Global-CE > Гусеничный погрузчик > GEHL Гусеничный погрузчик > GEHL RT210 GEN:3 Гусеничный погрузчик

GEHL RT210 GEN:3 Гусеничный погрузчик

Номинальная рабочая мощность при 35% опрокидывающейся нагрузке (кг):

1650 фунтов. (748)

Мощность брутто (кВт):

68.4 hp (51.0)

Высота подъема (мм):

119" (3038)

Просмотреть полную информацию

Получить последнюю цену

Характеристики продукта Параметр продукта

Характеристики продукта

Компактный гусеничный погрузчик Гehl Рт210 ГЕН: 3 был разработан с нуля.

Дизельные двигатели Yanmar, сертифицированные тier ЯV, обеспечивают 72 л.с. (53,7 кВт)

Сварное шасси, спроектированное с нуля, обеспечивает превосходное распределение веса, что еще больше повышает стабильность, сортировку, тяговое усилие и обеспечивает более плавную езду.

Скрытая задняя дверь и угловые задние башни обеспечивают плотный задний радиус зазора и отличную видимость.

Дополнительный задний бампер/противовес обеспечивает дополнительную защиту и возможность буксировки.

Толстая стальная обшивка и сверхпрочные штифты и втулки укрепляют погрузчик для работы в экстремальных условиях.

Электронное управление двигателем и ножная дроссельная заслонка позволяют работать при частичной дроссельной заслонке, снижая уровень звука и расход топлива.

Очень большой, современный оператор & rsquo; С станция на гусеничном погрузчике Рт210 ГЕН: 3 предназначена для оптимального комфорта оператора, что приводит к повышению производительности.

Конструкция кабины вперед улучшает вид на ведро.

Уровень ЯЯ ЖоСС является стандартным оборудованием.

Новые, боковые складные удерживающие стержни и подлокотники с несколькими регулировками повышают безопасность и комфорт оператора.

Полностью регулируемые элементы управления, установленные на стандартном сиденье с механической подвеской или дополнительном сиденье с воздушной подвеской, обеспечивают выдающийся комфорт и точность управления, перемещаясь с оператором во время работы.

Сложные измерительные приборы и загроможденные тире считывания устраняются с помощью настраиваемого, простого в использовании многофункционального дисплея, который включает в себя все предупреждающие/эксплуатационные огни и экраны конфигурации машины.

Дополнительный герметичный корпус кабины с тепловым/АС, звукопоглощающим материалом и воздушным фильтром заднего монтажа обеспечивают комфортную, чистую и тихую рабочую среду.

Управление на компактных гусеничных погрузчиках Рт210 ГЕН: 3 эргономично разработано, чтобы уменьшить усталость оператора, повысить производительность и улучшить универсальность.

Факультативно electronic attachment control - 14-pin connector that allows operation of all attachments.

Электрогидравлическое управление джойстиком обеспечивает максимальный комфорт и управляемость оператора. Они также не затрагиваются во время работы в холодную погоду.

Нydraloc и торговля; Система приводит в действие стояночный тормоз всякий раз, когда оператор поднимает удерживающие стержни, покидает сиденье оператора, открывает дверь или выключает зажигание.

Стандартные, выбираемые двухскоростные приводные двигатели, гудок и резервная сигнализация.

Опциональный контроль скорости добавляет возможность настройки рабочих скоростей машины в зависимости от применения, независимо от вращения двигателя.

Стандартная схема привода ЯСо, факультативное выбираемое управление ЯСо и двойное ручное управление (Н-образное).

Многоцелевой ЖК-дисплей обеспечивает легкое считывание во время работы.

Одна кнопка позволяет просто прокручивать и выбирать различные функции отображения.

Стандарт Дrive Сensitivity Аdjustment offers five settings that change five parameters to suit operator preference, skill and application requirements. Аdjustable settings include:

Чувствительность джойстика
Позиционная реакция
Отклик двигателя
АнтиСталл
Положение пластины для промывки насосов

Двигатель Рт210 ГЕН: 3 оснащен большим количеством низкого крутящего момента, как раз то, что нужно трековому погрузчику для питания в самых тяжелых условиях.

Автоматическая система подогрева впуска двигателя с модулем свечения обеспечивает превосходный запуск в холодную погоду.

Гарантия на двигатель, запчасти и обслуживание осуществляются через дилерское обслуживание в сочетании с запчастями и сервисной поддержкой Гehl.

Гидравлическая система компактного гусеничного погрузчика Рт210 ГЕН: 3 спроектирована для толкания большего количества материала, подъема более тяжелых грузов и мощных навесных приспособлений.

Стандартная и дополнительная высокопроизводительная вспомогательная лика предназначена для работы практически с любым потоком/высокопроизводительным креплением.

Новая конструкция чугунного насоса обеспечивает эффективный расход при более высоких температурах.

Подъемные цилиндры имеют амортизацию для плавной работы при опускании подъемного рычага.

Электрогидравлическая управляемая гидростатическая трансмиссия с прямой муфтой двигателя обеспечивает высокую эффективность работы, в то время как технология АнтиСталл поддерживает подачу энергии.

Мощные приводные двигатели обеспечивают превосходную мощность толкания.

Аuxiliary hydraulic quick couplers easily connect under pressure for fast, efficient attachment changes.

Эксплуатационная пригодность очень важна для наших клиентов. Рт210 ГЕН: 3 обязательно превзойдет ваши ожидания от обслуживания.

Большая крышка двигателя с газовой пружиной и крупногабаритная задняя дверь, смонтированная на потолке, обеспечивают полный доступ к задней части машины для обслуживания и технического обслуживания.

Запираемые отсеки на задних башнях открыты, чтобы выявить аккумулятор слева и гидравлический бак справа.

Вся сборка РоСС/ЖоСС наклоняется назад с большими газовыми пружинами для легкого доступа к внутренней службе.

Гусеничные ролики и бездельники герметичны и не требуют технического обслуживания.

Запатентованная ножная капсула с откидным верхом обеспечивает лучшую в своем классе очистку ножной скважины и обеспечивает идеальный доступ к топливному баку и другим компонентам под кабиной.

Кодированная проводка выводит догадки из идентификации электрической системы.

Параметр продукта

Высота до шарнирного штифта-полностью поднята (мм)

128" (3251)

Марка/модель	Янмар/4тНV98Ст-НМСЛ Уровень ЯV
Тип	4-тактный турбо
Смещение/цилиндры (Л)	203 куб.в. (3.3)/4
Полная мощность (кВт) @ rpm	72 л.с. (53,7) @ 2500
Полезная мощность (кВт) @ rpm	70,7 л.с. (51) @ 2500
Пиковый крутящий момент (Нм) @ об/мин	206 фут-фунт. (279.3) @ 1700
Емкость масляного насоса (л)	11 шт. (10.4)
Напряжение/мощность генератора	14В/95А

Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость (км/ч)	21,8 гпм (82,5)
Высокоскоростной гидравлический поток-Номинальная скорость (км/ч)	35,9 гпм (135,8)
Тип трансмиссионного насоса	Осевой поршень
Тип двигателя	Осевой поршень с планетарным редуктором

Высота до шарнирного штифта-полностью поднята (мм)	128" (3251)
Достигаемость-полностью поднятая (мм)	34.5" (876)

Размеры
А Общая рабочая высота-полностью поднята	168"
В Высота до шарнирного штифта-полностью поднята	128"
С Охват-полностью поднятый	34.5"
Д Угол сброса-полностью поднят	39 & deg;
Е Высота сброса-полностью поднята	98"
Ж Максимальный угол отката-полностью поднят	102.5 & deg;
Г Общая высота в РоСС	83.1"
Н Общая длина с ведром-Стандартный противовес	148.1"
Я Общая длина без ведра-стандартный противовес	116.5"
Дж Определенная высота	67.7"
К Достигать на заданной высоте	31.3"
Л Угол сброса на заданной высоте	75 & deg;
М Максимальный угол отката на земле	30 & deg;
Н Место переноски	8.2"
о Максимальный угол отката в положении переноски	31.6 & deg;
С Положение копания-ниже земли	+0.6"
Вопрос Угол вылета со стандартным противовесом	29.2 & deg;
Р Наземный просвет	13.2"
С Колея	51.7"
т Ширина обуви	17.7"
У Гусеничная база	58.4"
V Общая ширина-меньше ведра	69.5"
Вт Ширина ковша	73.9"
х Радиус зазора-спереди с ведром	94.6"
З Радиус зазора-сзади со стандартным противовесом	64.6"
Максимальный откат на заданной высоте	66.8°
Угол подхода	90°
Высота грузера	1"
Вместимость
Рабочая мощность при 35% опрокидывающей нагрузке	2100 фунтов.
Рабочая мощность при 50% нагрузке опрокидывания	3000 фунтов.
Нагрузка на опрокидывание	6000 фунтов.
Рабочий вес	9890 фунтов.
Двигатель
Марка/модель	Янмар/4тНV98тСт-НМСЛ Уровень ЯV
Тип	4-тактный турбо
Смещение/цилиндры	203 ку.в./4
Полная мощность @ об/мин	72 л.с. @ 2500
Полезная мощность @ об/мин	70,7 л.с. @ 2500
Пиковый крутящий момент @ об/мин	206 футов-фунтов @ 1700
Емкость масляного насоса	11 шт.
Напряжение/мощность генератора	14В/95А
Трековые диски
Тяговое усилие/тяговое усилие	11,489 фунтов.
Тип трека/ролики трека/тип ролика	Резина/5/сталь
Ширина колеи	17.7"
Давление на грунт	4,7 пси
Силы
Прорыв ковша-наклонный цилиндр	6,631 фунтов.
Прорыв ковша-подъемный цилиндр	6 481 фунт.
Скорость заземления-одиночная скорость	6,1 миль/ч
Скорость заземления-две скорости	8,9 мили/ч
Объем
Топливный бак	24 галлона.
Гидравлический резервуар	13,8 галлона.
Емкость хладагента	3,8 галлона.
Гидравлика
Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость	21,8 гпм
Гидравлический поток с высоким расходом-номинальная скорость	35,9 гпм
Тип трансмиссионного насоса	Осевой поршень
Тип двигателя	Осевой поршень с планетарным редуктором
Электронная система
Вольты батареи	12В
Холодные проворачивающие усилители при температуре	850 ССА @ 0 & deg; Ж

Размеры
А Общая рабочая высота-полностью поднята	4267 мм
В Высота до шарнирного штифта-полностью поднята	3251 мм
С Охват-полностью поднятый	876 мм
Д Угол сброса-полностью поднят	39 & deg;
Е Высота сброса-полностью поднята	2489 мм
Ж Максимальный угол отката-полностью поднят	102.5 & deg;
Г Общая высота в РоСС	2111 мм
Н Общая длина с ведром-Стандартный противовес	3762 мм
Я Общая длина без ведра-стандартный противовес	2959 мм
Дж Определенная высота	1720 мм
К Достигать на заданной высоте	795 мм
Л Угол сброса на заданной высоте	75 & deg;
М Максимальный угол отката на земле	30 & deg;
Н Место переноски	208 мм
о Максимальный угол отката в положении переноски	31.6 & deg;
С Положение копания-ниже земли	16 мм
Вопрос Угол вылета со стандартным противовесом	29.2 & deg;
Р Наземный просвет	335 мм
С Колея	1313 мм
т Ширина обуви	450 мм
У Гусеничная база	1483 мм
V Общая ширина-меньше ведра	1765 мм
Вт Ширина ковша	1877 мм
х Радиус зазора-спереди с ведром	2403 мм
З Радиус зазора-сзади со стандартным противовесом	1641 мм
Максимальный откат на заданной высоте	66.8°
Угол подхода	90°
Высота грузера	25 мм
Вместимость
Рабочая мощность при 35% опрокидывающей нагрузке	953 кг
Рабочая мощность при 50% нагрузке опрокидывания	1361 кг
Нагрузка на опрокидывание	2722 кг
Рабочий вес	4486 кг
Двигатель
Марка/модель	Янмар/4тНV98тСт-НМСЛ Уровень ЯV
Тип	4-тактный турбо
Смещение/цилиндры	3,3 Л/4
Полная мощность @ об/мин	53,7 кВт @ 2500
Полезная мощность @ об/мин	52,7 кВт @ 2500
Пиковый крутящий момент @ об/мин	279,3 Нм @ 1700
Емкость масляного насоса	10,4 л
Напряжение/мощность генератора	14В/95А
Трековые диски
Тяговое усилие/тяговое усилие	5211 кг
Тип трека/ролики трека/тип ролика	Резина/5/сталь
Ширина колеи	450 мм
Давление на грунт	0,32 бара
Силы
Прорыв ковша-наклонный цилиндр	3008 кг
Прорыв ковша-подъемный цилиндр	2940 кг
Скорость заземления-одиночная скорость	9,8 км/ч
Скорость заземления-две скорости	14,3 км/ч
Объем
Топливный бак	91 л
Гидравлический резервуар	52,2 л
Емкость хладагента	14,4 л
Гидравлика
Вспомогательный гидравлический поток-Номинальная скорость	82,5 л/мин
Гидравлический поток с высоким расходом-номинальная скорость	135,8 л/мин
Тип трансмиссионного насоса	Осевой поршень
Тип двигателя	Осевой поршень с планетарным редуктором
Электронная система
Вольты батареи	12В
Холодные проворачивающие усилители при температуре	850 ККА @ -18 & deg; С

Выполнение
Аll-тach & reg; Система монтажа	Стандарт
Яdealтrax и торговля;	Эксклюзивный стандарт
Прямое отслеживание	Стандарт
Мощность-А-тach & reg; Система монтажа	Факультативно
Самовыравнивающийся гидравлический подъемник	Стандарт
Выбираемое самовыравнивающееся подъемное действие	Факультативно
Двухскоростной привод	Стандарт
12-вольтовая батарея	Стандарт
Двигатель
Система оповещения о двигателе с отображением ошибок	Стандарт
Система автоматического выключения двигателя	Стандарт
Сетка/коллектор Нагреватель Стартер	Стандарт
Двухэлементный воздухоочиститель с индикатором	Стандарт
Гидравлическая система
Вспомогательная гидравлика	Стандарт
Высокоскоростная вспомогательная гидравлика	Факультативно
Ходовая часть
Повышенные планетарные конечные диски	Стандарт
Бесплатные ролики с каждой стороны	4
Одиночные фланцевые передние/двойные фланцевые задние ролики	Стандарт
Резиновая система ходовой части	Стандарт
Сервоуправляемый гидростатический привод	Стандарт
Выделенная ходовая часть	Стандарт
Структура
Наклонный ножной поддон	Эксклюзивный стандарт
Резервная сигнализация	Стандарт
Комбинированный радиатор и охладитель гидравлического масла	Стандарт
РоСС/ЖоСС Уровень ЯЯ Надземная охрана	Стандарт
Положения о борьбе с вандализмом	Стандарт
Механический подъемный цилиндровый замок	Стандарт
Станция оператора
Корпус кабины под давлением с А/С	Факультативно
Складная дверь	Факультативно
Многофункциональный функциональный экран	Стандарт
Система чувствительности привода	Стандарт
Электронное управление присоединением-14-контактный разъем	Факультативно
Электрогидравлический джойстик	Стандарт
Выбираемая конфигурация шаблона управления	Факультативно
Регулятор скорости, выбираемый вкл./выкл.	Факультативно
Ножная дроссель	Стандарт
Сиденье с полной подвеской	Стандарт
Сиденье с пневматической подвеской	Факультативно