Распределение веса-Приближение
|
| Диапазон веса шасси |
210630-219146 кг (464359-483134 фунт) |
| Общий рабочий вес машины (GMW) |
623690,0 кг |
| Диапазон веса тела |
41368-61235 кг (91200-135000 фунтов) |
Конечная передача
|
| Дифференциальное передаточное число |
1.276:1 |
| Планетарное передаточное число |
16.67:1 |
| Общий коэффициент сокращения |
21.26:1 |
Коробка передач
|
| Первая передача вперед |
11,3 км/ч |
| Вторая передача вперед |
15,2 км/ч |
| Третья передача вперед |
20,5 км/ч |
| Четвертая передача вперед |
27,7 км/ч |
| Пятая передача вперед |
37,2 км/ч |
| Шестая передача вперед |
50,3 км/ч |
| Седьмая передача вперед |
67,6 км/ч |
| Назад |
11,9 км/ч |
Система подвески
|
| Качания задней оси |
± 4,0 град. |
| Эффективный ход цилиндра-Передний |
313,6 мм |
| Эффективный ход цилиндра-задний |
165,1 мм |
Система подъема тела
|
| Регулировка предохранительного клапана-Rise |
24200,0 кПа |
| Поток насоса-высокий холостой ход |
1200,0 л/мин |
| Время подъема тела-высокий простой |
25,0 секунды |
| Время простоя тела при высоком холостом ходу-поплавок |
19,0 секунды |
Емкость-MSD II-100% фактор заполнения
|
| Штабелирование (SAE 2:1) |
240-267 м3 (314-350 yd3) |
| Бумажная обложка |
188-213 м3 (246-290 yd3) |
Емкость для технического обслуживания
|
| Система охлаждения |
1160,0 л |
| Картер |
319,0 л |
| Рулевой бак |
254,0 л |
| Система рулевого управления (включая топливный бак) |
355,0 л |
| Тормозная/подъемная система (включая топливный бак) |
1600,0 л |
| Бак тормозной/подъемной системы |
770,0 л |
| Гидравлический контур тормозной/подъемной системы |
830,0 л |
| Переднее колесо (каждое) |
61,0 л |
| Преобразователь крутящего момента |
303,0 л |
| Дифференциал |
1176,0 л |
| Топливный бак (стандарт) |
3785,0 л |
| Конечная передача (с каждой стороны) |
185,0 л |
| Преобразователь крутящего момента/система передачи (включает масляный отстойник) |
629,0 л |
Шины
|
| Шины |
59/80R63-Мишлен или Бриджстоун |
Размер
|
| Высота переднего заголовка-без нагрузки |
7709,0 мм |
| Зазор для защиты двигателя-полностью загружен |
1025,0 мм |
| Зазор между задними осями-с полной нагрузкой |
947,0 мм |
| Дорожный просвет при полной нагрузке |
786,0 мм |
| К РОПС Высота верха-Без нагрузки |
6526,0 мм |
| Высота загрузки-без нагрузки |
6998,0 мм |
| Максимальная глубина внутреннего тела |
3363,0 мм |
| Общая высота с поднятым кузовом |
15701,0 мм |
| Общая длина тела |
14802,0 мм |
| Длина внутреннего тела |
9976,0 мм |
| Общая длина |
15080,0 мм |
| Колесная база |
7195,0 мм |
| Расстояние между задней осью и хвостом |
3944,0 мм |
| Разгрузка |
2017,0 мм |
| Ширина между центральными линиями передней шины |
6534,0 мм |
| Общая ширина заголовка |
9116,0 мм |
| Наружная ширина кузова |
9755,0 мм |
| Внутренняя ширина тела |
8513,0 мм |
| Ширина между центральными линиями задней двойной шины |
6233,0 мм |
| Общая ширина шин |
9529,0 мм |
РОПС
|
| Стандарт РОПС |
ИСО 3471-1994 |
Шум
|
| Стандарт шума |
SAE J919: 1995 ANSI/SAE J166: 2008 ISO 6394:2008 ISO 6396:2008 ISO 6393:2008 ISO 6395:2008 SAE J88: 2006 |
Поворот
|
| Рулевое управление |
SAE J1511/90 ISO 5010:1992 |
Тормоз
|
| Внешний диаметр |
1067,0 мм |
| Стандарт |
ДЖ-ИСО 3450 ДЖАН88 ИСО 3450-1996 |
| Количество тормозных колодок на сторону-передняя |
10.0 |
| Количество тормозных колодок на сторону-задняя |
15.0 |
| Тормозная поверхность |
330517,0 см ² |
Двигатель
|
| Модель двигателя |
Кот C175-20 |
| Общая мощность-SAE J1995 |
2983,0 кВт |
| Диаметр цилиндра |
175,0 мм |
| Инсульт |
220,0 мм |
| Перемещение населения |
106,0 л |
| Чистая мощность |
2828,0 кг/мм |
| Полезная мощность-SAE J1349 |
2828,0 кг/мм |
Эксплуатационные характеристики
|
| Номинальная полезная нагрузка |
363,0 тонны (США) |
| Угол поворота руля |
40,0 град. |
| Диаметр зазора круга |
42,0 м |
| Штабелирование SAE (2:1) |
240-267 м3 (314-350 yd3) |
| Максимальная скорость-полностью загружен |
67,6 км/ч |
| Минимальный диаметр поворота машины |
42,0 м |
Приблизительный вес-MSD II
|
| Передняя ось-полностью загружена |
33.3 % |
| Передняя ось-без нагрузки |
47.2 % |
| Задняя ось-полностью загружена |
66.7 % |
| Задняя ось-без нагрузки |
52.8 % |
