Центр продуктов
Другие продукты
Global-CE > Бульдозер > Cat Бульдозер > Cat 814K Бульдозер
Cat 814K Бульдозер

Cat 814K Бульдозер

Рабочий вес:
48390.0 lb 21950.0 kg
Просмотреть полную информацию

Характеристики продукта

Эффективность-обеспечение требуемой топливной эффективности с помощью интегрированных систем машин.

Посмотреть больше

Повышение гидравлической эффективности


  • Новые инструменты и рулевое управление с переменным рабочим объемом поршневых насосов.

  • Гидравлический поток теперь по требованию, для повышения эффективности использования топлива.


Двигатель Категория C7.1 ACERT

Двигатель Категория C7.1 ACERT предназначен для максимальной топливной эффективности и повышенной плотности мощности.

  • Инновационная электроника Cat, процесс впрыска топлива, системы управления воздухом и решение для последующей обработки (для Tier 4 Final) с селективным каталитическим восстановлением Cat.

  • Инновационные системы эффективно снижают среднюю рабочую частоту вращения двигателя и снижают общую тепловую нагрузку на систему для повышения производительности и топливной эффективности.

  • Глубокая интеграция системы между двигателем и системой выбросов, приводом, гидравлической системой и системой охлаждения приводит к снижению расхода топлива в среднем по сравнению с предыдущей моделью.


Планетарная коробка передач Cat

Благодаря всем новым усовершенствованным электронным системам управления производительностью (APECS) управление трансмиссией обеспечивает больший импульс по сортам и экономии топлива, поддерживая этот импульс через точки переключения передач.

Структуры-Лучше всего строить для самых жестких условий.

Посмотреть больше

Прочные структуры

Ваша прибыль улучшается за счет высокопрочных структур, которые достигают нескольких жизненных циклов и выдерживают самые тяжелые условия.

  • Задняя рама с полным ящиком противостоит торсионным ударам и силам скручивания.

  • Крепления тяжелых рулевых цилиндров эффективно передают рулевую нагрузку в раму.

  • Монтаж на ось был оптимизирован для повышения структурной целостности.

  • Верхний штифт сцепки, пластина рамы и размер подшипника были увеличены для увеличения срока службы.


Дизайн прочных конструкций


  • Толкаемые балки имеют сквозную ширину, а не просто прикреплены к боковой части рамы.

  • При угловой дозировке напряжения передаются и поглощаются через большую часть рамы.


Электропоезд-более эффективно перемещать материал с улучшенной мощностью и контролем.

Посмотреть больше

Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC ™)

Испытайте максимальную отзывчивость и контроль с помощью STIC, который сочетает в себе выбор направления, выбор передачи и рулевое управление в одном рычаге.

  • Простое движение вбок поворачивает машину вправо или влево, сводя к минимуму движения оператора.

  • Легкий для того чтобы работать с управляемым выбором передачи.

  • Более плавные, более быстрые циклы и меньшая усталость оператора за счет использования интегрированных элементов управления с низкими усилиями.


Планетарная коробка передач Cat

Построение вашего успеха начинается с лучшей в своем классе передачи, разработанной специально для приложений добычи.

  • Последовательное, плавное переключение и эффективность благодаря интегрированному электронному управлению, использующему усовершенствованную стратегию электронного управления производительностью (APECS).

  • Длительный срок службы и надежность благодаря термообработке и металлургии.

  • Четыре скорости вперед и четыре скорости назад, чтобы соответствовать вашему приложению.


Двигатель Категория C7.1 ACERT

Двигатель Категория C7.1 ACERT предназначен для максимальной топливной эффективности и повышенной плотности мощности. Имеются два варианта двигателей, соответствующих нормам выбросов для уровня 4/стадия IV или для Бразилии MAR-1 и Китая внедорожной стадии III, что эквивалентно уровню 3/стадия IIIA.

Окончательная конфигурация Tier 4:

  • Двигатель оснащен системой селективного каталитического восстановления (СКВ), которая впрыскивает DEF в выхлопные газы с целью сокращения выбросов NOx.

  • Система сокращения выбросов NOx Cat (NRS) улавливает и охлаждает небольшое количество отработавших газов, а затем возвращается в камеру сгорания, где она понижает температуру горения и сокращает выбросы NOx.

  • Во время эксплуатации система последующей обработки будет бесшовной для оператора благодаря используемой пассивной системе регенерации.


Станция оператора-Лучший в своем классе комфорт и эргономика оператора.

Посмотреть больше

Ваши операторы могут работать более эффективно и оставаться комфортными с нашими функциями кабины, вдохновленными клиентами.

Окружающая среда

Производительность вашего оператора повышается благодаря нашей чистой, комфортной обстановке в кабине.

  • Испытайте уменьшенные вибрации от креплений изоляции кабины и пневматической подвески сиденья.

  • Поддерживать желаемую температуру в кабине с помощью автоматических регуляторов температуры.

  • Кабина под давлением с отфильтрованным воздухом.

  • Снижение уровня звука.

  • Удобный напольный поднос/коробка для завтрака.


Сиденье оператора

Повысить комфорт и помочь уменьшить усталость оператора с сиденьем Cat Comfort Series III.

  • Дизайн средней спинки и очень толстые контурные подушки.

  • Система пневматической подвески.

  • Легкодоступные рычаги сиденья и органы управления для шестисторонней регулировки.

  • Установленный на сиденье блок инструментов и рулевое управление STIC, которое перемещается с сиденьем.

  • 76 мм (3 дюйма) широкий выдвижной ремень безопасности.


Панель управления

Эргономичное размещение выключателей и отображение информации делают ваших операторов комфортными весь день каждый день.

  • Большие мембранные переключатели с подсветкой имеют светодиодные индикаторы активации.

  • Переключатели имеют символы ISO для быстрой идентификации функции.

  • Двухпозиционный качающийся переключатель активирует электрогидравлический стояночный тормоз.


Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC ™)

Вход и выход из кабины легко и безопасно с новым складным подлокотником STIC.

Испытайте максимальную отзывчивость и контроль с помощью STIC, который сочетает в себе выбор направления, выбор передачи и рулевое управление в одном рычаге.

  • Простое движение вбок поворачивает машину вправо или влево, сводя к минимуму движения оператора.

  • Легкий для того чтобы работать с управляемым выбором передачи.

  • Более плавные, более быстрые циклы помогают уменьшить усталость оператора благодаря использованию интегрированных элементов управления с низким уровнем усилий.


Безопасность-Сделать вашу безопасность нашим приоритетом.

Посмотреть больше

Мы постоянно внедряем функции на наших машинах в целях повышения безопасности оператора.

Доступ к машинам


  • Перила, лестницы и нескользящие поверхности повышают безопасность техника и оператора.

  • Платформа снаружи кабины обеспечивает бесшовный доступ в кабину, что позволяет оператору легко поддерживать три точки контакта.


Видимость


  • Дополнительные зеркала с подогревом обеспечивают улучшенную видимость для безопасной работы.

  • Стандартное видение Cat повышает осведомленность оператора о машине.

  • Дополнительные светодиодные фонари обеспечивают отличную видимость рабочего пространства.

  • Светодиодные предупреждающие маяки, установленные в кабине.


Оператор Окружающая среда


  • Снижение вибрации для оператора с помощью изолированных креплений кабины и крепежных элементов на сиденьях и рулевого управления.

  • Низкий уровень внутреннего звука.

  • Кабина под давлением с отфильтрованным воздухом.

  • Стандартные ремни безопасности 76 мм (3 дюйма) на сиденье оператора.


Технологические решения-повышение производительности благодаря интегрированным электронным системам.

Посмотреть больше

Интегрированная электроника обеспечивает гибкие уровни информации как для сайта, так и для оператора. Эта интеграция создает умную машину и более информированного оператора, максимизируя производительность обоих.

Отображение информации

Мы упорно трудились, чтобы помочь нашим клиентам и операторам работать в лучшем виде с помощью нашего недавно обновленного информационного дисплея с сенсорным экраном.

  • Интуитивное управление и легкая навигация с нашим улучшенным пользовательским интерфейсом.

  • Сократите время обслуживания, информируя операторов о системах машин.


Cat Продукт Линк ™

Возьмите догадки из управления активами с помощью удаленного мониторинга Product Link.

  • Удаленный доступ к информации через простой в использовании интерфейс VisionLink ®.

  • Максимизируйте время безотказной работы, оставаясь в курсе машинных систем и диагностических кодов.

  • Отслеживание использования машин и расхода топлива.

  • Будьте в курсе местоположения машины, часов работы счетчика и состояния отчетности.


Система управления жизненно важной информацией (VIMS ™)

Подключитесь непосредственно к машине для доступа к широкому спектру сенсорной информации и расширенным данным машины.

  • Создавайте отчеты о производительности с сегментацией рабочего цикла.

  • Определение потребностей в подготовке операторов на основе данных о производительности.

  • Детальная регистрация данных параметров машины и диагностических кодов.

  • Отслеживайте информацию датчика машины с помощью анализа тенденций и гистограмм для мониторинга состояния машины.


Устойчивость

Посмотреть больше

Устойчивость разработана и встроена в наши функции 814K.

  • Выключение холостого хода двигателя и автоматическое отключение холостого хода могут помочь вам сэкономить топливо, избегая ненужного холостого хода.

  • Сократите образование отходов с помощью наших батарей, не требующих технического обслуживания.

  • 814K построен для нескольких жизней. Чтобы помочь максимизировать срок службы машины, Caterpillar предлагает ряд устойчивых вариантов, таких как наши программы Reman и Certified Rebuild. В этих программах повторно используемые или восстановленные компоненты могут обеспечить экономию средств в размере от 40 до 70 процентов, что снижает эксплуатационные расходы.

  • Caterpillar предлагает пакеты модернизации, чтобы привнести новые функции в старые машины, максимизируя ваш ресурс. И, когда вы проходите программу Cat Certified Rebuild, эти комплекты для модернизации являются частью процесса восстановления.

  • Высокоскоростная замена масла является стандартной и обеспечивает быструю, легкую и безопасную замену моторного масла.


Лезвия-лезвия Cat в соответствии с требованиями к дозировке ваших клиентов.

Посмотреть больше

Кошачьи лезвия

Лезвия Cat являются эластичными, долговечными и разработаны с отличными характеристиками дозировки и прокатки.

  • Производительность и ширина устанавливаются для достижения большей производительности.

  • Конструкция разбрасывания позволяет распространять материал покрытия, а также дозировать более тяжелые грузы.


Прямое лезвие

Прямое лезвие (2,8 м3/3,7 яд3) предназначено для производственной дозировки при хранении материала и общей земляной работы.

Угольное лезвие

Угольная лопасть (10,6 м3/13,8 яд3) предназначена для точной и продуктивной дозировки, помогая сохранить контроль нагрузки с увеличенной емкостью для более легких материалов. Углы крыла помогают сохранить нагрузку во время дозировки. Это лезвие доступно из Cat Work Tool and Services (CWTS).

Эксплуатационные расходы-Экономьте время и деньги, работая разумно.

Посмотреть больше

814K имеет несколько особенностей для достижения большей топливной эффективности:

  • Гидравлика управления датчиком нагрузки-Обеспечивает только гидравлический поток, необходимый для систем управления и рулевого управления для повышения эффективности использования топлива и увеличения колес.

  • ACERT Двигатель-Расширенное управление двигателем максимизирует мощность и эффективность.

  • Холостое отключение двигателя-автоматическое отключение двигателя и электрической системы экономит топливо.

  • Усовершенствованная стратегия электронного управления производительностью (APECS)-Все новые элементы управления трансмиссией APECS обеспечивают больший импульс по сортам и экономии топлива, неся этот импульс через точки переключения передач.


Эксплуатационная пригодность-обеспечение высокого времени безотказной работы за счет сокращения времени обслуживания.

Посмотреть больше

Мы можем помочь вам добиться успеха, гарантируя, что ваш 814K имеет конструктивные особенности, чтобы сократить время простоя.

  • Безопасное и удобное обслуживание с доступом к уровню земли или платформе к точкам ежедневного обслуживания.

  • Распашные двери с обеих сторон моторного отсека обеспечивают легкий доступ к важным ежедневным сервисным проверкам.

  • Экология сливает воду для удобства обслуживания и предотвращения разливов.

  • Сократите время простоя с помощью уведомлений системы VIMS, чтобы ваши операторы и технические специалисты могли решить любые проблемы до отказа.

  • Быстрый визуальный осмотр и минимизация загрязнения жидкости смотровыми приборами.

  • Гидравлический масляный охладитель, конденсатор кондиционера и топливный охладитель сгруппированы вместе для удобства доступа.

  • Боковые двери, предназначенные для очистки охлаждающей упаковки.

  • Новая зона обслуживания на наземном уровне включает в себя главный разъединитель со встроенной блокировкой/меткой, лампу продувки DEF (только машины Tier 4 Final/Stage IV), автоматические выключатели, аварийный выключатель подачи топлива и пусковую емкость.

  • Централизованные точки смазки для удобного обслуживания.


Поддержка клиентов-ваши дилеры Cat знают, как сохранить производительность ваших машин.

Посмотреть больше

Легендарная поддержка дилеров кошек

Уважаемый партнер, ваш дилер Cat доступен, когда вам это нужно.

  • Программы профилактического обслуживания и гарантированные контракты на техническое обслуживание.

  • Лучшая в своем классе доступность деталей.

  • Повышайте эффективность с помощью обучения операторов.

  • Подлинная кошка Восстановленные детали.


Параметр продукта

Общий обзор

Cat Wheel Dozers are designed with durability built in, ensuring maximum availability through multiple life cycles. With optimized performance and simplified serviceability, our machines allow you to support your job site efficiently and safely while lowering owning and operating costs.
Introduced in the 1970’s, the 814 has been the industry leader for almost 50 years. Focused on helping our customers succeed, we have continued to build upon each new series. The 814K continues our legacy of reliability, performance, safety, operator comfort, serviceability, and efficiency.

Оси

Единицы:

ПередняяПланетарный – Фиксированный

Планетарный – Фиксированный

Минус

Угол осцилляции±10°

±10°

Минус

ЗадняяПланетарный – осциллирующий

Планетарный – осциллирующий

Минус

Двигатель

Модель двигателяCat ® C7.1 ACERT ™

Cat ® C7.1 ACERT ™

Минус

Чистая мощность248,0 л.с.

185,0 кВт

Минус

Веса

Рабочий вес48390,0 фунта

21950,0 кг

Минус

Тормоза

ТормозаОднодисковый мокрый (закрытый) 4 WHL

Однодисковый мокрый (закрытый) 4 WHL

Минус

Размеры (приблизительные)

Земля к вершине маяка13.1 фут

3994,0 мм

Минус

От земли до верхней части выхлопной трубы11,1 фута

3392,0 мм

Минус

От земли до вершины капюшона8,6 фута

2614,0 мм

Минус

Длина угольного лезвия на земле25,5 фута

7784,0 мм

Минус

Длина до передней шины20,9 фута

6356,0 мм

Минус

Осевая линия передней оси до сцепного устройства5,5 фута

1675,0 мм

Минус

Осевая линия задней оси к краю бампера6,5 фута

1990,0 мм

Минус

Наземный просвет1,4 фута

413,0 мм

Минус

Дорожный просвет-Бампер2,3 фута

712,0 мм

Минус

Высота-Верхняя часть кабины12,1 фута

3694,0 мм

Минус

Длина-с лезвием на земле-Прямое лезвие23,6 фута

7190,0 мм

Минус

Колесная база11,0 фута

3350,0 мм

Минус

Двигатель-Бразилия MAR-1 и Китай Внедорожная стадия III, эквивалентная Tier 3/Stage IIIA

Бор4,1 дюйма

105,0 мм

Минус

Перемещение населения427,8 в ³

7.01 л

Минус

ВыбросыБразилия MAR-1 и Китай внедорожная стадия III, эквивалентная АООС США Tier 3/EU Stage IIIA

Бразилия MAR-1 и Китай внедорожная стадия III, эквивалентная АООС США Tier 3/EU Stage IIIA

Минус

Модель двигателяКатегория C7.1 ACERT

Категория C7.1 ACERT

Минус

Пиковая скорость мощности2200,0 об/мин

2200,0 об/мин

Минус

Пиковая частота вращения-брутто-SAE J1995286,0 л.с.

213,0 кВт

Минус

Пиковая частота вращения-Net-SAE J1349249,0 л.с.

186,0 кВт

Минус

Пиковый крутящий момент-1400 об/мин749,0 фута · фунт

1016,0 Н · м

Минус

Номинальная скорость2200,0 об/мин

2200,0 об/мин

Минус

Инсульт5,3 дюйма

135,0 мм

Минус

Повышение крутящего момента26%

26%

Минус

Двигатель-Уровень 4 Финал/Этап IV

Бор4,1 дюйма

105,0 мм

Минус

Перемещение населения427,8 в ³

7.01 л

Минус

ВыбросыЭПА США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС

ЭПА США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС

Минус

Модель двигателяКатегория C7.1 ACERT

Категория C7.1 ACERT

Минус

Пиковая скорость мощности1700,0 р/мин

1700,0 р/мин

Минус

Пиковая частота вращения-брутто-SAE J1995284,0 л.с.

212,0 кВт

Минус

Пиковая частота вращения-Net-SAE J1349248,0 л.с.

185,0 кВт

Минус

Пиковый крутящий момент-1400 об/мин899.0 фут · фунт

1219,0 Н · м

Минус

Номинальная скорость2200,0 об/мин

2200,0 об/мин

Минус

Инсульт5,3 дюйма

135,0 мм

Минус

Повышение крутящего момента52%

52%

Минус

Гидравлическая система-Лифт/наклон

Цилиндры двойного действия-левый и правый наклон, диаметр и ход101,6 мм × 234 мм (4,0 дюйма × 9,2 дюйма)

101,6 мм × 234 мм (4,0 дюйма × 9,2 дюйма)

Минус

Цилиндры, Двойное действие-Подъем, отверстие и ход120 мм × 915 мм (4,7 дюйма × 36,0 дюйма)

120 мм × 915 мм (4,7 дюйма × 36,0 дюйма)

Минус

Система подъема/наклонаПоршень переменного перемещения

Поршень переменного перемещения

Минус

Система подъема/наклона-цепьПилотный клапан LS с EH

Пилотный клапан LS с EH

Минус

Максимальный расход при 2200 об/мин23,5 г/мин

89,0 л/мин

Минус

Пилотная регулировка предохранительного клапана3046,0 фунтов на квадратный дюйм

21000,0 кПа

Минус

Пилотная системаОткрытый центр, фиксированное перемещение

Открытый центр, фиксированное перемещение

Минус

Регулировка предохранительного клапана-подъем/наклон3190,0 пси

22000,0 кПа

Минус

Гидравлическая система-рулевое управление

Максимальный расход при 2200 об/мин38,8 г/мин

147,0 л/мин

Минус

Регулировка предохранительного клапана-рулевое управление4003,0 пси

27600,0 кПа

Минус

Время цикла рулевого управления-высокий холостой ход3,0 с

3,0 с

Минус

Время цикла рулевого управления-низкий холостой ход8,2 с

8,2 с

Минус

Общий угол поворота руля72°

72°

Минус

Рулевая система-цепьПилот, датчик нагрузки

Пилот, датчик нагрузки

Минус

Рулевая система-НасосПоршень переменного перемещения

Поршень переменного перемещения

Минус

Эксплуатационные характеристики-Бразилия MAR-1 и Китай внедорожная стадия III, эквивалентная уровню 3/стадия IIIA

Рабочий вес47776,0 фунта

21671,0 кг

Минус

Эксплуатационные спецификации-Tier 4 Final/Stage IV

Рабочий вес48390,0 фунта

21950,0 кг

Минус

Емкости для заправки услуг

Масло AC4,26 унции

126,0 мл

Минус

AC Хладагент19 л.с.

19 л.с.

Минус

Системы охлаждения-Бразилия MAR-1 и Китай внедорожная стадия III, эквивалентная уровню 3/стадия IIIA19,3 галлона (США)

73,0 л

Минус

Системы охлаждения-Уровень 4 Финал/Этап IV21,4 гал (США)

81,0 л

Минус

Бак для дизельных выхлопных газов4,2 гал (США)

16,0 л

Минус

Гидравлическая система-реализацияН/Д

Н/Д

Минус

Гидравлическая система-управление/рулевое управление34,1 гал (США)

129,0 л

Минус

Гидравлическая система-рулевое управлениеН/Д

Н/Д

Минус

Система обновления масла (ORS)Н/Д

Н/Д

Минус

Дифференциал-Конечные приводы-ПередниеПортугалия (США)

65,0 л

Минус

Дифференциальный-Конечные приводы-ЗаднийПортугалия (США)

65,0 л

Минус

Картер двигателя5,3 гал (США)

20,0 л

Минус

Топливный бак132,1 гал (США)

500,0 л

Минус

Только гидравлический бак19,8 галлона (США)

75,0 л

Минус

Трансмиссия13,2 гал (США)

50,0 л

Минус

Звукопроизводительность-Бразилия MAR-1, эквивалентная уровню 3/этап IIIA-стандарт

Уровень звука машины (ISO 6395)112,0 дБ (А)

112,0 дБ (А)

Минус

Примечание (1)Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Примечание 2Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Минус

Примечание (3)Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Уровень звука оператора (ISO 6396)71,0 дБ (А)

71,0 дБ (А)

Минус

Звуковые характеристики-Бразилия MAR-1, эквивалентный Tier 3/Stage IIIA-подавление

Уровень звука машины (ISO 6395)110,0 дБ (А)

110,0 дБ (А)

Минус

Примечание (1)Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Примечание 2Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Минус

Примечание (3)Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Уровень звука оператора (ISO 6396)70,0 дБ (А)

70,0 дБ (А)

Минус

Звуковые характеристики-Уровень 4 Final/Этап IV-Стандарт

Уровень звука машины (ISO 6395)111,0 дБ (А)

111,0 дБ (А)

Минус

Примечание (1)Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Примечание 2Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Минус

Примечание (3)Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Уровень звука оператора (ISO 6396)71,0 дБ (А)

71,0 дБ (А)

Минус

Звукопроизводительность-Уровень 4 Финал/Этап IV: подавление

Уровень звука машины (ISO 6395)109,0 дБ (А)

109,0 дБ (А)

Минус

Примечание (1)Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звукового давления, издаваемого оператором, был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытаний, указанными в стандарте ISO 6396:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Примечание 2Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Защита слуха может потребоваться в тех случаях, когда машина работает с кабиной, которая не обслуживается надлежащим образом, или когда двери или окна открыты в течение длительного времени или в шумных условиях.

Минус

Примечание (3)Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Уровень звуковой мощности машины был измерен в соответствии с процедурами и условиями испытания, указанными в стандарте ISO 6395:2008. Измерения проводились при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя.

Минус

Уровень звука оператора (ISO 6396)70,0 дБ (А)

70,0 дБ (А)

Минус

Трансмиссия

Вперед-13,6 мили/ч

5,7 км/ч

Минус

Вперед-26,3 мили/ч

10,1 км/ч

Минус

Вперед-311,0 мили/ч

17,6 км/ч

Минус

Вперед-419,0 мили/ч

30,5 км/ч

Минус

Реверс-14,1 мили/ч

6,5 км/ч

Минус

Реверс-27,2 мили/ч

11,5 км/ч

Минус

Реверс-312,5 мили/ч

20,1 км/ч

Минус

Реверс-421,5 мили/ч

34,6 км/ч

Минус

Тип трансмиссииКошачий планетарный сдвиг силы



Отправить запрос

Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ
Соединить с Cat
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ

Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать

Бульдозер родственные бренды

Уведомление об авторских правах © 2002-2024 global-ce.com