KOMATSU D61PX-24 Бульдозер
Характеристики продукта
Удобная поездка с подогреваемым сиденьем оператора
The operator seat has adjustable lumbar support, tilt and an electric heater. It is easy to adjust to the operator's shape. Also, the standard seat heat makes it possible to work comfortably in the winter.
Легкое обслуживание
Плановое техническое обслуживание и ежедневные проверки являются единственным способом обеспечения длительного срока службы оборудования. Это & Rsquo; S почему Komatsu разработала D61EX/PX-24 с удобно расположенными точками обслуживания, чтобы сделать необходимые проверки и обслуживание быстрыми и легкими.
Электронная управляемая гидравлическая система
Электронный управляемый джойстик обеспечивает точное управление лезвием. Новая операция переключения углов лезвия обеспечивает более легкое и предсказуемое управление лезвием.
Топливная эффективность
Система управления HST может снизить расход топлива.
Система последующей обработки для тяжелых транспортных средств
Эта новая система сочетает в себе дизельный сажевый фильтр Komatsu (KDPF) и селективное каталитическое восстановление (SCR). Система сокращения выбросов NOx с помощью СКВ впрыскивает правильное количество DEF с надлежащей скоростью, преобразуя NOx в нетоксичную воду (H2O) и газообразный азот (N2).
Система рециркуляции отработавших газов (РОГ) транспортных средств большой мощности
The system recirculates a portion of exhaust gas into the air intake and lowers combustion temperatures, thereby reducing NOx emissions. EGR gas flow has been decreased for Tier 4 Final with the addition of SCR technology. The system achieves a dynamic reduction of NOx, while helping reduce fuel consumption below Tier 4 Interim levels.
Сверхмощная система впрыска топлива высокого давления (HPCR)
The system is designed to achieve an optimal injection of high-pressure fuel by means of computerized control, providing close-to- complete combustion to reduce PM emissions. The system uses high pressure injection, thereby reducing both PM emissions and fuel consumption over the entire range of engine operating conditions. The Tier 4 Final engine has advanced fuel injection timing for reduced fuel consumption and lower soot levels.
Автоматическое отключение Komatsu
Автоматическое отключение холостого хода Komatsu автоматически отключает двигатель после холостого хода на определенный период времени, чтобы уменьшить ненужный расход топлива и выбросы выхлопных газов. Количество времени до выключения двигателя может быть легко запрограммировано от 5 до 60 минут.
Система турбонагнетателя с переменной геометрией Komatsu (KVGT)
Система KVGT оснащена проверенной гидравлической технологией Komatsu для переменного управления воздушным потоком и подачи оптимального воздуха в соответствии с условиями нагрузки. Он обеспечивает лучшее управление температурой выхлопных газов. Окончательная версия Tier 4 имеет улучшенную конструкцию пропеллера для повышения производительности.
Мультимонитор с функцией устранения неполадок для минимизации времени простоя
Various meters, gauges and warning functions are centrally arranged on the multi-monitor. The monitor simplifies start-up inspection and promptly warns the operator with a lamp and buzzer if any abnormalities occur. In addition, countermeasures are indicated in 4 levels to help prevent major machine problems. Replacement times for required PM services are also indicated.
Параллельная система ходовой части (PLUS)
Новый PLUS от Komatsu обеспечивает меньшее время простоя, а также более длительный износ с до 40% меньшими расходами на техническое обслуживание ходовой части. Вращающиеся втулки устраняют затраты и время простоя для поворотов втулки, а усиленные ролики и звенья увеличивают срок службы до двух раз. С помощью PLUS отдельные ссылки могут быть заменены общими инструментами трека.
PAT Бульдозер с регулируемым шагом
Доступна лезвие бульдозера с регулируемым углом наклона с регулируемой системой шага лезвия. Это лезвие доступно для машин D61EX/PX-24. Гидравлический наклон лезвия, угловая функция (и вручную регулируемый шаг лезвия) расширяют универсальность и производительность в различных областях применения.
ПЦКС
Малозатратный джойстик ПЦКС контролирует все направленные движения, включая скорость движения машины, а также встречное вращение.
Система монитора заднего вида
На большом цветном ЖК-мониторе оператор может просматривать через одну камеру области непосредственно за машиной. Эта камера может быть синхронизирована с обратной операцией.
Выбираемый режим работы
Режим P-это режим, предназначенный для мощной работы и максимальной производительности. Режим E предназначен для общих применений дозировки, обеспечивающих достаточную скорость и мощность при экономии энергии. Для снижения расхода топлива и экономии энергии панель монитора позволяет оператору легко переключаться в рабочий режим в зависимости от выполняемой работы.
Непревзойденная видимость лезвия
D61EX/PX-24 включает в себя супер-наклонный дизайн носа Komatsu. Инновационный дизайн Komatsu обеспечивает отличную видимость лезвия для улучшения управления машиной и повышения эффективности и производительности.
Двигатель
Модель | |
Комацу SAA6D107E-3 * |
Тип | |
4-цикл, с водяным охлаждением, прямой впрыск |
Стремление | |
Komatsu Variable Geometry С турбонаддувом, с воздушным охлаждением, с охлаждением EGR |
Количество цилиндров | |
6 |
Диаметр х Ход | 107 мм х 124 мм | 4,21"х 4,88" |
Смещение поршня | 6,69 л | Вход в & sup3; |
Губернатор | |
Полноскоростной и средний, электронный |
Лошадиные силы: | |
|
SAE J1995-брутто | 127 кВт | 170 л.с. |
ISO 9249/SAE J1349-Нетто | 125 кВт | 168 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | |
2200 РПМ |
Тип привода вентилятора | |
Гидравлический |
Система смазки: | |
|
Метод | |
Шестеренный насос, силовая смазка |
Фильтр | |
Полный поток |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Вес трактора: | |
Включая кабину ROPS, раму U для бульдозера с наклоном, номинальную емкость смазки, охлаждающей жидкости, полный топливный бак, оператора и стандартное оборудование. |
Д61ПС-23 | 18320 кг | 40 389 фунтов |
Рабочий вес: | |
Включая бульдозер с углом наклона, кабину ROPS, оператора, стандартное оборудование, номинальную емкость смазки, гидравлический блок управления, охлаждающую жидкость и полный топливный бак. |
Д61ПС-23 | 19460 кг | 42 902 фунта |
Охлаждающая жидкость | 45 литров | 11.9 Юрисдикция США |
Топливный бак | 372 л | 98,3 галлона США |
Моторное масло | 27 литров | 7.2 Юрисдикция США |
Гидравлический бак | 101 литр | 26,7 млн. долл. США |
Конечная передача (с каждой стороны) | 8,1 л | 2.2 Юрисдикция США |
DEF tank |
20.6 ltr |
5.4 U.S. gal |
Модель | |
Комацу SAA6D107E-3 * |
Тип | |
4-цикл, с водяным охлаждением, прямой впрыск |
Стремление | |
Komatsu Variable Geometry С турбонаддувом, с воздушным охлаждением, с охлаждением EGR |
Количество цилиндров | |
6 |
Диаметр х Ход | 107 мм х 124 мм | 4,21"х 4,88" |
Смещение поршня | 6,69 л | Вход в & sup3; |
Губернатор | |
Полноскоростной и средний, электронный |
Лошадиные силы: | |
|
SAE J1995-брутто | 127 кВт | 170 л.с. |
ISO 9249/SAE J1349-Нетто | 125 кВт | 168 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | |
2200 РПМ |
Тип привода вентилятора | |
Гидравлический |
Система смазки: | |
|
Метод | |
Шестеренный насос, силовая смазка |
Фильтр | |
Полный поток |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Настройка предохранительного клапана | 3974 фунтов на квадратный дюйм | 280 kg/cm² 27.4MPa |
Гидравлические цилиндры | |
Двойное действие, поршневой тип |
Гидравлические цилиндры: | Количество цилиндров | Бор |
Подъем лезвия | 2 | 100 mm 3.9" |
Наклон лезвия | 1 | 120 mm 4.7" |
Угол лезвия | 2 | 110 mm 4.3" |
Емкость гидравлического масла (заправка): | |
|
Бульдозер с наклонным углом мощности | 101 литр | 26,7 млн. долл. США |
Регулирующие клапаны: | |
|
3-катушечный регулирующий клапан для бульдозера с угловым наклоном | |
|
Должности: | |
|
Подъем лезвия | |
Поднимите, удерживайте, опускайте и плавайте |
Наклон лезвия | |
Вправо, вправо и влево |
Угол лезвия | |
Вправо, вправо и влево |
Дополнительный регулирующий клапан, требуемый для рыхлителя | |
|
Должности: | |
|
Потрошитель лифт | |
Поднимите, удерживайте и опустите |
Скорость движения (режим быстрой смены) * | Вперед | Обратный |
1-е | 0-3.4 km/h 0-2,1 мили/ч |
0-4.1 km/h 0-2,5 мили/ч |
2-е | 0-5.6 km/h 0-3,5 мили/ч |
0-6.5 km/h 0-4,0 мили/ч |
3-е | 0-9.0 km/h 0-5,6 миль/ч |
0-9.0 km/h 0-5,6 миль/ч |
Скорость движения (переменный режим) | 0-9.0 km/h 0-5,6 миль/ч |
0-9.0 km/h 0-5,6 миль/ч |
* Быстрое переключение скоростей регулируется в мониторе. |
Вес трактора: | |
Включая кабину ROPS, раму U для бульдозера с наклоном, номинальную емкость смазки, охлаждающей жидкости, полный топливный бак, оператора и стандартное оборудование. |
Д61ПС-23 | 18320 кг | 40 389 фунтов |
Рабочий вес: | |
Включая бульдозер с углом наклона, кабину ROPS, оператора, стандартное оборудование, номинальную емкость смазки, гидравлический блок управления, охлаждающую жидкость и полный топливный бак. |
Д61ПС-23 | 19460 кг | 42 902 фунта |
Охлаждающая жидкость | 45 литров | 11.9 Юрисдикция США |
Топливный бак | 372 л | 98,3 галлона США |
Моторное масло | 27 литров | 7.2 Юрисдикция США |
Гидравлический бак | 101 литр | 26,7 млн. долл. США |
Конечная передача (с каждой стороны) | 8,1 л | 2.2 Юрисдикция США |
DEF tank |
20.6 ltr |
5.4 U.S. gal |
Minimum turning radius |
2,3 м | 91" |
Приостановление действия | |
Колебательный тип с эквалайзером и поворотными валами |
Трековая роликовая рама | |
Монокок, большая секция, прочная конструкция |
Ролики и бездельники | |
Смазочные ролики |
Смазочные дорожки | Параллельная система ходовой части (PLUS) с смазанными вращающимися втулками для продления срока службы системы и снижения затрат на техническое обслуживание. | Натяжение гусеницы легко регулируется с помощью смазочного пистолета. |
Количество беговых катков (с каждой стороны) | |
8 |
Тип обуви (стандартная) | |
Одиночный гроузер |
Количество обуви (с каждой стороны) | |
46 |
Высота грузера | 57,5 мм | 2.3" |
Ширина обуви (стандартная) | 860 мм | 2'10" |
Наземный контакт | 54440 см & sup2; | 8 438 в & sup2; |
Ground pressure (with dozer, ROPS canopy): |
35.0 kPa 0.36 kgf/cm² |
5,12 пси |
Колея | 2130 мм | 7'0" |
Длина трека на земле | 3165 мм | 10'4" |