Lovol TD900 Сельскохозяйственные тракторы

1. The U.S. DANA front driving axle is optional;
2. Germany Luk clutch and STABILUS hood gas spring have a high reliability;
3. The use of flat floors, hanging pedals, side manipulation, 16+8 shuttle shift transmission, various gear selections and optional 8+8, 8+4 and 16+8 crawling gears, and 16+16 synchronized shuttle shift model, can provide a reasonable velocity distribution, and a good operating adaptability;
4. The 145-liter lower large fuel tank has a long operation time;
5. The U.S. ACTUANT combination instruments are optional;
6. EC, EPA and GOST certification models are available;
7. The optional models with stepless and adjustable tread have a good operating adaptability;
8. The optional widened tread with a high ground clearance can achieve intertillage, spraying, laminating and other field operations.

Тип привода	4*2
Общий размер (L * W * H)	4530*1986*2760
Колесная база (мм)	2195
Колея (передняя/задняя)	1385～1685/1608～1996
Метод регулирования трека (спереди/сзади)	Шаг/бесступенчатый
Мин.Земной просвет (мм)	375
Мин. рабочий вес (без кабины) (кг)	3800
Мин. рабочий вес (без кабины) (кг)	3500
Противовес (макс.) (спереди/сзади)	310/540
Шестерни (передние/задние/ползучие)	8 + 4/16 + 8 челночный тип/16 + 8 ползучий/8 + 8
Теоретическая скорость на каждой передаче (вперед/назад)	0.4-33.3/0.6-10.3；1.5-32.2/2.3-32.2；2.2-33.3/3.0-10.3；2.5-39.31/2.62-41.31
Двигатель
Бренд	Мощность Ловола
Тип двигателя	Встроенный, четырехтактный
Режим впуска	С наддувом
Номер цилиндра	4
Бор	100
Инсульт	127
Смещение (L)	4
Номинальная мощность двигателя кВт @ об/мин	66.2
Номинальная скорость	2200
Тип воздухоочистителя	Сухой или влажный тип
Тип системы охлаждения	Водяное охлаждение (или водяное промежуточное охлаждение или воздушное промежуточное охлаждение)
Макс. Крутящий момент при вращающейся частоте вращения (об/мин)	315@1500~1700
Удельный расход топлива при номинальных условиях (г/кВт.ч)	≤248
Емкость топливного бака (л)	145
Система рулевого тормоза
Тип системы рулевого управления	Гидравлическое рулевое управление
Тип рулевого устройства	Циклоидное орбитальное рулевое устройство
Тип тормозной системы	Мокрый тип, тип диска, статическое гидравлическое управление
Система передачи
Тип сцепления	сухой тип, двойное действие
Тип коробки передач	Двухосевая механическая коробка передач
Режим переключения передач	Рукав сдвига/синхронизация
Тип центральной трансмиссии	Тип спирального конического редуктора
Конечный режим передачи (спереди/сзади)	Одноступенчатый редуктор, внешний с обеих сторон корпуса задней оси
Система ходьбы
Тип рамы	Безрамный
Модель шин (передняя/задняя)	7.5-20/(16.9-34/18.4-30/13.6-38)
Рабочее устройство
Тип гидравлической подвески	Открытый центр, полуразделенный или разделенный тип
Тип связи	Задний рычаг в трех точках
Классы связей	Класс II
Грузоподъемность (точка 610 мм)) кН	Обычный Riser ≥ 15; Принудительный Riser ≥ 20
Режим регулирования	Полураздельный подъемник: управление комбинацией силы и положения; Отдельный подъемник: контроль глубины и плавающий контроль
Тип вала ВОМ	Задний разделенный тип
Количество сплайнов вала ВОМ	6 сплайнов/8сплайнов
Наружный диаметр шлифа вала ВОМ	φ35/φ38
Частота вращения вала ВОМ	540/1000(760/1000,540/760，760/850)
Гидравлическая система
Гидравлический выходной поток (л/мин)	37/47