тормозная система обеспечивает современную тормозную способность для навигации сегодня & rsquo; S горнодобывающие операции, которые содержат крутые непрерывные спуски и резкие переключения.
Эргономичная кабина
Дизайн кабины Komatsu 960E-2 обеспечивает комфортную и продуктивную среду для встречи сегодня & rsquo; S требования к добыче. Кабина включает в себя тонированные окна, отопление и кондиционирование воздуха, акустическую изоляцию, двойные герметичные двери и обеспечивает фильтрованный и сжатый воздух.
Полностью гидравлические многодисковые влажные тормоза
Хотя динамическая тормозная система является основным тормозным усилием, 960E-2 поставляется в стандартной комплектации с четырьмя колесами с гидравлическим приводом и рабочими тормозами с масляным охлаждением. В случае, если грузовик & rsquo; Поскольку давление в гидравлической системе падает ниже приемлемого уровня, аккумуляторные баки автоматически приводят в действие все колесные тормоза, чтобы привести грузовик в полную остановку.
Хилл Старт
Инновационная функция системы приводов Komatsu-логика Хилл Старт. Эта встроенная функциональность поможет уменьшить откат в случае остановки, когда грузовик поднимается по пандусу. Кроме того, эта функция автоматически управляет функцией торможения, когда оператор, остановленный на , хочет продолжить движение по пандусу.
Гидропневматическая подвеска
Hydrair II® is a suspension system that utilizes four nitrogen-over-oil cylinders. This suspension system is designed to maximize machine productivity by providing the operator with a smooth and comfortable ride. By absorbing shocks to the chassis during operation, Hydrair II® способствует долговечности машины & rsquo; S рама и компоненты.
Привод переменного тока Komatsu
Наш привод переменного тока Komatsu предназначен для обеспечения надежности и высочайшего качества от Komatsu. В соответствии с самыми высокими стандартами трансмиссия была подвергнута тщательным испытаниям и подтверждению качества как на стенде, так и в полевых условиях. В ходе разработки было проведено стендовое испытание на долговечность в полном объеме для оценки качества конструкции до ее производства. Используя планетарный дизайн, экстенсивная обработка не требуется во время стандартного восстановления.
Комацу Драйв
Полевые испытания в самых сложных приложениях, Комацу Драйв-это уникальная система, которая имеет:
Двигатель высокой мощности Комацу SSDA18V170
Комацу & rsquo; S Двигатель SSDA18V170 был спроектирован и разработан техническим совместным предприятием Industrial Power Alliance (IPA) между Komatsu и Cummins. Этот двигатель мощностью 2610 кВт 3500 л.с. будет работать в большинстве современных приложений для добычи, не испытывая снижения мощности. Топливная эффективность максимизируется за счет оптимизации обработки воздуха с двухступенчатым турбонаддувом. Стандартная система предварительной смазки предназначена для устранения износа при запуске и увеличения срока службы.
Регулятор скорости движения/замедления
Управление скоростью движения/замедления позволяет оператору установить желаемую скорость. Эта функция позволяет независимо контролировать скорость каждого колеса для немедленной корректировки тяги или замедления в целях поддержания желаемой скорости.
Конструктивно улучшенный дизайн рамы
Благодаря использованию современного автоматизированного проектирования, анализа конечных элементов и полномасштабных динамических и статических испытаний, рама была разработана для перевозки 327 тонн 360 коротких тонн и обеспечивает высочайшую структурную надежность от Komatsu.
Плотный радиус поворота
By using double acting hydraulic steering cylinders with a six-point articulation linkage, the 960E-2K power steering system provides steering control with minimal operator effort. The turning radius of the 960E-2K is 16 m 52' 6", что обеспечивает отличную маневренность при плотных условиях погрузки и разгрузки. Рулевые аккумуляторы соответствуют стандартам ISO-5010.
Управление тягой (спин-слайд)
В скользких условиях технология управления тягой колеса 960E-2K обнаруживает и корректирует события вращения или скольжения колеса. Тяговое управление работает автоматически и независимо от рабочих тормозов, обеспечивая средство управления машиной в скользких условиях.
Тело
All-welded steel flat floor body with horizontal bolsters and full canopy. Rubber mounts on frame are standard. Eyebrow, body up sling, extended canopy and pivot exhaust heating are optional.
Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Outer |
0.63'' |
16 мм |
Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Center |
0.75'' |
19 мм |
Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Outer |
0.39' |
10 мм |
Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Center |
0.47'' |
12 мм |
Side sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel |
0.39' |
10 мм |
Canopy sheet
100,000 psi / 690 mPa tensile strength steel |
0.24'' |
6 мм |
| Производительность: |
195 yd3 |
149 m3 |
| SAE в куче 2:1 |
280 yd3 |
214 m3 |
| Стандартный вес тела Komatsu |
90 000 фунтов |
40823 кг |
Тормозная система
Service brakes: Oil-cooled, hydraulic actuated, multiple disc brakes at each wheel
| Тяговая система |
|
Управление вращением колес |
| Макс. рабочее давление |
2750 пси |
18960 кПа |
| Общая площадь трения на тормоз |
16,078 in2 |
103729 cm2 |
| Вторичные тормоза |
|
Автоматически применяется до падения давления в гидравлической системе ниже уровня, необходимого для выполнения требований о вторичной остановке. |
| Колесные тормозные замки |
|
Переключатель активирован |
| Стояночные тормоза |
|
Множественные дисковые, пружинные, гидравлические, сухие тормоза на внутреннем конце вала ротора каждого колесного двигателя. Номинальная способность удерживаться на отметке + -15% при максимальной полной массе транспортного средства |
| Электрический динамический замедлитель |
6 196 л.с. |
4620 кВт |
| Непрерывно номинальные высокоплотные выдувные сетки с замедляющей способностью на низких скоростях и замедляющей способностью в обратном направлении. |
|
|
Кабина
Продвинутая операторская среда с встроенной 4-стоечной кабиной ROPS/FOPS Level 2 (ISO 3449), регулируемым сиденьем с пневматической подвеской с поясничной опорой и подлокотниками, полноразмерным пассажирским сиденьем, максимальной изоляцией R-значения, наклонной и телескопической рулевой колонкой, электрическими стеклоочистителями с омывателем, тонированным стеклом, электрическими окнами, измерителем полезной нагрузки III, нагревателем 61 000 Бту/час и дефростером, кондиционером
Система охлаждения
L & M радиатор в сборе, разделенный поток, с верхним баком типа деаэратора.
Электрическая система
4 x 8D 1450 CCA, 12 вольт, последовательно/параллельно, на бампере с разъединителем.
Электрический привод
| Ток переменного/постоянного тока |
|
|
| Система привода *. |
|
Привод переменного тока Komatsu |
| Генератор |
|
Сименс |
| Двойной вентилятор основной воздуходувки: |
|
|
| Поток генератора |
9,380 см3 |
266 m3/мин. |
| Колесный мотор |
14 800 см3 |
419 m3/мин. |
| Контроль |
|
Система контроля крутящего момента IGBT AC |
| Соотношение |
|
38.12 |
| Скорость (максимальная) |
40 миль/ч |
64,5 км/ч |
| * Производительность приводной системы зависит от общего веса транспортного средства, категории тяговой дороги, длины тяговой дороги, сопротивления качению и других параметров. Komatsu должен анализировать каждое условие работы, чтобы обеспечить приемлемое применение. |
|
|
Двигатель
| Марка и модель * |
|
Комацу SSDA18V170 |
| Топливо |
|
Дизельное топливо |
| Количество цилиндров |
|
18 |
| Рабочий цикл |
|
4 цикла |
| Полная мощность * * @ 1900 rpm |
3500 л.с. |
2610 кВт |
| Полезная мощность маховика * * * @ 1900 об/мин |
3346 л.с. |
2495 кВт |
| Вес (влажный) |
25 897 фунтов |
11750 кг |
| Вес (сухой) |
24 795 фунтов |
11250 кг |
| * Дополнительный двигатель, соответствующий уровню выбросов Tier 4 для североамериканского рынка. Двигатели без выбросов для рынков за пределами Северной Америки. |
|
|
| * * Полная лошадиная сила-это мощность двигателя, установленного в этой машине, при 100 об/мин и с производителем двигателя & rsquo; S-утвержденная регулировка топлива. Включены потери аксессуаров: водяной насос, топливный насос и масляный насос. |
|
|
| * * * Полезная мощность маховика-номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних потерь вспомогательного оборудования. Аксессуары включают вентилятор и зарядный генератор. Номинальная (ые) эффективность (и) двигателя соответствует (ют) условиям SAE J1349. |
|
|
Рамка
Advanced technology, full butt-welded box sectional ladder-type frame with integral ROPS supports, integral front bumper, rear tubular cross members, steel castings at all critical stress transition zones, rugged continuous horsecollar.
Plate material
tensile strength steel |
70 000 фунтов на квадратный дюйм |
482,6 мПа |
Casting material
tensile strength steel |
90 000 фунтов на квадратный дюйм |
620,5 мПа |
| Ширина рельса |
12'' |
305 мм |
| Глубина рельса (минимальная) |
34'' |
864 мм |
| Толщина верхней и нижней пластин |
1.77'' |
45 мм |
| Толщина боковой пластины/задняя |
0.98'' |
25 мм |
| Толщина боковой пластины/Передняя |
1.26'' |
32 мм |
| Монтаж приводной оси |
|
Штифт и сферическая втулка |
| Регулировка ведущих осей |
|
Звено качания между рамой и осью |
Гидравлическая система
| Рулевое управление |
|
Аккумулятор с двумя цилиндрами двойного действия обеспечивает постоянную скорость рулевого управления. Вторичное рулевое управление, автоматически питаемое аккумулятором. |
| Диаметр круга поворота (SAE) |
105' |
32 м |
| Резервуар |
250 галлонов США |
947 л |
| Фильтрация |
|
Встроенные сменные элементы |
| Всасывание |
|
Одиночный, полный поток, 100 меш |
| Подъемник и рулевое управление |
|
Двойное, встроенное, высокое давление |
| Кабинет тормозных компонентов |
|
Над палубой, легко доступен с помощью диагностических испытательных соединений |
| Подъемник |
|
Два трехступенчатых наружных цилиндра двойного действия, внутренний клапан подушки, демпфирование по центру |
| Время подъема: |
|
|
| Загружено |
|
24 сек. |
| Отключение питания |
|
14 сек. |
| Поплавковый пустой |
|
24 сек. |
| Насосы |
|
Два насоса, один пакет, в линию |
| Охлаждение подъемника и тормоза |
|
Тандемный шестеренный насос с производительностью 931 lpm/246 gpm при 1900 об/мин и 18960 кПа/2750 пси |
| Рулевое управление и тормоз |
|
Поршневой насос с компенсацией давления с производительностью 246 л/мин/65 об/мин при 1900 об/мин и 20685 кПа/3000 фунтов на квадратный дюйм |
| Давление сброса системы: |
|
|
| Охлаждение подъемника и тормоза |
2500 фунтов на квадратный дюйм |
17237 кПа |
| Рулевое управление и тормоз |
3000 фунтов на квадратный дюйм |
20685 кПа |
| Порты, доступные для питания отключенного грузовика и для диагностики системы. |
|
|
Возможности обслуживания
| Система охлаждения |
190 галлонов США |
719 Л |
| Картер |
90 галлонов США |
341 л |
| Гидравлическая система |
350 галлонов США |
1325 л |
| Коробка передач двигателя (каждая) |
37 галлонов США |
140 л |
| Топливный бак |
1400 галлонов США |
5300 л |
Приостановление действия
Гидропневматический с изменяемой скоростью с встроенным управлением отскоком
Параметр продукта
Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Outer |
0.63'' |
16 мм |
Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Center |
0.75'' |
19 мм |
Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Outer |
0.39' |
10 мм |
Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel / Center |
0.47'' |
12 мм |
Side sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel |
0.39' |
10 мм |
Canopy sheet
100,000 psi / 690 mPa tensile strength steel |
0.24'' |
6 мм |
| Производительность: |
195 yd3 |
149 m3 |
| SAE в куче 2:1 |
280 yd3 |
214 m3 |
| Стандартный вес тела Komatsu |
90 000 фунтов |
40823 кг |
| Тяговая система |
|
Управление вращением колес |
| Макс. рабочее давление |
2750 пси |
18960 кПа |
| Общая площадь трения на тормоз |
16,078 in2 |
103729 cm2 |
| Вторичные тормоза |
|
Автоматически применяется до падения давления в гидравлической системе ниже уровня, необходимого для выполнения требований о вторичной остановке. |
| Колесные тормозные замки |
|
Переключатель активирован |
| Стояночные тормоза |
|
Множественные дисковые, пружинные, гидравлические, сухие тормоза на внутреннем конце вала ротора каждого колесного двигателя. Номинальная способность удерживаться на отметке + -15% при максимальной полной массе транспортного средства |
| Электрический динамический замедлитель |
6 196 л.с. |
4620 кВт |
| Непрерывно номинальные высокоплотные выдувные сетки с замедляющей способностью на низких скоростях и замедляющей способностью в обратном направлении. |
|
|
| Фронтальная площадь радиатора |
75.5 ft2 |
7.02 m2 |
| Генератор |
|
24 вольта, 250 ампер |
| Освещение |
|
24 вольта |
| Вращающиеся двигатели |
|
2/24 вольта |
| Ток переменного/постоянного тока |
|
|
| Система привода *. |
|
Привод переменного тока Komatsu |
| Генератор |
|
Сименс |
| Двойной вентилятор основной воздуходувки: |
|
|
| Поток генератора |
9,380 см3 |
266 m3/мин. |
| Колесный мотор |
14 800 см3 |
419 m3/мин. |
| Контроль |
|
Система контроля крутящего момента IGBT AC |
| Соотношение |
|
38.12 |
| Скорость (максимальная) |
40 миль/ч |
64,5 км/ч |
| * Производительность приводной системы зависит от общего веса транспортного средства, категории тяговой дороги, длины тяговой дороги, сопротивления качению и других параметров. Komatsu должен анализировать каждое условие работы, чтобы обеспечить приемлемое применение. |
|
|
| Марка и модель * |
|
Комацу SSDA18V170 |
| Топливо |
|
Дизельное топливо |
| Количество цилиндров |
|
18 |
| Рабочий цикл |
|
4 цикла |
| Полная мощность * * @ 1900 rpm |
3500 л.с. |
2610 кВт |
| Полезная мощность маховика * * * @ 1900 об/мин |
3346 л.с. |
2495 кВт |
| Вес (влажный) |
25 897 фунтов |
11750 кг |
| Вес (сухой) |
24 795 фунтов |
11250 кг |
| * Дополнительный двигатель, соответствующий уровню выбросов Tier 4 для североамериканского рынка. Двигатели без выбросов для рынков за пределами Северной Америки. |
|
|
| * * Полная лошадиная сила-это мощность двигателя, установленного в этой машине, при 100 об/мин и с производителем двигателя & rsquo; S-утвержденная регулировка топлива. Включены потери аксессуаров: водяной насос, топливный насос и масляный насос. |
|
|
| * * * Полезная мощность маховика-номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних потерь вспомогательного оборудования. Аксессуары включают вентилятор и зарядный генератор. Номинальная (ые) эффективность (и) двигателя соответствует (ют) условиям SAE J1349. |
|
|
Plate material
tensile strength steel |
70 000 фунтов на квадратный дюйм |
482,6 мПа |
Casting material
tensile strength steel |
90 000 фунтов на квадратный дюйм |
620,5 мПа |
| Ширина рельса |
12'' |
305 мм |
| Глубина рельса (минимальная) |
34'' |
864 мм |
| Толщина верхней и нижней пластин |
1.77'' |
45 мм |
| Толщина боковой пластины/задняя |
0.98'' |
25 мм |
| Толщина боковой пластины/Передняя |
1.26'' |
32 мм |
| Монтаж приводной оси |
|
Штифт и сферическая втулка |
| Регулировка ведущих осей |
|
Звено качания между рамой и осью |
| Рулевое управление |
|
Аккумулятор с двумя цилиндрами двойного действия обеспечивает постоянную скорость рулевого управления. Вторичное рулевое управление, автоматически питаемое аккумулятором. |
| Диаметр круга поворота (SAE) |
105' |
32 м |
| Резервуар |
250 галлонов США |
947 л |
| Фильтрация |
|
Встроенные сменные элементы |
| Всасывание |
|
Одиночный, полный поток, 100 меш |
| Подъемник и рулевое управление |
|
Двойное, встроенное, высокое давление |
| Кабинет тормозных компонентов |
|
Над палубой, легко доступен с помощью диагностических испытательных соединений |
| Подъемник |
|
Два трехступенчатых наружных цилиндра двойного действия, внутренний клапан подушки, демпфирование по центру |
| Время подъема: |
|
|
| Загружено |
|
24 сек. |
| Отключение питания |
|
14 сек. |
| Поплавковый пустой |
|
24 сек. |
| Насосы |
|
Два насоса, один пакет, в линию |
| Охлаждение подъемника и тормоза |
|
Тандемный шестеренный насос с производительностью 931 lpm/246 gpm при 1900 об/мин и 18960 кПа/2750 пси |
| Рулевое управление и тормоз |
|
Поршневой насос с компенсацией давления с производительностью 246 л/мин/65 об/мин при 1900 об/мин и 20685 кПа/3000 фунтов на квадратный дюйм |
| Давление сброса системы: |
|
|
| Охлаждение подъемника и тормоза |
2500 фунтов на квадратный дюйм |
17237 кПа |
| Рулевое управление и тормоз |
3000 фунтов на квадратный дюйм |
20685 кПа |
| Порты, доступные для питания отключенного грузовика и для диагностики системы. |
|
|
| Система охлаждения |
190 галлонов США |
719 Л |
| Картер |
90 галлонов США |
341 л |
| Гидравлическая система |
350 галлонов США |
1325 л |
| Коробка передач двигателя (каждая) |
37 галлонов США |
140 л |
| Топливный бак |
1400 галлонов США |
5300 л |
| Макс. передний ход |
12.92'' |
328 мм |
| Макс. задний ход |
9.40'' |
239 мм |
| Макс. колебание задней оси |
|
plusmn; 6,5 & deg; |
| Рок сервис, бескамерные, радиальные шины |
|
|
| Стандартная шина * |
|
56/80 Р63 |
| Обод крепления фланца: |
|
|
| Обод в сборе |
41''x 63''x 5,5'' |
1041 мм х 1600 мм х 140 мм |
| Обода, рассчитанные на 758 кПа/110 фунтов на квадратный дюйм давления в холодном состоянии. |
|
|
| Типичный вес шины |
65 154 фунта |
29553 кг |
| * Шины должны отвечать требованиям в отношении tkph/tmph, протектора, состава, давления в шине, рейтинга слоя или эквивалентного показателя и т. д. |
|
|
| Вес порожнего транспортного средства: |
|
|
| Распределение передней оси/49,5 |
272,250 фунтов |
123490 кг |
| Распределение задней оси/50,5 |
277 750 фунтов |
125985 кг |
| Итого, EVW |
550 000 фунтов |
249475 кг |
| Вес брутто транспортного средства: |
|
|
| Распределение передней оси/33 |
419,100 фунтов |
190104 кг |
| Распределение задней оси/67 |
850 900 фунтов |
385968 кг |
| Номинальное GVW |
1 270 000 фунтов |
576072 кг |
| Номинальная полезная нагрузка |
720 000 фунтов (360 коротких тонн) |
326585 кг (327 метрических тонн) |
| Номинальная полезная нагрузка определяется Komatsu America Corp & rsquo; S документация о политике в отношении полезной нагрузки. Как правило, номинальная полезная нагрузка должна корректироваться с учетом конкретной конфигурации транспортного средства и места применения. |
|
|
| Приведенные выше цифры приводятся для целей описания основных продуктов. |
|
|
| Пожалуйста, свяжитесь с вашим дистрибьютором Komatsu для получения конкретных требований к применению. |
|
|
Отправить запрос
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать
Грузовики родственные бренды
