DEERE 1050K Crawler Dozer Бульдозер

Двигатель

Двигатель использует проверенную в полевых условиях рециркуляцию отработавших газов с охлаждением (РОГ), простые в обслуживании фильтры с высоким временем работы и селективное каталитическое восстановление (СКВ).

Стандартный режим Eco автоматически регулирует мощность двигателя и параметры трансмиссии для оптимизации топлива.

Контроль качества готов

Когда вы заказываете готовый контроль уровня бульдозера, добавить систему контроля уровня так же просто, как подключить компоненты, откалибровать и начать работу, независимо от того, является ли ваша предпочтительная система Trimble или Topcon.

Кабина и управление

Конструкция кабины спереди обеспечивает отличную видимость лезвия.

Повысьте навыки оценки вашего оператора с помощью эргономичного гидравлического управления Т-образным стержнем.

Эксклюзивный монитор Total Machine Control позволяет оператору настраивать работу машины и реагировать на личные предпочтения.

Простое обслуживание

Навесные боковые экраны двигателя широко открываются, а передняя решетка наклоняется вперед для удобного доступа к палочкам, заполняющим трубкам, батареям, главному электрическому отключению, задней стороне охладителя, а также к двигателю, трансмиссии и гидравлическим фильтрам.

Гидростатическая трансмиссия

Бесконечно изменяемый диапазон до 11 км/ч (6,8 миль/ч) обеспечивает полную гибкость для соответствия скорости грунта нагрузке.

Ускоряет или замедляет каждый трек, чтобы обеспечить полную мощность поворотов.

Противовращение позволяет оператору преодолевать тяжелые угловые нагрузки и быстро перемещать лезвие на ходу. Обеспечивает экономные точечные повороты.

Ходовая часть

Ходовая часть тележки поглощает удар и вибрацию, чтобы сгладить езду по пересеченной местности.

Сверхмощная ходовая часть герметизирована, смазана и построена до последнего. Его конструкция без овальной колеи имеет только одну износостойкую гибкую точку для переднего перемещения, для более длительного срока службы.

Конфигурации для трубопроводов

12-дюймовый более длинный трек, чем 1050K, включает в себя боковые пластины, для обеспечения стабильности и простоты установки.

Энергосберегающий режим Eco полезен в любых приложениях, где возможно более длительное время простоя.

Двойная гидростатическая передача обеспечивает более точное управление вдоль траншеи.

Доступны в двух конфигурациях для 170 000 фунтов. и 220 000 фунтов. максимальной грузоподъемности.

ДВИГАТЕЛЬ

Изготовитель двигателя	ДЖОН ДИР
Модель двигателя	PowerTech PSS 6135
Смещение, ltr (дюймы ³)	13.5 (824)
Номинальная частота вращения, об/мин	1800
Мощность двигателя-нетто, кВт (л.с.)	261 (350)
Тип трансмиссии	Гидростатический
Режим скорости 1-Вперед	1
Режим скорости 1-Обратный	1
Конечная передача	Планетарный
Трековые ролики	8
Ботинок-Шаг, мм (дюймы)	215.9 (8.5)
Обувь-Тип	Одиночный гроузер-Экстремальный сервис
Площадь контакта с землей, см ² (дюймы ²)	41684 (6462)
Количество обуви	46
Колебания	да

Размеры

Высота-макс., мм (фут/дюйм)	3476 (11 футов 5 дюймов)
Дорожный просвет, мм (дюймы)	537 (21)
Длина трека-на земле, мм (фут/дюйм)	3419 (11 футов 2 дюйма)
Ширина колеи, мм (фут/дюйм)	2184,4 (7 футов 2 дюйма)
Лезвие-Ширина, мм (фут/дюйм)	3964 (13 футов)
Глубина копания лезвия, мм (дюймы)	707 (28)
Лезвие-Наклон, мм (фут/дюйм)	900 (2 фута 11 дюймов)
Рулевое управление-Дифференциальное	Нет

ПОТЕНЦИАЛ

Топливный бак, л (галлоны (США))	681 (180)
Гидравлический бак, ltr (галлоны (США))	87 (23)
Лезвие-Производительность, м ³ (yd ³)	9.7 (12.7)

Выполнение

Скорость-максимальная, км/ч (миль/ч)	11 (6.8)
Скорость-обратная максимальная, км/ч (миль/ч)	11 (6.8)
Давление на подшипник грунта, кПа (PSI)	101 (14.6)
Реализовать насос-Тип	Поршень переменного перемещения
Реализуйте насос-расход, л/мин (галлоны (США)/мин)	308 (81)
Реализовать насос-давление, бар (PSI)	249.93 (3625)

Веса

Рабочий вес, кг (фунтов)	42800 (94300)