Cat D11T/D11T CD Бульдозер
Характеристики продукта
Структуры
Прочность центрального процессора
Помогая вам сделать больше с максимальной доступностью, долговечная конструкция мейнфрейма упрощает ремонт и обслуживание. D11T/D11T CD мейнфреймы построены для поглощения ударных ударных нагрузок и сил скручивания во время тяжелых дозировок и разрывов. Нередки случаи, когда эти машины перестраиваются несколько раз с использованием одной и той же рамы, только с незначительной сваркой.
Рамные рельсы имеют полную конструкцию секции коробки, которая удерживает компоненты жестко выровненными.
Основной корпус, седло эквалайзера и передний поперечный элемент-это сверхпрочные стальные отливки, встроенные в высоконагруженные области главного корпуса для улучшения распределения напряжений для повышения долговечности.
Верхние и нижние рельсы изготавливаются из непрерывных рулонных секций, которые обеспечивают превосходную долговечность мейнфрейма.
Основной корпус поднимает конечные приводы значительно выше уровня земли, чтобы защитить их от ударных нагрузок, истирания и загрязнений.
Поворотный вал и закрепленный эквалайзер поддерживают выравнивание рамы ролика трека и позволяют раме ролика колебаться для более плавной езды.
Тяжелое литое седло имеет ребристую конструкцию, которая увеличивает срок службы рамы.
Крепление лезвия с тегом приближает лезвие к машине для отличной маневренности, баланса машины и проникновения лезвия.
Концевые штифты эквалайзера
Правильная смазка смазкой на рабочих поверхностях может значительно продлить срок службы компонентов и помочь снизить затраты на техническое обслуживание.
Дистанционная смазка для CD D11T/D11T выполняется из точки обслуживания, удобно расположенной на левом крыле, и позволяет оператору или сервисному специалисту смазывать как левосторонние, так и правосторонние подшипники и штифты концевого штифта эквалайзера из одной точки обслуживания.
Добавление дополнительной системы autolube позволяет оператору настраивать количество смазки, необходимое для каждого применения, по объему и интервалу обслуживания.
Карридозерная рама
Рама Carrydozer специально разработана для приема дополнительных нагрузок на раму, генерируемых уникальной конструкцией лезвия Carrydozer.
Двигатель
C32 с технологией ACERT
Двигатель Cat C32 с технологией ACERT обеспечивает мощность и надежность, обеспечивая высокую производительность, высокую производительность и исключительный срок службы.
Двигатель C32 ACERT работает на полной номинальной полезной мощности 634 кВт (850 л.с.) при 1800 об/мин с высоким увеличением крутящего момента на 21 процент, что позволяет D11T дышать через жесткий материал.
Совмещенный с высокоэффективным делителем крутящего момента и электронно-управляемой коробкой передач, он обеспечит годы надежного обслуживания.
Регулятор двигателя ADEM ™ A4
Электронный модуль управления ADEM A4 управляет подачей топлива и воздушным потоком, чтобы получить наилучшую производительность на литр (галлон) используемого топлива.
Последующее охлаждение"воздух-воздух"
Доохлаждение « воздух-воздух » на CD D11T/D11T охлаждает горячий сжатый воздух, поступающий из турбонагнетателя, обеспечивая более холодный и плотный воздух в систему впуска воздуха. Привнесение большего количества холодного воздуха в двигатель увеличивает выработку энергии, снижает выбросы и повышает эффективность использования топлива.
Служба
Корпуса двигателей обеспечивают легкий доступ к точкам технического обслуживания в моторном отсеке. Простота технического обслуживания и ремонта обеспечивается за счет мониторинга ключевых функций и регистрации критических показателей.
Технология выбросов
CD D11T/D11T & # 39; Двигатель C32 с технологией ACERT будет соответствовать стандартам выбросов Tier 4 Final и будет необходим для продажи в странах с более высоким уровнем регулирования.
CD D11T/D11T соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final, используя:
Система снижения выбросов NOx Cat-улавливает и охлаждает небольшое количество отработавших газов, а затем направляет их в камеру сгорания, где они снижают температуру и сокращают выбросы NOx.
Дизельный окислительный катализатор (DOC)-использует химический процесс, называемый окислением, для подготовки отработавших газов к соответствию стандартам выбросов.
Топливная система MEUI ™ -C-обеспечивает повышенную топливную эффективность при дальнейшем сокращении выбросов NOx.
Требуется дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) и мазут с низким содержанием золы.
Система охлаждения
Гидравлический вентилятор с переменной потребностью обеспечивает охлаждение двигателя в соответствии с условиями окружающей среды. В более холодных условиях вентилятор вращается на более медленной скорости, потребляя только энергию, необходимую для охлаждения тракторных систем, обеспечивая больше энергии для гусениц, чтобы помочь вам снизить затраты на единицу перемещаемого материала.
Медный радиатор с трубчатой трубкой
Медные сердечники повышают эффективность охлаждения, что делает наш радиатор хорошим выбором для сред с высокой температурой окружающей среды и применения с тяжелым мусором. Охлаждающие трубки ориентированы таким образом, чтобы позволить открытым проходам для грязи и мусора дуть через ядро. Он является стандартным на машинах Tier 4 Final-необязательным на других конфигурациях.
Гидравлическое масло для воздушного охладителя
Новое гидравлическое масло для воздушного охладителя снижает температуру гидравлического масла, улучшая долговечность и надежность компонентов.
Приложение
Реверсивный охлаждающий вентилятор
Электропоезд
Делитель крутящего момента
Cat D11T/D11T CD использует делитель крутящего момента между двигателем и трансмиссией в качестве гидродинамического компонента, уменьшая возможность повреждения силового привода путем демпфирования ударных нагрузок и вибраций.
Одноступенчатый преобразователь крутящего момента с разделителем выходного крутящего момента направляет 75% крутящего момента двигателя через преобразователь и 25% через прямой приводной вал для большей эффективности трансмиссии, более высокого умножения крутящего момента и простоты эксплуатации.
Планетарная коробка передач
Три скорости вперед и три скорости назад, с использованием большого диаметра, большой емкости, с масляным охлаждением сцепления.
Система модуляции позволяет плавно изменять скорость и направление.
Модульная трансмиссия и коническая передача скользят в задний корпус для легкого обслуживания, даже с установленным потрошителем.
Охладитель масла-вода для максимальной холодопроизводительности.
Принудительный поток масла смазывает и охлаждает пакеты сцепления, чтобы обеспечить максимальный срок службы сцепления.
Регулируемое переключение дроссельной заслонки регулирует частоту вращения двигателя во время переключения направлений для более плавной работы и увеличения срока службы компонентов.
Рулевое управление, сцепление и тормоз
Устойчивость к выцветанию и регулировка. Мультидисковые рулевые муфты с масляным охлаждением применяются гидравлически и управляются электроникой. Тормоза приводятся в действие пружинами и гидравлически разблокируются для безопасного и надежного торможения. Рулевые муфты, тормоза и конечные приводы могут быть сняты как единое целое с каждой стороны трактора.
Ходовая часть
Повышенная звездочка и подвесная ходовая часть работают вместе, увеличивая тягу и обеспечивая оператору более плавную езду. Эти преимущества выражаются в более высокой производительности и более длительном сроке службы компонентов. Эта конструкция передает ударные нагрузки на мейнфрейм, поэтому конечные приводы, оси и компоненты рулевого управления изолированы от жестких ударных нагрузок, обычно наблюдаемых в тракторах большого типа.
Подвеска тележки позволяет треку соответствовать состоянию земли, обеспечивая до 15% больше контакта с землей, особенно в жесткой, неровной местности. Более высокая тяга означает меньшее проскальзывание, лучший баланс и более плавную езду.
Интегрированное крепление несущего ролика изготовлено в раме ролика трека, что позволяет легко добавить дополнительный несущий ролик в поле.
Ролики и бездельники имеют симметричные уплотнения Duo-Cone ™ для длительного срока службы уплотнения, чтобы предотвратить потерю масла и попадание грязи.
Роликовые рамы трубчатые, чтобы противостоять изгибу и скручиванию, с дополнительной арматурой.
След подшипника рукава-это уникальная сборка трекового звена, которая максимизирует срок службы и минимизирует время простоя. Он предназначен для работы на более высоких скоростях и больших нагрузках.
Сегменты звездочки имеют четыре болтовых сменных сегмента обода из износостойкой прочной стали для длительного срока службы.
Ведущее звено гусеницы с одним зубом и болтами с грубой резьбой обеспечивают превосходную надежность и долговечность.
Станция оператора
Кабина D11T/D11T CD обеспечивает эргономичное управление, интуитивные системы мониторинга и улучшенную видимость. Все эти функции обеспечивают D11T и D11T CD лидирующую в отрасли операторскую среду, которая способствует высоким уровням производительности, эффективности и комфорта.
Станция оператора предлагает исключительную зону просмотра. Конический капюшон, зазубренный топливный бак и узкая каретка потрошителя дают оператору четкое представление о передних и задних рабочих зонах.
Автоматическая система климат-контроля автоматически регулирует управление отоплением и кондиционированием воздуха, чтобы поддерживать постоянную температуру в кабине в течение дня.
Оптимизированное сиденье Cat имеет шестистороннее управление регулировкой для оптимальной поддержки и комфорта. Боковые крепежные устройства удерживают боковое движение, особенно при работе на боковых склонах.
Комбинированный приборный кластер, смонтированный на тире, и правая консоль, смонтированная системой мониторинга, отображают ключевую информацию о работе машины и дают операторам и сервисным техникам представление о машине; S потребности в эксплуатации и техническом обслуживании.
Монитор склона и бокового склона является стандартным, позволяющим оператору лучше понимать местность, чтобы улучшить производительность дозировки.
Дополнительные функции включают в себя:
Развлекательное радио готово и IPOD/MP3 плеер готов.
Монтаж радиосвязи.
Питание подключается к правой боковой консоли (12-вольтовый ноутбук и беспроводной телефон совместим).
Отделка, облегчающая чистку кабины.
Факультативно подогреваемое и вентилируемое сиденье.
Внедрение и рулевое управление
Контроль наконечника пальца (FTC) требует меньше усилий и более удобен для длительных периодов работы. Электронное управление устраняет прямое механическое соединение с приводом, что приводит к снижению шума и вибрации внутри кабины.
Низкие усилия и удобство захвата, электронный джойстик бульдозера дает оператору контроль над всеми функциями бульдозера правой рукой.
Жесткая рукоятка на электронном управлении потрошителем обеспечивает твердую поддержку оператора даже при разрыве в самой грубой местности. Рычаг большого пальца с низким усилием управляет подъемом и опусканием.
Интегрированные технологии
Электронные системы D11T были полностью интегрированы, чтобы функционировать как одна машина. Эта интеграция создает умную машину и более информированного оператора, максимизируя производительность обоих.
VIMS ™ 3G-Эта система собирает исторические тенденции, гистограммы, события и многое другое через проводное соединение для внебортового анализа в таких приложениях, как VIMS PC.
Автоматизированная помощь лезвием (ABA)-повышает эффективность, снижая рабочую нагрузку оператора. ABA использует предустановленные положения шага лезвия. ABA является стандартом на CD D11T/D11T.
Расширенный автоматический сдвиг (EAS)-EAS повышает эффективность использования топлива, автоматически выбирая оптимальную комбинацию передач заднего хода и частоты вращения двигателя на основе нагрузки силового привода и желаемой скорости заземления.
Система мониторинга советников (AMS) – AMS используется для мониторинга и отображения эксплуатационных характеристик, диагностики и событий, итоговых показателей работы системы и режимов работы. Он также используется для просмотра и изменения предпочтений и параметров оператора. AMS приносит пользу как оператору, так и сервисному специалисту, повышая производительность и снижая эксплуатационные расходы.
AutoCarry ™ (опционально)-Обеспечивает автоматическое управление лезвием в сегменте переноски цикла дозировки путем измерения скорости грунта и скольжения трека с помощью надежного приемника на шасси Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). Положение лезвия изменяется автоматически, чтобы сохранить скольжение на оптимальном уровне для лучшей производительности. Предназначен для повышения производительности оператора в высокопроизводительных земляных работах с расстояниями переноски более 30,5 м
Автоматическое управление потрошителем (необязательно)-помогает уменьшить усталость оператора и уменьшает износ машины. Это делается путем контроля скорости трактора с помощью новой РОПС, установленной GNSS, чтобы автоматически регулировать частоту вращения двигателя и глубину рыхлителя, чтобы свести к минимуму проскальзывание трека.
Cat Product Link ™ (необязательно)-Product Link позволяет удаленно передавать информацию о местоположении, работе и состоянии вашего оборудования. Эффективно и результативно контролировать производительность ваших активов, чтобы помочь сохранить ваши рабочие места в соответствии с графиком, поддерживать состояние оборудования и сократить расходы на владение и эксплуатацию вашего флота.
Кошка MineStar
Кошка MineStar помогает вам управлять всем, от отслеживания материалов до сложного управления автопарком в режиме реального времени, системами машинного здоровья, автономными системами оборудования и многим другим. Наборы возможностей: Fleet, Terrain, Detect, Health и Command могут использоваться в сочетании или по отдельности, чтобы обеспечить гибкость и масштабируемость, необходимые для более продуктивной, эффективной и безопасной работы.
Флот (необязательно) дает вам полный обзор всех операций с отслеживанием машин в режиме реального времени, назначением и управлением производительностью.
Terrain for Grading (необязательно)-это современная система машинного наведения, которая в режиме реального времени предоставляет информацию о производительности операторам сортировочного оборудования на шахтных площадках. Terrain оснащен дисплеем в кабине, спутниковой навигационной технологией, машинными компонентами и полностью интегрированным офисным программным обеспечением.
Обнаружение (необязательно) для операторов & # 39; осведомленность об окружающей среде вокруг их оборудования, помогая уменьшить потенциальные риски для безопасности и повысить доверие оператора.
Здоровье (необязательно) предоставляет данные о состоянии и эксплуатации машин на основе критических событий для всего вашего парка, помогая шахтам выявлять потенциальные проблемы с оборудованием задолго до отказа.
Команда для дозировки (необязательно) удаляет оператора из кабины машины и обеспечивает работу с дистанционным управлением.-Консоль оператора через плечо обеспечивает работу с дистанционным управлением без прямой видимости.-Удобная дистанционная станция оператора предлагает как дистанционное управление без прямой видимости, так и дистанционное управление без прямой видимости.
Для получения дополнительной информации посетите cat.com/mining.
Безопасность
Безопасность-это Caterpillar & # 39; Первоочередной задачей. Мы постоянно совершенствуем дизайн и разработку продуктов, чтобы поддерживать цели безопасности клиентов и создавать безопасные условия труда.
Оператор не присутствует в системе мониторинга
Эта функция блокирует силовой привод и гидравлику при определенных условиях, чтобы предотвратить непреднамеренное движение, когда оператор не находится на сиденье.
Тяжелые ступени и ручки
Стратегически расположенные ручки захвата плюс нескользящие ступеньки и настил, помогающий оператору входить в машину и выходить из нее.
Рельсы Fender Guard
Стандартные защитные рельсы для тяжелых условий эксплуатации стратегически расположены для защиты оператора за пределами кабины.
Уменьшение звука зрителя
D11T предлагает три варианта управления уровнем звука оператора и зрителя. Варианты включают:
Шумоподавляющие бездельники и сегменты звездочки.
Полный комплект запечатанных нижних охранников.
Твердые корпуса и изоляция моторного отсека.
При заказе всех трех вариантов пакет подавления звука D11T может обеспечить снижение среднего уровня звуковой мощности зрителя на 6 дБ (А) (ISO 6395) и снижение среднего уровня звукового давления оператора на 4 дБ (А) (ISO 6396).
Точки крепления
Точки крепления обеспечивают ваших людей системой позиционирования для предварительного ремонта и обслуживания. D11T/D11T CD состоит из четырнадцати (14) точек крепления.
Четыре (4) на экранах распыления подъемного цилиндра
Четыре (4) на верхней поверхности капота
Два (2) на передней части кабины
Четыре (4) по структуре РОПС
Двухступенчатая платформа доступа к цилиндру подъема бульдозера с предохранительными рельсами
Эта функция обеспечивает доступ к подъемным цилиндрам для очистки или ремонта установленных зеркал и светильников.
Система доступа с питанием (необязательно)
Система доступа с питанием от Cat обеспечивает отличный доступ и выход в кабину и из кабины на CD D11T/D11T, обеспечивая легкий доступ даже во влажных или замерзающих условиях.
Работает без гидравлической системы силового привода.
Рельсы с обеих сторон лестницы обеспечивают трехточечный контакт.
Предупреждающие сигналы будут звучать, если стояночный тормоз отпускается с лестницей вниз или если лезвие поднимается с лестницей вниз.
Задняя платформа и защитные рельсы (необязательно)
Платформа обеспечивает доступ к заднему окну для очистки и ремонта задних установленных огней. Проход имеет модульную конструкцию, поэтому различные длины могут использоваться на задней части трактора для удовлетворения уникальных потребностей клиентов.
Может быть установлен на топливный бак 1911 л (505 галлонов) или 1778 л (470 галлонов).
Рабочие инструменты
Бульдозеры
Все лезвия имеют прочную конструкцию с коробчатым сечением, которая противостоит скручиванию и растрескиванию. Лезвия изготовлены из высокопрочной стали, которая выдерживает самые требовательные приложения. Тяжелая конструкция формовочной доски и закаленные режущие кромки и торцевые долота добавляют прочности и долговечности.
Высокопроизводительное универсальное лезвие-предлагает оптимальную производительность для перемещения больших грузов на большие расстояния.
Полууниверсальное лезвие-Построено для жестких применений, где важно проникновение.
Двойной наклон-позволяет оператору оптимизировать угол наклона лезвия.
Режущие кромки и концевые биты-режущие кромки изготовлены из стали DH ‑ 2 ™. Концевые биты изготовлены из стали DH-3 ™ для максимального срока службы в жестких материалах.
Специальные лезвия (угольные лезвия и рекультивационные лезвия) доступны из инструментов Cat Work для применений, требующих лезвий с более высокой производительностью для легких материалов.
Потрошители
Потрошители изготавливаются для быстрого проникновения в жесткий материал и тщательного разрыва для использования в различных материалах.
Потрошитель с одним хвостовиком-предназначен для жестких условий разрыва и большей глубины разрыва. Оператор может регулировать глубину хвостовика с сиденья с помощью однохвостового штифтового съемника. Большой цельный хвостовик доступен в конфигурации глубокого разрыва.
Мультихвостовой потрошитель-как правило, для более легких операций по разрыву в менее тяжелых материалах. Обеспечивает высокий уровень производительности. Приспособляет трактор к материалу, используя один, два или три хвостовика.
CapSure ™ Безмолотный наконечник потрошителя и система удержания хвостовика
Наконечник и протектор хвостовика легко устанавливаются с поворотом на 180 градусов дюймового храповика. Эта простая установка означает отсутствие забивания и, следовательно, повышение безопасности. Это также означает более быструю смену и меньшее время простоя.
Задние противовесы
Задние противовесы обеспечивают надлежащий баланс трактора для максимального производства бульдозеров. Рекомендуется, если он не оснащен каким-либо другим задним креплением.
Эксплуатационная пригодность
Модульная конструкция D11T обеспечивает отличную исправность и время обработки. Ключевое преимущество D11T & # 39; S модульная конструкция-это возможность замены компонента с предварительно проверенным перестроенным или восстановленным блоком, который возвращает машину к работе быстрее. Таким образом, надежность и общее время безотказной работы высоки, расходы на ремонт и техническое обслуживание низки. Модульная конструкция означает больше времени на работу для D11T по сравнению с конкурентами.
Варианты обслуживания на уровне земли
Наземный сервисный центр, установленный на потрошителе или противовесе, обеспечивает легкий доступ к:
Вторичное отключение двигателя
Переключатель освещения доступа
Быстрое топливо
Высокоскоростная замена масла (необязательно)
Ок-к-Старт
Стратегия"Ок-к-Старт" обеспечивает электронную проверку уровня жидкости при запуске в силовом приводе и системах моторного масла. Вся информация доступна через систему мониторинга советников в кабине.
Быстрая топливная система
Быстрая топливная система с положительным отключением топлива для предотвращения утечки топлива может уменьшить расход топлива и сократить время простоя.
Поддержка клиентов
Легендарная поддержка дилеров кошек
От помощи вам в выборе правильной машины до компетентной постоянной поддержки, дилеры Cat предоставляют вам непревзойденные продажи и обслуживание.
Программы профилактического обслуживания и гарантированные контракты на техническое обслуживание.
Лучшая в своем классе доступность деталей.
Обучение оператора, чтобы помочь увеличить вашу прибыль.
Подлинная кошка Восстановленные детали.
Устойчивость
Устойчивое развитие для Caterpillar означает использование технологий и инноваций для повышения эффективности и производительности при меньшем воздействии на окружающую среду и оказание вам помощи в том же – что позволяет вашему бизнесу стать более продуктивным, предоставляя продукты, услуги и решения, которые более эффективно используют ресурсы.
Мы делаем наши бульдозеры как можно более тихими, чтобы они меньше влияли на общины, где они работают. D11T предлагает дополнительный пакет подавления звука, который обеспечивает до 6 дБ (А) (ISO 6395) снижение среднего уровня звуковой мощности зрителя и до 4 дБ (А) (ISO 6396) снижение среднего уровня звукового давления оператора.
Экологические дренажи позволяют легко улавливать жидкости для рециркуляции или надлежащего удаления.
Основные компоненты бульдозеров Cat предназначены для реконструкции. Программа Cat Certified Rebuild сохраняет природные ресурсы, обеспечивая экономичную вторую и даже третью жизнь для наших машин.
Такие функции экономии топлива, как Enhanced Auto Shift, помогают снизить общий расход топлива.
Параметр продукта
Общий обзор
Большие бульдозеры Cat ® спроектированы со встроенной долговечностью, обеспечивающей максимальную доступность в течение нескольких жизненных циклов. Оптимизируя производительность и упрощая обслуживание с помощью нашей модульной конструкции, наши машины перемещают материал более эффективно и безопасно при более низких затратах на тонну. Эти модели включают в себя повышение безопасности, улучшение комфорта оператора и повышение производительности электронных функций, чтобы сохранить ваш бизнес сильным для будущих поколений.
Двигатель
Единицы:
Модель двигателя | Кат ® C32 ACERT ™ Кат ® C32 ACERT ™ | Больше |
Мощность маховика | 850,0 л.с. 634,0 кВт | Больше |
Бор | 5,7 дюйма 145,0 мм | Больше |
Инсульт | 6,4 дюйма 162,0 мм | Больше |
Перемещение населения | 1959,0 в ³ 32,1 л | Больше |
Выбросы | Финал четвертого уровня АООС США Финал четвертого уровня АООС США | Больше |
Мощность двигателя-полная SAE J1995 * | 913,0 л.с. 681,0 кВт | Больше |
Мощность двигателя-ISO 14396 | 908,0 л.с. 677,0 кВт | Больше |
Мощность двигателя-чистая SAE J1349/ISO 9249 | 850,0 л.с. 634,0 кВт | Больше |
Чистый SAE J1349/ISO 9249 | 850,0 л.с. 634,0 кВт | Больше |
Примечание (1) | * Исключая все потери вентиляторов. * Исключая все потери вентиляторов. | Больше |
Примечание 2 | Номинальное число оборотов двигателя при 1800 об/мин. Номинальное число оборотов двигателя при 1800 об/мин. | Больше |
Примечание (3) | Объявленная полезная мощность-это мощность, имеющаяся на маховике, когда двигатель оснащен воздухоочистителем, глушителем, генератором переменного тока, вентилятором и по мере необходимости устройствами ограничения выбросов. Объявленная полезная мощность-это мощность, имеющаяся на маховике, когда двигатель оснащен воздухоочистителем, глушителем, генератором переменного тока, вентилятором и по мере необходимости устройствами ограничения выбросов. | Больше |
Примечание (4) | Не требуется снижение высоты до 3658 м (12 000 футов). Высотное крепление доступно для более чем 3658 м (12 000 футов). Не требуется снижение высоты до 3658 м (12 000 футов). Высотное крепление доступно для более чем 3658 м (12 000 футов). | Больше |
Веса
Рабочий вес | 229800,0 фунт 104236,0 кг | Больше |
Вес в упаковке | 82640,0 фунта 37485,0 кг | Больше |
Рабочий вес-CD | 248500,0 фунт 112718,0 кг | Больше |
Вес в упаковке-CD | 83340,0 фунта 37802,0 кг | Больше |
Примечание (1) | D11T Рабочий вес: включает в себя цилиндры с наклоном лезвия, охлаждающую жидкость, смазочные материалы, полный топливный бак, кабину РОПС, кабину ФОПС, бульдозер 11U ABR, потрошитель с одним хвостовиком с штифтом-съемником, быстрое топливо, обувь 710 мм (28 дюймов) ES и оператора. D11T Рабочий вес: включает в себя цилиндры с наклоном лезвия, охлаждающую жидкость, смазочные материалы, полный топливный бак, кабину РОПС, кабину ФОПС, бульдозер 11U ABR, потрошитель с одним хвостовиком с штифтом-съемником, быстрое топливо, обувь 710 мм (28 дюймов) ES и оператора. | Больше |
Примечание 2 | D11T Вес доставки: Базовое шасси машины с кабиной и поворотным валом. -& # 39; T включают РОПС, потрошитель, лезвие, трек или роликовые рамы. D11T Вес доставки: Базовое шасси машины с кабиной и поворотным валом. -& # 39; T включают РОПС, потрошитель, лезвие, трек или роликовые рамы. | Больше |
Примечание (3) | D11T CD Рабочий вес: включает смазку, охлаждающую жидкость, полный топливный бак, 915 мм (36 дюймов) экстремальную служебную обувь, 11 Carrydozer, однохвостовой потрошитель и оператор. D11T CD Рабочий вес: включает смазку, охлаждающую жидкость, полный топливный бак, 915 мм (36 дюймов) экстремальную служебную обувь, 11 Carrydozer, однохвостовой потрошитель и оператор. | Больше |
Примечание (4) | D11T CD Вес доставки: Базовое шасси машины с кабиной и поворотным валом. -& # 39; T включают РОПС, потрошитель, лезвие, трек или роликовые рамы. D11T CD Вес доставки: Базовое шасси машины с кабиной и поворотным валом. -& # 39; T включают РОПС, потрошитель, лезвие, трек или роликовые рамы. | Больше |
Трансмиссия
1 Вперед | 2,4 мили/ч 3,9 км/ч | Больше |
2 Вперед | 4,2 мили/ч 6,8 км/ч | Больше |
3 Вперед | 7,3 мили/ч 11,8 км/ч | Больше |
1 Обратный | 2,9 мили/ч 4,7 км/ч | Больше |
2 Обратный | 5,1 мили/ч 8,2 км/ч | Больше |
3 Обратный | 8,7 мили/ч 14,0 км/ч | Больше |
Тип | Планетарный сдвиг мощности Планетарный сдвиг мощности | Больше |
Диаметр сцепления трансмиссии | 21,0 дюйма 533,0 мм | Больше |
Гидравлическое управление
D11T-Настройка предохранительного клапана бульдозера | 3300,0 пси 22750,0 кПа | Больше |
D11T-Комбинированный выход насоса-реализовать | 164,0 г/мин 620,0 л/мин | Больше |
D11T-Тип насоса | Насос зубчатого типа Насос зубчатого типа | Больше |
D11T-Настройка предохранительного клапана Ripper (Lift) | 3300,0 пси 22750,0 кПа | Больше |
D11T-Настройка предохранительного клапана Ripper (Питч) | 3300,0 пси 22750,0 кПа | Больше |
D11T-Настройка предохранительного клапана цилиндра | 3525,0 пси 24300,0 кПа | Больше |
D11T-Наклонный насос | 41,0 гал/мин 155,0 л/мин | Больше |
D11T CD-Настройка предохранительного клапана | 3500,0 пси 24135,0 кПа | Больше |
D11T CD-Выход насоса-Реализация | 177,0 г/мин 670,0 л/мин | Больше |
D11T CD-Тип насоса | Насос зубчатого типа Насос зубчатого типа | Больше |
D11T CD-Настройка предохранительного клапана Ripper (Lift) | 3500,0 пси 24135,0 кПа | Больше |
D11T CD-Настройка предохранительного клапана Ripper (Питч) | 3500,0 пси 24135,0 кПа | Больше |
D11T CD-Наклонный цилиндровый поток | 66,0 г/мин 250,0 л/мин | Больше |
D11T CD-Настройка предохранительного клапана цилиндра | 3600,0 пси 24825,0 кПа | Больше |
Примечание (1) | Производительность насоса, измеренная при 1 800 об/мин и 6895 кПа (1 000 фунтов на квадратный дюйм). Производительность насоса, измеренная при 1 800 об/мин и 6895 кПа (1 000 фунтов на квадратный дюйм). | Больше |
Примечание 2 | Электрогидравлические пилотные клапаны помогают в работе органов управления потрошителями и бульдозерами. Электрогидравлические пилотные клапаны помогают в работе органов управления потрошителями и бульдозерами. | Больше |
Примечание (3) | Полная система состоит из насоса, бака с фильтром, масляного охладителя, клапанов, линий и рычагов управления. Полная система состоит из насоса, бака с фильтром, масляного охладителя, клапанов, линий и рычагов управления. | Больше |
Ходовая часть
Тип обуви | Экстремальное обслуживание Экстремальное обслуживание | Больше |
Ширина-Обувь | 28,0 дюйма 710,0 мм | Больше |
Обувь/сторона | 41 41 | Больше |
Высота грузера | 4,0 дюйма 102,0 мм | Больше |
Питч | 12,5 дюйма 318,0 мм | Больше |
Колея | 114,0 дюйма 2896,0 мм | Больше |
Длина-дорожка на земле | 175,0 дюйма 4444,0 мм | Больше |
Наземный контакт | 9781,0 в ² 6,3 м ² | Больше |
Ролики трека/сторона | 8 8 | Больше |
Количество несущих роликов | 1 с каждой стороны (факультативно) 1 с каждой стороны (факультативно) | Больше |
Наземный просвет * | 30,6 дюйма 777,0 мм | Больше |
Наземная контактная зона-CD | 12605,0 в ² 8,1 м ² | Больше |
Ширина-Обувь-CD | 36,0 дюйма 915,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердой поверхности. * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердой поверхности. | Больше |
Примечание 2 | След подшипника рукава с положительным удержанием штыря. След подшипника рукава с положительным удержанием штыря. | Больше |
Емкости для заправки услуг
Топливный бак | 425,0 галлона (США) 1609,0 л | Больше |
Система охлаждения | 71,1 гал (США) 269,0 л | Больше |
Картер двигателя * | 27,2 галлона (США) 103,0 л | Больше |
Электропоезд | 90,9 гал (США) 344,0 л | Больше |
Конечный привод-каждый | Португалия (США) 47,0 л | Больше |
Роликовые рамы-каждый | 24,8 гал (США) 94,0 л | Больше |
Отсек поворотного вала | 18,8 галлона (США) 71,0 л | Больше |
Внедрить гидравлическую систему-только резервуар | 58,9 гал (США) 223,0 л | Больше |
Топливный бак-высокая емкость | 505,0 галлона (США) 1911,0 л | Больше |
Топливный бак-Платформа готова | 470,0 гал (США) 1778,0 л | Больше |
Примечание | * С масляными фильтрами. * С масляными фильтрами. | Больше |
Трековая роликовая рама
Колебания | 13,8 дюйма 351,0 мм | Больше |
Рулевое управление и тормоза
Гидравлическое многодисковое рулевое сцепление | 17,3 дюйма 440,0 мм | Больше |
Пружинный многодисковый тормоз | 24,1 дюйма 612,0 мм | Больше |
Стандарты
ФОПС | Защитная структура падающих объектов (ФОПС) отвечает следующим критериям: ISO 3449:2005 LEVEL II. Защитная структура падающих объектов (ФОПС) отвечает следующим критериям: ISO 3449:2005 LEVEL II. | Больше |
РОПС | Защитная конструкция при опрокидывании (РОПС) отвечает следующим критериям: SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994. Защитная конструкция при опрокидывании (РОПС) отвечает следующим критериям: SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994. | Больше |
Звук (1) | Эквивалентный уровень звукового давления (Leq) оператора составляет 79 дБ (A), когда для измерения значения для закрытой кабины используется стандарт ISO 6396:2008. Это уровень воздействия звука в динамическом цикле. Кабина была должным образом установлена и обслуживалась. Испытание проводилось при закрытых дверях и окнах кабины. Эквивалентный уровень звукового давления (Leq) оператора составляет 79 дБ (A), когда для измерения значения для закрытой кабины используется стандарт ISO 6396:2008. Это уровень воздействия звука в динамическом цикле. Кабина была должным образом установлена и обслуживалась. Испытание проводилось при закрытых дверях и окнах кабины. | Больше |
Звук (2) | Уровень внешнего звукового давления для стандартного станка, измеренный на расстоянии 15 м (49,2 фута) в соответствии с процедурами испытания, указанными в SAE J88/95 (движение на средней передаче), составляет 87 дБ (А). Уровень внешнего звукового давления для стандартного станка, измеренный на расстоянии 15 м (49,2 фута) в соответствии с процедурами испытания, указанными в SAE J88/95 (движение на средней передаче), составляет 87 дБ (А). | Больше |
Размеры (приблизительные)-D11T
Высота тяги (центр Клевиса) * | 37,1 дюйма 942,0 мм | Больше |
Наземный просвет * | 31,4 дюйма 798,0 мм | Больше |
Высота-ФОПС Кабина * | 173,4 дюйма 4405,0 мм | Больше |
Высота-РОПС/Навес * | 185,9 дюйма 4723,0 мм | Больше |
Высота-Верхняя часть стека * | 179,1 дюйма 4549,0 мм | Больше |
Длина-Базовый трактор-с сцепкой | 242,5 дюйма 6160,0 мм | Больше |
Длина-дорожка на земле | 175,0 дюйма 4444,0 мм | Больше |
Длина-с несколькими потрошителями | 331,8 дюйма 8427,0 мм | Больше |
Длина-с СУ-лезвием | 337,8 дюйма 8579,0 мм | Больше |
Длина-с одним потрошителем | 319,2 дюйма 8107,0 мм | Больше |
Длина-с U-лезвием | 340,2 дюйма 8641,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердых поверхностях. * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердых поверхностях. | Больше |
Примечание 2 | D11T оснащен обувью 710 мм (28 дюймов). D11T оснащен обувью 710 мм (28 дюймов). | Больше |
Общая длина-базовый трактор | 242,5 дюйма 6160,0 мм | Больше |
Общая длина-SU-Blade/SS Ripper | 414,4 дюйма 10525,0 мм | Больше |
Колея | 114,0 дюйма 2896,0 мм | Больше |
Ширина-над барабанами | 172,4 дюйма 4379,0 мм | Больше |
Ширина-Без сундуков-Стандартная обувь | 148,9 дюйма 3782,0 мм | Больше |
Размеры (приблизительные)-D11T CD
Высота тяги (центр Клевиса) * | 37,1 дюйма 942,0 мм | Больше |
Наземный просвет * | 31,4 дюйма 798,0 мм | Больше |
Высота-ФОПС Кабина * | 173,4 дюйма 4405,0 мм | Больше |
Высота-РОПС/Навес * | 185,9 дюйма 4723,0 мм | Больше |
Высота-Верхняя часть стека * | 179,1 дюйма 4549,0 мм | Больше |
Длина-Базовый трактор-с сцепкой | 242,5 дюйма 6160,0 мм | Больше |
Длина-дорожка на земле | 175,0 дюйма 4444,0 мм | Больше |
Длина-с несколькими потрошителями | 331,8 дюйма 8427,0 мм | Больше |
Длина-с СУ-лезвием * * | 345,1 дюйма 8765,0 мм | Больше |
Длина-с одним потрошителем | 319,2 дюйма 8107,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердых поверхностях. * Включает высоту грунтовки для общих размеров на твердых поверхностях. | Больше |
Примечание 2 | * * CD лезвие на D11T CD. * * CD лезвие на D11T CD. | Больше |
Примечание (3) | D11T оснащен обувью 710 мм (28 дюймов). D11T оснащен обувью 710 мм (28 дюймов). | Больше |
Общая длина-базовый трактор | 242,5 дюйма 6160,0 мм | Больше |
Общая длина-SU-Blade/SS Ripper * * | 421,7 дюйма 10712,0 мм | Больше |
Колея | 114,0 дюйма 2896,0 мм | Больше |
Ширина-над барабанами | 172,4 дюйма 4379,0 мм | Больше |
Ширина-Без сундуков-Стандартная обувь | 149,8 дюйма |