Cat D9T WH Бульдозер
Характеристики продукта
Двигатель и технология выбросов
C18 с технологией ACERT
Сократите выбросы, не жертвуя производительностью-двигатель C18 АКСЕРТ в новом D9T Waste Handler соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final и Stage IV и будет продолжать продуктивно и экономично работать в жестких условиях свалки. Предыдущая модель D9T Waste Handler все еще доступна в менее регулируемых странах и может достигать уровней выбросов, эквивалентных стандартам Tier 2/Stage II и Tier 3/Stage IIIA.
Система сокращения выбросов NOx (СРО) *
Система NOx Cat улавливает и охлаждает небольшое количество отработавших газов, а затем направляет их в камеру сгорания, где они снижают температуру сгорания и сокращают выбросы NOx.
Дизельный сажевый фильтр (DPF) *
Дизельный фильтр твердых частиц может обеспечить сокращение выбросов твердых частиц более чем на 90%. Он фильтрует сажу из выхлопных газов. Затем сажа удаляется в процессе регенерации автоматически или вручную.
Селективное каталитическое восстановление (СКВ) *
Система селективного каталитического восстановления может обеспечить сокращение выбросов NOx более чем на 90%. Операция ИКВ является прозрачной для оператора во время работы. Раствор мочевины Дизельная отработавшая жидкость (DEF) откачивается из бака DEF и распыляется в поток отработавших газов. DEF вступает в реакцию с катализатором ИКВ с целью сокращения выбросов NOx.
Дизельный отработавший газ (ДДГ) *
Дизельный отработавший газ-это жидкость, которая впрыскивается в систему выпуска двигателей, оснащенных системами селективного каталитического восстановления (СКВ). На D9T бак DEF расположен в левом корпусе крыла рядом с топливным баком. Требуется дизельная выхлопная жидкость, отвечающая техническим требованиям ISO 22241.
* Применяется к окончательным стандартам выбросов уровня 4 и стандартам выбросов этапа IV.
Система охлаждения
D9T обеспечивает прочное, эффективное охлаждение для самых сложных условий, встречающихся на рабочих местах.
Алюминиевый радиатор-6 плавников на дюйм (fpi)
Новая конструкция сердечника радиатора шире, глубже и интегрирует резервуары с сердечниками. Эта чрезвычайно прочная конструкция поддерживает более высокую теплопередачу и обеспечивает превосходную коррозионную стойкость.
Последующее охлаждение"воздух-воздух"
Доохлаждение « воздух-воздух » на D9T охлаждает горячий сжатый воздух, поступающий из турбонагнетателя, обеспечивая более холодный и плотный воздух для системы впуска воздуха. Привнесение большего количества холодного воздуха в двигатель увеличивает выработку энергии, снижает выбросы и повышает эффективность использования топлива.
Гидравлический охладитель воздуха к маслу
Помогая сэкономить на расходах на ремонт и техническое обслуживание, воздух-масло гидравлический охладитель помогает продлить срок службы компонентов за счет снижения температуры гидравлического масла. Ядро построено с использованием той же прочной алюминиевой пластины, что и радиатор двигателя.
Гидравлически изменяемый вентилятор с замкнутой цепью
Клиенты ощущают увеличение производства и экономию топлива, а также снижение шума вентилятора и переохлаждения двигателя с помощью вентилятора с гидравлически изменяемой потребностью замкнутой цепи. Вентилятор спроса изменяет скорость в соответствии с условиями окружающей среды. В более холодных средах вентилятор вращается с более низкой скоростью; только мощность, необходимую для охлаждения тракторных систем, обеспечивая больше мощности для гусениц, чтобы помочь вам снизить затраты на единицу перемещаемого материала.
Электропоезд
Электропоезд
Трансмиссия переключения передач и дифференциальное рулевое управление работают с двигателем C18 АКСЕРТ, обеспечивая выдающуюся мощность, производительность и надежность, ожидаемые от больших бульдозеров Cat. Дифференциальное рулевое управление поддерживает полную мощность на обоих треках, чтобы обеспечить лучший в своем классе поворот с нагруженным лезвием. Когда один трек ускоряется, другой замедляется на равную величину. Улучшена маневренность, особенно при больших нагрузках на лопасти, а также время цикла в некоторых приложениях. Большая грузоподъемность, мощность и контроль скорости возможны в мягких подножных условиях на крутых склонах.
Высокая доступность-это ключ
Основные компоненты силового агрегата являются модульными по конструкции, поэтому возможность быстро удалить и переустановить новый предварительно проверенный компонент дает вам возможность поддерживать бульдозер в рабочем состоянии и производить.
Структура
Прочность мейнфрейма-построенная до последнего
Помогая вам сделать больше с максимальной доступностью, D9T & # 39; S прочная конструкция облегчает ремонт и техническое обслуживание. Клиенты могут перестраивать эти тракторы несколько раз, используя одну и ту же раму, только с незначительным ремонтом. При беспрецедентной поддержке дилеров Cat не редкость, когда большой бульдозер Cat регистрирует более 100 000 часов.
Мэйнфреймы D9T построены для поглощения ударных ударных нагрузок и сил скручивания, возникающих во время тяжелых дозировок и разрывов.
Основной корпус, седло эквалайзера и передний поперечный элемент-это сверхпрочные стальные отливки, встроенные в высоконагруженные области главного корпуса для улучшения распределения напряжений для повышения долговечности.
Верхние и нижние рельсы изготавливаются из непрерывных прокатных секций для устранения сварных швов и механической обработки, обеспечивая превосходную долговечность мейнфрейма.
Основной корпус поднимает конечные приводы значительно выше уровня земли, чтобы защитить их от ударных нагрузок, истирания и загрязнений.
Крепление лезвия с тегом приближает лезвие к машине для отличной маневренности, баланса машины и проникновения лезвия.
Поворотный вал и закрепленный эквалайзер поддерживают выравнивание рамы ролика трека и позволяют раме ролика колебаться для более плавной езды.
Ходовая часть
Ходовая часть
D9T Waste Handler оснащен кошачьей поднятой звездочкой и полностью подвешенной конструкцией ходовой части, которая изолирует конечные приводы, оси и компоненты рулевого управления от суровых ударов, что обеспечивает более плавную, комфортную езду в дополнение к улучшенному производству и более длительному сроку службы компонентов. Каждый фрагмент подвижного состава (холостые или ролики), который контактирует с землей, имеет возможность перемещаться вверх и вниз. Это колебание позволяет ходовой части обволакивать препятствия на свалках, чтобы поддерживать контакт пути с землей для превосходной тяги и производительности. Ходовая часть предназначена для легкой очистки, а модульная конструкция повышает эксплуатационную пригодность, помогая снизить расходы на техническое обслуживание.
Устойчивые к мусору характеристики
Обработчики отходов Cat разработаны с защитой и уплотнениями, которые имеют решающее значение для жизни ваших инвестиций и поддержания производительности D9T в этом приложении.
Навесные чехлы для очистки обеспечивают быстрый доступ к передней стороне сердечников радиатора для очистки.
Корпуса двигателей имеют перфорированный капот и боковые панели, что помогает предотвратить попадание воздушного мусора в моторный отсек и помогает уменьшить заглушку радиатора.
Предочиститель турбинного двигателя и пылеуловитель обеспечивают чистый воздух и более длительный срок службы фильтра. Всасываемый воздух вращается с помощью рабочего колеса с приводом от потока. Обломки стратифицируются вдоль внешней стенки и выбрасываются обратно в окружающую среду, позволяя только предварительно очищенному воздуху продолжать работать в двигателе. S воздушный фильтр.
Высокопроизводительный канальный генератор обеспечивает дополнительную мощность, необходимую для электрических аксессуаров. Обеспечивается трубопровод, который помогает предотвратить попадание мусора в генератор на более длительный срок службы.
Герметичные нижние предохранители * помогают защитить от повреждения контакта и помогают не допускать попадания мусора в жизненно важные отсеки машин.
Клапаны * предназначены для оптимизации производительности при обращении с отходами. Использование раскладушек с инспекционными крышками защитит конечное уплотнение привода от повреждения из-за намотки проволоки, нейлоновой обвязки, рыболовной линии и т. Д.
Ходовая часть D9T * включает в себя защищенные бездельники и защищенное уплотнение поворотного вала, а также передние роликовые рамы, которые могут принимать передние штанги.
Стандартное управление оператором и платформа с быстро открывающимися напольными пластинами *, чтобы помочь в регулярной уборке.
Обернутые выхлопные газы * включают стальные, изолированные выхлопные экраны для выпускных коллекторов, турбонаддува и глушителя.
* Требуется для организации обращения с отходами.
Факультативные приспособления для обработки отходов
Рекомендуется ряд дополнительных функций, чтобы помочь клиентам получить оптимальную производительность от их обработчика отходов D9T.
Лопасти для свалок Cat увеличивают дозирующую способность в мусоре и помогают предотвратить проливание материала через лезвие и попадание в радиатор.
Угловая конструкция передних ударных стержней помогает предотвратить перемещение мусора по трассе во время разворота трактора, чтобы предотвратить повреждение материала крылья или топливные и гидравлические баки.
Задний фиксатор включает в себя фиксатор, ящик для хранения, дышло, противовес из трех плит, быструю топливную систему и защиту трансмиссии. Стержень используется для сбивания материала с гусениц во время передней операции, чтобы предотвратить упаковку материала между гусеницей и крылом.
Трапециевидная обувь с отверстиями помогает продлить срок службы, уменьшая упаковку мусора в треке. Конструкция трапециевидного отверстия позволяет звездочке пробивать большую часть грязи и мусора, продлевая срок службы штифта.
Приведенный в действие предварительный очиститель воздуха в кабине включает в себя дополнительный центробежный предварительный очиститель для отделения лишних частиц пыли до того, как воздух попадет в кабину свежего воздушного фильтра, продлевающего срок службы фильтра.
Охрана помогает защитить гидравлический масляный бак, бак DEF (серийный префикс REX) и топливный бак в свалках с высоким уровнем мусора.
Ограждение линий наклонного цилиндра помогает защитить гидравлические линии от повреждения контактом, сохраняя при этом гибкость шланга.
Галогенные, HID или светодиодные фонари монтируются вверх и вдали от концентрированной среды мусора для отличного освещения и оптимальной видимости в условиях низкой освещенности.
Станция оператора
D9T & # 39; Конструкция кабины обеспечивает эргономичное управление, интуитивно понятные системы мониторинга и улучшенную видимость. Все новые функции в операторской станции D9T обеспечивают ведущую в отрасли операторскую среду, которая способствует высоким уровням производительности, эффективности и комфорта.
Внедрение и рулевое управление
D9T использует электрогидравлически управляемое дифференциальное рулевое управление, которое помогает поддерживать мощность на обоих треках для постоянной центральной скорости для более высокой производительности в приложениях с большим количеством поворотов. Также позволяет встречное вращение треков. Эта система рулевого управления сочетает в себе направление и степень поворота, переключение вперед/назад и выбор передачи в одной ручке управления, чтобы повысить комфорт оператора и помочь уменьшить усталость.
Электронная ручка управления бульдозером с низким уровнем усилий дает оператору полный контроль над всеми функциями бульдозера одной рукой.
Широкий панорамный вид
Для повышения безопасности и производства станция оператора предлагает исключительную зону просмотра.
Конический капюшон, зазубренный топливный бак и узкая каретка потрошителя (если она оборудована) обеспечивают оператору четкое представление о передних и задних рабочих зонах.
Устойчивость
D9T WH предназначен для максимизации эффективности и производительности и предлагает ряд устойчивых преимуществ:
Основные компоненты бульдозеров Cat предназначены для реконструкции. Программа Cat Certified Rebuild сохраняет природные ресурсы, обеспечивая экономичную вторую и даже третью жизнь для наших машин.
Такие функции экономии топлива, как Enhanced Auto Shift, помогают снизить общий расход топлива.
Экологические дренажи позволяют легко улавливать жидкости для рециркуляции или надлежащего удаления.
Интегрированные технологии
Контроль качества кошки 3D
Cat Grade Control для бульдозеров-это интегрированная электронная система, которая работает на свалках для обеспечения перемещения правильного количества материала. Это помогает сохранить ценное воздушное пространство и покрыть почву с уменьшенными долями и экипажами. В системе используются двойные антенны глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС), установленные на ROPS, и встроенные в цилиндр датчики положения для обеспечения точного позиционирования режущей кромки. Это устраняет необходимость в мачтах и кабелях на лезвии и улучшает видимость для оператора. По сравнению с традиционными датчиками, устанавливаемыми на внешнем рынке, датчики Cat Grade Control защищены от суровых рабочих условий на свалке. Кроме того, Контроль качества кошки 3D позволяет идентифицировать конкретные места хранения, такие как опасные отходы, медицинские, промышленные, органические и другие материалы, которые требуют специального обращения или регистрации их размещения.
Продукт Линк ™/VisionLink ®
Продукт Link глубоко интегрирован в вашу машину, помогая вам выводить догадки из управления оборудованием. Легкий доступ к своевременной информации, такой как местоположение машины, часы, расход топлива, время простоя и коды событий, через онлайн-интерфейс пользователя VisionLink может помочь вам эффективно управлять своим автопарком и снизить эксплуатационные расходы.
Кошка AccuGrade ™
AccuGrade-это установленная дилером система управления послепродажного обслуживания, которая обеспечивает более высокую точность, добавляя лазерную и GPS-технологию, когда это необходимо. Завод AccuGrade Ready Option обеспечивает оптимальные места монтажа, кронштейны и оборудование и упрощает установку. Глубокая интеграция оптимизирует производительность машины и системы для максимизации производительности.
Эксплуатационная пригодность
Вы получите выгоду от высокого времени безотказной работы и более низких затрат на техническое обслуживание с надежным D9T WH. Модульная конструкция обеспечивает эффективное обслуживание и быстрый ремонт. Благодаря возможности замены компонента с пр
Параметр продукта
Общий обзор
Установленные на заводе защитные и устойчивые к мусору функции помогают защитить жизненно важные компоненты машины, чтобы максимизировать срок службы и время безотказной работы. Его универсальность делает D9T Waste Handler мощной и очень маневренной машиной для дозирования и уплотнения отходов, а также идеальной тонкой сортировочной машиной для размещения правильной глубины материала покрытия.
Двигатель
Единицы:
Модель двигателя | Cat ® C18 АКСЕРТ ™ Cat ® C18 АКСЕРТ ™ | Больше |
Мощность маховика | 436,0 л.с. 325,0 кВт | Больше |
Глобальные выбросы | F) заключительный этап 4/этап IV АООС США США; Эквивалент уровня 2/этапа II; Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент F) заключительный этап 4/этап IV АООС США США; Эквивалент уровня 2/этапа II; Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент | Больше |
Чистый SAE J1349/ISO 9249-Эквивалент уровня 2/этапа II (префикс серийного номера: TWG) | 410,0 л.с. 306,0 кВт | Больше |
Чистый SAE J1349/ISO 9249-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA (префикс серийного номера: TWG) | 410,0 л.с. 306,0 кВт | Больше |
Чистый SAE J1349/ISO 9249-Уровень 4 Финал/Этап IV (префикс серийного номера: REX) | 436,0 л.с. 325,0 кВт | Больше |
Эксплуатационные веса
Серийный номер Префикс: REX | 110471,0 фунт 50109,0 кг | Больше |
Серийный номер Префикс: TWG | 109705,0 фунта 49761,0 кг | Больше |
Веса
Рабочий вес | 110471,0 фунт 50109,0 кг | Больше |
Лезвия с корзиной-9SU
Вместимость | 37,6 ярд ³ 28,8 м ³ | Больше |
Высота | 9,3 фута 2834,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * * Включая стандартные конечные биты. * * Включая стандартные конечные биты. | Больше |
Примечание 2 | * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. | Больше |
Вес * * * | 11499.0 фунтов 5216,0 кг | Больше |
Ширина * * | 14,3 фута 4354,0 мм | Больше |
Лезвия с корзиной-9U
Вместимость | 43,8 ярд ³ 33,5 м ³ | Больше |
Высота | 9,3 фута 2827,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * * Включая стандартные конечные биты. * * Включая стандартные конечные биты. | Больше |
Примечание 2 | * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. | Больше |
Вес * * * | 12974,0 фунта 5885,0 кг | Больше |
Ширина * * | 15,4 фута 4686,0 мм | Больше |
Лезвия с корзиной-9U *
Вместимость | 50,8 ярд ³ 38,8 м ³ | Больше |
Высота | 9,1 фута 2759,0 мм | Больше |
Примечание (1) | * Доступно через инструменты Cat Work. * Доступно через инструменты Cat Work. | Больше |
Примечание 2 | * * Включая стандартные конечные биты. * * Включая стандартные конечные биты. | Больше |
Примечание (3) | * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. * * * Вес включает: мусорную стойку, края и торцевые биты. | Больше |
Вес * * * | 10756,0 фунта 4879,0 кг | Больше |
Ширина * * | 18,1 фута 5522,0 мм | Больше |
D9T WH (Серийный префикс: REX)
Бор | 5,7 дюйма 145,0 мм | Больше |
Емкость танка DEF | 9,5 гал (США) 36,0 л | Больше |
Перемещение населения | 1106,0 в ³ 18,1 л | Больше |
Нормы выбросов двигателя | Уровень 4 Финал/Этап IV Уровень 4 Финал/Этап IV | Больше |
Модель двигателя | C18 АКСЕРТ C18 АКСЕРТ | Больше |
Емкость для заправки топливного бака | 217,0 галлона (США) 821,0 л | Больше |
Общие размеры-дорожный просвет | 1,9 фута 596,0 мм | Больше |
Общие размеры-Высота-Полосатый верх | 12,1 фута 3,69 м | Больше |
Общие размеры-высота-до верха кабины ROPS | 12,5 фута 3,82 м | Больше |
Общие размеры-Высота-до верхней части ROPS Canopy | 13.1 фут 4,0 м | Больше |
Общие размеры-Общая длина-SU Landfill Blade | 22,5 фута 6,86 м | Больше |
Общие размеры-Общая длина-без лезвия и без дышла | 16,1 фт 4,91 м | Больше |
Общие размеры-Ширина-над перегородкой | 10,8 фута 3,3 м | Больше |
Общие размеры-Ширина-Без суннита-Стандартная обувь | 9,4 фута 2,88 м | Больше |
Наземная контактная зона-со стандартной обувью | 6569,0 в ² 4,24 м ² | Больше |
Длина-дорожка на земле | 11,4 фута 3,47 м | Больше |
Полезная мощность-SAE J1349/ISO 9249 | 436,0 л.с. 325,0 кВт | Больше |
Количество цилиндров | 6 6 | Больше |
Рабочий вес | 110471,0 фунт 50109,0 кг | Больше |
Номинальное число оборотов двигателя | 1800,0 р/мин 1800,0 р/мин | Больше |
Инсульт | 7,2 дюйма 183,0 мм | Больше |
Колея | 7,4 фута 2,25 м | Больше |
Трековые ролики-с каждой стороны | 8 8 | Больше |
Ширина-Стандартная колея-Обувь | 2,0 фута 610,0 мм | Больше |
D9T WH (Серийный префикс: TWG)
Бор | 5,7 дюйма 145,0 мм | Больше |
Емкость танка DEF | Н/Д Н/Д | Больше |
Перемещение населения | 1106,0 в ³ 18,1 л | Больше |
Нормы выбросов двигателя | Эквивалент уровня 2/этапа II; Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент Эквивалент уровня 2/этапа II; Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент | Больше |
Модель двигателя | C18 АКСЕРТ C18 АКСЕРТ | Больше |
Емкость для заправки топливного бака | 235,0 галлона (США) 889,0 л | Больше |
Общие размеры-дорожный просвет | 1,9 фута 596,0 мм | Больше |
Общие размеры-Высота-Полосатый верх | 12,1 фута 3,69 м | Больше |
Общие размеры-высота-до верха кабины ROPS | 12,5 фута 3,82 м | Больше |
Общие размеры-Высота-до верхней части ROPS Canopy | 13.1 фут 4,0 м | Больше |
Общие размеры-Общая длина-SU Landfill Blade | 22,5 фута 6,86 м | Больше |
Общие размеры-Общая длина-без лезвия и без дышла | 16,1 фт 4,91 м | Больше |
Общие размеры-Ширина-над перегородкой | 10,8 фута 3,3 м | Больше |
Общие размеры-Ширина-Без суннита-Стандартная обувь | 9,4 фута 2,88 м | Больше |
Наземная контактная зона-со стандартной обувью | 6569,0 в ² 4,24 м ² | Больше |
Длина-дорожка на земле | 11,4 фута 3,47 м | Больше |
Полезная мощность-SAE J1349/ISO 9249 | 410,0 л.с. 306,0 кВт | Больше |
Количество цилиндров | 6 6 | Больше |
Рабочий вес | 109705,0 фунта 49761,0 кг | Больше |
Номинальное число оборотов двигателя | 1833,0 об/мин 1833,0 об/мин | Больше |
Инсульт | 7,2 дюйма 183,0 мм | Больше |
Колея | 7,4 фута 2,25 м | Больше |
Трековые ролики-с каждой стороны | 8 8 | Больше |
Ширина-Стандартная колея-Обувь | 2,0 фута 610,0 мм | Больше |
Гидравлическое управление
Настройка предохранительного клапана подъемного цилиндра | 3800,0 пси 26200,0 кПа | Больше |
Выход насоса-реализовать | 60,0 г/мин 226,0 л/мин | Больше |
Выход насоса-рулевое управление | 102,0 г/мин 387,0 л/мин | Больше |
Тип насоса | Насос поршневого типа, приводимый в действие маховиком Насос поршневого типа, приводимый в действие маховиком | Больше |
Потрошитель-Лифт-Настройка предохранительного клапана | 3800,0 пси 26200,0 кПа | Больше |
Потрошитель-Шаг-Настройка предохранительного клапана | 3800,0 пси 26200,0 кПа | Больше |
Рулевая система-давление | 5875,0 пси 40500,0 кПа | Больше |
Емкость танка | 23,5 галлона (США) 89,0 л | Больше |
Наклон потока цилиндра-головка конец потока | 50,0 г/мин 188,0 л/мин | Больше |
Поток цилиндра наклона-поток конца стержня | 37,0 г/мин 140,0 л/мин | Больше |
Настройка предохранительного клапана цилиндра | 2800,0 пси 19300,0 кПа | Больше |
Трансмиссия
1 Вперед | 2,4 мили/ч 3,9 км/ч | Больше |
1 вперед-тяга тяги (1000) | 161.0 716.5 с.ш. | Больше |
1 Обратный | 2,9 мили/ч 4,7 км/ч | Больше |
2 Вперед | 4,2 мили/ч 6,8 км/ч | Больше |
2 вперед-тяга тяги (1000) | 90.0 400,5 Н | Больше |
2 Обратный | 5,2 мили/ч 8,4 км/ч | Больше |
3 Вперед | 7,3 мили/ч 11,7 км/ч | Больше |
3 Вперед-тяга тяги (1000) | 50.0 222,5 с.ш. | Больше |
3 Обратный | 8,9 мили/ч |