Global-CE >
Погрузчик с бортовым поворотом >
Mustang Manitou Погрузчик с бортовым поворотом >
Mustang Manitou 3300V NXT2 Погрузчик с бортовым поворотом
Mustang Manitou 3300V NXT2 Погрузчик с бортовым поворотом
Высота подъема:
131.2" (3332)
Вместимость:
3300 lbs. (1497)
Мощность:
70,7 л.с. (52,7) @ 2500
Характеристики продукта
- Двигатели категории IV, сертифицированные по выбросам, сочетают в себе мощность и эффективность.
- Самовыравнивающийся подъемник для лучшего контроля подъемных нагрузок.
- Новое шасси способствует превосходному распределению веса, что еще больше повышает стабильность. Новый задний бампер обеспечивает дополнительную защиту и возможность буксировки.
- Толстая стальная обшивка и сверхпрочные штифты и втулки делают этот погрузчик сильнее, чем любая другая машина в своем классе.
- Прочно сконструированная вертикальная подъемная стрела обеспечивает значительный вылет вперед на высотах погрузки и разгрузки прицепов.
- Электронное управление двигателем и ножная дроссельная заслонка позволяют работать при частичной дроссельной заслонке, снижая уровень звука и расход топлива.
- Конструкция кабины вперед улучшает вид на ведро. Уровень II FOPS является стандартным оборудованием.
- Новые боковые откидные удерживающие стержни и подлокотники с несколькими регулировками повышают безопасность и комфорт оператора.
- Полностью регулируемые элементы управления и дополнительное сиденье для воздушной езды обеспечивают выдающийся комфорт.
- Экстра-большие боковые экраны в сочетании с низкопрофильной конструкцией подъемника обеспечивают широкое поле обзора для боковых рабочих зон.
- Дополнительный герметичный корпус кабины с звукопоглощающим материалом и воздушным фильтром заднего монтажа обеспечивают более чистую и тихую рабочую среду.
- Куполообразная, широкоформатная стеклянная дверь уменьшает блики и обеспечивает оптимальную видимость подъемного рычага, рабочего инструмента и передней рабочей зоны. Большое верхнее, переднее окно обеспечивает четкий обзор подъемной руки в ее более высоких положениях подъема.
- Теперь доступны T-Bar и двухстороннее управление.
- Дополнительное электронное управление креплением-14-контактный разъем для удобного управления всеми креплениями.
- Регулируемые ручки джойстика обеспечивают легкость управления оператором с минимальными усилиями, чтобы уменьшить усталость.
- Новые верхние левые и верхние правые приборные панели обеспечивают легкий доступ к считыванию и коммутатору.
- Пилотное управление джойстиком или пилотное управление рукой/ногой обеспечивают максимальный комфорт, легкость и управляемость оператора.
- Бесступенчатая пропорциональная вспомогательная лика.
- Hydraloc и торговля; система применяет тормоза всякий раз, когда оператор поднимает удерживающую планку, покидает оператора & rsquo; S сиденье или выключает зажигание.
- Двигатель потребляет меньше топлива, что положительно влияет на прибыль.
- Автоматическая система подогрева впуска двигателя с модулем свечения обеспечивает превосходный запуск в холодную погоду.
- Двигатель имеет обычную конструкцию с водяным/этиленгликолем с жидкостным охлаждением.
- Гарантия на двигатель, запчасти и обслуживание осуществляются через обычное дилерское обслуживание в сочетании с запчастями и сервисной поддержкой Mustang.
- Более высокое давление в системе обеспечивает большую гидравлическую мышцу для питания требовательных приспособлений и обеспечивает превосходные подъемные и прорывные силы.
- Стандартное пропорциональное вспомогательное гидравлическое управление дает оператору возможность регулировать скорость крепления с помощью бесступенчатого регулирования расхода.
- Стандартный вспомогательный детектор позволяет оператору устанавливать крепление для непрерывной работы.
- Гидраглайд и торговля; система позволяет подъемной руке & ldquo; плавать & rdquo; при транспортировке грузов, минимизируя потери материала при более высоких скоростях транспортировки.
- Подъемные цилиндры имеют амортизацию для плавной работы при опускании подъемного рычага.
- Управляемая пилотом гидростатическая трансмиссия с прямым соединением двигателя обеспечивает высокую эффективность работы.
- Дополнительный охват достигается на высоте погрузки и разгрузки прицепа.
- Самовыравнивающееся подъемное действие обеспечивает лучший контроль подъемных нагрузок.
- Низкопрофильная конструкция подъемного рычага обеспечивает превосходную видимость спереди и сбоку.
- Новая конструкция подъемного рычага с одной плоскостью оснащена сверхпрочной временной линией, поддержкой верхнего заднего канала и поворотными штифтами большого диаметра, что обеспечивает лучшую в своем классе вертикальную и боковую прочность и жесткость, а также исключительную видимость сзади.
- Четырехточечная поддержка через двойные цилиндры ковша и два стопорных блока подъемного рычага на передней части основной рамы равномерно распределяют силы копания.
- Большая крышка двигателя навешена и расположена газовыми пружинами для облегчения подъема и удержания на месте и позволяет легко вернуться в закрытое/рабочее положение.
- Рекомендуемая удерживающая штанга кабины для подъема ROPS/FOPS.
- Большая задняя дверь легко открывается на петлях с правой стороны, обеспечивая полный доступ для обслуживания и обслуживания.
- Удаленный масляный фильтр двигателя находится с левой стороны; легкий доступ к гидравлическому масляному фильтру с правой стороны.
- Вся сборка ROPS/FOPS наклоняется назад с помощью гидравлического подъемника для удобного доступа к внутреннему сервису.
- Приводные цепи и подшипники осей являются герметичными системами, не требующими технического обслуживания.
- Кодированная проводка выводит догадки из идентификации электрической системы.
Параметр продукта
| Размеры | |
| A. Общая рабочая высота-полностью поднятая (мм) | 172" (4369) |
| B. Высота до шарнирного штифта-полностью поднятая (мм) | 131.2" (3332) |
| C. Общая высота до верхней части ROPS (мм) | 82" (2085) |
| D. Дорожный просвет до шасси (мм) | 9.0" (229) |
| E. Общая длина с ведром (мм) | 152.5" (3874) |
| F. Общая длина без ведра (мм) | 119" (3023) |
| G. Колесная база (мм) | 49.5" (1257) |
| H. Досягаемость самосвала на полной высоте (мм) | 32" (813) |
| I. Свертывание деятельности на низовом уровне | 29 & deg; |
| J. Угол сброса | 42 & deg; |
| K. Общая ширина (мм) | 72" (1829) |
| L. Ширина ковша (мм) | 74" (1880) |
| M. Зазор-сзади (мм) | 69.5" (1765) |
| N. Круг зазора-спереди без ведра (мм) | 56" (1422) |
| O. Круг зазора-спереди с ведром (мм) | 94.5" (2400) |
| P. Высота сиденья до земли (мм) | 41" (1041) |
| Q. Откат на полной высоте | 94 & deg; |
| R. Высота сброса (мм) | 98.5" (2502) |
| S. Угол вылета | 25 & deg; |
| Стандартный размер шин | 14.00-17.5 HD |
| Двигатель | |
| Марка | Янмар |
| Модель | 4TNV98CT-NMS Уровень IV |
| Полезная мощность (кВт) | 70,7 л.с. (52,7) |
| Мощность брутто (кВт) | 72 л.с. (53,7) |
| RPM для оптимальной мощности | 2500 об/мин |
| Смещение (L) | 203 куб.в. (3.3) |
| Гидравлика | |
| Вспомогательная гидравлика-стандарт (л/мин) | 23,5 гпм (89) |
| Гидравлика высокого потока-необязательно (л/мин) | 35 гпм (132) |
| Фильтрация | 3200 фунтов на квадратный дюйм (220,6) |
| Емкость резервуара (л) | 10,5 галлона. (40) |
| Вместимость/вес | |
| Номинальная рабочая мощность (кг) | 3300 фунтов. (1497) |
| Топливный бак (л) | 24,5 галл. (72.7) |
| Скорость движения-максимальная (км/ч) | 8,1 миль/ч (13) |
| Рабочий вес-Приблизительный (кг) | 9090 фунтов. (4123) |
