KOMATSU dx50-series Вилочный погрузчик
Характеристики продукта
Прочные влажные дисковые тормоза
The wet disc brake system is sealed with oil to block dust penetration, providing durable, water resistant and fade resistant characteristics. Smooth, stable braking provides productivity and reliability in demanding operations.
The oil in a wet disc brake system is circulated through the brake oil cooler. This mechanism ensures stable braking under a heavy work load and prevents deterioration of the braking force that could be caused by raised oil temperatures. Komatsu’s unique cushioning valve enables controlled braking force that precisely reflects the pressure on the brake pedal.
Время цикла первого класса
Серия DX50 использует технологически продвинутый, компактный 3,3-литровый двигатель в сочетании с Komatsu & rsquo; S передовая гидравлическая система OLMS. Эта передовая конструкция обеспечивает высокую производительность и первоклассное время цикла.
Полностью гидростатическое гидроусилитель руля
Система полностью гидростатического усилителя руля (ФХПС) облегчает полностью стационарное рулевое управление, а также операции переключения с использованием рулевого колеса малого диаметра. Система имеет превосходную способность реагирования, так что оператор может легко маневрировать с нагрузкой даже в плотной зоне.
Существенное сокращение общих оперативных расходов
Стандартная герметичная система мокрых дисковых тормозов рассчитана на 10 000 часов работы без технического обслуживания, что исключает время простоя и дополнительные расходы на техническое обслуживание в связи с частой заменой тормозных колодок. Интервал замены моторного масла был увеличен до 500 часов, что привело к снижению затрат на масло. Сокращение расходов на техническое обслуживание и значительная экономия топлива обеспечивают общие эксплуатационные расходы в размере около 14% за восемь лет эксплуат
Komatus Уникальная гидравлическая система OLMS
Гидравлическая система OLMS способствует снижению расхода топлива. По мере изменения частоты вращения двигателя насос управления, чувствительный к оборотам двигателя, обнаруживает обороты двигателя, а затем управляет подачей масла, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель. Эта уникальная гидравлическая система обеспечивает оптимальный баланс перемещения и загрузки, обеспечивая при этом повышенную гидравлическую эффективность в самых требовательных приложениях.
Система присутствия оператора KOPS Plus Komatsu
KOPS Plus & ndash; стандарт на CX50 & ndash; блокирует функции подъема, опускания, наклона и перемещения, когда оператор покидает сиденье более чем на три секунды. Они не возобновляются до тех пор, пока оператор не вернется на сиденье и не перезагрузит органы управления. Мигающий желтый предупреждающий сигнал предупреждает оператора о включении блокировки KOPS. Кроме того, вилки не могут быть опущены, пока ключ находится в выключенном положении.
Надежные гидравлические и электрические системы
Основные гидравлические соединители труб уплотняются с помощью уплотнительных колец. Водонепроницаемые разъемы снабжены основными жгутами и системным контроллером, чтобы обеспечить более высокую устойчивость к воде и пыли. Гидравлические и электрические трубопроводы находятся в отдельных конфигурациях для повышения надежности и обслуживания.
Параметр продукта
Размеры | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Угол наклона, вперед/назад | 6/12 град. | 6/12 град. | |
Высота мачты | Понижено | 101,8 дюйма | 106,7 дюйма |
продлено | 171,3 дюйма | 171,3 дюйма | |
Свободная высота подъема | 8,7 дюйма | 8,7 дюйма | |
Максимальная высота вилки | 118 в | 118 в | |
Высота Надземный охранник | 96,1 дюйма | 96,1 дюйма | |
Длина, со стандартными вилками | 188,4 дюйма | 192,5 дюйма | |
Длина до вилки | 140,4 дюйма | 144,5 дюйма | |
Общая ширина на шинах привода | 78 дюймов | 80,7 дюйма | |
Вилки, толщина x ширина x длина | 2,6 х 5,9 х 48 дюймов | 2,6 х 6,7 х 48 дюймов | |
Ширина перевозки/класс ИТА | 66,5 в/IV | 70,9 в/IV | |
Дорожный просвет, под мачтой | 8,7 дюйма | 9,3 дюйма | |
Дорожный просвет, центр колесной базы | 11,6 дюйма | 11,6 дюйма | |
Прямоугольный штабелирующий проход | 154,9 дюйма | 160,8 дюйма | |
Радиус поворота, снаружи | 131,9 дюйма | 135,8 дюйма |
Привод | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Изготовитель двигателя/модель двигателя | Комацу SAA4D95LE-5-A | Комацу SAA4D95LE-5-A | |
Номинальная мощность (SAE Net) | 93 л.с. @ 2250 об/мин | 93 л.с. @ 2250 об/мин | |
Максимальный крутящий момент (SAE Net) | 253 фунт-фут @ 1 600 об/мин | 253 фунт-фут @ 1 600 об/мин | |
Количество цилиндров/смещение | 4/199 куб. м | 4/199 куб. м | |
Емкость топливного бака | 37 галлонов США | 37 галлонов США |
Общие сведения | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Тип питания | Дизельное топливо | Дизельное топливо | |
Тип операции | Сидеть | Сидеть | |
Вместимость @ 24 дюйма. (600 мм) Центр нагрузки | 15 400 фунтов | 18 000 фунтов | |
Расстояние нагрузки от центральной оси (2 этапа) | 23 в | 25 дюймов | |
Колесная база | 90,6 дюйма | 90,6 дюйма |
Прочее | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Предохранительное давление, не более | 2600 фунтов на квадратный дюйм | 2600 фунтов на квадратный дюйм | |
Трансмиссия | ТОРКФЛОУ | ТОРКФЛОУ |
Выполнение | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Скорость движения, загруженный-1-й/2-й | 6,8/18 миль/ч | 6,8/16,2 мили/ч | |
Скорость движения, разгруженный-1-й/2-й | 7,5/19,3 мили/ч | 7,5/19,3 мили/ч | |
Скорость подъема, загруженный/разгруженный | 89/98 фпм | 79/89 фпм | |
Скорость опускания, загруженная/разгруженная | 94/98 фпм | 91/98 фпм | |
Максимальное тяговое усилие, загруженное | 9890 фунтов | 9890 фунтов | |
Максимальная уклонимость | 29% | 24% | |
Рабочий тормоз, эксплуатация/управление | Нога/Гидравлический | Нога/Гидравлический | |
Стояночный тормоз, эксплуатация/управление | Ручная/механическая | Ручная/механическая | |
Тип рулевого управления | ФХПС | ФХПС |
Шины | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Тип шин | пневматический | пневматический | |
Размер шин | Передняя | 8,25-15-14ПР (I) | 8.25-15-18PR (I) |
Задняя | 8,25-15-14ПР (I) | 8.25-15-18PR (I) | |
Количество колес, передние/задние | 4Х/2 | 4Х/2 | |
Протектор | Передняя | 57,9 дюйма | 60,6 дюйма |
Задняя | 64,6 дюйма | 64,6 дюйма |
Вес | ФД70Т-10 | ФД80Т-10 | |
Служебный вес | 20 380 фунтов | 24 050 фунтов | |
Загрузка на ось | Загруженный фронт | 31, 590 фунтов | 36 520 фунтов |
Загруженный задний | 4,220 фунтов | 5,170 фунтов | |
Разгруженный фронт | 8,210 фунтов | 9,410 фунтов | |
Разгруженная задняя часть | 12 170 фунтов | 14 640 фунтов |