Global-CE >
Гусеничный погрузчик >
Mustang Manitou Гусеничный погрузчик >
Mustang Manitou 2550RT Гусеничный погрузчик
Mustang Manitou 2550RT Гусеничный погрузчик
Высота подъема:
128" (3251 mm)
Вместимость:
2,550 lbs (1157 kg)
Мощность:
74.3 hp (55.4 kW) @ 2500
Характеристики продукта
- Дизельные двигатели Deutz, сертифицированные по уровню IV, обеспечивают 74,3 л.с. (55,4 кВт)
- Номинальная рабочая мощность на 35% от 2550 фунтов (1157 кг), которая может безопасно подниматься и работать в полную силу.
- Скрытая задняя дверь и угловые задние башни обеспечивают плотный задний радиус зазора и отличную видимость.
- 243 фунт-фунт (330 Нм) полезного крутящего момента для повышения мощности двигателя.
- Дополнительный противовес/бампер может получить дополнительную опрокидывающую способность, обеспечивая при этом повышенную защиту сзади.
- Ведущая в классе сила проламывания подъемника и высокая сила проламывания при наклоне дают вам силу, необходимую для прорыва бетонных плит, замороженных груд грязи или удаления пней деревьев.
- Гидравлические пилотные органы управления установлены на сиденье, поэтому они перемещаются с оператором, что дает истинный пропорциональный контроль над системой привода 1:1.
- Полностью новая пилотная система управления, установленная на сиденье-переработанная кабина, устанавливающая элементы управления на сиденье, обеспечивая дополнительное пространство для ног и меньшую усталость рук во время работы.
- Hydraloc и торговля; Система приводит в действие стояночный тормоз всякий раз, когда оператор поднимает удерживающие стержни, покидает сиденье оператора, открывает дверь или выключает зажигание.
- Стандартные, выбираемые двухскоростные приводные двигатели, гудок и резервная сигнализация.
- Пилотная гидравлическая трансмиссия с прямой муфтой двигателя обеспечивает эффективность работы, в то время как наша технология клапанов привода поддерживает подачу энергии. Эта функция контролирует и регулирует гидростатический приводной насос для обеспечения идеального тягового усилия.
- Простой в использовании, многофункциональный дисплей включает в себя все предупреждающие и рабочие огни и экраны конфигурации машины. Одна кнопка позволяет просто прокручивать и выбирать различные функции дисплея
- Дополнительно HydraGlide и торговля; система позволяет подъемному рычагу « плавать » при транспортировке грузов, минимизируя потери материала и обеспечивая более плавную езду на более высоких скоростях транспортировки.
- Идеальный доступ и торговля; Дверь-это запатентованная конструкция с низким зазором, которая обеспечивает универсальность и легкий доступ к кабине.
- Уровень II ROPS/FOPS обеспечивает наивысший уровень защиты безопасности для оператора в ситуации опрокидывания или падения объекта.
- Наша новая система управления пилотом, установленная на сиденье, перепроектировала кабину, установив элементы управления на сиденье. Это обеспечивает дополнительное пространство для ног и меньшую усталость рук во время работы.
- Функция наклона ноги позволяет лучше всего очищать ногу в классе и обеспечивает легкий доступ к топливному баку и другим компонентам под кабиной.
- Отличные линии обзора со всех сторон для безопасного и точного размещения грузов и сокращения инцидентов на рабочем месте. Высокое сиденье обеспечивает отличную обзорную точку для крепления и передовых.
- Новые « перчатки », атмосферостойкие кнопки с автомобильным дизайном и ощущением
- Используя автоматическую регенерацию и отсутствие топливных присадок, дизельный двигатель Deutz Turbo Tier IV проще в обслуживании и имеет лучшую общую ценность.
- Специализированное сварное шасси со стальной муфтой Flex построено на заказ, чтобы помочь в превосходном распределении веса, что повышает стабильность, сортировку, тяговое усилие и контроль езды.
- Двигатель визуально предупреждает операторов о любых проблемах с ЭБУ двигателя, охлаждающей жидкостью, давлением масла, воздушным фильтром двигателя
- Радиатор и гидравлический масляный охладитель продлевают срок службы масла, тем самым продлевая срок службы двигателя, поскольку буксировка и высокое напряжение могут повредить.
- Увеличение емкости топливного бака приводит к сокращению времени простоя на объекте и более быстрому выполнению проектов.
- Для обеспечения большей защиты мы включили положения о блокировке вандализма на аккумуляторе, крышке двигателя, крышке топливного бака, гидравлическом баке, задней двери и ящике с инструментами
- IdealTrax и торговля; Отраслевая эксклюзивная система автоматического натяжения гусениц исключает еженедельные проверки натяжения и дорогостоящую замену гусениц. Треки автоматически натягиваются при запуске двигателя и во время работы. Напряжение снимается, когда двигатель выключен.
- Мощные гусеничные приводные двигатели обеспечивают превосходную мощность против конкуренции.
- Подъемные цилиндры имеют амортизацию для плавной работы при опускании подъемного рычага.
- Гирдаглайд и торговля; Система управления поездкой позволяет подъемному рычагу « плавать » при транспортировке грузов, минимизируя потери материала и обеспечивая более плавную езду на более высоких скоростях транспортировки.
- Стандартный самовыравнивающийся гидравлический подъемник поддерживает уровень ковша в течение всего цикла подъема/подъема и может включаться и выключаться с помощью переключателя в кабине.
- Предлагая 37,7 л/мин (142,7 л/мин) стандартного высокого и высокого потока для питания широкого спектра приложений High Flow EDGE
- Конструкция Radical Lift обеспечивает повышенную производительность при выемке, сортировке и копании под сортом. Из-за радиальной траектории подъема максимальный охват больше в середине высоты подъема.
- Дополнительный охват и увеличенная высота сброса приводят к более эффективному размещению груза и общей производительности.
- Низкопрофильная конструкция обеспечивает превосходную видимость спереди, сзади и сбоку.
- Простая « линейная » конструкция повышает структурную целостность, устраняя сложную геометрию и сварку, которые встречаются во многих конкурентоспособных « смещенных » конструкциях подъемников.
- Поддержка переднего канала и поворотные штифты большого диаметра обеспечивают исключительную боковую прочность и жесткость.
- Подъемный рычаг включает в себя два цилиндра ковша и два стопорных блока подъемного рычага на передней части основной рамы для равномерного распределения сил копания.
- IdealTrax и торговля; Отраслевая эксклюзивная система автоматического натяжения гусениц устраняет необходимость ручного натяжения гусениц на погрузчике перед эксплуатацией, экономя ценное время на рабочем месте.
- Центральный герметичный предохранитель Легко доступен в задней части машины
- Удаленный масляный фильтр двигателя, топливный фильтр и сепаратор воды установлены на левой стороне машины для легкого доступа для обслуживания. Уборка живота теперь в 2 раза больше, чем у предыдущих моделей, что приводит к некоторому снижению дорожного просвета.
- Электрические жгуты, все помеченные индикаторами для монтажа на месте в указанных положениях, для большей надежности
- Цифровой дисплей обеспечивает быстрое реагирование на возможные ошибки и коды на машине.
- Easy Manager System-это простой и гибкий инструмент, который оптимизирует оперативный мониторинг вашего оборудования, независимо от количества и вашего бизнеса!
Параметр продукта
| Спецификации | |
| Общая рабочая высота-полностью поднятая (мм) | 168" (4267) |
| Высота до шарнирного штифта-полностью поднята (мм) | 128" (3251) |
| Достигаемость-полностью поднятая (мм) | 34.5" (876) |
| Угол сброса-полностью поднят | 41 & deg; |
| Высота сброса-полностью поднятая (мм) | 98" (2489) |
| Максимальный угол отката-полностью поднят | 102.5 & deg; |
| Общая высота при ROPS (мм) | 83.1" (2111) |
| Общая длина с ведром-Стандартный противовес (мм) | 157.8" (4008) |
| Общая длина без ведра-Стандартный противовес (мм) | 126.8" (3221) |
| Заданная высота (мм) | 67.7" (1720) |
| Достигаемость на заданной высоте (мм) | 31.3" (795) |
| Угол сброса на заданной высоте | 66.8 & deg; |
| Максимальный угол отката на земле | 30 & deg; |
| Положение переноски (мм) | 8.2" (208) |
| Максимальный угол отката в положении переноски | 31.6 & deg; |
| Положение копания-ниже земли (мм) | +0.5" (13) |
| Угол вылета со стандартным противовесом | 25 & deg; |
| Дорожный просвет (мм) | 12.3" (313) |
| Ширина колеи (мм) | 51.7" (1313) |
| Ширина обуви трека (мм) | 17.7" (450) |
| Гусеничная база (мм) | 61.5" (1562) |
| Общая ширина-меньше ведра (мм) | 69.5" (1765) |
| Ширина ведра (мм) | 83.9" (2131) |
| Радиус зазора-спереди с ведром (мм) | 98.4" (2499) |
| Радиус зазора-сзади со стандартным противовесом (мм) | 70.7" (1796) |
| Максимальный откат на заданной высоте | 66.8 & deg; |
| Угол подхода | 90 & deg; |
| Высота грузера (мм) | 1" (25) |
| Вместимость | |
| Рабочая мощность при 35% нагрузки опрокидывания (кг) | 2550 фунтов. (1157) |
| Рабочая мощность при 50% нагрузки опрокидывания (кг) | 3643 фунта. (1652) |
| Нагрузка на опрокидывание (кг) | 7,286 фунтов. (3305) |
| Рабочий вес (кг) | 11,600 фунтов. (5260) |
| Двигатель | |
| Марка/модель | "Дойц"/TD/L4 |
| Тип | 4-тактный турбо |
| Смещение (L) | 221 куб.в. (3.621) |
| Цилиндры | 4 |
| Полезная мощность (кВт) @ 2500 rpm | 70,7 л.с. (52,7) @ 2300 |
| Пиковый крутящий момент (Нм) @ 1600 об/мин | 243 фут-фунт. (330) @ 1600 |
| Емкость масляного насоса (л) | 11 шт. (10.4) |
| Напряжение/мощность генератора | 12В/120А |
| Трековые диски | |
| Тяговое усилие (кН) | 12,453 фунта. (5649) |
| Тип трека | Резина |
| Трековые ролики | 5 |
| Тип ролика | Сталь |
| Ширина колеи (мм) | 17.7 & Prime; (450) |
| Давление на грунт (бар) | 5,2 пси (0,36) |
| Силы | |
| Прорыв ковша-Наклонный цилиндр (кг) | 8,384 фунта. (3803) |
| Прорыв ковша-подъемный цилиндр (кг) | 7,437 фунтов. (3373) |
| Наземная скорость-одиночная скорость (км/ч) | 5,3 мили/ч (8,5) |
| Наземная скорость-две скорости (км/ч) | 7,5 миль/ч (12,1) |
| Объем | |
| Топливный бак (л) | 32 галлона. (121.1) |
| Гидравлический резервуар (L) | 13,8 галлона. (52.2) |
| Емкость хладагента (л) | 6.1 гал. (23.1) |
| Гидравлика | |
| Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость (л/мин) | 29,07 гпм (110) |
| Высокоскоростной гидравлический поток-Номинальная скорость (л/мин) | 37,7 гпм (142,7) |
| Тип трансмиссионного насоса | Осевой поршень |
| Тип двигателя | Осевой поршень с планетарным сокращением |
