KOMATSU 980E-4 Грузовики
Характеристики продукта
Электрический динамический замедлитель
The 4476 kW 6,000 HP retarding system provides state of the art braking capacity for navigating today’s mining applications which contain steep continuous descents and sharp switchbacks. Continuous retarding capacity enhances the productivity of the vehicle operator, while eliminating the need for excessive mechanical braking effort.
Комацу Разработанное приложение Конкретное тело
Utilizing the required Тело Worksheet (BW) process, Komatsu ensures that each body is designed to meet the requirements for each specific application while carrying its rated payload. Komatsu works with each customer to understand the material properties at a mine site and to identify the appropriate liner package.
KOMTRAX Plus®
As part of a complete service and support program,
Komatsu equips every mining and quarry sized
machine with Komtrax Plus®. By using a satellite-based
communication system, Komtrax Plus® offers a new
vision of monitoring your valuable assets. By providing
insight to critical operating metrics the user can manage
increased availability, lower ownership and operating
costs and maximize fuel efficiency.
Простая и надежная гидравлическая система
The hydraulic system is a proven and reliable design
with fewer parts than other OEMs. The system utilizes
a single tank, providing one common source of fluid
for steering, braking, and hoisting. In-line, replaceable
filtration elements provide protection from hydraulic
system contamination, making the system easier to
service.
Конструктивно улучшенный дизайн рамы
By using advanced computer-aided design, finite
element analysis, and full-scale static and dynamic
testing, the frame has been designed to carry 363 metric
tons 400 коротких тонн and provides the high structural
reliability Komatsu is known for.
Тело
All-welded steel flat floor body with horizontal bolsters and full
canopy. Rubber mounts on frame, eyebrow and body up sling
are standard. Extended canopy and pivot exhaust heating are
optional.
Тормозная система
Service brakes: Oil-cooled, hydraulic actuated, multiple disc brakes at each wheel.
Traction system
Wheel spin-slide control
Макс. рабочее давление
18960 кПа
2750 фунтов на квадратный дюйм
Общая площадь трения на тормоз
103729 cm²
16 078 в & sup2;
Автоматическое применение системы
Automatically applied prior
to hydraulic system pressure dropping below
level required secondary stopping requirements.
Вспомогательная тормозная система
Соответствует стандартам ISO-3450
Колесная тормозная блокировка
Переключатель активирован
Стояночные тормоза
Multiple disc, spring-applied, hydraulicallyreleased,
dry brakes on inboard end of each
wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at
maximum gross vehicle weight.
Electric dynamic retarder (max) - Continuous
4476 kW
6,000 hp
Continuously rated high-density blown grids w/retard capacity
at low speeds and retard in reverse propulsion.
Кабина
Advanced Operator Environment with integral 4-post ROPS/
FOPS Level 2 structure (ISO 3449), adjustable air suspension
seat w/lumbar support and arm rests, full-size passenger
seat, maximum R-value insulation, tilt and telescoping steering
column, electric windshield wipers w/washer, tinted safety glass,
power windows, Payload Meter IV, 55,000 Btu/hr heater and
defroster, 21,600 Btu/hr air conditioning (HFC - 134A refrigerant)
Система охлаждения
Replaceable core radiator assembly, split-flow, with deaeratortype
top tank
Электрический привод
Ток переменного/постоянного тока
Генератор
ГТА-39
Dual Fan Main Blower
340 м & sup3;/мин
12 000 см3
Контроль
Система контроля крутящего момента переменного тока
Моторизованные колеса *
GDY108-C Индукционные тяговые двигатели
Соотношение
32.02:1
Скорость (максимальная)
61 км/ч
38 mph
* Drive system performance depends upon gross vehicle weight, haul
road grade, haul road length, rolling resistance and other
parameters. Komatsu must analyze each job condition to assure
proper application
Электрическая система
4 x 8D 1400 CCA, 12 volt, in series/parallel, 220 ampere-hour,
bumper-mounted with disconnect switch & lock-out.
Двигатель
Марка и модель
Комацу SSDA18V170
Топливо
Дизельное топливо
Количество цилиндров
18
Рабочий цикл
4 цикла
Gross Horsepower* @ 1900 rpm
2610 кВт
3500 л.с.
Net flywheel power** @ 1900 rpm
2495 кВт
3346 л.с.
Вес (влажный)
11750 кг
25 897 фунтов
Weight (dry)
11250 kg
24,795 lbs
Optional:
Tier 4 (TPEM) Двигатель
Tier 4 (TPEM) Двигатель – Canada
* Полная лошадиная сила-это мощность двигателя, установленного в этой машине, при 100 об/мин и с производителем двигателя & rsquo; S-утвержденная регулировка топлива. Включены потери аксессуаров: водяной насос, топливный насос и масляный насос.
* * Полезная мощность маховика-номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних потерь вспомогательного оборудования. Аксессуары включают вентилятор и зарядный генератор. Номинальная (ые) эффективность (и) двигателя соответствует (ют) условиям SAE J1349.
Рамка
Advanced technology, full butt-welded box sectional laddertype
frame with integral ROPS supports, integral front bumper,
rear tubular cross members, steel castings at all critical stress
transition zones, rugged continuous horsecollar.
Гидравлическая система
Steering: Accumulator assisted with twin double acting
cylinders provide constant rate steering. Secondary
steering automatically supplied by accumulator.
Возможности обслуживания
Система охлаждения
719 Л
190 галлонов США
Картер
341 л
90 галлонов США
Гидравлическая система
1325 л
350 галлонов США
Коробка передач двигателя (каждая)
95 л
25 галлонов США
Топливо tank
5300 л
1 400 галлонов США
Приостановление действия
Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком
Параметр продукта
Лист пола
1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel
Наружная
16 мм
0.63''
Центр
19 мм
0.75''
Передний лист
1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel
Наружная
10 мм
0.39''
Центр
12 мм
0.47"
Боковой лист
1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel
10 мм
0.39''
Лист навеса
690 MPa / 100,000 psi tensile strength steel
6 мм
0.24''
SAE в куче 2:1
250 м и суп3;
Флойд & sup3;
Стандартный вес тела Komatsu
41731 кг
92 000 фунтов
Traction system
Wheel spin-slide control
Макс. рабочее давление
18960 кПа
2750 фунтов на квадратный дюйм
Общая площадь трения на тормоз
103729 cm²
16 078 в & sup2;
Автоматическое применение системы
Automatically applied prior
to hydraulic system pressure dropping below
level required secondary stopping requirements.
Вспомогательная тормозная система
Соответствует стандартам ISO-3450
Колесная тормозная блокировка
Переключатель активирован
Стояночные тормоза
Multiple disc, spring-applied, hydraulicallyreleased,
dry brakes on inboard end of each
wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at
maximum gross vehicle weight.
Electric dynamic retarder (max) - Continuous
4476 kW
6,000 hp
Фронтальная площадь радиатора
7,02 м и суп2;
75,5 фута & sup2;
Ток переменного/постоянного тока
Генератор
ГТА-39
Dual Fan Main Blower
340 м & sup3;/мин
12 000 см3
Контроль
Система контроля крутящего момента переменного тока
Моторизованные колеса *
GDY108-C Индукционные тяговые двигатели
Соотношение
32.02:1
Скорость (максимальная)
61 км/ч
38 mph
Генератор
24 вольта, 250 ампер
Освещение
24 вольта
Вращающиеся двигатели
2/24 вольта
Марка и модель
Комацу SSDA18V170
Топливо
Дизельное топливо
Количество цилиндров
18
Рабочий цикл
4 цикла
Gross Horsepower* @ 1900 rpm
2610 кВт
3500 л.с.
Net flywheel power** @ 1900 rpm
2495 кВт
3346 л.с.
Вес (влажный)
11750 кг
25 897 фунтов
Weight (dry)
11250 kg
24,795 lbs
Optional:
Tier 4 (TPEM) Двигатель
Tier 4 (TPEM) Двигатель – Canada
Plate material
tensile strength steel
482,6 мПа
70 000 фунтов на квадратный дюйм
Casting material
tensile strength steel
620,5 мПа
90 000 фунтов на квадратный дюйм
Ширина рельса
305 мм
12''
Глубина рельса (минимальная)
864 мм
34''
Толщина верхней и нижней пластин
45 мм
1.77''
Толщина боковой пластины:
Задняя
25 мм
0.98''
Передняя
32 мм
1.26''
Монтаж приводной оси
Штифт и сферическая втулка
Регулировка ведущих осей
Звено качания между рамой и осью
Диаметр круга поворота (SAE)
32 m
105'
Резервуар
947 л
250 галлонов США
Фильтрация
Встроенные сменные элементы
Всасывание
Одиночный, полный поток, 100 меш
Подъемник и рулевое управление
Двойное, встроенное, высокое давление
Кабинет тормозных компонентов
Над палубой, легко доступен с помощью диагностических испытательных соединений
Подъемник
Два трехступенчатых наружных цилиндра двойного действия, внутренний клапан подушки, демпфирование по центру
Время подъема:
Загружено
21 сек.
Power-down (high idle)
16 сек.
Float-down empty (low idle)
17сек
Насосы
Два насоса, один пакет, в линию
Охлаждение подъемника и тормоза
Tandem gear pump with output of 931 lpm 246 gpm at 1900 rpm and 18960 кПа 2750 фунтов на квадратный дюйм
Рулевое управление и тормоз
Pressure-compensating piston pump with output of 246 lpm 65 gpm at 1900 rpm and 20685 кПа 3000 фунтов на квадратный дюйм
Давление сброса системы:
Охлаждение подъемника и тормоза
17237 кПа
2500 фунтов на квадратный дюйм
Рулевое управление и тормоз
20685 кПа
3000 фунтов на квадратный дюйм
Система охлаждения
719 Л
190 галлонов США
Картер
341 л
90 галлонов США
Гидравлическая система
1325 л
350 галлонов США
Коробка передач двигателя (каждая)
95 л
25 галлонов США
Топливо tank
5300 л
1 400 галлонов США
Макс. передний ход
303 мм
11.92''
Макс. задний ход
239 мм
9.40''
Макс. колебание задней оси
plusmn; 6,5 & deg;
Рок сервис, бескамерные, радиальные шины
Стандартная шина *
59/80 Р63
Flange mount, five piece rim (rim assembly)
1118 mm x 1600 mm x 140 mm
44''x 63''x 5,5''
Обода, рассчитанные на 758 кПа и давление в холодном состоянии 110 psi.
Типичный общий вес шины
32585 кг
71 838 фунтов
Отправить запрос
Соединить с KOMATSU
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать
Грузовики родственные бренды
As part of a complete service and support program, Komatsu equips every mining and quarry sized machine with Komtrax Plus®. By using a satellite-based communication system, Komtrax Plus® offers a new vision of monitoring your valuable assets. By providing insight to critical operating metrics the user can manage increased availability, lower ownership and operating costs and maximize fuel efficiency.
Простая и надежная гидравлическая система
The hydraulic system is a proven and reliable design with fewer parts than other OEMs. The system utilizes a single tank, providing one common source of fluid for steering, braking, and hoisting. In-line, replaceable filtration elements provide protection from hydraulic system contamination, making the system easier to service.
Конструктивно улучшенный дизайн рамы
By using advanced computer-aided design, finite element analysis, and full-scale static and dynamic testing, the frame has been designed to carry 363 metric tons 400 коротких тонн and provides the high structural reliability Komatsu is known for.
Тело
All-welded steel flat floor body with horizontal bolsters and full canopy. Rubber mounts on frame, eyebrow and body up sling are standard. Extended canopy and pivot exhaust heating are optional.
Тормозная система
Traction system |
Wheel spin-slide control |
|
Макс. рабочее давление | 18960 кПа | 2750 фунтов на квадратный дюйм |
Общая площадь трения на тормоз | 103729 cm² |
16 078 в & sup2; |
Автоматическое применение системы | |
Automatically applied prior to hydraulic system pressure dropping below level required secondary stopping requirements. |
Вспомогательная тормозная система | Соответствует стандартам ISO-3450 | |
Колесная тормозная блокировка | |
Переключатель активирован |
Стояночные тормоза | |
Multiple disc, spring-applied, hydraulicallyreleased, dry brakes on inboard end of each wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at maximum gross vehicle weight. |
Electric dynamic retarder (max) - Continuous |
4476 kW |
6,000 hp |
Continuously rated high-density blown grids w/retard capacity at low speeds and retard in reverse propulsion.
Кабина
Система охлаждения
Replaceable core radiator assembly, split-flow, with deaeratortype top tank
Электрический привод
Ток переменного/постоянного тока | ||
Генератор | ГТА-39 | |
Dual Fan Main Blower |
340 м & sup3;/мин | 12 000 см3 |
Контроль | Система контроля крутящего момента переменного тока | |
Моторизованные колеса * | GDY108-C Индукционные тяговые двигатели | |
Соотношение | 32.02:1 | |
Скорость (максимальная) | 61 км/ч | 38 mph |
* Drive system performance depends upon gross vehicle weight, haul road grade, haul road length, rolling resistance and other parameters. Komatsu must analyze each job condition to assure proper application
Электрическая система
4 x 8D 1400 CCA, 12 volt, in series/parallel, 220 ampere-hour, bumper-mounted with disconnect switch & lock-out.
Двигатель
Марка и модель | Комацу SSDA18V170 | |
Топливо | Дизельное топливо | |
Количество цилиндров | 18 | |
Рабочий цикл | 4 цикла | |
Gross Horsepower* @ 1900 rpm |
2610 кВт | 3500 л.с. |
Net flywheel power** @ 1900 rpm |
2495 кВт | 3346 л.с. |
Вес (влажный) | 11750 кг | 25 897 фунтов |
Weight (dry) |
11250 kg |
24,795 lbs |
Optional: Tier 4 (TPEM) Двигатель Tier 4 (TPEM) Двигатель – Canada |
* Полная лошадиная сила-это мощность двигателя, установленного в этой машине, при 100 об/мин и с производителем двигателя & rsquo; S-утвержденная регулировка топлива. Включены потери аксессуаров: водяной насос, топливный насос и масляный насос.
* * Полезная мощность маховика-номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних потерь вспомогательного оборудования. Аксессуары включают вентилятор и зарядный генератор. Номинальная (ые) эффективность (и) двигателя соответствует (ют) условиям SAE J1349.
Рамка
Advanced technology, full butt-welded box sectional laddertype frame with integral ROPS supports, integral front bumper, rear tubular cross members, steel castings at all critical stress transition zones, rugged continuous horsecollar.
Гидравлическая система
Steering: Accumulator assisted with twin double acting cylinders provide constant rate steering. Secondary steering automatically supplied by accumulator.
Возможности обслуживания
Система охлаждения | 719 Л | 190 галлонов США |
Картер | 341 л | 90 галлонов США |
Гидравлическая система | 1325 л | 350 галлонов США |
Коробка передач двигателя (каждая) | 95 л | 25 галлонов США |
Топливо tank |
5300 л | 1 400 галлонов США |
Приостановление действия
Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком
Параметр продукта
Лист пола 1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel |
||
Наружная |
16 мм | 0.63'' |
Центр |
19 мм | 0.75'' |
Передний лист 1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel |
||
Наружная | 10 мм | 0.39'' |
Центр | 12 мм | 0.47" |
Боковой лист 1379 MPa / 200,000 psi tensile strength steel |
10 мм | 0.39'' |
Лист навеса 690 MPa / 100,000 psi tensile strength steel |
6 мм | 0.24'' |
SAE в куче 2:1 | 250 м и суп3; | Флойд & sup3; |
Стандартный вес тела Komatsu | 41731 кг | 92 000 фунтов |
Traction system |
Wheel spin-slide control |
|
Макс. рабочее давление | 18960 кПа | 2750 фунтов на квадратный дюйм |
Общая площадь трения на тормоз | 103729 cm² |
16 078 в & sup2; |
Автоматическое применение системы | |
Automatically applied prior to hydraulic system pressure dropping below level required secondary stopping requirements. |
Вспомогательная тормозная система | Соответствует стандартам ISO-3450 | |
Колесная тормозная блокировка | |
Переключатель активирован |
Стояночные тормоза | |
Multiple disc, spring-applied, hydraulicallyreleased, dry brakes on inboard end of each wheel motor rotor shaft. Rated to hold on ±15% grade at maximum gross vehicle weight. |
Electric dynamic retarder (max) - Continuous |
4476 kW |
6,000 hp |
Фронтальная площадь радиатора | 7,02 м и суп2; | 75,5 фута & sup2; |
Ток переменного/постоянного тока | ||
Генератор | ГТА-39 | |
Dual Fan Main Blower |
340 м & sup3;/мин | 12 000 см3 |
Контроль | Система контроля крутящего момента переменного тока | |
Моторизованные колеса * | GDY108-C Индукционные тяговые двигатели | |
Соотношение | 32.02:1 | |
Скорость (максимальная) | 61 км/ч | 38 mph |
Генератор | 24 вольта, 250 ампер | |
Освещение | 24 вольта | |
Вращающиеся двигатели | 2/24 вольта |
Марка и модель | Комацу SSDA18V170 | |
Топливо | Дизельное топливо | |
Количество цилиндров | 18 | |
Рабочий цикл | 4 цикла | |
Gross Horsepower* @ 1900 rpm |
2610 кВт | 3500 л.с. |
Net flywheel power** @ 1900 rpm |
2495 кВт | 3346 л.с. |
Вес (влажный) | 11750 кг | 25 897 фунтов |
Weight (dry) |
11250 kg |
24,795 lbs |
Optional: Tier 4 (TPEM) Двигатель Tier 4 (TPEM) Двигатель – Canada |
Plate material tensile strength steel |
482,6 мПа | 70 000 фунтов на квадратный дюйм |
Casting material tensile strength steel |
620,5 мПа | 90 000 фунтов на квадратный дюйм |
Ширина рельса | 305 мм | 12'' |
Глубина рельса (минимальная) | 864 мм | 34'' |
Толщина верхней и нижней пластин | 45 мм | 1.77'' |
Толщина боковой пластины: | ||
Задняя | 25 мм | 0.98'' |
Передняя | 32 мм | 1.26'' |
Монтаж приводной оси | Штифт и сферическая втулка | |
Регулировка ведущих осей | Звено качания между рамой и осью |
Диаметр круга поворота (SAE) | 32 m |
105' |
Резервуар | 947 л | 250 галлонов США |
Фильтрация | |
Встроенные сменные элементы |
Всасывание | |
Одиночный, полный поток, 100 меш |
Подъемник и рулевое управление | |
Двойное, встроенное, высокое давление |
Кабинет тормозных компонентов | |
Над палубой, легко доступен с помощью диагностических испытательных соединений |
Подъемник | |
Два трехступенчатых наружных цилиндра двойного действия, внутренний клапан подушки, демпфирование по центру |
Время подъема: | |
|
Загружено | |
21 сек. |
Power-down (high idle) |
|
16 сек. |
Float-down empty (low idle) |
|
17сек |
Насосы | |
Два насоса, один пакет, в линию |
Охлаждение подъемника и тормоза | |
Tandem gear pump with output of 931 lpm 246 gpm at 1900 rpm and 18960 кПа 2750 фунтов на квадратный дюйм |
Рулевое управление и тормоз | |
Pressure-compensating piston pump with output of 246 lpm 65 gpm at 1900 rpm and 20685 кПа 3000 фунтов на квадратный дюйм |
Давление сброса системы: | |
|
Охлаждение подъемника и тормоза | 17237 кПа | 2500 фунтов на квадратный дюйм |
Рулевое управление и тормоз | 20685 кПа | 3000 фунтов на квадратный дюйм |
Система охлаждения | 719 Л | 190 галлонов США |
Картер | 341 л | 90 галлонов США |
Гидравлическая система | 1325 л | 350 галлонов США |
Коробка передач двигателя (каждая) | 95 л | 25 галлонов США |
Топливо tank |
5300 л | 1 400 галлонов США |
Макс. передний ход | 303 мм | 11.92'' |
Макс. задний ход | 239 мм | 9.40'' |
Макс. колебание задней оси | plusmn; 6,5 & deg; |
Рок сервис, бескамерные, радиальные шины | |
|
Стандартная шина * | |
59/80 Р63 |
Flange mount, five piece rim (rim assembly) |
1118 mm x 1600 mm x 140 mm |
44''x 63''x 5,5'' |
Обода, рассчитанные на 758 кПа и давление в холодном состоянии 110 psi. | |
|
Типичный общий вес шины | 32585 кг | 71 838 фунтов |