DEERE 460E ADT Самосвал

Двигатель

Employs cooled exhaust gas recirculation (EGR), easily maintained exhaust filters, and selective catalytic reduction (SCR). Conserve power and fuel with engine, hydraulic, transmission, and service-brake coolers that run only when necessary. Reversible hydraulic-drive fan option back-blows cooler cores minimizing manual cleaning. Condition-based ash-service intervals for the diesel particulate filter notify operators before service is required.

Бортовая система взвешивания

Optional onboard weighing system displays the payload while loading and even illuminates mirror-mounted load lights to alert the operator and job superintendent when the ADT is nearing capacity. Load tonnage is also accessible through JDLink™, so you can monitor productivity from virtually anywhere. The system has been factory calibrated to two-percent accuracy when payload exceeds 50 percent.

Кабина Комфорт

Sealed and pressurized cab keeps out dust and noise. Larger entryway allows for easier ingress and egress. Adjustable air-ride seat provides maximum comfort.

Обслуживание наземного уровня

Фильтры, диагностические порты и гидравлический масляный резервуар легко доступны. Ведущая в отрасли функция, машины Deere могут проверяться и обслуживаться ежедневно с земли, устраняя необходимость в привязках. Это большое преимущество на регулируемых сайтах MSHA.

Стандартный мониторинг давления в шинах

Стандартная система контроля давления/температуры в шинах помогает максимально продлить срок службы шин и повысить эффективность использования топлива. Пассивный сигнал тревоги появляется на мониторе, если давление падает на 10 процентов.

Блокировка авто-диффа

Автоматическая блокировка diff, повышающая тягу, включает и отключает по мере необходимости, упрощая работу. Или он может быть задействован на лету, если происходит скольжение.

Особенности безопасности

Особенности безопасности включают в себя автоклав, ведущую в отрасли замедление передачи и эффективность торможения для крутого управления классом. Легко активируемый наклон кабины удваивается в качестве дистанционного отключения стояночного тормоза (факультативно).

Монтаж зеркала

Полностью новый монтаж зеркал улучшает видимость, снижает вибрацию и обеспечивает проходной доступ в моторный отсек.

Тело сброса

Корпус и шасси из высоколегированной стали обеспечивают превосходную прочность и жесткость без добавления веса.

Описание

Кондиционер	да
Регулировка рулевого колеса	Полностью регулируемый
Доступная телематика	да
Управление автопарком	да

ДВИГАТЕЛЬ

Изготовитель двигателя	ДЖОН ДИР
Модель двигателя	PowerTech 6135
Рейтинг выбросов	Уровень 4
Смещение, ltr (дюймы)	13.5 (823.8)
Номинальная частота вращения, об/мин	1900
Производитель трансмиссии	ЗФ
Конечная передача	Планетарный-Подвесной
Тип трансмиссии	Противовал
Тип рулевого управления	Сочлененный
Вторичный тип рулевого управления	Наземный насос
Дифференциальный замок	Ф: 100/Р: 100
Размер шин-Стандарт	29,5 Р25
Передняя подвеска-тип	A-рамка
Передняя подвеска	Азот/Масляные распорки-Автоматическое выравнивание
Задняя подвеска-тип	Поворотный пешеходный луч
Задняя подвеска	Резиновые подвесные блоки
Рабочий тормоз-приведение в действие	Гидравлический
Стояночный тормоз-тип	Диск-Трансмиссия
Замедлитель-тип	Гидравлическая-Трансмиссия

Размеры

Длина-Общая, мм (фут/дюйм)	10810 (35 футов 6 дюймов)
Высота-макс., мм (фут/дюйм)	3860 (12 футов 8 дюймов)
Ширина по шинам, мм (фут/дюйм)	3410 (11 футов 2 дюйма)
Подъемник-Тип	Двухместный, 1-ступенчатый
Мощность вниз	да
Угол подхода,	26
Угол сочленения,	45
Радиус поворота-наружный, мм (фут/дюйм)	8900 (29 футов 2 дюйма)
Радиус поворота-внутренний, мм (фут/дюйм)	4630 (15 футов 2 дюйма)
Превращает замок в замок	4.2

ПОТЕНЦИАЛ

Топливный бак, л (галлоны (США))	609 (160.9)
Ударная мощность, м (yd)	20.6 (26.9)
Нагреваемая емкость, м (yd)	25.5 (33.4)

Выполнение

Передачи-вперед/назад	8Ф-4Р

Веса

Вес нетто, кг (фунты)	32218 (71028)
Полезная нагрузка, кг (фунтов)	41819 (92195)
Вес брутто, кг (фунты)	74037 (163223)