня-Вперед!327,0 л.с. |

244.0 kW

Шестерня-Вперед!337,0 л.с. |

251.0 kW

Передача-Вперед 7-й342,0 л.с. |

255.0 kW

Передача-Вперед!357,0 л.с. |

266.0 kW

Передача-Обратный 1-й304,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Обратный 2-й304,0 л.с. |

227.0 kW

Передача-Обратный 3-6-й311,0 л.с. |

232.0 kW

Отправить запрос

Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ
Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ

Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать

Грейдер родственные бренды

Уведомление об авторских правах © 2002-2024 global-ce.com