Компактный гусеничный погрузчик Гehl Рт250 ГЕН: 3 был спроектирован с нуля, чтобы стать самой эффективной машиной на рабочем месте.
Сварное шасси, спроектированное с нуля, обеспечивает превосходное распределение веса, что еще больше повышает стабильность, сортировку, тяговое усилие и обеспечивает более плавную езду.
Скрытая задняя дверь и угловые задние башни обеспечивают плотный задний радиус зазора и отличную видимость.
Толстая стальная обшивка и сверхпрочные штифты и втулки укрепляют погрузчик для работы в экстремальных условиях.
Электронное управление двигателем и ножная дроссельная заслонка позволяют работать при частичной дроссельной заслонке, снижая уровень звука и расход топлива.
Очень большой, современный оператор & rsquo; Станция на новом компактном гусеничном погрузчике Рт250 ГЕН: 3 предназначена для оптимального комфорта оператора, что обеспечивает производительность на рабочем месте в течение всего дня.
Конструкция кабины вперед улучшает вид на ведро. Уровень ЯЯ РоСС/ЖоСС является стандартным оборудованием.
Новые, боковые складные удерживающие стержни и подлокотники с несколькими регулировками повышают безопасность и комфорт оператора.
Полностью регулируемые элементы управления, установленные на стандартном сиденье с механической подвеской или дополнительном сиденье с воздушной подвеской, обеспечивают выдающийся комфорт и точность управления, перемещаясь с оператором во время работы.
Сложные измерительные приборы и загроможденные тире считывания устраняются с помощью настраиваемого, простого в использовании многофункционального дисплея, который включает в себя все предупреждающие/эксплуатационные огни и экраны конфигурации машины.
Дополнительный герметичный корпус кабины с тепловым/АС, звукопоглощающим материалом и воздушным фильтром заднего монтажа обеспечивают комфортную, чистую и тихую рабочую среду.
Управление на компактных гусеничных погрузчиках Рт250 ГЕН: 3 эргономично разработано, чтобы уменьшить усталость оператора, повысить производительность и улучшить универсальность.
Электрогидравлическое управление джойстиком обеспечивает максимальный комфорт и управляемость оператора. Они также не затрагиваются во время работы в холодную погоду.
Нydraloc и торговля; Система приводит в действие стояночный тормоз всякий раз, когда оператор поднимает удерживающие стержни, покидает сиденье оператора, открывает дверь или выключает зажигание.
Стандартные, выбираемые двухскоростные приводные двигатели, гудок и резервная сигнализация.
Опциональный контроль скорости добавляет возможность настройки рабочих скоростей машины в зависимости от применения, независимо от вращения двигателя.
Стандартная схема привода ЯСо, факультативное выбираемое управление ЯСо и двойное ручное управление (Н-образное).
Многоцелевой ЖК-дисплей обеспечивает легкое считывание во время работы.
Одна кнопка позволяет просто прокручивать и выбирать различные функции отображения.
Стандарт Дrive Сensitivity Аdjustment offers five settings that change five parameters to suit operator preference, skill and application requirements. Аdjustable settings include:
- Чувствительность джойстика
- Позиционная реакция
- Отклик двигателя
- АнтиСталл
- Положение пластины для промывки насосов
Двигатель компактного гусеничного погрузчика Гehl Рт250 ГЕН: 3 оснащен большим количеством низкопроизводительного крутящего момента, именно то, что нужно гусеничному погрузчику для выполнения самых сложных работ.
Автоматическая система подогрева впуска двигателя с модулем свечения обеспечивает превосходный запуск в холодную погоду.
Гарантия на двигатель, запчасти и обслуживание осуществляются через дилерское обслуживание в сочетании с запчастями и сервисной поддержкой Гehl.
Надежный подъемный рычаг на компактном гусеничном погрузчике Рт250 ГЕН: 3 предназначен для обеспечения оптимальной прочности, видимости и производительности.
Дополнительный охват и увеличенная высота сброса приводят к более эффективному размещению груза и общей производительности.
Низкопрофильная конструкция обеспечивает превосходную видимость спереди, сзади и сбоку.
Простая « линейная » конструкция повышает структурную целостность, устраняя сложную геометрию и сварку, которые встречаются во многих конкурентоспособных « смещенных » конструкциях подъемников.
Поддержка переднего канала и поворотные штифты большого диаметра обеспечивают исключительную боковую прочность и жесткость.
Подъемный рычаг включает в себя два цилиндра ковша и два стопорных блока подъемного рычага на передней части основной рамы для равномерного распределения сил копания.
Эксплуатационная пригодность очень важна для наших клиентов. Рт250 ГЕН: 3, несомненно, превзойдет ваши ожидания от обслуживания.
Большая крышка двигателя с газовой пружиной и крупногабаритная задняя дверь, смонтированная на потолке, обеспечивают полный доступ к задней части машины для обслуживания и технического обслуживания.
Запираемые отсеки на задних башнях открыты, чтобы выявить аккумулятор слева и гидравлический бак справа.
Вся сборка РоСС/ЖоСС наклоняется назад с большими газовыми пружинами для легкого доступа к внутренней службе.
Гусеничные ролики и бездельники герметичны и не требуют технического обслуживания.
Запатентованная ножная капсула с откидным верхом обеспечивает лучшую в своем классе очистку ножной скважины и обеспечивает идеальный доступ к топливному баку и другим компонентам под кабиной.
Кодированная проводка выводит догадки из идентификации электрической системы.
Параметр продукта
Высота до шарнирного штифта-полностью поднята (мм) |
168" (4267) |
Рабочая мощность при 35% опрокидывающей нагрузке с дополнительным противовесом (кг) |
2500 фунтов. (1134) |
Скорость заземления-Стандартная 2-Скорость (км/ч) |
8,2 миль/ч (13,2) |
Марка/модель |
"Дойц"/тД/тier 4 |
Тип |
4-тактный турбо |
Смещение/цилиндры (Л) |
221 куб.в. (3.6)/4 |
Полная мощность (кВт) @ rpm |
74,3 л.с. (55,4) @ 2300 |
Полезная мощность (кВт) @ rpm |
70,7 л.с. (52,7) @ 2300 |
Пиковый крутящий момент (Нм) @ об/мин |
243 фут-фунт. (330) @ 1500 |
Емкость масляного насоса (л) |
9 шт. (8.5) |
Напряжение/мощность генератора |
14В/95А |
Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость (л/мин) |
24,9 гпм (94,3) |
Гидравлический поток с высоким расходом-Номинальная скорость (л/мин) |
37,4 гпм (141,6) |
Высота до шарнирного штифта-полностью поднята (мм) |
168" (4267) |
Размеры
|
А Общая рабочая высота-полностью поднята |
168" |
В Высота до шарнирного штифта-полностью поднята |
128" |
С Охват-полностью поднятый |
34.5" |
Д Угол сброса-полностью поднят |
41 & deg; |
Е Высота сброса-полностью поднята |
98" |
Ж Максимальный угол отката-полностью поднят |
102.5 & deg; |
Г Общая высота в РоСС |
83.1" |
Н Общая длина с ведром-Стандартный противовес |
157.8" |
Я Общая длина без ведра-стандартный противовес |
126.8" |
Дж Определенная высота |
67.7" |
К Достигать на заданной высоте |
31.1" |
Л Угол сброса на заданной высоте |
75 & deg; |
М Максимальный угол отката на земле |
30 & deg; |
Н Место переноски |
8.2" |
о Максимальный угол отката в положении переноски |
31.6 & deg; |
С Положение копания-ниже земли |
+0.5" |
Вопрос Угол вылета со стандартным противовесом |
25 & deg; |
Р Наземный просвет |
13.2" |
С Колея |
51.7" |
т Ширина обуви |
17.7" |
У Гусеничная база |
61.5" |
V Общая ширина-меньше ведра |
69.5" |
Вт Ширина ковша |
83.9" |
х Радиус зазора-спереди с ведром |
98.4" |
З Радиус зазора-сзади со стандартным противовесом |
70.7" |
Максимальный откат на заданной высоте |
66.8°
|
Угол подхода |
90°
|
Высота грузера |
1" |
Вместимость
|
Рабочая мощность при 35% опрокидывающей нагрузке |
2500 фунтов. |
Рабочая мощность при 50% нагрузке опрокидывания |
3571 фунт. |
Нагрузка на опрокидывание |
7,143 фунта. |
Рабочий вес |
11,470 фунтов. |
Двигатель
|
Марка/модель |
"Дойц"/тД/тier 4 |
Тип |
4-тактный турбо |
Смещение/цилиндры |
221 куб.в./4 |
Полная мощность @ об/мин |
74,3 л.с. @ 2300 |
Полезная мощность @ об/мин |
70,7 л.с. @ 2300 |
Пиковый крутящий момент @ об/мин |
243 фута-фунты @ 1500 |
Емкость масляного насоса |
9 шт. |
Напряжение/мощность генератора |
14В/95А |
Трековые диски
|
Тяговое усилие/тяговое усилие |
12,770 фунтов. |
Тип трека/ролики трека/тип ролика |
Резина/5/сталь |
Ширина колеи |
17.7" |
Давление на грунт |
5,3 пси |
Силы
|
Прорыв ковша-наклонный цилиндр |
8,384 фунта. |
Прорыв ковша-подъемный цилиндр |
7,437 фунтов. |
Скорость заземления-одиночная скорость |
5,8 миль/ч |
Скорость заземления-две скорости |
8,2 мили/ч |
Объем
|
Топливный бак |
24 галлона. |
Гидравлический резервуар |
13,8 галлона. |
Емкость хладагента |
5,1 гал. |
Гидравлика
|
Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость |
24,9 гпм |
Высокоскоростной гидравлический поток-Номинальная скорость |
37,4 гпм |
Тип трансмиссионного насоса |
Осевой поршень |
Тип двигателя |
Осевой поршень с планетарным редуктором |
Электронная система
|
Вольты батареи |
12В |
Холодные проворачивающие усилители при температуре |
950 ССА @ 0 & deg; Ж |
Размеры
|
А Общая рабочая высота-полностью поднята |
4267 мм |
В Высота до шарнирного штифта-полностью поднята |
3251 мм |
С Охват-полностью поднятый |
876 мм |
Д Угол сброса-полностью поднят |
41 & deg; |
Е Высота сброса-полностью поднята |
2489 мм |
Ж Максимальный угол отката-полностью поднят |
102.5 & deg; |
Г Общая высота в РоСС |
2111 мм |
Н Общая длина с ведром-Стандартный противовес |
4008 мм |
Я Общая длина без ведра-стандартный противовес |
3221 мм |
Дж Определенная высота |
1720 мм |
К Достигать на заданной высоте |
795 мм |
Л Угол сброса на заданной высоте |
75 & deg; |
М Максимальный угол отката на земле |
30 & deg; |
Н Место переноски |
208 мм |
о Максимальный угол отката в положении переноски |
31.6 & deg; |
С Положение копания-ниже земли |
13 мм |
Вопрос Угол вылета со стандартным противовесом |
25 & deg; |
Р Наземный просвет |
335 мм |
С Колея |
1313 мм |
т Ширина обуви |
450 мм |
У Гусеничная база |
1562 мм |
V Общая ширина-меньше ведра |
1765 мм |
Вт Ширина ковша |
2131 мм |
х Радиус зазора-спереди с ведром |
2499 мм |
З Радиус зазора-сзади со стандартным противовесом |
1796 мм |
Максимальный откат на заданной высоте |
66.8°
|
Угол подхода |
90°
|
Высота грузера |
25 мм |
Вместимость
|
Рабочая мощность при 35% опрокидывающей нагрузке |
1134 кг |
Рабочая мощность при 50% нагрузке опрокидывания |
1620 кг |
Нагрузка на опрокидывание |
3240 кг |
Рабочий вес |
5203 кг |
Двигатель
|
Марка/модель |
"Дойц"/тД/тier 4 |
Тип |
4-тактный турбо |
Смещение/цилиндры |
3,6 л/4 |
Полная мощность @ об/мин |
55,4 кВт @ 2300 |
Полезная мощность @ об/мин |
52,7 кВт @ 2300 |
Пиковый крутящий момент @ об/мин |
330 Нм @ 1500 |
Емкость масляного насоса |
8,5 л |
Напряжение/мощность генератора |
14В/95А |
Трековые диски
|
Тяговое усилие/тяговое усилие |
5792 кг |
Тип трека/ролики трека/тип ролика |
Резина/5/сталь |
Ширина колеи |
450 мм |
Давление на грунт |
0,37 бара |
Силы
|
Прорыв ковша-наклонный цилиндр |
3803 кг |
Прорыв ковша-подъемный цилиндр |
3373 кг |
Скорость заземления-одиночная скорость |
9,3 км/ч |
Скорость заземления-две скорости |
13,2 км/ч |
Объем
|
Топливный бак |
91 л |
Гидравлический резервуар |
52,2 л |
Емкость хладагента |
19,3 л |
Гидравлика
|
Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость |
94,3 л/мин |
Высокоскоростной гидравлический поток-Номинальная скорость |
141,6 л/мин |
Тип трансмиссионного насоса |
Осевой поршень |
Тип двигателя |
Осевой поршень с планетарным редуктором |
Электронная система
|
Вольты батареи |
12В |
Холодные проворачивающие усилители при температуре |
950 ККА @ -18 & deg; С |
Выполнение
|
Аll-тach & reg; Система монтажа |
Стандарт |
Яdealтrax и торговля; |
Эксклюзивный стандарт |
Прямое отслеживание |
Стандарт |
Мощность-А-тach & reg; Система монтажа |
Факультативно |
Самовыравнивающийся гидравлический подъемник |
Стандарт |
Выбираемое самовыравнивающееся подъемное действие |
Факультативно |
Двухскоростной привод |
Стандарт |
12-вольтовая батарея |
Стандарт |
Двигатель
|
Система оповещения о двигателе с отображением ошибок |
Стандарт |
Система автоматического выключения двигателя |
Стандарт |
Сетка/коллектор Нагреватель Стартер |
Стандарт |
Двухэлементный воздухоочиститель с индикатором |
Стандарт |
Гидравлическая система
|
Вспомогательная гидравлика |
Стандарт |
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика |
Факультативно |
Ходовая часть
|
Повышенные планетарные конечные диски |
Стандарт |
Бесплатные ролики с каждой стороны |
4 |
Одиночные фланцевые передние/двойные фланцевые задние ролики |
Стандарт |
Резиновая система ходовой части |
Стандарт |
Сервоуправляемый гидростатический привод |
Стандарт |
Выделенная ходовая часть |
Стандарт |
Структура
|
Наклонный ножной поддон |
Эксклюзивный стандарт |
Резервная сигнализация |
Стандарт |
Комбинированный радиатор и охладитель гидравлического масла |
Стандарт |
РоСС/ЖоСС Уровень ЯЯ Надземная охрана |
Стандарт |
Положения о борьбе с вандализмом |
Стандарт |
Механический подъемный цилиндровый замок |
Стандарт |
Станция оператора
|
Корпус кабины под давлением с А/С |
Факультативно |
Складная дверь |
Факультативно |
Многофункциональный функциональный экран |
Стандарт |
Система чувствительности привода |
Стандарт |
Электронное управление присоединением-14-контактный разъем |
Факультативно |
Электрогидравлический джойстик |
Стандарт |
Выбираемая конфигурация шаблона управления |
Факультативно |
Регулятор скорости, выбираемый вкл./выкл. |
Факультативно |
Ножная дроссель |
Стандарт |
Сиденье с полной подвеской |
Стандарт |
Сиденье с пневматической подвеской |
Факультативно |
Отправить запрос
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать
Гусеничный погрузчик родственные бренды