Характеристики продукта
Особенность
1. This ЛМТ5250ТИХБ truck can be directly used to mix the asphalt mixture while the asphalt-aggregate ratio is decided according to your needs.
2. The heated asphalt mixture could keep its temperature warm during transport. The temperature will drop less than 10 ℃ each hour.
3. The material bin could be heated around the clock so that the cold asphalt mixture could be heated to 140~160℃ for later use.
4. The asphalt mixture bin is equipped with hydraulic controlled gate.
5. The rotary in the truck makes it possible to discharge the asphalt mixture quickly.
6. The asphalt tank, equipped with the auto material-suction device, has the draining, heating and warm keeping function.
7. This kind of road maintenance truck sprays the emulsified asphalt and heated asphalt to be the bonding layer, and uses the compressed air to clean and sweep after the spray work is done.
8. This ЛМТ5250ТИХБ truck is also equipped with full set of necessary power source connection interfaces, and auxiliary tools for finishing the work of patching the pit slot.
Параметр продукта
| Модель | ЛМТ5250ТИХБ | |
| Название продукта | Грузовик для обслуживания дорог с сохранением тепла | |
| Модель шасси | ЗЗ1257Н4647Д1 | |
| Тип двигателя | Д10.34-40 | |
| Мощность (кВт/об/мин) | 249/1900 | |
| Макс. Крутящий момент (Нм/об/мин) | 1490/1200-1500 | |
| Спецификация шин | 11.00-20 | |
| Пассажиры | 2 | |
| Размер плана (мм) | 9660×2500×3300 | |
| Complete Vehicle Kerb Mass (kg) |
16950 | |
| Макс. Вес брутто (кг) | 25000 | |
| Колесная база (мм) | Переднее колесо | 2022 |
| Заднее колесо | 1830 | |
| Макс. Скорость (км/ч) | 90 | |
| Расход топлива на 100 км (л) | < 30 | |
| Номинальная емкость асфальтового бака (л) | 400 | |
| Номинальная емкость изоляционного ящика (м3) | 10 | |
| Допустимая скорость рабочей среды (Cst) | ≤300 | |
| Макс. Давление системы очистки (МПа) | 0.6 | |
| Макс. Давление гидравлической системы (МПа) | 16 | |
| Самая высокая температура гидравлической системы () | 85 | |
| Макс. Рабочая температура теплопередающего масла () | 180 | |
| Макс. Давление системы теплопередачи (МПа) | 0.15 | |
