Характеристики продукта
Операторы по всему миру найдут современную эргономику, непревзойденную видимость и простоту в эксплуатации.
- Полностью регулируемая рулевая колонка с приборами для центрального монтажа для удобства оператора.
- Семистороннее регулируемое сиденье, обеспечивающее комфортную езду для оператора.
- Превосходная 360-градусная видимость достигается за счет позиционирования оператора выше, а не позади груза для безопасной работы и отличного обзора крепления.
- Модели оснащены удобными и легкодоступными ручками для облегчения входа и выхода.
- Полная опция корпуса кабины обеспечивает повышенный комфорт и безопасность для работы в течение всего дня.
- Двери кабины имеют удлиненную конструкцию защелки, которая позволяет запирать в слегка открытом положении для ограниченной вентиляции в соответствии с предпочтениями оператора.
- Оборудование стандартных моделей кабины включает в себя тепло, четыре рабочих огня, стеклоочистители на передних и задних окнах, держатель чашки и регулируемые боковые зеркала.
- Просторная поверхность окна обеспечивает отличную обзорность.
- Щедрый звукопоглощающий материал между кабиной и моторным отделением является стандартным с корпусом кабины и подавляет уровни звука.
Сочлененный погрузчик Гehl 650 имеет простые в использовании элементы управления на кончиках ваших пальцев. Даже самому непривычному оператору будет комфортно работать с этими погрузчиками.
- Многофункциональный рычаг джойстика управляет подъемным рычагом, ведром, поплавком, направлением движения, блокировкой дифференциала и вспомогательными гидравлическими функциями
- Дюймовая педаль позволяет операторам изменять скорость заземления, поддерживая фиксированную частоту вращения двигателя, оптимально запускать приспособления, обеспечивая точное управление.
- Частота вращения двигателя можно удобно контролировать двумя способами: (1) с помощью правой ножной дроссельной заслонки или (2) с помощью удобной ручной дроссельной заслонки, которая также позволяет контролировать скорость заземления независимо от частоты вращения двигателя.
- Кнопка блокировки дифференциала на джойстике увеличивает тягу для 100% эффективного зацепления осей.
- 2-ступенчатый гидростатический привод может быть активирован на ходу с помощью переключателя на джойстике.
Сочлененные погрузчики Гehl оснащены проверенными в отрасли дизельными двигателями Янмар.
- Мощные, тихие и эффективные дизельные двигатели Янмар, сертифицированные по уровню тier IV, с отличной производительностью для всех применений.
- Превосходная репутация для надежного холодного запуска и бесперебойной работы.
Мощность, производительность и точность. Достигайте этого и многого другого с помощью превосходной лики и удобных функций экономии времени.
- Две вспомогательные гидравлические линии с плоскими соединителями питают различные инструменты и облегчают изменения крепления.
- Гидравлические шланги располагаются в подъемных рукавах, удерживая их вне рычага погрузчика & ldquo; зона повреждения & rdquo; во время операций по подъему и сбросу.
- Подъемный рычаг и функции поплавка ведра позволяют плавать рычага подъема для легкого соскабливания или перемещения назад. Ковшовый поплавок-это специальная функция, которая добавляет контроль и большую гибкость оператора для работы с определенными приложениями только с ковшовым поплавком.
Подъемный рычаг на предназначен для достижения максимальной прочности, отличной видимости и быстрого времени цикла.
- Рычаг встраивается в подъемный рычаг на полной высоте подъема для защиты при сбросе в грузовики/прицепы и обеспечивает отличную видимость спереди.
- Конструкция рычага позволяет осуществлять механическое самовыравнивание как вверх, так и вниз.
- Нитростальные стержни на гидравлических цилиндрах устойчивы к истиранию, точечному износу, царапинам и коррозии.
- Превосходные углы сброса ковша в среднем и верхнем диапазонах пути подъема, а также выдающаяся передняя досягаемость в среднем диапазоне.
Попасть в самые узкие пространства с легкостью. ФБР куда угодно и делает почти всё.
- Сверхмощный шарнирный шарнир предлагает 45-градусные углы поворота в каждом направлении и обеспечивает оптимальную маневренность с плотным радиусом поворота. Поворотное рулевое управление оказывает минимальное воздействие на поверхности газона и грунта и продлевает срок службы шин.
- Шасси колеблется на 10 градусов в каждую сторону, для 20 градусов общего колебания, чтобы поддерживать тягу, удерживая колеса на земле на неровной местности.
- Хследует за передним, обеспечивая отличную маневренность. Ковш и шины следуют постоянному радиусу поворота, поэтому задняя часть погрузчика следует по пути передних шин.
- Узкая ширина машины позволяет получить доступ к узким, замкнутым пространствам, к которым не может получить доступ большинство погрузчиков с сопоставимой рабочей мощностью.
- Высокий дорожный просвет позволяет погрузчикам легко проходить по объектам на рабочем пути.
Сокращение времени простоя стало возможным благодаря интеллектуальной разработке и усовершенствованному дизайну.
- Выполните ежедневные сервисные проверки с легкостью через заднюю крышку двигателя, которая обеспечивает доступ к двигателю, наполнителю и фильтру гидравлического резервуара, радиатору и т. Д.
- Гидравлические компоненты снабжены диагностическими испытательными портами для легкого доступа, когда это необходимо.
- ЖК-дисплей имеет экраны меню со световыми индикаторами для электрической диагностической проверки.
Параметр продукта
Марка | Янмар |
Модель | 4тНV98Ст Уровень IV |
Количество цилиндров | 4 |
Мощность (кВт) @ 2800 об/мин | 64,4 л.с. (48) |
Смещение (Л) | 0.87 галл. (3.3) |
Поток рабочей гидравлической системы СтД (л/мин) | 18,5 гпм (70) |
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика-необязательно (л/мин) | 26,0 гпм (98,4) |
Давление в гидравлической системе (бар) | 2900 фунтов на квадратный дюйм (200) |
Давление в гидравлической системе привода (бар) | 6,092 пси (420) |
Емкость гидравлического резервуара привода (л) | 19,5 галлона. (73.8) |
А | Ожеры |
В | Бэйл Моверс |
С | Метлы |
Д | Косилка, роторная |
Е | Поддонные вилки |
Ж | Грабли |
Г | Удаление снега |
Н | Разбрасыватели |
А Длина с ведром на земле | 199.9" | 199.9" | |
В Длина доставки | 167.7" | 167.7" | |
С Центр переднего колеса к поворотному штифту | 32.8" | 32.8" | |
Д Колесная база | 79" | 79" | |
Е Задний свес | 52.2" | 52.2" | |
Ж Высота до верха кабины | 97.1" | 97.1" | |
Г Сложенная высота РOСС | Н/Д | Н/Д | |
Н Высота капота | 69.9" | 69.9" | |
Дж Максимальная высота достижения | 157.8" | 157.8" | |
К Высота штифта петли ведра | 130.5" | 130.5" | |
Л Наземный самолет до высоты края ковша | 123" | 123" | |
М Зазор от свалки на полной высоте | 99" | 99" | |
Н Достижение сброса на полной высоте | 20.9" | 20.9" | |
С Ширина над шинами-стандартная/широкая | 64.7" / 79.4" | 64.7" / 79.4" | |
Вопрос Датчик шин | 48.4" / 62.8" | 48.4" / 62.8" | |
Р Ширина РOСС | 53.9" | 53.9" | |
С Наземный просвет | 14.6" | 14.6" | |
т Радиус поворота с ведром | 143.2" | 143.2" | |
У Наружный радиус поворота | 130.3" | 130.3" | |
V Внутренний радиус поворота | 62.1" | 62.1" | |
Вт Угол сочленения от центра | 45 & deg; | 45 & deg; | |
х Откат на высоте | 45 & deg; | 45 & deg; | |
Да Максимальный угол сброса на полной высоте | 45 & deg; | 45 & deg; | |
З Откат ковша на земле | 45 & deg; | 45 & deg; | |
АА Зазор между шарнирами | 7.5" | 7.5" | |
ВВ Радиус колеса | 19.5" | 19.5" | |
КК Ширина ковша-Стандартный | 66" | 66" | |
Двигатель |
|||
---|---|---|---|
Марка | Янмар | Янмар | |
Модель/количество цилиндров | 4тНV98Ст Уровень IV/4 | 4тНV98Ст Уровень IV/4 | |
Мощность @ 2800 об/мин | 64,4 л.с. | 64,4 л.с. | |
Перемещение населения | 0.87 галл. | 0.87 галл. | |
Грузоподъемность |
|||
Статическая опрокидывающая нагрузка с ведром | |||
Сtraight | 6,409 фунтов. | 6743 фунта. | |
Полный поворот | 4,917 фунтов. | 5,244 фунта. | |
Прорыв ведра | 12 661 фунтов | 12,66 фунтов | |
Рабочий вес | 9,080 фунтов. | 9,500 фунтов. | |
Гидравлика |
|||
Поток гидравлической системы СтД | 18,5 гпм | 18,5 гпм | |
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика-необязательно | 26,0 гпм | 26,0 гпм | |
Рабочее давление гидравлической системы | 2900 фунтов на квадратный дюйм | 2900 фунтов на квадратный дюйм | |
Давление в гидравлической системе привода | 6,092 фунтов на квадратный дюйм | 6,092 фунтов на квадратный дюйм | |
Привод Гидравлическая емкость резервуара | 19,5 галлона. | 19,5 галлона. | |
Прочее |
|||
Аккумулятор | 12-вольт | 12-вольт | |
Емкость топливного бака | 25 галлонов. | 25 галлонов. | |
Максимальная скорость движения | 7/12/19 миль/ч | 7/12/19 миль/ч | |
Размер шин-Стандарт | 405 / 70-20 | 405 / 70-20 |
А Длина с ведром на земле | 5077 мм | 5077 мм | |
В Длина доставки | 4260 мм | 4260 мм | |
С Центр переднего колеса к поворотному штифту | 833 мм | 833 мм | |
Д Колесная база | 2007 мм | 2007 мм | |
Е Задний свес | 1326 мм | 1326 мм | |
Ж Высота до верха кабины | 2467 мм | 2467 мм | |
Г Сложенная высота РOСС | Н/Д | Н/Д | |
Н Высота капота | 1775 мм | 1775 мм | |
Дж Максимальная высота достижения | 4008 мм | 4008 мм | |
К Высота штифта петли ведра | 3315 мм | 3315 мм | |
Л Наземный самолет до высоты края ковша | 3125 мм | 3125 мм | |
М Зазор от свалки на полной высоте | 2515 мм | 2515 мм | |
Н Достижение сброса на полной высоте | 529 мм | 529 мм | |
С Ширина над шинами-стандартная/широкая | 1645 мм/2017 мм | 1645 мм/2017 мм | |
Вопрос Датчик шин | 1230 мм/1595 мм | 1230 мм/1595 мм | |
Р Ширина РOСС | 1370 мм | 1370 мм | |
С Наземный просвет | 370 мм | 370 мм | |
т Радиус поворота с ведром | 3637 мм | 3637 мм | |
У Наружный радиус поворота | 3310 мм | 3310 мм | |
V Внутренний радиус поворота | 1577 мм | 1577мм | |
Вт Угол сочленения от центра | 45 & deg; | 45 & deg; | |
х Откат на высоте | 45 & deg; | 45 & deg; | |
Да Максимальный угол сброса на полной высоте | 45 & deg; | 45 & deg; | |
З Откат ковша на земле | 45 & deg; | 45 & deg; | |
АА Зазор между шарнирами | 190 мм | 190 мм | |
ВВ Радиус колеса | 495 мм | 495 мм | |
КК Ширина ковша-Стандартный | 1676 мм | 1676 мм | |
Двигатель |
|||
---|---|---|---|
Марка | Янмар | Янмар | |
Модель/количество цилиндров | 4тНV98Ст Уровень IV/4 | 4тНV98Ст Уровень IV/4 | |
Мощность @ 2800 об/мин | 48 кВт | 48 кВт | |
Перемещение населения | 3,3 л | 3,3 л | |
Грузоподъемность |
|||
Статическая опрокидывающая нагрузка с ведром | |||
Сtraight | 2907 кг | 3059 кг | |
Полный поворот | 2230 кг | 2379 кг | |
Прорыв ведра | 5743 кг | 5743 кг | |
Рабочий вес | 4119 кг | 4309 кг | |
Гидравлика |
|||
Поток гидравлической системы СтД | 70 л/мин | 70 л/мин | |
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика-необязательно; | 98,4 л/мин | 98,4 л/мин | |
Рабочее давление гидравлической системы | 200 бар | 200 бар | |
Давление в гидравлической системе привода | 420 бар | 420 бар | |
Привод Гидравлическая емкость резервуара | 73,8 л | 73,8 л | |
Прочее |
|||
Аккумулятор | 12-вольт | 12-вольт | |
Емкость топливного бака | 95 л | 95 л |
|
Максимальная скорость движения | 11/20/30 км/ч | 11/20/30 км/ч | |
Размер шин-Стандарт | 33 х 15,5-16,5 | 33 х 15,5-16,5 |
4-Пост Сanopy-Сертифицированный РOСС/ЖOСС | Стандарт | ||
4-стоечный навес с передними и задними окнами | Факультативно | ||
Каюта с подогревом | Факультативно | ||
Каюта с отоплением и кондиционером | Факультативно | ||
Выполнение |
|||
---|---|---|---|
Мощность-А-тach & reg; Система крепления крепления | Стандарт | Стандарт | |
Пропорциональная вспомогательная гидравлика с дренажным и контурным насосом | Стандарт | Стандарт | |
Конический погрузчик З-bar с механическим самоуровнем и возвратом к копанию | Стандарт | Стандарт | |
Нydraglide™ Управление поездкой | Факультативно | Факультативно | |
Задняя вспомогательная гидравлика | Факультативно | Факультативно | |
Дополнительный комплект передней вспомогательной гидравлики | Факультативно | Факультативно | |
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика | Факультативно | Факультативно | |
Гидростатическая 2-скоростная трансмиссия | Стандарт | Стандарт | |
Наклон и подъем руки Жloast Дetent w/Дetent Отключить | Стандарт | Стандарт | |
Осциллирующая передняя рама | Стандарт | Стандарт | |
Блокировка дифференциала (гидравлически активированная передняя и задняя) | Стандарт | Стандарт | |
Электрическое управление креплением 14-контактный жгут с переключателями | Факультативно | Факультативно | |
Блокировка сочленения (соответствует САЕДж276) | Стандарт | Стандарт | |
3-Скорость-650 7/12/19 миль/ч (11/20/30 км/ч) | Факультативно | Факультативно | |
Дюймовая педаль | Стандарт | Стандарт | |
Задняя гора-Клевис | Стандарт | Стандарт | |
Заднее крепление-приемник | Факультативно | Факультативно | |
Двигатель |
|||
Подогреватель блока двигателя | Факультативно | Факультативно | |
Электрическая система |
|||
Электронный блокировочный переключатель Лift/тilt | Стандарт | Стандарт | |
Главный электрический разъединитель | Стандарт | Стандарт | |
Аварийный подъемный рычаг Нижний переключатель | Стандарт | Стандарт | |
Станция оператора |
|||
Цифровой дисплей со звуковыми и визуальными индикаторами | Стандарт | Стандарт | |
Многофункциональный джойстик | Стандарт | Стандарт | |
Рулевая колонка с/Наклон и регулировка расширения | Стандарт | Стандарт | |
Держатель чашки | Стандарт | Стандарт | |
Рог | Стандарт | Стандарт | |
Семистороннее регулируемое механическое сиденье | Стандарт | Стандарт | |
Семистороннее регулируемое сиденье с пневматической подвеской | Факультативно | Факультативно | |
Регулируемый подлокотник | Стандарт | Стандарт | |
3-дюймовый (75 мм) ремень безопасности | Факультативно | Факультативно | |
Съемный резиновый коврик | Стандарт | Стандарт | |
12-вольтовая розетка в подлокотнике | Стандарт | Стандарт | |
Передние и задние 12-вольтовые электрические вспомогательные | Факультативно | Факультативно | |
Зеркала бокового вида | Стандарт | Стандарт | |
Запираемая коробка для инструментов | Факультативно | Факультативно | |
Радио | Факультативно | Факультативно | |
Резервная сигнализация | Факультативно | Факультативно | |
Контроль скорости | Факультативно | Факультативно | |
Задние и задние тормозные огни | Стандарт | Стандарт | |
Рабочие огни |
|||
Вращающийся маяк | Факультативно | Факультативно | |
Стробоскоп | Факультативно | Факультативно | |
Светодиодный рабочий свет | Факультативно | Факультативно |