Трехфазная технология двигателя переменного тока
Л Трехфазное управление двигателем переменного тока на ходу，подъем и рулевое управлениеЛ Хорошее ускорениеЛ Быстрая и чувствительная реакция на изменение направления движенияЛ Без обслуживающего двигателя без углеродной щетки, имеющего длительный срок службы и низкие эксплуатационные расходыЛ Регенерация энергии во время замедления и в часы работыНедавно разработанная гидравлическая система
Л Недавно разработанная гидравлическая система с высокой эффективностью работыЛ Высокомощный подъемный двигательЛ MOSTET скорость подъема и электрический контроллерЛ Новый тип малошумного шестеренчатого насоса，высокая эффективность и длительный срок службыЛ Максимальная скорость подъема без нагрузки увеличена на 22Л Макс. скорость подъема при нагрузке 19% увеличенаОптимизированный интеллектуальный дизайн
Л Технология шины CANЛ Стояночный тормоз на склонеЛ Защита последовательности операцийЛ Контроль скорости движенияЛ Контроль скорости подъемаЛ Электрический контроллер самозащитыЛ Тяговая блокировка ножного переключателя мертвого человекаУсовершенствованное рулевое управление с электроприводом EPS
Л EPS eЛectric powered steering offering easy，fЛexibЛe，высокоэффективная и бесшумная работа
Л Регулятор рулевого двигателя
Л Функция автоматического центрирования
Л Автоматическое ограничение скорости и ускоренная скорость при рулевом управлении
Легко управляемый большой переключатель
Л Для управления функциями путешествий
Л Четкие операционные единицы
Пять независимых тормозных систем
Л Автоматическое торможение при отпускании рычага акселератораЛ Аварийный тормоз, приводимый в действие при отпускании ножного переключателяЛ Стояночный тормоз активируется нажатием кнопки на панелиЛ Автоматический тормоз удержанияЛ Аварийный изоляторДисплеер
Л Высококачественный счетчик, отображающий важные эксплуатационные данныеЛ 180º дисплей положения угла поворота руляЛ Отображение мощности аккумулятора и кода неисправностиЛ Выбор режима путешествийЛ Индикация подъемного замкаЛ Часовой счетчикЛ Дисплей рабочего времениШирокая мачта
Л Хороший вид при загрузкеЛ Интегральный боковой шифтерЛ Высокая остаточная грузоподъемность на высокой высоте подъемаЛ Буферизация на пределе подъемаЛ Буферизация на мачте, движущейся вперед и назадЛ Диапазон высоты подъема: 2000-6500 ммНакладные расходы
Л Надземная защита для улучшения защиты оператора и улучшения видимости грузаЛ Забор на верхней части надземного ограждения, обеспечивающий широкий обзор водителяЛ Коническая конструкция угла обзора с передним кольцевым лучом, отвечающим гуманизированным требованиямКомфортная кабина
Л Водитель & # 39; тело полностью защищено в пределах контуров грузовикаЛ Мягкие опоры для талии, головы и рукЛ Легкий доступ к важной операции
Параметр продукта
| Модель | ККД15 | ККД18 |
|---|
| Конфигурация №. | ГБ2Р/ГБ3Р/ГК2Р/ГК3Р |
| Грузоподъемность кг | 1500 | 1800 |
| Центр нагрузки мм | 500 | 500 |
| Стандартная высота подъема мачты мм | 3100 | 3100 |
| Общая длина (без вилок) мм | 1721 | 1886 |
| Общая ширина мм | 1090 | 1090 |
| Макс. Уклон с нагрузкой | 10 | 10 |
Отправить запрос
Сопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать
Вилочный погрузчик родственные бренды
