KOMATSU HD405-8 Грузовики
Характеристики продукта
Небольшой радиус поворота
Модель | Комацу SAA6D140E-7 * | |
Тип | С водяным охлаждением, 4 цикла | |
Стремление | Variable geometry, turbo-charged, air-to-air after-cooled, cooled Exhaust Gas Recirculation (EGR) |
|
Количество цилиндров | 6 | |
Диаметр х Ход | 140 мм х 165 мм | 5,5"х 6,5" |
Смещение поршня | 15.24 лтр. | 930 in3 |
Лошадиные силы: | ||
САЕ J1995 | 386 кВт | 518 л.с. |
ИСО 9249/САЕ J1349 | 383 кВт | 514 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | 2 000 об/мин | |
Тип привода вентилятора | Гидравлический | |
Максимальный крутящий момент | 221 кг & bull; м | 1600 Иб & бык; фут |
Топливная система | Прямой впрыск | |
Губернатор | Электронное управление | |
Система смазки: | ||
Метод | Шестеренный насос, форс-мажор | |
Фильтр | Полный поток | |
Очиститель воздуха | Сухой тип с двойными элементами и пылесосом, плюс индикатор пыли | |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Трансмиссия
Преобразователь крутящего момента | трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный | |
Трансмиссия | Полностью автоматический, планетарный тип | |
Диапазон скоростей | Семь скоростей вперед и одна обратная | |
Блокировка сцепления | Мокрое однодисковое сцепление | |
Вперед | Привод преобразователя крутящего момента на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все более высокие передачи | |
Обратный | Привод преобразователя крутящего момента | |
Управление сменами | Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах | |
Максимальная скорость движения | 66 km/h |
41,0 мили/ч |
Оси
Задняя ось | Полноплавающий |
Тип конечного привода | Планетарная передача |
Соотношения: | |
Дифференциал | 3.125 |
Планетарный | 5.211 |
Система подвески
Независимый гидропневматический подвесной цилиндр с фиксированной дроссельной заслонкой для подавления вибрации | ||
Эффективный ход цилиндра (передняя подвеска) | 250 мм | 9.8" |
Колебания задней оси: | ||
Масляная пробка | 6,8 & deg; | |
Механическая пробка | 8.1 & deg; |
Рулевая система
Тип | Полностью гидравлическое рулевое управление с двумя цилиндрами двойного действия | |
Дополнительное рулевое управление | Автоматическое/ручное управление (соответствует ISO 5010, SAE J1511 и SAE J53) | |
Минимальный радиус поворота | 7,9 м |
25' 11" |
Максимальный угол поворота руля | 38 & deg; |
Кабина
Размеры соответствуют стандартам ISO 3471 и SAE J1040-1988c ROPS (защита от опрокидывания).
Параметр продукта
Модель | Комацу SAA6D140E-7 * | |
Тип | С водяным охлаждением, 4 цикла | |
Стремление | Variable geometry, turbo-charged, air-to-air after-cooled, cooled Exhaust Gas Recirculation (EGR) |
|
Количество цилиндров | 6 | |
Диаметр х Ход | 140 мм х 165 мм | 5,5"х 6,5" |
Смещение поршня | 15.24 лтр. | 930 in3 |
Лошадиные силы: | ||
САЕ J1995 | 386 кВт | 518 л.с. |
ИСО 9249/САЕ J1349 | 383 кВт | 514 л.с. |
Номинальное число оборотов в минуту | 2 000 об/мин | |
Тип привода вентилятора | Гидравлический | |
Максимальный крутящий момент | 221 кг & bull; м | 1600 Иб & бык; фут |
Топливная система | Прямой впрыск | |
Губернатор | Электронное управление | |
Система смазки: | ||
Метод | Шестеренный насос, форс-мажор | |
Фильтр | Полный поток | |
Очиститель воздуха | Сухой тип с двойными элементами и пылесосом, плюс индикатор пыли | |
* EPA Tier 4 Окончательная сертификация выбросов |
Преобразователь крутящего момента | трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный | |
Трансмиссия | Полностью автоматический, планетарный тип | |
Диапазон скоростей | Семь скоростей вперед и одна обратная | |
Блокировка сцепления | Мокрое однодисковое сцепление | |
Вперед | Привод преобразователя крутящего момента на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все более высокие передачи | |
Обратный | Привод преобразователя крутящего момента | |
Управление сменами | Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах | |
Максимальная скорость движения | 66 km/h |
41,0 мили/ч |
Задняя ось | Полноплавающий |
Тип конечного привода | Планетарная передача |
Соотношения: | |
Дифференциал | 3.125 |
Планетарный | 5.211 |
Независимый гидропневматический подвесной цилиндр с фиксированной дроссельной заслонкой для подавления вибрации | ||
Эффективный ход цилиндра (передняя подвеска) | 250 мм | 9.8" |
Колебания задней оси: | ||
Масляная пробка | 6,8 & deg; | |
Механическая пробка | 8.1 & deg; |
Тип | Полностью гидравлическое рулевое управление с двумя цилиндрами двойного действия | |
Дополнительное рулевое управление | Автоматическое/ручное управление (соответствует ISO 5010, SAE J1511 и SAE J53) | |
Минимальный радиус поворота | 7,9 м |
25' 11" |
Максимальный угол поворота руля | 38 & deg; |
Тип | Структура с коробчатым сечением |
Рабочие тормоза: | ||
Передняя | Сухой тип, однодисковый тип, полный гидравлический | |
Задняя | Мокрый тип, многодисковый тип, полный гидравлический | |
Стояночный тормоз | Сухой тип, однодисковый тип, пружинный, гидравлический тип выпуска | |
Замедлитель | С масляным охлаждением, многодискового типа | |
Вторичный тормоз | Manual pedal operation When hydraulic pressure drops below the rated level, parking brake is automatically actuated |
|
Тормозная поверхность: | ||
Передняя | 968 cm2 | 150 in 2 |
Задняя | 50847 cm2 | 7,881 in 2 |
Вместимость: | ||
Удар | 20 m3 | 26.2 yd3 |
Нагруженный (2:1, SAE) | 27.3 m3 | 35.7 yd3 |
Полезная нагрузка | 40,0 метрической тонны | 44,1 тонны США |
Материал (высокопрочная сталь) | 160 kg/mm2 | 227,520 фунтов на квадратный дюйм |
Структура | V-образное тело | |
Толщина материала: | ||
Дно | 19 мм | 0.75" |
Передняя | 16 мм | 0.63" |
Стороны | 14 мм | 0.55" |
Целевая область (внутренняя длина х ширина) | 5640 мм х 3380 мм | 18'6"x 11'1" |
Угол сброса | 48 & deg; | |
Высота на полной свалке | 8100мм | 26'7" |
Отопление | Подогрев выхлопных газов |
Подъемный цилиндр |
Отправить запросСоединить с KOMATSU
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересоватьГрузовики родственные бренды |