Cat 140M/140M AWD (Environment Canada Tier 3) Грейдер
Характеристики продукта
Станция оператора
Видимость
Хорошая видимость-ключ к вашей безопасности и эффективности. Угловые двери кабины, конический корпус двигателя и наклонное заднее окно позволяют легко видеть пресс-форму и шины, а также за машиной. Опциональная камера заднего видения дополнительно улучшает линии обзора вокруг машины.
Комфорт и контроль
Испытайте самую просторную, удобную кабину в отрасли. Управление джойстиком заменяет рычаги, поэтому движение рук и рук уменьшается на 78%, что помогает уменьшить усталость оператора для повышения производительности. Рокер и контрольные переключатели находятся в легкой досягаемости. Стандартное сиденье подвески серии Cat Comfort полностью регулируется. Блоки управления могут быть отрегулированы электронным способом, поэтому их еще проще настроить для идеального рабочего положения. Множественные изоляционные крепления значительно уменьшают звук и вибрацию для более спокойной рабочей среды. Высокопроизводительная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) осушает и герметизирует кабину, циркулирует свежий воздух, герметизирует пыль и сохраняет окна чистыми. Дополнительный делюкс радио с CD имеет технологию MP3 и Bluetooth ®.
Кластер приборов в Dash
Легко читаемые, высоковидимые датчики и предупреждающие лампы держат вас в курсе важной информации о системе. Cat Messenger предлагает производительность машины в режиме реального времени и диагностические данные, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей машины.
Рулевое управление и управление двигателем
Операторы более комфортны и продуктивны с двумя электрогидравлическими джойстиками. Новые и опытные операторы по всему миру сообщают, что органы управления легко освоить и что новые электронные регулируемые блоки управления облегчают их позиционирование для оптимального комфорта, видимости и правильной работы.
Функции джойстика
Левый джойстик контролирует рулевое управление, сочленение, возвращение к центру, наклон колеса, выбор передачи, левый подъемный цилиндр и поплавок. Правый джойстик управляет дроссельными, кольцевыми и формовочными функциями, а также электронным управлением дроссельной заслонкой и ручной блокировкой/разблокировкой дифференциала. Лояльный угол джойстика отражает шины с рулевым управлением & # 39; угол поворота. Система натяжения тормозов удерживает джойстик в положении до тех пор, пока оператор не переместит его. Рулевое управление автоматически снижает чувствительность рулевого управления при более высоких скоростях заземления для предсказуемого управления. Бесступенчатые роликовые переключатели управляют задним потрошителем и/или передним подъемником (при наличии).
Электронное управление дроссельной заслонкой
Электронное управление дроссельной заслонкой помогает повысить производительность, обеспечивая наилучшее соответствие лошадиной силы и крутящего момента для требований приложения.
Сочленение Возвращение в центр
Автоматически возвращает машину в положение прямой рамы под любым углом нажатием кнопки.
Двигатель
Двигатель Cat C7 ACERT дает вам производительность, необходимую для поддержания постоянных скоростей сортировки для максимальной производительности. Превосходный крутящий момент и возможность буксировки обеспечивают мощность, чтобы выдержать внезапное, кратковременное увеличение нагрузок. Технология ACERT снижает температуру камеры сгорания и оптимизирует сжигание топлива, чтобы генерировать больше рабочей мощности для вашей стоимости топлива. Двигатели ACERT также производят меньше выбросов для удовлетворения потребностей владельцев оборудования во всем мире.
Гидравлический вентилятор спроса
Гидравлический вентилятор автоматически регулирует скорость в соответствии с требованиями к охлаждению двигателя. Когда потребность в охлаждении снижается, вы получаете больше энергии на землю и повышение эффективности использования топлива.
Таймер простоя двигателя
Эта стандартная функция может быть программно включена вашим дилером Cat, чтобы выключить двигатель через определенный период времени, чтобы сэкономить топливо и помочь уменьшить выбросы.
Электропоезд
Мы разработали автогрейдеры серии M, чтобы дать вам эффективность и долговечность в самых требовательных приложениях.
Стандартная автоматическая блокировка/разблокировка дифференциала разблокирует дифференциал во время поворота и повторно блокируется, когда он прямо, для облегчения работы и для защиты силового привода.
Полная электронная система контроля давления в сцеплении оптимизирует модуляцию инчинга для плавных смещений и изменений направления, уменьшая нагрузку на передачи.
Программируемая опция Autoshift упрощает работу, позволяя оператору запрограммировать передачу для переключения в оптимальных точках в соответствии с вашим приложением.
Трансмиссия с противотоком соответствует двигателю Cat, чтобы максимизировать мощность на землю.
Широкий диапазон рабочих передач для максимальной производительности.
Защита двигателя от перегрузки предотвращает понижение скорости до тех пор, пока не будет установлена приемлемая безопасная скорость движения.
Передние и задние оси
Герметичный шпиндель сохраняет подшипники передней оси смазанными и защищенными от загрязнений. Конструкция Cat « Live Spindle » помещает более крупный конический роликовый подшипник снаружи, где нагрузка больше, продлевая срок службы подшипника. Модульная задняя ось с болтовым креплением улучшает эксплуатационную пригодность и контроль загрязнения благодаря легкому доступу к дифференциальным компонентам.
Гидравлические тормоза
Многодисковые рабочие тормоза на масляной основе гидравлически приводятся в действие для плавного, предсказуемого торможения и снижения эксплуатационных расходов. Тормоза расположены на каждом тандемном колесе и имеют большую общую площадь тормозной поверхности, чтобы дать вам надежную тормозную мощность и более длительный срок службы.
Структуры и чертежи-круговая доска
Caterpillar проектирует раму автогрейдера и компоненты дышла, чтобы дать вам производительность и долговечность. Цельный кованый стальной круг выдерживает высокие нагрузки, а жертвенная система износа помогает снизить время и расходы на обслуживание. Сочлененный сцепной механизм оснащен большим коническим роликовым подшипником для равномерной и плавной перевозки грузов. Он герметизирован для предотвращения загрязнения, а штифт блокировки предотвращает шарнирное соединение для обеспечения безопасности во вре
Простое обслуживание для большего времени безотказной работы
Сцепное устройство, круг и формовочная доска серии M предназначены для того, чтобы вам было легко держать компоненты плотно. Прокладки и запатентованные износостойкие полоски легко добавлять или заменять, что значительно сокращает время простоя. Прочные нейлоновые композитные износостойкие вставки максимизируют крутящий момент и срок службы компонентов. Жертвенные латунные износостойкие полосы между монтажной группой лезвия и формовочной доской могут быть легко отрегулированы и заменены. Система удержания бесшовных молдбордов использует вертикальные и горизонтальные регулировочные винты для выравнивания изнашиваемых полосок молдборда для уменьшения болтовни и точного управления лезвием.
Угол лезвия и молдборд
Агрессивный угол лезвия, оптимизированная кривизна формовочной доски и большой зазор в горле помогают вам работать более эффективно, позволяя материалу более свободно катиться вдоль лезвия. Термически обработанные рельсы, закаленные режущие кромки и торцевые биты, а также сверхпрочные болты, чтобы обеспечить вам большую надежность пресс-формы и длительный срок службы. Ссылочная панель позволяет экстремально позиционировать молдборд для облегчения наклона банка и резки/очистки канавы.
Гидравлика
Адаптивная гидравлика
Проверенная система измерения нагрузки и передовая электролика дают вам превосходное управление и отзывчивую гидравлическую производительность, которая помогает сделать вашего оператора & # 39; Это работа проще. Непрерывное согласование гидравлического потока/давления с энергопотреблением создает меньше тепла и снижает энергопотребление.
Последовательное, предсказуемое движение-Пропорциональные клапаны с компенсацией давления (PPP-C) имеют разные скорости потока для головки и стержня цилиндра, поэтому вы можете рассчитывать на последовательную, предсказуемую реакцию двигателя.
Сбалансированный поток-Гидравлический поток пропорционален, чтобы дать вам уверенность в том, что все механизмы будут работать одновременно, не замедляя двигатель или скорость некоторых механизмов.
Лезвие Поплавок
Позволяет лезвию свободно двигаться под собственным весом. Плавая оба цилиндра, лезвие может следовать контурам земли. Плавающий только один цилиндр позволяет носку лезвия следовать за твердой поверхностью, в то время как оператор контролирует наклон с другим подъемным цилиндром.
Независимые поставки нефти
Большие, отдельные поставки гидравлического масла предотвращают перекрестное загрязнение и обеспечивают надлежащее охлаждение масла, что сокращает накопление тепла и продлевает срок службы компонентов. Шланг Cat XT ™ обеспечивает высокое давление для максимальной мощности и сокращения времени простоя.
Рабочие инструменты и вложения
Варианты молдборда
Автогрейдер 140M оснащен пресс-формой длиной 3,7 м (12 футов). Доступно дополнительное лезвие 4,3 м (14 футов), а также удлинители с левой стороны для большей универсальности.
Наземные инструменты (GET)
Разнообразные инструменты доступны из инструментов Cat Work, включая режущие кромки, грейдербиты и концевые биты, все из которых предназначены для максимального срока службы и производительности.
Передние группы
Доступна передняя нажимная пластина или передняя подъемная группа. Переднюю подъемную группу можно комбинировать с лезвием переднего бульдозера или передним скарификатором для дополнительной универсальности.
Задний потрошитель/скарификатор
Сделано для быстрого проникновения в жесткий материал и тщательного разрыва для облегчения движения с формовочной доской. Потрошитель включает в себя три хвостовика (с держателями на пять). Для дополнительной универсальности можно также добавить девять скарификационных хвостовиков.
Интегрированные технологии
Cat Connect разумно использует технологии и услуги для повышения эффективности вашего рабочего места. Используя данные с технологически оснащенных машин, вы получите больше информации и понимания вашего оборудования и операций, чем когда-либо прежде. Технологии Connect предлагают улучшения в следующих ключевых областях: Управление оборудованием-увеличение времени безотказной работы и снижение эксплуатационных расходов. Производительность-мониторинг производства и управление эффективностью рабочих мест. Безопасность-повысить осведомленность на рабочем месте, чтобы ваши люди и оборудование были в безопасности. Рекомендуемые технологии Cat Connect включают в себя:
Ссылка
Технологии LINK обеспечивают беспроводную связь с машинами, обеспечивая двустороннюю передачу информации, собранной бортовыми датчиками, модулями управления и другими технологиями Cat Connect с использованием внебортовых приложений, таких как наше программное обеспечение VisionСсылка ®.
Cat Product Ссылка ™ Элита
Продукт Ссылка глубоко интегрирован в вашу машину, помогая выводить догадки из управления оборудованием. Легкий доступ к своевременной информации, такой как местоположение машины, часы, расход топлива, время простоя и коды событий, через онлайн-интерфейс пользователя VisionСсылка может помочь вам эффективно управлять своим автопарком и снизить эксплуатационные расходы.
Класс должности
Технологии класса сочетают в себе цифровые проектные данные, руководство в кабине и автоматическое управление лезвиями для повышения точности сортировки, сокращения переделки и снижения затрат, связанных с производством земляных работ и грубых, тонких и отделочных работ.
КОШКА С ПЕРЕКРЕСТНЫМ СКЛОНОМ
Cat Класс должности с поперечным уклоном-это дополнительная полностью интегрированная заводская система, которая помогает вашему оператору повысить эффективность сортировки и легче поддерживать точные поперечные уклоны. Система автоматически контролирует одну сторону лезвия, сокращая ручные входы оператора на 50 процентов. Опытные операторы могут поддерживать пиковые уровни эффективности в течение большей части рабочего дня, в то время как менее опытные операторы могут быть более продуктивными быстрее. Система готова к работе с первого дня и масштабируется на будущее с помощью комплектов обновления AccuGrade ™, которые обеспечивают дополнительное 2D и/или 3D управление.
Стабильное лезвие
Опциональная система Стабильное лезвие обнаруживает отскок через акселерометр и снижает обороты двигателя по мере необходимости с 15-процентными интервалами для стабилизации отскока машины. Как только автогрейдер стабилизируется, Стабильное лезвие увеличит частоту вращения двигателя до первоначального заданного уровня. Дроссельная заслонка не будет уменьшена ниже 1200 об/мин.
Автоматическая артикуляция
Опция автосочленения активна на передачах 1-4F и 1-3R и позволяет автогрейдеру автоматически сочленять, чтобы соответствовать углу поворота передних шин. Система настроена таким образом, чтобы обеспечить полное сочленение при полном угле поворота руля, и модулируется для обеспечения максимальной эффективности.
Безопасность
Система мониторинга присутствия оператора
Система держит стояночный тормоз включенным, а гидравлические устройства отключены до тех пор, пока оператор не сядет и машина не будет готова к работе.
Чувствительное к скорости рулевое управление
Рулевое управление становится менее чувствительным по мере увеличения скорости грунта для повышения доверия и контроля со стороны оператора.
Вторичная система рулевого управления
Электрический гидравлический насос автоматически включается в случае падения рулевого давления, чтобы оператор мог остановить машину.
Гидравлическая блокировка
Гидравлическая блокировка отключает все функции реализации, обеспечивая при этом рулевое управление машины. Это особенно полезно во время дорожного движения.
Тормозные системы
Тормоза расположены на каждом тандемном колесе, чтобы исключить тормозные нагрузки на привод. Резервные тормозные системы используют аккумуляторы для обеспечения остановки в случае отказа машины.
Дорожки и захватные рельсы
Перфорированные стальные тандемные дорожки и удобные захватные рельсы дают вам прочную платформу при движении вкл, выкл и вокруг машины.
Круговой привод скольжения сцепления
Сцепление скольжения с круговым приводом защищает дышло, круг и формовочную доску от ударных нагрузок, если лезвие сталкивается с неподвижным объектом, а также уменьшает возможность резких изменений направления в плохих условиях тяги.
Аккумуляторы подъема лезвия
Аккумуляторы подъема лезвия помогают поглощать ударные нагрузки, позволяя вертикальному перемещению лезвия. Эта дополнительная функция помогает уменьшить износ, а также помогает уменьшить ударную нагрузку для повышения безопасности оператора.
Особенности безопасности серии M
Дополнительная камера заднего вида с монитором в кабине
Группированные, наземные пункты обслуживания
Многослойное переднее оконное стекло
Дополнительное светодиодное освещение
Электрический разъединитель наземного уровня
Переключатель отключения двигателя на уровне земли
Антибликовая краска для ночной работы
Дополнительные передние и задние крылья
Эксплуатационная пригодность и поддержка клиентов
Автогрейдеры Cat предназначены для того, чтобы помочь вам увеличить время безотказной работы и снизить затраты. Группированные точки обслуживания и расширенные интервалы обслуживания экономят время обслуживания. Стандартная автоматическая система смазки поддерживает надлежащую смазку на рабочих поверхностях, увеличивая срок службы компонентов и очищая загрязняющие вещества от штифтов и втулок, чтобы предотвратить повреждение. Стандартный Fast-Fill позволяет клиентам заправляться менее чем за четыре минуты, чтобы вы могли быстро вернуться к работе.
Беспрецедентная поддержка дилеров
Когда дело доходит до поддержки вас, дилеры Cat не имеют себе равных. От выбора и покупки машины до технической поддержки и восстановления, дилеры Cat имеют опыт и возможности, которые помогут вам поддерживать работу.
Системы умных машин
Cat Messenger в сочетании с полной интеграцией систем расширяет диагностические возможности для быстрого анализа критических данных.
Электронный техник (Cat ET) позволяет сервисным техникам получать доступ к хранимым диагностическим данным и настраивать параметры машины через Cat Data Ссылка.
Низкая батарея Повышенный холостой ход повышает скорость холостого хода при обнаружении низкого напряжения системы, обеспечивая адекватное напряжение системы и повышая надежность батареи.
Автоматическая дерация двигателя защищает двигатель, автоматически снижая крутящий момент двигателя и предупреждая оператора, если обнаружены критические условия.
Устойчивость
Топливная эффективность
Интегрированные машинные системы и технологии повышают производительность для большей точности, позволяя машине выполнять больше работы за галлон топлива.
Выбросы парниковых газов
Снижение расхода топлива означает сокращение выбросов CO2.
Эффективность материалов и затраты на протяжении жизненного цикла
Сменные износостойкие детали экономят время и затраты на техническое обслуживание и продлевают срок службы основных компонентов.
Основные компоненты создаются для перестройки, устраняя отходы и экономя деньги клиентов, предоставляя машине и/или основным компонентам вторую и даже третью жизнь.
Примерно 95% машинных материалов могут быть рециркулированы (ISO 16714) для сохранения ценных природных ресурсов и дальнейшего повышения стоимости машин по окончании срока их службы.
Звук
Снижение шума двигателя и более тихие кабины означают более низкий уровень звука оператора и зрителя.
Безопасность
Экологические дренажи помогают сделать сливные жидкости более удобными и помогают предотвратить разливы.
Гидравлические жидкостные фильтры картриджного типа обеспечивают безопасный чистый дренаж фильтров перед заменой, помогая предотвратить разливы жидкости.
Различные функции безопасности помогают защитить операторов и других лиц на рабочем месте.
Параметр продукта
Общий обзор
Автогрейдер серии M стал отраслевым стандартом по операционной эффективности и общей производительности. От строительства дорог до их обслуживания, автогрейдеры серии M предназначены для того, чтобы помочь вам выполнить больше работы за меньшее время. Беспрецедентный комфорт оператора и простота обслуживания помогают максимизировать отдачу от инвестиций.
Двигатель
Единицы:
Базовая мощность (1-я передача)-Net | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Модель двигателя | Cat ® C9 ACERT ™ | Cat ® C9 ACERT ™ |
Бор | 4,4 дюйма | 112.0 mm |
Инсульт | 5,9 дюйма | 149.0 mm |
Скорость при номинальной мощности | 2 000 об/мин | 2 000 об/мин |
Базовая мощность (1-я передача, AWD Off)-Net | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Выбросы | Двигатель сертифицирован по стандартам окружающей среды Канады уровня 3 | Двигатель сертифицирован по стандартам окружающей среды Канады уровня 3 |
Максимальный крутящий момент-AWD On | 991,0 фунт/фут | 1344.0 N·m |
Повышение крутящего момента-VHP Plus | 40% | 40% |
VHP Plus Диапазон-Сеть | 159-200 кВт (213-268 л.с.) | 159-200 кВт (213-268 л.с.) |
Перемещение населения | 537,0 в ³ | 8.8 l |
Количество цилиндров | 6 | 6 |
Дерирующая высота | 10000,0 фута | 3048.0 m |
Высокая окружающая среда-скорость вентилятора-максимальная | 1650 об/мин | 1650 об/мин |
Высокая окружающая среда-Скорость вентилятора-Минимальная | 600 об/мин | 600 об/мин |
Высокая-Окружающая способность | 122,0 ° Ф | 50.0 °C |
Электропоезд
Передние/задние передачи | 8 вперед/6 назад | 8 вперед/6 назад |
Трансмиссия | Прямой привод, переключение мощности, противовал | Прямой привод, переключение мощности, противовал |
Тормоза-Сервис | Множественный масляный диск | Множественный масляный диск |
Тормоза-Сервисное обслуживание-Площадь | 3565,0 в ² | 23000.0 cm² |
Тормоза-Стоянка | Множественный масляный диск | Множественный масляный диск |
Тормоза-вторичные | Двойная система управления цепью | Двойная система управления цепью |
Гидравлическая система
Тип цепи | Электрогидравлический датчик нагрузки, закрытый центр | Электрогидравлический датчик нагрузки, закрытый центр |
Тип насоса | Переменный поршень | Переменный поршень |
Выход насоса | 55,7 г/мин | 210.0 l/min |
Максимальное давление в системе | 3500,0 пси | 24150.0 kPa |
Резервное давление | 450,0 пси | 3100.0 kPa |
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость-вперед | 29,0 мили/ч | 46.6 km/h |
Максимальная скорость-обратный | 22,9 мили/ч | 36.8 km/h |
Радиус поворота-внешние передние шины | 24,93 фута | 7.6 m |
Диапазон рулевого управления-влево/вправо | 47,5 град. | 47,5 град. |
Угол сочленения-влево/вправо | 20 град. | 20 град. |
Вперед-1-й | 2,5 мили/ч | 4.0 km/h |
Вперед-2-й | 3,4 мили/ч | 5.5 km/h |
Вперед-3-й | 5,0 мили/ч | 8.0 km/h |
Вперед-4-й | 6,8 мили/ч | 11.0 km/h |
Вперед-5-е | 10,6 мили/ч | 17.1 km/h |
Вперед-6-е | 14,5 мили/ч | 23.3 km/h |
Вперед-7-е | 19,9 мили/ч | 32.0 km/h |
Вперед-8 | 29,0 мили/ч | 46.6 km/h |
Реверс-1-й | 2,0 мили/ч | 3.2 km/h |
Реверс-2-й | 3,7 мили/ч | 6.0 km/h |
Реверс-3-й | 5,4 мили/ч | 8.7 km/h |
Обратный-4-й | 8,4 мили/ч | 13.5 km/h |
Реверс-5-й | 15,7 мили/ч | 25.3 km/h |
Обратный-6-й | 22,9 мили/ч | 36.8 km/h |
Заправка услуг
Топливная емкость | 110,0 галлона (США) | 416.0 l |
Система охлаждения | 10,6 гал (США) | 40.0 l |
Гидравлическая система-танк | 16,9 галлона (США) | 64.0 l |
Трансмиссия-Дифференциал-Конечные приводы | 16,9 галлона (США) | 64.0 l |
Моторное масло | 6,6 гал (США) | 25.0 l |
Тандемный корпус-каждый | 16,9 галлона (США) | 64.0 l |
Корпус подшипника шпинделя переднего колеса | 0,13 галлона (США) | 0.5 l |
Корпус кольцевого привода | 1,8 галлона (США) | 7.0 l |
Рамка
Шкив-Ширина | 3,0 дюйма | 76.2 mm |
Круг-Диаметр | 60,2 дюйма | 1530.0 mm |
Круг-Толщина луча лезвия | 1,6 дюйма | 40.0 mm |
Drawbar-Высота | 6,0 дюйма | 152.0 mm |
Круг-Высота | 5,4 дюйма | 138.0 mm |
Структура передней рамы-высота | 12,0 дюйма | 305.0 mm |
Структура передней рамы-толщина | 0,6 дюйма | 16.0 mm |
Структура передней рамы-ширина | 12,0 дюйма | 305.0 mm |
Передняя ось-высота до центра | 23,0 дюйма | 571.0 mm |
Передняя ось-колесо Lean-влево/вправо | 18 град. | 18 град. |
Передняя ось-общее колебание на сторону | 32 град. | 32 град. |
Тандемы
Высота | 19,9 дюйма | 506.0 mm |
Ширина | 7,9 дюйма | 201.0 mm |
Толщина боковины-внутренняя | 0,6 дюйма | 16.0 mm |
Толщина боковины-наружная | 0,7 дюйма | 18.0 mm |
Шаг приводной цепи | 2,0 в | 50.8 mm |
Расстояние между осями колес | 60,0 дюйма | 1523.0 mm |
Тандемная осцилляция-Front Up | 15 град. | 15 град. |
Тандемная осцилляция-Front Down | 25 град. | 25 град. |
Молдборд
Ширина лезвия | 12,0 фута | 3.7 m |
Молдборд-Высота | 24,0 дюйма | 610.0 mm |
Молдборд-Толщина | 0,87 дюйма | 22.0 mm |
Радиус дуги | 16,3 дюйма | 413.0 mm |
Расчистка горла | 6,5 дюйма | 166.0 mm |
Ширина режущей кромки | 6,0 дюйма | 152.0 mm |
Толщина режущей кромки | 0,6 дюйма | 16.0 mm |
Конечный бит-ширина | 6,0 дюйма | 152.0 mm |
Концевой бит-толщина | 0,6 дюйма | 16.0 mm |
Тяга лезвия-база GVW-AWD | 34869,0 фунта | 15816.0 kg |
Тяговое усилие лезвия-максимальный GVW-AWD | 46703,0 фунта | 21184.0 kg |
Вниз давления-база GVW-AWD | 18342,0 фунта | 8320.0 kg |
Нижнее давление-максимальное GVW-AWD | 28503,0 фунт | 12929.0 kg |
Молдборд-Ширина | 12,0 фута | 3.7 m |
Диапазон лезвий
Круг Центр-Сдвиг-Правый | 28,7 дюйма | 728.0 mm |
Круг Центр-сдвиг-Левый | 27,4 дюйма | 695.0 mm |
Молдборд Sideshift-Правый | 26,0 дюйма | 660.0 mm |
Молдборд Sideshift-Левый | 20,1 дюйма | 510.0 mm |
Максимальный угол положения лезвия | 90 град. | 90 град. |
Диапазон наконечников лезвия-вперед | 40 град. | 40 град. |
Диапазон наконечников лезвия-назад | 5 град. | 5 град. |
Максимальный подъем над землей | 18,9 дюйма | 480.0 mm |
Максимальная глубина разреза | 28,1 дюйма | 715.0 mm |
Максимальный охват плеча снаружи шин-слева | 70,5 дюйма | 1790.0 mm |
Максимальный охват плеча за пределами шин-справа | 77,9 дюйма | 1978.0 mm |
Потрошитель
Расстояние между держателями хвостовиков | 21,0 дюйма | 533.0 mm |
Глубина разрыва-максимальная | 16,8 дюйма | 428.0 mm |
Держатели хвостовика потрошителя | 5 | 5 |
Сила проникновения | 20540,0 фунта | 9317.0 kg |
Превентивные силы | 26259,0 фунтов | 11911.0 kg |
Увеличение длины машины, поднятый луч | 36,2 дюйма | 919.0 mm |
Скарификатор
Передний, V-образный, 5 или 11 зуб-расстояние между держателями хвостовиков скарификатора | 4,6 дюйма | 116.0 mm |
Передний, V-Тип, 5 или 11 Зуб-Держатели хвостовика скарификатора | 5/11 | 5/11 |
Передний, V-Тип, 5 или 11 Зуб-Скарификация Глубина, Максимум | 18,4 дюйма | 467.0 mm |
Передний, V-образный, 5 или 11 Зуб-Рабочая ширина | 47,4 дюйма | 1205.0 mm |
Средний, V-образный-расстояние между держателями хвостовиков скарификатора | 4,6 дюйма | 116.0 mm |
Средний, V-образный-Держатели хвостовика скарификатора | 11 | 11 |
Средний, V-Тип-Скарификация Глубина, Максимум | 11,5 дюйма | 292.0 mm |
Средний, V-Тип-Рабочая ширина | 46,6 дюйма | 1184.0 mm |
Задняя-Скарификация Глубина, Максимум | 10,5 дюйма | 266.0 mm |
Задняя-рабочая ширина | 91,0 дюйма | 2300.0 mm |
Задние-Держатели хвостовика скарификатора | 9 | 9 |
Задний-Скарификатор Держатель хвостовика | 10,5 дюйма | 267.0 mm |
Веса
Рабочий вес-обычно оборудованный | 43834,0 фунта | 19883.0 kg |
Полный вес транспортного средства-обычно оборудованный | 43834,0 фунта | 19883.0 kg |
Вес-AWD
Полная масса транспортного средства-основание-передняя ось | 10686,0 фунта | 4847.0 kg |
Полная масса транспортного средства-основание-задняя ось | 28057,0 фунтов | 12726.0 kg |
Полная масса транспортного средства-база-всего | 38743,0 фунта | 17573.0 kg |
Полный вес транспортного средства-максимальный-передняя ось | 16606,0 фунта | 7532.0 kg |
Полный вес транспортного средства-максимальный-задняя ось | 35287,0 фунтов | 16006.0 kg |
Полный вес транспортного средства-максимум-всего | 51892,0 фунта | 23538.0 kg |
Полный вес транспортного средства-обычно оборудованное-передняя ось | 12767,0 фунтов | 5791.0 kg |
Полный вес транспортного средства-обычно оборудованное-задняя ось | 31067,0 фунта | 14092.0 kg |
Полная масса транспортного средства-обычно оборудованное-всего | 43834,0 фунта | 19883.0 kg |
Размеры
Высота-Выхлопная труба-AWD | 128,2 дюйма | 3256.0 mm |
Высота-Верхняя часть кабины | 133,0 дюйма | 3378.0 mm |
Длина-толкать пластину к потрошителю | 399,1 дюйма | 10136.0 mm |
Длина-нажимная пластина для втягивания потрошителя | 386,5 дюйма | 9818.0 mm |
Ширина-Внешние передние шины-AWD | 102,1 дюйма | 2594.0 mm |
Ширина-Центральная линия шин Передняя-AWD | 87,5 дюйма | 2223.0 mm |
Высота-Верхняя часть кабины | 130,2 дюйма | 3308.0 mm |
Длина-от передней оси до среднего тандема | 241,1 дюйма | 6123.0 mm |
Длина-передняя шина сзади машины | 344,6 дюйма | 8754.0 mm |
Длина-передняя ось к доске | 100,5 дюйма | 2552.0 mm |
Длина-между тандемными осями | 60,0 дюйма | 1523.0 mm |
Ширина-Внешние задние шины | 98,9 дюйма | 2511.0 mm |
Высота-центр передней оси | 23,5 дюйма | 596.0 mm |
Высота-верхняя часть цилиндров | 119,7 дюйма | 3040.0 mm |
Дорожный просвет-задняя ось | 13,3 дюйма | 339.0 mm |
Стандарты
Тормоза | ИСО 3450:1996 | ИСО 3450:1996 |
РОПС/ФОПС | ИСО 3471:1994, ИСО 3449:1992 | ИСО 3471:1994, ИСО 3449:1992 |
Звук | ИСО 6394:2008, ИСО 6395:2008 | ИСО 6394:2008, ИСО 6395:2008 |
Рулевое управление | ИСО 5010:2007 | ИСО 5010:2007 |
Чистая мощность-VHP Plus
Передача-вперед 1-й | 183,0 л.с. | 136.0 kW |
Передача-Вперед 2-й | 188,0 л.с. | 140.0 kW |
Передача-Вперед 3-й | 203,0 л.с. | 151.0 kW |
Передача-вперед 4-й | 208,0 л.с. | 155.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 218,0 л.с. | 163.0 kW |
Передача-Вперед 7-й | 233,0 л.с. | 174.0 kW |
Передача-Вперед! | 233,0 л.с. | 174.0 kW |
Передача-Обратный 1-й | 183,0 л.с. | 136.0 kW |
Передача-Обратный 2-й | 188,0 л.с. | 140.0 kW |
Передача-Обратный 3-6-й | 203,0 л.с. | 151.0 kW |
Полезная мощность-AWD Off
Передача-вперед 1-й | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Передача-Вперед 2-й | 218,0 л.с. | 162.0 kW |
Передача-Вперед 3-й | 223,0 л.с. | 166.0 kW |
Передача-вперед 4-й | 228,0 л.с. | 170.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 233,0 л.с. | 174.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 238,0 л.с. | 177.0 kW |
Передача-Вперед 7-й | 243,0 л.с. | 181.0 kW |
Передача-Вперед! | 248,0 л.с. | 185.0 kW |
Передача-Обратный 1-й | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Передача-Обратный 2-й | 218,0 л.с. | 162.0 kW |
Передача-Обратный 3-6-й | 223,0 л.с. | 166.0 kW |
Полезная мощность-AWD On
Передача-вперед 1-й | 223,0 л.с. | 166.0 kW |
Передача-Вперед 2-й | 238,0 л.с. | 177.0 kW |
Передача-Вперед 3-й | 243,0 л.с. | 181.0 kW |
Передача-вперед 4-й | 248,0 л.с. | 185.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 268,0 л.с. | 200.0 kW |
Шестерня-Вперед! | 268,0 л.с. | 200.0 kW |
Передача-Вперед 7-й | 268,0 л.с. | 200.0 kW |
Передача-Вперед! | 268,0 л.с. | 200.0 kW |
Передача-Обратный 1-й | 213,0 л.с. | 159.0 kW |
Передача-Обратный 2-й | 218,0 л.с. | 162.0 kW |
Передача-Обратный 3-6-й | 223,0 л.с. | 166.0 kW |