KOMATSU WA900-3 Колесный погрузчик
Характеристики продукта
Регулируемая тормозная система
Влажные многодисковые рабочие тормоза и полностью гидравлическая тормозная система означают более низкие затраты на техническое обслуживание и более высокую надежность. Мокрые дисковые тормоза полностью герметичны, что помогает не допускать загрязнения, уменьшая износ и техническое обслуживание. Тормоза не регулируются, что означает еще меньшее техническое обслуживание. Надежность спроектирована в тормозной системе за счет использования двух независимых гидравлических контуров. Это обеспечивает гидравлическое резервное копирование в случае выхода из строя одной из цепей. Полностью гидравлические тормоза означают, что система воздуха не кровоточит, или конденсация воды в системе, которая может привести к загрязнению, коррозии и замерзанию.
Усовершенствованная система управления джойстиком
AJSS представляет собой систему рулевого управления с обратной связью, которая была встроена для того, чтобы управление рулевым управлением и выбор вперед и назад контролировался с помощью запястья и пальцев. С функцией обратной связи угол поворота машины точно такой же, как и угол наклона рычага.
Компоненты
Komatsu производит двигатель, преобразователь крутящего момента, трансмиссию, гидравлические агрегаты и электрические детали. Погрузчики Komatsu производятся с интегрированной производственной системой под строгим контролем качества.
Двойная активная рабочая система
Машина оснащена двухрежимной активной рабочей системой. Эта система обеспечивает наиболее эффективный гидравлический поток для вашей работы. Активный рабочий переключатель имеет два режима: мощная загрузка или нормальная загрузка.
Прочные ведра
Ковши Komatsu изготавливаются с использованием высокопрочной стали со сменными сварными износостойкими пластинами для продления срока службы ковша. Дополнительная прочность была добавлена к нижним углам ковша, боковым краям и защитным концам для повышения долговечности.
Превосходная стабильность
The WA800-3 has the widest tread in its class 11'0" / 3,350 mm and a long 17'11'' / Колесная база 5450 мм, для максимальной устойчивости машины.
Высокая прорывная сила
Колесные погрузчики Komatsu имеют высокопрочные стальные затяжелители Z-bar для максимальной жесткости и максимальной силы проламывания. Герметичные штифты сцепления погрузчика расширяют интервалы смазки.
Высокожесткие рамы и рычаг погрузчика
Передняя и задняя рамы и рычаг погрузчика имеют большую жесткость при кручении, чтобы обеспечить устойчивость к повышенному напряжению. Рама и рычаг погрузчика предназначены для размещения фактических рабочих нагрузок, а имитационное компьютерное тестирование доказывает его прочность.
КОМТРАКС Плюс
В рамках полной программы обслуживания и поддержки Komatsu оснащает каждую шахтную и карьерную машину КОМТРАКС Плюс. Используя спутниковую систему связи, КОМТРАКС Плюс предлагает новое видение мониторинга ваших ценных активов, предоставляя информацию о важнейших эксплуатационных показателях и информации, которые могут быть использованы для повышения доступности, снижения затрат на владение и эксплуатацию и максимизации эффективности использования топлива. Информация КОМТРАКС Плюс, доступная на MyKomatsu.com, позволяет обслуживающему персоналу и владельцам активов просматривать предупреждения, эксплуатационные данные, расход топлива, полезную нагрузку и измерения ключевых компонентов, предоставляемые в виде трендов. С КОМТРАКС Плюс знания становятся движущей силой вашей производительности.
Крупный сброс
WA800-3 был разработан с достаточным зазором для сопоставления самосвалов.
Низкая вибрация и шум
Кабина опирается на вязкие демпфирующие крепления Komatsu (резиновое и кремниевое масло) для снижения вибрации и шума. Все гидравлическое оборудование монтируется на высокопрочной резине для дальнейшего снижения вибрации и шума. Уровень шума в ухе оператора составляет 75 дБ (А).
Задняя лестница
Для посадки и выхода из машины предусмотрены задние лестницы с поручнями. Ширина ступенек и угол шага были разработаны для легкого входа и выхода. Для ночной посадки предусмотрен ступенчатый свет.
Простые проверки-легкое обслуживание
Основной монитор и монитор технического обслуживания (EDIMOS II) аккуратно расположены для быстрого и четкого считывания функций машины. Основной монитор также имеет диагностическую функцию.
Параметр продукта
Система привода | Четырехколесный привод | |
Передняя | Фиксированный, полностью плавающий | |
Задняя | Поддержка центрального штыря, полностью плавающий, 22 & deg; общее колебание | |
Редукторная передача | Спиральная коническая передача | |
Дифференциальная передача | Прямая коническая передача | |
Конечная понижающая передача | Планетарная передача, одиночное сокращение, масляная ванна |
Рабочие тормоза | Гидравлический привод, мокрые дисковые тормоза приводятся в действие на четырех колесах | |
Стояночный тормоз | Сухой дисковый тормоз | |
Вторичный тормоз | Стояночный тормоз обычно используется |
Модель | Комацу SAA12V140E-3 | |
Тип | С водяным охлаждением, 4 цикла | |
Стремление | С турбонаддувом, с последующим охлаждением"воздух-воздух" | |
Количество цилиндров | 12 | |
Диаметр х Ход | 5,51"х 6,50" | 140 мм х 165 мм |
Смещение поршня | 1 860 в & sup3; | 30,48 л |
Губернатор | Всескоростной, электронный | |
Маховик лошадиных сил | ||
SAE J1995-брутто | 900 л.с. | 672 кВт |
ISO 9249/SAE J1349-Нетто | 856 ПС | 638 кВт |
Номинальное число оборотов в минуту | 2050 об/мин | |
Метод привода вентилятора для охлаждения радиатора | Механический | |
Топливная система | Прямой впрыск | |
Система смазки | ||
Метод | Шестеренный насос, силовая смазка | |
Фильтр | Комбинированный полный поток и обход | |
Очиститель воздуха | Сухой тип с автоматическим пылеотсосом и предварительным очистителем, циклопак с вакуумом | |
Сертификация выбросов EPA Tier 2. |
Система рулевого управления: | ||
Гидравлический насос | Поршневой насос | |
Производительность/при номинальном числе оборотов в минуту | 83,2 г/мин | 315 лтр/мин |
Настройка предохранительного клапана | 4977 фунтов на квадратный дюйм | 34,3 МПа/350 кгс/см2; |
Гидравлические цилиндры: | ||
Тип | Двойное действие, поршневой тип | |
Количество цилиндров | 2 | |
Диаметр х Ход | 6,3"х 19,8" | 160 мм х 503 мм |
Управление погрузчиком: | ||
Гидравлический насос | Поршневой насос | |
Производительность/при номинальном числе оборотов в минуту | 109,6 галлона США/мин | 415 лтр/мин |
Настройка предохранительного клапана | 4977 фунтов на квадратный дюйм | 34,3 МПа/350 кгс/см2; |
Гидравлические цилиндры: | ||
Тип | Двойное действие, поршневой тип | |
Количество цилиндров — mdash; Ход оси Х: | ||
Цилиндр стрелы-2 | 10,2"х 53,9" | 260 мм х 1368 мм |
Цилиндр ведра-1 | 11,8"х 35,7" | 300 мм х 906 мм |
Регулирующий клапан | Тип катушки | |
Места управления: | ||
Бум | Поднимите, удерживайте, опускайте и плавайте | |
Ведро | Наклон, удержание и сброс | |
Время гидравлического цикла (номинальная нагрузка в ведре): | ||
Поднять | 11,2 с | |
Свалка | 2,0 с | |
Нижняя (пустая) | 4,8 с |
Кабина смонтирована на вязких демпфирующих креплениях и хорошо изолирована. |
Система охлаждения | 89,0 галлона США | 337 литров |
Топливный бак | 410,8 галлона США | 1555 лтр |
Двигатель | 34,3 галлона США | 130 литров |
Гидравлическая система | 191,5 галлона США | 725 литров |
Ось (каждая передняя и задняя) | 95,1 галлона США | 360 литров |
Преобразователь крутящего момента и трансмиссия | 37,0 галлона США | 140 литров |
Тип | Шарнирный тип, полностью гидравлический усилитель руля | |
Угол поворота руля | 40 & deg; в каждом направлении | |
Минимальный радиус поворота в центре внешней шины | 30'2" | 9200 мм |
Преобразователь крутящего момента-тип | 3-элементный, одноступенчатый, однофазный | |
Трансмиссия-Тип | Полносиловое переключение, планетарный тип | |
Travel Speed* | ||
1-й нападающий | 4,3 мили/ч | 7,0 км/ч |
1-й реверс | 4,4 мили/ч | 7,1 км/ч |
2-й нападающий | 7,6 миль/ч | 12,3 км/ч |
2-й реверс | 7,7 мили/ч | 12,4 км/ч |
3-й нападающий | 17,4 мили/ч | 28,0 км/ч |
3-й реверс | 17,6 миль/ч | 28,3 км/ч |
*Измерено с помощью 45/65-45, 58 PR (L-5) |