Cat 775G (Tier 4) Горный грузовик
Характеристики продукта
Опыт оператора
Доверие оператора
Эргономика, которая делает управление достижимым
Новые характеристики и конструкция тормозов
Вариант торможения двигателем для автоматического замедления
Улучшенная эргономика и активация рычага замедлителя
Варианты зеркал, включая нагретые и вогнутые
Сиденье, которое адаптируется к индивидуальным потребностям с подвеской и трехточечным ремнем безопасности
Сиденья для тренера или складные для дополнительного рабочего пространства
Контроль уровня жидкости в кабине
Предупреждения о событиях и сообщения
Оператор Комфорт
Ведущая в отрасли система доступа с низким усилием восхождения и тремя контактными точками
Исключительно гладкая производительность машины
Снижение шума на 50% от кабины серии F
Автоматический контроль температуры
Сиденье Cat Comfort-серия III с уменьшением вибрации
Электрическое окно-левая сторона
Добавление нового подлокотника для ног
Безопасность оператора
Аварийный выход с правой стороны, навесное окно
Улучшенная конструкция РОПС/FOPS в конструкции кабины
Аварийное торможение
Ежедневные проверки на уровне земли
Система мониторинга шин TKPH/TMPH
Предупреждения через дисплей советника
Скорость подъема тела ограничена, может быть установлена клиентом
Новая конструкция пластины протектора на системе доступа; лучшая тяга; ливни с пешеходных дорожек
Выполнение
Мощность
Дизельный двигатель Cat C27 ACERT обеспечивает дополнительную мощность в системе привода на 5%. В результате были разработаны новые и более надежные компоненты системы тяги, включая более крупный приводной вал и дифференциальные передачи, для управления мощностью.
Технология
Серия G представляет новую планетарную стратегию управления трансмиссией с переключением передач под названием APECS. APECS использует преимущества ECPC (электронный контроль давления в сцеплении) и добавляет управление переключением дроссельной заслонки и крутящим моментом. Результатом является исключительно плавное переключение автомобильного типа и качество езды. APECS также сохраняет крутящий момент и импульс благодаря сдвигам; повышение производительности по классам. Результат-быстрый старт с неподвижного состояния и исключительно плавное переключение и качество езды.
Разведка
Новая система контроля тяги теперь чувствительна к рулевому управлению, чтобы различать вращение шины или высокоскоростные повороты. В настоящее время в системе используются рабочие тормоза с гидравлическим приводом (в отличие от вспомогательных тормозов с пружинным приводом), что позволяет ей включаться быстрее и на более низких скоростях. Серия G TCS мгновенно модулирует мощность и торможение между двумя группами колес, что позволяет более адекватно реагировать на условия грунта и гораздо быстрее вернуть грузовик в прочную основу.
Стратегии экономии топлива
Стратегии экономии топлива
Стандартный экономичный режим-серия G может регулировать мощность двигателя в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. С помощью этой функции экономия топлива достигается за счет снижения мощности на 0,15-15 процентов.
Адаптивный экономический режим-новый для серии G-требует от вас базового уровня производства. По мере того, как грузовик проходит цикл перевозки, он постоянно оценивает ваш базовый уровень с учетом возможностей сокращения мощности и экономии топлива. Это & # 39; S полностью автоматический без специальных операций.
Ограничение скорости-в то время как вы можете продолжать ограничивать скорость своих грузовиков серии G, Caterpillar предлагает еще одну альтернативу, которую вы можете использовать,-новую функцию ограничения скорости. Ограничение скорости позволяет грузовику двигаться в своей самой экономичной передаче.
Автоматический нейтральный холостой ход-поскольку 775G ждет погрузчик или дробилку на холостом ходу на передней передаче, трансмиссия автоматически перейдет в нейтральное состояние, чтобы избежать остановки преобразователя крутящего момента и повышения оборотов двигателя. Как только оператор отпускает тормоз или прикладывает дроссель, грузовик мгновенно возвращается в переднюю передачу.
Выключение холостого хода двигателя-когда ваш грузовик серии G находится в парке и работает на холостом ходу в течение более чем заданного времени, которое устанавливается заказчиком, грузовик инициирует выключение двигателя для экономии топлива. Эта функция может быть отрегулирована по времени или включена или выключена в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Структурная целостность
Новая конструкция тормозов
Серия G увеличила количество пружин в конструкции тормоза. Это увеличивает силу, имеющуюся для отключения тормозов, обеспечивая сохранение зазоров, снижая износ. Новый индикатор износа тормозов можно найти на задних колесах, чтобы помочь вам контролировать срок службы тормозов. Продление срока службы тормозов также может быть достигнуто путем выбора дополнительного тормоза двигателя Cat. Эта конструкция Caterpillar работает в сочетании с автоматическим управлением замедлителем (ARC), чтобы замедлить машину.
Задние колеса стальные шпиндели
Колесные шпиндели серии G изготовлены из прочной стали и взаимозаменяемы с одной стороны на другую, продлевая срок их службы.
Перевернутые задние цилиндры
Для серии G Caterpillar перевернула цилиндры задней подвески, чтобы лучше защитить стержни, сохраняя их чистыми в течение более длительного времени.
Структуры
Обновленные отливки, улучшенные болтовые соединения и большая задняя ось соответствуют конструкции шасси с более высокими показателями мощности и эксплуатационными характеристиками грузовика.
Электропоезд
Двигатель
Грузовики серии G сохраняют высокопроизводительный и надежный дизельный двигатель Cat C27 ACERT.
С увеличением мощности на 5%, C27 обеспечивает более высокий крутящий момент для работы.
Благодаря точности и отзывчивости топливных инжекторов Cat MEUI ™ и электронных средств управления, C27 точно контролирует топливо, выбросы и производительность.
C27 тщательно сбалансирован с вибрационными регуляторами, которые снижают шум и защищают от ненужного износа.
C27 охлаждается либо вентилятором по требованию (стандартный на Tier 4 Final), либо обычным охлаждающим вентилятором.
Планетарная коробка передач
С новыми стратегиями контроля эта проверенная передача лучше, чем когда-либо. Его новые функции включают в себя переключение передач так же плавно, как автомобиль, и больший крутящий момент через смены, заставляя грузовик быстрее двигаться и быстрее договариваться.
Контроль за выбросами
Уровень 4 Окончательные меры по ограничению выбросов
Caterpillar предлагает простое и надежное пассивное решение EPA Tier 4 Final. Помимо обычного технического обслуживания, эта система не требует дополнительных входных данных или вмешательства со стороны оператора.
Сокращение выбросов NOx
В сочетании с более чистым сжиганием, дизельным топливом с ультранизким содержанием серы и маслом с низким содержанием золы компания Caterpillar использует технологию системы снижения выбросов NOx (NRS), смонтированную на двигателе, для охлаждения температуры в камере сгорания с целью ограничения выбросов NOx.
Сокращение выбросов ТЧ
На верхней части двигателя установлены два дизельных окислительных каталитических нейтрализатора (ДКН), по одному для каждого выпускного отверстия выхлопной трубы. Эти дизельные окислительные каталитические нейтрализаторы сокращают выбросы твердых частиц. Двигатели Tier 4 Final C27 ACERT оснащены инжекторами MEUI-C. Эти инжекторы обеспечивают исключительную распыление топлива для двигателей, работающих на более низких оборотах. Инжекторы MEUI-C имеют улучшенное время отключения топлива, экономя топливо и сокращая выбросы. Для клиентов, покупающих грузовики за пределами Северной Америки, Caterpillar предлагает меры по ограничению выбросов, аналогичные тем, которые используются для правил Tier 2/Stage II.
Стратегия тела серии G
Caterpillar облегчила получение правильного тела для ваших материалов и потребностей рабочего места. 775G имеет двойной наклон, плоский пол и кузов карьера. Наш базовый плоский пол и тела с двойным уклоном имеют стальной пол 20 мм (0,78 дюйма), 400 BNH. Добавление стального или резинового вкладыша не является обязательным для тех применений, когда вы работаете с высокоабразивными или ударопрочными материалами. Наш корпус карьера имеет стальной пол толщиной 25 мм (0,98 дюйма) 400 BNH и предназначен специально для применения в известняке без дополнительных вкладышей. Два дополнительных вкладыша для кузовов с плоским полом и двойным уклоном доступны на заводе:
A 16 мм (0,62 дюйма), 400 BNH стальной вкладыш
Резиновый вкладыш 102 мм (4,01 дюйма)
Комоды не являются обязательными с завода для плоского пола или тела с двойным уклоном.
Комплект теплоотвода для кузова является факультативным как для кузовов с двойным уклоном, так и для плоских полов
Дополнительные спецификации кузова приведены в конце этого документа.
Гусеница & # 39; S 10/10/20 Политика
Руководство Caterpillar по полезной нагрузке 10/10/20 на месте, чтобы помочь вам максимизировать срок службы компонентов и доступность вашего грузовика. Ваш дилер Cat может дополнительно объяснить политику 10/10/20. Для оптимального срока службы кузова Caterpillar рекомендует, чтобы 110% полезной нагрузки возникало не более 10% времени и чтобы среднее значение всех нагрузок равнялось номинальной полезной нагрузке. Полезная нагрузка, превышающая 120% от номинала, превышает грузовик & # 39; S конструктивные параметры.
Информация о машинах и мониторинг
Ваш грузовик серии G имеет возможность передавать (и получать) ценную информацию. Информация, которая может привести вас к производству с более низкой стоимостью за тонну.
Кластер инструментов
Приборный кластер используется в первую очередь оператором для быстрого и простого ознакомления с информацией о станке. Этот дисплей также предупреждает оператора твердыми огнями (предупреждения категории 1) или мигающими огнями (предупреждения категории 2 или 3), а также звуковым сигналом при наступлении события.
Дисплей советника Cat
Дисплей советника имеет пять меню: 1. Оператор: позволяет 10 людям настраивать индивидуальные профили и предпочтения. 2. Монитор: отображает четыре параметра на экран, включая полезную нагрузку-есть три раздела, состояние полезной нагрузки; Полезная нагрузка и цель. Состояние полезной нагрузки-отобразится"Загрузка"; "Last Pass" или"Loaded". Полезная нагрузка-отображает расчетный вес полезной нагрузки, вес берется дважды для подтверждения. Цель-отображает целевую полезную нагрузку. 3. Сервис: диагностика, включая события, регистратор данных, параметры, калибровки и многое другое. 4. Настройки: установите конкретные цели для интервалов автолюба, ограничения скорости и многое другое. 5. Сервисный режим: портал для защиты паролем параметров.
ВИМС ™
Vital Information Management System (VIMS ™)-это аппаратное и программное обеспечение для отслеживания информации о машине и полезной нагрузки, которое поставляется через дисплей советника на вашем грузовике 775G. VIMS является стандартным, и, как и система управления производством грузовиков, может значительно улучшить вашу способность управлять эффективностью вашего парка, производством машин и предоставлять операторам жизненно важную информацию о машинах.
Система управления производством грузовых автомобилей (TPMS)
TPMS-Система управления производством грузовых автомобилей Cat поможет вам получить максимальную отдачу от инвестиций в грузовик, убедившись, что вы перетаскивание соответствующей полезной нагрузки с каждым циклом.
Индикаторные боковые огни показывают оператору погрузчика, когда они находятся на последнем проходе и когда грузовик полностью загружен
TPMS хранит 2 400 циклов полезной нагрузки; отчеты о весах, времени цикла, расстояниях с отметками даты и времени
Тонно-километр в час (TKPH), тонно-километр в час (TMPH) Мониторинг шин
Эта программа принимает значение полезной нагрузки от TPMS, сочетает его с температурой окружающего воздуха, скоростью машины и производителем & # 39; S Рейтинг TKPH (TMPH) для ваших шин и непрерывно рассчитывает состояние шин. Когда шина приближается к температурному пределу, оператор получает предупреждение внутри кабины. Эта эксклюзивная функция Caterpillar является важным инструментом в ваших усилиях по продлению срока службы шин. ПРИМЕЧАНИЕ: TKPH (TMPH) является мерой температурных ограничений шины, чтобы предотвратить обратную вулканизацию шины и связанные с этим повреждения.
Ссылка на продукт Cat
Ссылка на продукт Cat позволяет удаленно контролировать оборудование для повышения общей эффективности управления парком. Product Link глубоко интегрирован в машинные системы. События и диагностические коды, а также часы, топливо, время простоя и другая подробная информация передаются в защищенное веб-приложение VisionLink ™. VisionLink включает в себя мощные инструменты для передачи информации пользователям и дилерам, включая отображение, время работы и простоя, уровень топлива и многое другое. * Лицензирование Product Link доступно не во всех областях. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим дилером Cat о наличии.
Эксплуатационная пригодность
Серия G внесет улучшения в обслуживании, экономящие время, чтобы упростить мониторинг и поддержание уровня жидкости в машине, помочь поддерживать ваш сайт в чистоте и снизить затраты, связанные с обслуживанием.
Сервисный центр по заполнению жидкостей
Новый дополнительный сервисный центр заправки жидкостью расположен на правой лицевой стороне машины. Техники могут проверить уровень всех машинных жидкостей, включая:
Гидравлическое масло трансмиссии/гидротрансформатора
Подъемное/тормозное гидравлическое масло
Дизельное топливо
Моторное масло
Охлаждающая жидкость двигателя
Освещенная клавиатура укажет три зеленых огня, если уровень жидкости полон, два зеленых огня, если уровень жидкости находится на нормальном уровне, и один огонь, если жидкость должна быть добавлена.
Контроль уровня жидкости в кабине
Уровень жидкости не может быть проверен в кабине через меню настроек экрана советника. Все жидкости контролируются, но будут указывать оператору только тогда, когда уровень ниже безопасного эксплуатационного уровня.
Электросервисный центр
Электрический сервисный центр также находится на уровне земли на правом переднем бампере машины. Этот сервисный центр предлагает подключения к: 1. Главный разъединитель 2. Вспомогательная пусковая емкость 3. Свет 4. Порт VIMS 5. Порт ET 6. Гидравлическая блокировка 7. Блокировка двигателя 8. Выключатель-Управление двигателем 9. Выключатель-Генератор переменного тока 10.
Индикатор износа тормозов
Грузовики серии G будут оснащены с завода простым, экономичным индикатором износа тормозов на левом заднем колесе, который обеспечивает техников видимым индикатором уровней износа задних тормозов.
Фильтры
Благодаря усовершенствованным обновлениям гидравлической системы, которые сделали систему более эффективной, Caterpillar может продлить срок службы гидравлического фильтра до 1000 часов при нормальных условиях эксплуатации. Все фильтры двигателя удобно сгруппированы и легко доступны.
Топливо
Топливный бак 775G теперь больше (795 л или 210 галлонов), чтобы продлить время работы. Бак включает в себя два новых смотровых датчика, которые выравниваются в полном объеме. Обратите внимание, что машины Tier 4 Final требуют дизельного топлива с ультранизким содержанием серы и моторного масла с низким содержанием золы.
Воздушный фильтр кабины Предварительно очиститель
Дополнительный очиститель кабины доступен для воздушных фильтров. Эта опция может значительно продлить срок службы фильтра кабины и интервалы обслуживания. Наши полевые программные машины видели значительные преимущества для фильтрации жизни в машинах серии G.
Фильтры впуска воздуха
Фильтры впуска воздуха в двигатель удобно расположены для безопасного и простого обслуживания.
Безопасность
Грузовики Cat предлагают операторам удобную, уверенную езду с функциями безопасности, которые помогают им оставаться информированными, бдительными и контролируемыми.
Безопасность
Ежедневные контрольные пункты на уровне земли
Превосходная видимость с помощью зеркал, дополнительной камеры (WAVS) и дисплея в кабине
Твердые, стабильные пешеходные/рабочие платформы с хорошей тягой, сбрасыванием материала, поручнями
Аварийный выход из кабины через навесное правое окно
Электрический сервисный ящик на уровне земли для блокировки/блокировки, блокировки рулевой системы
Дополнительный центр наполнения жидкостью на уровне земли с клавиатурой для проверки уровня
Вторичное рулевое управление, включается автоматически
Три уровня торможения (рабочее, аварийное, двигатель) красная ножная педаль для аварийного тормоза
Структуры РОПС/FOPS в кабине
Индикатор износа тормозов
Трехточечный ремень безопасности оператора
Сиденье тренера с поясным ремнем
Ограничение скорости движения кузова
Ограничение скорости дорожного движения, создание безопасных условий для всех
Автоматическое управление замедлителем, плавная предсказуемая производительность
Новая система контроля тяги, возвращает грузовик на прочную основу раньше
Мониторинг уровня жидкости в кабине для оператора
TKPH/TMPH-Система мониторинга шин
Система мониторинга производства грузовых автомобилей (TPMS), предоставляющая информацию о полезной нагрузке, топливе, сегменте и времени цикла
Защита двигателя от превышения скорости с использованием ARC
Три уровня предупреждения о параметрах за пределами их рабочих зон
Устойчивость
В Caterpillar устойчивые проекты всегда были приоритетом. Грузовики Cat исторически предлагали ведущую в отрасли доступность, жизненный цикл и общность деталей. Сегодня мы предлагаем еще больше способов уменьшить наше воздействие на окружающую среду. С серией G Caterpillar рада выпустить свой первый североамериканский конечный продукт Tier 4-за два года до введения правил. Помимо улучшения качества воздуха, серия G предлагает более низкие уровни шума оператора и новые способы экономии топлива.
Особенности экономии топлива: два режима экономии топлива, ограничение скорости, автоматический нейтральный холостой ход, выключение холостого хода двигателя, новая система контроля тяги
Поддержание чистоты сайта с сгруппированными местами обслуживания, экологическими дренажами и удобными, дополнительными центрами заправки жидкостями и электрическими сервисными центрами
Снижение уровня шума в кабине оператора на 50% по сравнению с предыдущими грузовиками
Более длительный срок службы компонентов для шин с использованием TCS и TKPH/TMPH
Более длительный срок службы стальных шпинделей, новые конструкции тормозов, более прочная рама
Части Cat Reman предлагают возможности рециркуляции и повторного использования без риска
Более длительный срок службы гидравлических масляных фильтров (1 000 часов) и воздушных фильтров с установленным предварительным очистителем
Повышение качества воздуха за счет окончательного ограничения выбросов уровня 4 (для Северной Америки), сокращения выбросов NOx и твердых частиц на 90% по сравнению с уровнем 3, а также сокращения выбросов в результате экономии топлива
Общность деталей с другим оборудованием Cat
Параметр продукта
Общий обзор
Caterpillar рада представить вам внедорожник 775G. Вы можете спросить, как после 40 лет строительства грузовиков Caterpillar улучшила способность этого продукта поддерживать ваш бизнес. Серия G была разработана и изготовлена с использованием новейших технологий контроля качества; как виртуальные, так и ручные. Этот продукт имеет более 30 000 часов доказанной производительности в руках клиентов до производства, что гарантирует, что грузовик, доставленный на ваш двор, готов к работе, надежно и надежно. В дополнение к качеству, грузовики серии Cat G снизят ваши расходы с помощью семи различных способов, чтобы помочь вам сэкономить топливо. Мы предлагаем вам два настраиваемых режима экономии топлива, которые позволят вам выбрать уровень экономии. С грузовиками серии Cat G в вашем парке вы можете быть более продуктивными, тратить меньше времени на техническое обслуживание и поддерживать окружающую среду с новыми уровнями экологических характеристик. Ваш экипаж оценит все новые удобства и комфорт в нашей обновленной кабине. Проще говоря, грузовики серии Cat G могут и будут положительно влиять как на ваш бизнес, так и на людей.
Двигатель
Единицы:
Модель двигателя | Cat ® C27 ACERT ™ | Cat ® C27 ACERT ™ |
Номинальная частота вращения двигателя | 1800,0 р/мин | 1800,0 р/мин |
Валовая мощность-SAE J1995 | 825,0 л.с. | 615.0 kW |
Полезная мощность-SAE J1349 | 768,0 л.с. | 572.0 kW |
Полезная мощность-80/1269/EEC | 775,0 л.с. | 578.0 kW |
Полезная мощность-ISO 9249 | 775,0 л.с. | 578.0 kW |
Бор | 5,4 дюйма | 137.0 mm |
Инсульт | 6,0 дюйма | 152.0 mm |
Перемещение населения | 1648,0 в ³ | 27.0 C |
Мощность двигателя-ISO 14396 | 812,0 л.с. | 605.2 kW |
Чистый крутящий момент | 3148,0 фут-фунт | 4269.0 N·m |
Пиковый крутящий момент-скорость | 1200,0 об/мин | 1200,0 об/мин |
Вес-Приблизительный
Максимальный полный вес транспортного средства | 246503,0 фунт | 111812.0 kg |
Эксплуатационные характеристики
Номинальный класс полезной нагрузки (100%) | 70,5 т | 64.0 t |
Максимальная скорость-Загружено | 41,6 мили/ч | 66.9 km/h |
Емкость кузова-SAE 2:1 | 55.23 ярд ³ | 42.23 m³ |
Максимальная рабочая нагрузка (110%) | 77,5 т | 70.3 t |
Не превышать полезную нагрузку (120%) * | 84,6 т | 76.7 t |
Трансмиссия
Вперед-1 | 6,6 мили/ч | 10.6 km/h |
Вперед-2 | 9,3 мили/ч | 15.0 km/h |
Вперед-3 | 12,6 мили/ч | 20.3 km/h |
Вперед-4 | 16,8 мили/ч | 27.0 km/h |
Вперед-5 | 22,8 мили/ч | 36.7 km/h |
Вперед-6 | 30,7 мили/ч | 49.4 km/h |
Вперед-7 | 41,6 мили/ч | 66.9 km/h |
Обратный | 8,7 мили/ч | 14.0 km/h |
Заключительные приводы
Дифференциальный коэффициент | 3.64:1 | 3.64:1 |
Планетарное соотношение | 4.80:1 | 4.80:1 |
Общий коэффициент сокращения | 17.49:1 | 17.49:1 |
Тормоза
Тормозная поверхность-передняя | 257,0 в ² | 655.0 cm² |
Тормозная поверхность-задняя | 9497,0 в ² | 61269.0 cm² |
Тормозные стандарты | ИСО 3450:1996 | ИСО 3450:1996 |
Подъемники кузова
Поток насоса-высокий холостой ход | 118,0 гал/мин | 448.0 l/min |
Регулировка предохранительного клапана-повышение | 2502,0 пси | 17250.0 kPa |
Регулировка предохранительного клапана-нижняя | 500,0 пси | 3450.0 kPa |
Время подъема тела-высокий простой | 10,0 с | 10,0 с |
Время опускания тела-поплавок | 14,0 с | 14,0 с |
Сила тела вниз-высокий холостой ход | 14,0 с | 14,0 с |
Емкость-Двойной наклон-100% фактор заполнения
Удар | 42,7 ярд ³ | 32.6 m³ |
Нагруженный 2:1 (SAE) | 55,5 ярд ³ | 42.2 m³ |
Емкость-Плоский пол-100% Заполняющий фактор
Удар | 42,2 ярд ³ | 32.3 m³ |
Нагруженный 2:1 (SAE) | 55,2 ярд ³ | 42.2 m³ |
Распределение веса-приблизительное
Передняя ось-пустая | 50.0 % | 50.0 % |
Передняя ось-с нагрузкой | 34.0 % | 34.0 % |
Задняя ось-пустая | 50.0 % | 50.0 % |
Задняя ось-с нагрузкой | 66.0 % | 66.0 % |
Приостановление действия
Задняя ось-Колебания | 8.1 ° | 8.1 ° |
Пустая нагрузка на ход цилиндра | 9,2 дюйма | 234.0 mm |
Задний ход пустого цилиндра | 5,8 дюйма | 149.0 mm |
Емкости для заправки услуг
Топливный бак | 210,0 галлона (США) | 795.0 C |
Система охлаждения | 45,0 гал (США) | 171.0 C |
Дифференциальный-Конечные приводы | 38,0 гал (США) | 145.0 C |
Рулевой бак | 9,5 гал (США) | 36.0 C |
Рулевая система-включая танк | 14,0 гал (США) | 54.0 C |
Система тормозной лебедки | 85,0 галлона (США) | 322.0 C |
Гидравлический бак тормоза/подъема | 46,5 галлона (США) | 176.0 C |
Картер | 24,0 гал (США) | 90.0 C |
Преобразователь крутящего момента-Система передачи-HRC | 18,0 гал (США) | 70.0 C |
Преобразователь крутящего момента-Система передачи-LRC | 16,0 гал (США) | 61.0 C |
Шины
Стандартная шина | 24.00R35 (Е4) | 24.00R35 (Е4) |
РОПС
Стандарты РОПС/FOPS | Стандарты | Стандарты |
Звук
Звуковые стандарты | Стандарты | Стандарты |
Рулевое управление
Диаметр поворота-спереди | 77,1 фута | 23.5 m |
Рулевые стандарты | SAE J1511 FEB94 ИСО 5010:1992 | SAE J1511 FEB94 ИСО 5010:1992 |
Угол поворота | 31.0 ° | 31.0 ° |
Поворотный круг-диаметр зазора | 85,6 фута | 26.1 m |