KOMATSU WA320-8 Колесный погрузчик

Режим ползучести

Режим ползучести ограничивает скорость движения в 1-м диапазоне скоростей, обеспечивая при этом полный гидравлический поток.

Новое сиденье оператора

A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated into the standard multi-function mono lever.

Система последующей обработки для тяжелых условий эксплуатации

Эта новая система сочетает в себе дизельный сажевый фильтр Komatsu (KDPF) и селективное каталитическое восстановление (SCR). Система сокращения выбросов NOx с помощью СКВ впрыскивает точное количество дизельного отработавшего газа (DEF) для расщепления NOx на нетоксичные водяные пары (H2O) и газообразный азот (N2).

Гидростатическая трансмиссия

HST обеспечивает быструю реакцию путешествий и агрессивный привод в кучу. Полное автоматическое переключение исключает любое переключение передач и операцию запуска, чтобы оператор мог сосредоточиться на копании и загрузке. HST также действует как динамический тормоз, чтобы замедлить погрузчик. Это значительно продлевает срок службы мокрых дисковых тормозов.

Multi-Function Mono Lever

Многофункциональный монорычаг с управлением EPC для 3-й катушки является стандартным. Он включает в себя передний нейтральный обратный переключатель для быстрого и легкого перемещения. Крепления третьей катушки могут быть настроены на постоянное или пропорциональное управление через панель монитора, что позволяет оператору управлять стрелой, ведром и креплением одним рычагом.

Стандартная система мониторинга заднего вида

Выделенный полноцветный монитор на правой стороне кабины обеспечивает оператору вид сзади от машины. Этот монитор может быть всегда включен или включен только тогда, когда погрузчик переходит в реверсивный режим. Руководящие принципы предоставляют оператору визуальные указания в отношении ширины погрузчика.

Система управления переменным сцеплением

The variable traction control system is designed to adjust the traction control for each working condition. S-mode reduces tire spin in slippery or snowy conditions. Auto-mode automatically optimizes the tractive effort for various working conditions. Max traction provides the full, 100%, tractive effort.

Параметр продукта

Система привода		Четырехколесный привод
Передняя		Фиксированный, полуплавающий
Задняя		Центрально-контактная поддержка, полуплавающая, 24 & deg; общее колебание
Редукторная передача		Спиральная коническая передача
Дифференциальная передача		Дозирование крутящего момента
Конечная понижающая передача		Планетарная передача, одиночное сокращение

Рабочие тормоза		Мокрые дисковые тормоза с гидравлическим приводом приводятся в действие на четырех колесах.
Стояночный тормоз		Мокрый многодисковый тормоз на выходном валу.
Вторичный тормоз		Стояночный тормоз обычно используется

Модель		Komatsu SAA6D107E-3*
Тип		С водяным охлаждением, 4 цикла
Стремление		Komatsu с изменяемой геометрией с турбонаддувом, с последующим охлаждением, с охлаждением EGR
Количество цилиндров		6
Диаметр х Ход	107 мм х 124 мм	4,21"х 4,88"
Смещение поршня	6,69 л	Вход в & sup3;
Губернатор		Всескоростной, электронный
Лошадиные силы:
SAE J1995 - Gross	127 кВт	170 л.с.
ISO 9249 / SAE J1349 - Net	123 кВт	165 л.с.
Номинальное число оборотов в минуту		2100 об/мин
Максимальная мощность-ISO 14396 @ 1900 об/мин	126 кВт	169 л.с.
Метод привода вентилятора для охлаждения радиатора		Гидравлический
Топливная система		Прямой впрыск
Система смазки:
Метод		Шестеренный насос, силовая смазка
Фильтр		Полный поток
Очиститель воздуха		Сухой тип с двойными элементами и пылеуловителем, плюс пылеиндикатор
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов

Система рулевого управления:
Гидравлический насос		Piston pump, in common with loader control
Производительность (при номинальном числе оборотов в минуту)	180 лтр/мин	47,6 г/мин
Настройка предохранительного клапана	20.6 MPa 210 kgf/cm²	3000 фунтов на квадратный дюйм
Гидравлические цилиндры:
Тип		Двойное действие, поршневой тип
Количество цилиндров		2
Диаметр х Ход	70 мм х 453 мм	2,76"х 17,8"
Управление погрузчиком:
Гидравлический насос		Piston pump, in common with steering system
Вместимость	180 лтр/мин	47,6 галлонов США/мин
Настройка предохранительного клапана	30.4 MPa 310 kgf/cm2	4,410 фунтов на квадратный дюйм
Гидравлические цилиндры:
Тип		Двойное действие, поршневой тип
Количество цилиндров	Диаметр х Ход	Диаметр х Ход
Подъемный цилиндр-2	120 mm x 729 mm	4.7" x 28.7"
Цилиндр ведра-1	150 мм х 558 мм	5,9"х 22"
Регулирующий клапан		Тип 2-катушки
Места управления:
Бум		Поднимите, удерживайте, опускайте и плавайте
Ведро		Наклон, удержание и сброс
Время гидравлического цикла (номинальная нагрузка в ведре)
Поднять		6,3 с
Свалка		1,9 с
Нижняя (пустая)		3,5 с

Система охлаждения	35,1 л	9,3 галлона США
Топливный бак	245 литров	64,7 галлона США
Двигатель	23 л	6.1 Юрисдикция США
Гидравлическая система	92 л	24,3 галлона США
Передняя ось	27 литров	7.1 Юрисдикция США
Задняя ось	25,5 л	6.7 Юридические лица США
Дело о передаче	5,8 л	1,5 галлона США
Танк DEF	14 литров	3,7 галлона США

Тип		Шарнирное рулевое управление с полностью гидравлическим приводом
Угол поворота руля		38,5 & deg; каждое направление (40 & deg; до конечной остановки)
Minimum turning radius at the center of outside tire	5380 мм	17'8"

Трансмиссия		Гидростатический, 1 насос, 2 двигателя с выбором диапазона скоростей
Скорость движения:	Вперед	Обратный
1-е	1.0 - 13.0 km/h 0.6 - 8.1 mph	1.0 - 13.0 km/h 0.6 - 8.1 mph
2-е	13.0 km/h 8.1 mph	13.0 km/h 8.1 mph
3-е	18.7 km/h 11.6 mph	18.7 km/h 11.6 mph
4-е	38.0 km/h 23.6 mph	38.0 km/h 23.6 mph
		Measured with 20.5-R25 tires