Центр продуктов
Другие продукты
Global-CE > Грузовики > KOMATSU Грузовики > KOMATSU HD465-8 Грузовики
KOMATSU HD465-8 Грузовики

KOMATSU HD465-8 Грузовики

Вместимость:
61
Лошадиные силы:
724 @2000 rpm
Макс. вес транспортного средства:
228178
Просмотреть полную информацию

Характеристики продукта

Небольшой радиус поворота

Передняя подвеска типа стойки McPherson имеет специальный рычаг между каждым колесом и основной рамой. Более широкое пространство, создаваемое между передними колесами и основной рамой, увеличивает угол поворота колес. Больший угол поворота коррелирует с меньшим радиусом поворота.

Полностью гидравлический

Мокрые многодисковые тормоза обеспечивают высоконадежную и стабильную работу тормозов. Многодисковые тормоза большой емкости с непрерывным масляным охлаждением также функционируют в качестве высокочувствительного замедлителя, что дает оператору большую уверенность при более высоких скоростях спуска.

Комацу Усовершенствованная трансмиссия

Полностью автоматический контроль выбирает оптимальную передачу в зависимости от скорости транспортного средства и частоты вращения двигателя. Точка переключения передач автоматически меняется в зависимости от ускорения транспортного средства. Это позволяет избежать ненужного расхода топлива.

Система управления тягой Komatsu

New KTCS ensures optimum traction in soft or wet road conditions. The system monitors for wheel slippage at the rear axle, and an acceleration sensor allows determination of a high speed turn versus slippage.
If slippage is detected, the brakes are applied independently to each wheel set for optimum traction. This function occurs automatically without operator input and steering performance is not compromised, as with a differential lock system.

Эргономичная кабина

Эргономичное отделение оператора обеспечивает оператору удобную компоновку управления и комфортную среду для более уверенной работы и большей производительности.

Сиденье с пневматической подвеской

Подогреваемый и вентилируемый, пневматическая подвеска, покрытое тканью сиденье регулируется оператором & rsquo; S вес и предоставляется в качестве стандарта. Сиденье пневматической подвески гасит вибрации, передаваемые с машины, чтобы уменьшить усталость оператора. Стандартным является трехточечный ремень безопасности для оператора.

Система монитора заднего вида

Оператор может просматривать позади транспортного средства на полноцветном мониторе, расположенном с правой стороны приборной панели. Этот монитор может быть всегда включен или только тогда, когда рычаг переключения передач находится в обратном положении. Для удобства оператора могут быть добавлены визуальные указания по расстоянию.

Удобный доступ

Наклонные лестницы с поручнями обеспечивают легкий доступ к кабине и служебной палубе.

Рама высокой жесткости

Компоненты из литой стали используются в критических областях основной рамы, где наиболее сконцентрированы нагрузки и удары.

Встроенный измеритель полезной нагрузки

PLM-это инструмент для управления полезной нагрузкой цикла перевозки и анализа объема производства и условий работы самосвала за конкретные периоды времени. Загруженный вес отображается на дисплее полезной нагрузки (на ЖК-блоке), а также внешними индикаторными лампами в режиме реального времени при загрузке.

Наземный доступный аккумуляторный отсек

Батарейный отсек расположен на уровне земли для облегчения ежедневных проверок и замены аккумуляторов.

Параметр продукта

Задняя ось Полноплавающий
Тип конечного привода Планетарная передача
Соотношения:
Дифференциал 3.538
Планетарный 4.737

Вместимость:
Удар 25,0 м и суп3; 32.7 yd & sup3;
Нагруженный (2:1, SAE) 34,2 м и суп3; 44.7 yd & sup3;
Полезная нагрузка 55 метрических тонн 61 тонна США
Материал (высокопрочная сталь) 130 кг/мм & sup2; 184 900 фунтов на квадратный дюйм
Толщина материала:
Дно 19 мм 0.75"
Передняя 12 мм 0.47"
Стороны 9 мм 0.35"
Целевая область: (внутренняя длина х ширина) 6450 мм х 3870 мм 21'2"x 12'8"
Угол сброса 48 & deg;
Высота на полной свалке 8800 мм 28'10"
Отопление Подогрев выхлопных газов

Рабочие тормоза:

Передняя
Сухой тип, однодисковый тип, полный гидравлический
Задняя
Масляное охлаждение, полный гидравлический тип с несколькими дисками
Стояночный тормоз
Oil cooled, multiple disc type, spring operated, hydraulic releasing type
Замедлитель
Масляное охлаждение, полный гидравлический тип с несколькими дисками
Вторичный тормоз
Ручное управление педалью, когда гидравлическое давление падает ниже номинального уровня, стояночный тормоз автоматически приводится в действие

Модель
Комацу SAA6D170E-7 *
Тип
С водяным охлаждением, 4 цикла
Стремление
Переменная геометрия, с турбонаддувом, с последующим охлаждением"воздух-воздух", рециркуляция охлажденных отработавших газов (РОГ)
Количество цилиндров
6
Диаметр х Ход 170 мм х 170 мм 6,69"х 6,69"
Смещение поршня 23,15 л 1,413 in3
Лошадиные силы:

САЕ J1995 578 кВт 775 л.с.
ИСО9249/САЭ ДЖ1349 540 кВт 724 л.с.
Номинальное число оборотов в минуту
2000 об/мин
Тип привода вентилятора
Гидравлический
Максимальный крутящий момент 372 кг м 2,688 фунтов. фут
Топливная система
Прямой впрыск
Губернатор
Электронное управление
Система смазки:

Метод
Шестеренный насос, силовая смазка
Фильтр
Полный поток
Очиститель воздуха
Сухой тип с двойными элементами и предпылесосом (тип циклонного пакета) и вакуумным клапаном
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов

Подъемный цилиндр Двухступенчатый телескопический тип
Давление сброса 210 кг/см & sup2; 20,6 МПа 2,990 фунтов на квадратный дюйм
Время подъема 11,5 с

Тип Структура с коробчатым сечением

Топливный бак 800 л. 211.3 Галл. США
Моторное масло 80 л. 21.1 Юридические лица США
Охлаждение преобразователя крутящего момента, трансмиссии и замедлителя 215 л. 56.8 Галл. США
Дифференциал 95 лтр. 25.1 Юрисдикция США
Конечные диски (всего) 42 л. 11.1 Юридические лица в США
Гидравлическая система 149 лтр. 39,4 Галл. США
Приостановление (всего) 66.2ltr. 17.5 Галл. США

Тип Полностью гидравлическое рулевое управление с двумя цилиндрами двойного действия
Дополнительное рулевое управление Ручное управление (соответствует ISO 5010)
Минимальный радиус поворота 8,7 м 28' 6"
Максимальный угол поворота (наружная шина) 39 & deg;

Эффективный ход цилиндра (передняя подвеска) 303 мм 11.9"
Колебания задней оси:
Масляная пробка 6,8 & deg;
Механическая пробка 7,7 & deg;

Стандартная шина 24.00 Р35

Преобразователь крутящего момента
трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный
Трансмиссия
Полностью автоматический, планетарный тип
Диапазон скоростей
Семь скоростей вперед и одна обратная
Блокировка сцепления
Мокрое многодисковое сцепление
Вперед
Привод преобразователя крутящего момента на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все более высокие передачи
Обратный

Отправить запрос

Соединить с KOMATSU
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ
Соединить с KOMATSU
Я хочу цитаты для
Идентификатор электронной почты
Ваша страна
Пожалуйста выберите
Имя
Номер телефона
- -
РАЗМЕСТИТЬ

Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать

Грузовики родственные бренды

Уведомление об авторских правах © 2002-2024 global-ce.com