KOMATSU cx50-series Вилочный погрузчик
Характеристики продукта
Двойная плавающая структура уменьшает вибрации
Уникальная система двойной вибрации снижает вибрацию в отсеке, рулевом колесе, рычагах управления и мачте. Любая вибрация, передаваемая с двигателя или поверхности дороги, быстро поглощается. Система дружественна как к оператору, так и к грузу.
Прочные влажные дисковые тормоза
The wet disc brake system is sealed with oil to block dust penetration, providing durable, water resistant and fade resistant characteristics. Smooth, stable braking provides productivity and reliability in demanding operations.
The oil in a wet disc brake system is circulated through the brake oil cooler. This mechanism ensures stable braking under a heavy work load and prevents deterioration of the braking force that could be caused by raised oil temperatures. Komatsu’s unique cushioning valve enables controlled braking force that precisely reflects the pressure on the brake pedal.
Сиденье с полной подвеской
Сиденье с полной подвеской обеспечивает повышенный комфорт оператора. Сиденье делюкс отличается улучшенной вибростойкостью и уменьшенной нагрузкой на тело. Это сиденье оснащено шестиступенчатой откидной спинкой, 6.7 & rdquo; Расстояние между затылком и подголовником, регулируемый циферблат подушки сиденья и выдвижной ремень безопасности.
Полностью гидростатическое гидроусилитель руля
Система полностью гидростатического усилителя руля (ФХПС) облегчает полностью стационарное рулевое управление, а также операции переключения с использованием рулевого колеса малого диаметра. Система имеет превосходную способность реагирования, так что оператор может легко маневрировать с нагрузкой даже в плотной зоне.
Система присутствия оператора KOPS Plus Komatsu
KOPS Plus & ndash; стандарт на CX50 & ndash; блокирует функции подъема, опускания, наклона и перемещения, когда оператор покидает сиденье более чем на три секунды. Они не возобновляются до тех пор, пока оператор не вернется на сиденье и не перезагрузит органы управления. Мигающий желтый предупреждающий сигнал предупреждает оператора о включении блокировки KOPS. Кроме того, вилки не могут быть опущены, пока ключ находится в выключенном положении.
Сокращение выбросов горячего воздуха и выхлопных газов
С левой и правой сторон предусмотрены два воздуховыпускных отверстия противовеса, а в нижнем положении-выпускное отверстие выхлопной трубы. Это предотвращает воздействие на оператора горячего воздуха из радиатора и выхлопных газов при движении задним ходом. Трехкомпонентная каталитическая система также очищает выбросы оксида азота, углеводородов и моноксида углерода.
Безопасное управление оператором
Безопасный рычаг управляет с минимальным движением, используя оператор кончика пальца для рычага F/R. Рычаги управления имеют контурные ручки для удобства управления. Меньшее рулевое колесо обеспечивает расширенную видимость спереди, а также измененную приборную доску для обеспечения полной видимости наконечника вилки. Комацу & rsquo; S уникальный прокладочный клапан позволяет контролировать тормозное усилие пропорционально давлению на педаль тормоза и улучшает ощущение торможения.
Параметр продукта
Размеры | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/12 град. | 6/12 град. | 6/12 град. | 6/12 град. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота мачты | Понижено | 82,7 дюйма | 106,7 дюйма | 98,4 дюйма | 101,8 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
продлено | 162,6 дюйма | 162,6 дюйма | 162,6 дюйма | 171,1 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6,1 дюйма | 6,3 дюйма | 5,7 дюйма | 5,7 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118,1 дюйма | 118,1 дюйма | 118,1 дюйма | 118,1 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 дюймов | 88,6 дюйма | 88,6 дюйма | 88,6 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158,5 дюйма | 166,1 дюйма | 168,1 дюйма | 173,4 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116,3 дюйма | 124 в | 126 в | 125,4 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53,1 дюйма | 57,1 дюйма | 57,1 дюйма | 57,1 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 х 5,9 х 42,1 дюйма | 2,2 х 5,9 х 42,1 дюйма | 2,2 х 5,9 х 42,1 дюйма | 2,2 х 5,9 х 48 дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46,9 в/III | 46,9 в/III | 46,9 в/III | 50 в/IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,5 дюйма | 5,7 дюйма | 5,7 дюйма | 5,7 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6,9 дюйма | 8,7 дюйма | 8,7 дюйма | 8,7 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122,9 дюйма | 131,9 дюйма | 134,2 дюйма | 134,8 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101,6 дюйма | 109,1 дюйма | 111 в | 112,2 дюйма |
Привод | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ГКТ ЭБТ-ТБ45-1А | ГКТ ЭБТ-ТБ45-1А | ГКТ ЭБТ-ТБ45-1А | ГКТ ЭБТ-ТБ45-1А | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83,8 л.с. @ 2 400 об/мин | 92,5 л.с. @ 2250 об/мин | 92,5 л.с. @ 2250 об/мин | 92,5 л.с. @ 2250 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 фунт/фут @ 1 600 об/мин | 201 фунт/фут @ 1 600 об/мин | 201 фунт/фут @ 1 600 об/мин | 201 фунт/фут @ 1 600 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6/273 куб. м в | 6/273 куб. м в | 6/273 куб. м в | 6/273 куб. м в | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20,1 галлона США | 25,9 галлонов США | 25,9 галлонов США | 25,9 галлонов США |
Общие сведения | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СНГ | СНГ | СНГ | СНГ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сидеть | Сидеть | Сидеть | Сидеть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8000 фунтов | 9000 фунтов | 10 000 фунтов | 11 000 фунтов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21,3 дюйма | 22,8 дюйма | 23,2 дюйма | 22,6 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70,9 дюйма | 78,7 дюйма | 78,7 дюйма | 78,7 дюйма |
Прочее | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,988 фунтов на квадратный дюйм | 2,988 фунтов на квадратный дюйм | 2,988 фунтов на квадратный дюйм | 2,988 фунтов на квадратный дюйм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТОРКФЛОУ | ТОРКФЛОУ | ТОРКФЛОУ | ТОРКФЛОУ |
Выполнение | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11,2/100 миль/ч | 11,2/100 миль/ч | 9,6/14,3 мили/ч | 9,0/14,6 миль/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11,8/100 миль/ч | 11,8/100 миль/ч | 10,3/14,9 миль/ч | 9,6/15,2 мили/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100,4/100,4 фпм | 100,4/100,4 фпм | 86.6/86.6 фпм | 86.6/86.6 фпм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98,4/98,4 фпм | 98,4/98,4 фпм | 98,4/98,4 фпм | 98,4/98,4 фпм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,395 фунтов | 5,395 фунтов | 6 295 фунтов | 6 295 фунтов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28% | 25% | 26% | 25% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нога/Гидравлический | Нога/Гидравлический | Нога/Гидравлический | Нога/Гидравлический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ручная/механическая | Ручная/механическая | Ручная/механическая | Ручная/механическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ФХПС | ФХПС | ФХПС | ФХПС |
Шины | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
пневматический | пневматический | пневматический | пневматический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер шин | Передняя | 250-15-16ПР (I) | 300-15-18ПР (I) | 300-15-18ПР (I) | 300-15-18ПР (I) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя | 7-12-12ПР (I) | 7-12-12ПР (I) | 7-12-12ПР (I) | 7-12-14ПР (I) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
Протектор | Передняя | 43,9 дюйма | 45,3 дюйма | 45,3 дюйма | 45,3 дюйма |
Задняя | 44,1 дюйма | 44,1 дюйма | 44,1 дюйма | 44,1 дюйма |
Вес | ФГ40ЗТУ-10 | ФГ40ТУ-10 | ФГ45ТУ-10 | ФГ50АТУ-10 | |||||||||||||||||||||||
12 507 фунтов | 13 673 фунта | 14 960 фунтов | 15 928 фунтов | ||
Загрузка на ось | Загруженный фронт | 18 766 фунтов | 19 547 фунтов | 21 813 фунтов | 23 727 фунтов |
Загруженный задний | 2 541 фунт | 2 926 фунтов | 3047 фунтов | 3 201 фунт | |
Разгруженный фронт | 4,873 фунта | 5,555 фунтов | 6 017 фунтов | 6 270 фунтов | |
Разгруженная задняя часть | 7,634 фунта | 8,118 фунтов | 8,943 фунта | 9,658 фунтов |