SEM SEM919 for Brazil Грейдер

SEM Тандемная ось

• Использование проектирования и опыта Caterpillar на тандемной оси MG

• Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки с 4 планетарными передачами конечной передачи

• Меньше времени простоя и меньшие затраты на рабочую силу и обслуживание для обслуживания и ремонта

• Более длительный интервал обслуживания для замены смазочного масла

• Ведущий в своем классе уровень производства и контроля качества, обязательное тестирование производительности перед поставкой на сборочную линию MG

Система управления

• 7-позиционный рычаг с электрическим над гидравлическим управлением позволяет легко работать из кабины

• Оптимальная возможность досягаемости лезвия, быстрое перепозиционирование DCM для большей досягаемости для лучшей работы на высоком склоне берега

• Ссылочная полоса необходима для расширения досягаемости при резке уклона берега или заднего уклона канавы

• Сменные втулки сокращают время и стоимость обслуживания

Лезвие Поплавок

• Стандартная функция поплавка лезвия позволяет лезвию понижать без гидравлического давления для повышения универсальности

• Поплавок лезвия задействован, нажав левую и правую ручки цилиндра подъема на весь путь вперед мимо фиксации

• Обеспечивает защиту машины и дорожного покрытия во время уборки снега и вспашки снега

Гидравлическая система

• Клапаны с пропорциональной приоритетной компенсацией давления (PPPC) содержат специально разрезанные катушки для применения в автогрейдерах, непрерывно сопоставляя гидравлический поток и давление с требованиями к мощности, обеспечивая легкость многофункционального управления для оптимизации эффективности работы

• Поршневой насос с переменным рабочим объемом мирового класса, эффективно снижает энергопотребление и тепло гидравлической системы, повышая эффективность использования топлива

• Чувствительная к нагрузке гидравлическая система обеспечивает последовательное и точное движение лезвия, улучшая отделочные характеристики

• Внутренние запорные клапаны в PPPC, предотвращают непреднамеренное движение цилиндра и потенциальную утечку

Дроссель

• Трубчатая конструкция дышла A-frame обеспечивает максимальную прочность и долговечность

• Сменный шарик тяги дышла (болт-не сварной) за меньшее время и стоимость обслуживания

• Легкое снятие изношенных прокладок для регулировки дышла

Передняя рама

• Конструкция фланцевой секции коробки удаляет сварные швы из зон высокого напряжения, повышая надежность и долговечность

• Непрерывная конструкция верхней и нижней плиты обеспечивает последовательность и прочность, улучшая долговечность передней рамы

• Гидравлический шланг минимизирует подверженность повреждениям и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания

• Необслуживаемые втулки повышают долговечность и снижают общую стоимость обслуживания

Схема управления

• Короткие рычаги броска эффективно расположены друг от друга, что обеспечивает легкость многофункционального управления

• Короткое перемещение рычага (40 мм) с низким усилием рычага снижает усталость оператора

Большая кабина

• Высокопроизводительная приборная панель с трехуровневой системой сигнализации

• Кабина, установленная на передней раме, обеспечивает исключительный обзор лезвия и передней оси даже во время сочленения

• Большая кабина с высотой 1,9 м и пространством на 30% больше, обеспечивает исключительный комфорт