Hitachi ZX350LC-6 Гусеничные экскаваторы

Двигатель

• Двигатель Isuzu EPA Final Уровень 4 (FT4)/EU Stage IV обеспечивает экономичную и надежную работу. Давление, время и объем топлива точно регулируются электронным управлением для эффективного сгорания с помощью системы впрыска топлива Isuzu.

• Топливная система под давлением улучшает работу топливного инжектора, а система рециркуляции топлива помогает предотвратить желирование топлива в холодном климате, поэтому вы можете поддерживать максимальную производительность.

• Автоматический холостой ход, который снижает частоту вращения двигателя, когда гидравлика не используется, и автоматическое отключение способствуют эффективности использования топлива.

Прочная конструкция и ходовая часть

• Толстолистовой, однолистовый мейнфрейм, трековые рамы с коробчатым сечением и эксклюзивный в отрасли качающийся подшипник с двойным уплотнением обеспечивают прочную прочность.

• С большими бездельниками, роликами и рельсовыми соединениями с распоркой герметичная и смазанная ходовая часть предназначена для длительной перевозки.

• Усиленные боковые рамы D-канала обеспечивают максимальную защиту кабины и компонентов от ударов.

• Износостойкие поверхности с покрытием из карбида вольфрама защищают критическое соединение ведро с плечом.

• Пропитанные маслом втулки повышают долговечность и увеличивают интервалы смазки до 500 часов для соединения руки и стрелы и 100 часов для соединения ведра.

Гидравлика

• Оставайтесь на графике с большим крутящим моментом, силой копания и грузоподъемностью.

• Независимо от вашей системы оценки, Topcon, Trimble или Leica, Hitachi предлагает пакет, готовый к оценке, который вдвое сокращает время установки.

Простое управление

• Многоязычный ЖК-монитор и поворотный циферблат обеспечивают интуитивный доступ к информации о машине и ее функциям. Просто включите и нажмите, чтобы выбрать режимы работы, контролировать интервалы технического обслуживания, проверять диагностические коды и устанавливать температуру в кабине. Контролируйте поток масла и переключайтесь между режимами копания и большого пальца с помощью программируемого режима крепления большого пальца.

  • Эргономичные пилотные рычаги с коротким броском обеспечивают плавное, точное управление с меньшими усилиями. Кнопки в правом рычаге позволяют управлять вспомогательным гидравлическим потоком для креплений. Опциональный скользящий переключатель обеспечивает пропорциональное управление скоростью, давая вам полную команду с кончиков пальцев.

  • Дело не всегда в грубой силе. Непревзойденное дозирование и плавная многофункциональная работа также обеспечивают много тонкости и точности.

  Удобная кабина

  • Дополнительные огни кабины и правосторонней стрелы обеспечивают дополнительное освещение для расширения вашего производства.

  • Получите беспрепятственную обзорность благодаря новому дизайну капота в сочетании с широким пространством переднего, бокового и верхнего стекла и зеркал.

  • Операторы получают максимальную поддержку от скульптурного механического подвесного сиденья с высокой спинкой. Сиденье имеет перемещение 318 мм (12,5 дюйма), скользящее вместе или независимо от консоли джойстика. Для еще большего комфорта выберите сиденье с подогревом с пневматической подвеской.

  • Автоматическая высокоскоростная двухуровневая система климат-контроля с регулируемыми жалюзи в автомобильном стиле помогает сохранить стекло прозрачным, кабину комфортной, а оператора продуктивной.

  Легко поддерживать

  • Централизованные банки смазки помещают банки в пределах легкой досягаемости, что делает смазку менее грязной и трудоемкой.

  • Машинное масло, топливо и гидравлические масляные фильтры расположены на одной стороне на уровне земли для удобства обслуживания.

  • Верхние конструкционные поручни обеспечивают дополнительную безопасность при обслуживании моторного отсека, а больший капюшон обеспечивает лучшую доступность двигателя.

  • Наша проверенная в полевых условиях технология проста и эффективна, используя рециркуляцию охлажденных выхлопных газов (РОГ), дизельный окислительный каталитический нейтрализатор (ДОК) и селективное каталитическое восстановление (СКВ). Улучшенная конструкция поршня позволяет сжигать твердые частицы в цилиндре, поэтому нет необходимости в дизельном сажевом фильтре (DPF).

  • Выключатель аккумуляторной батареи, расположенный в задней двери за кабиной, легко доступен и продлевает срок службы батареи.

  • Решение двигателя FT4 не требует дизельного сажевого фильтра (DPF), что экономит время обслуживания и снижает эксплуатационные расходы.

  ZXLink ™

  • ZX350LC-6 стандартно оснащен Hitachi Система ZXLink ™, давая вам возможность оптимизировать вашу деятельность и максимизировать вашу прибыль. При поддержке вашего дилера вы можете использовать свои данные для сокращения времени холостого хода, а также максимизации производительности и времени безотказной работы. Не покидая своего места, вы получите доступ к местоположению флота, функциям, часам, расходу топлива, оповещениям и другим важным данным о машинах. Вы также можете просматривать информацию о местоположении и оповещении в поле с ваших устройств iOS или

  Руководство по классам

  Факультативное интегрированное Руководство по классам разработанный в сотрудничестве с Topcon, повышает эффективность ваших работ. Управление оценками в режиме реального времени с помощью 2D или 3D системы. Ваша машина готова к работе с установленной, измеренной и откалиброванной системой. Это универсальное решение, поддерживаемое нашей надежной дилерской сетью.

  
  

  Параметр продукта

  Рейтинг выбросов	Уровень 4
  Количество цилиндров (на двигатель)	6
  Перемещение населения	7.8 ltr 475 Inches³
  Номинальная скорость	1900 об/мин
  Выходная мощность двигателя-нетто	202 kW 271 hp
  Количество несущих роликов-с каждой стороны	2
  Количество гусеничных роликов-с каждой стороны	8
  Ширина обуви	800 mm 32 inches
  Транспортная длина Mono Boom	11290 mm 37 ft ft/in
  Транспортная высота-максимальная	3600 mm 11 ft 10 in ft/in
  Общая ширина ходовой части	3390 mm 11 ft 2 in ft/in
  Длина трека на земле	4050 mm 13 ft 3 in ft/in
  Общая длина ходовой части	4940 mm 16 ft 2 in ft/in
  Радиус поворота хвоста	3600 mm 11 ft 10 in ft/in
  Наземный просвет	510 mm 20 inches
  Ширина по сравнению со стандартными дорожками	3390 mm 11 ft 2 in ft/in
  Колея	2590 mm 8 ft 6 in ft/in
  Копание Рич-Моно Бум	11860 mm 38 ft 11 in ft/in
  Достижение уровня земли-Моно Бум	11670 mm 38 ft 3 in ft/in
  Высота копания-Моно Бум	10750 mm 35 ft 3 in ft/in
  Высота сброса-Моно Бум	7630 mm 25 ft ft/in
  Глубина копания-2,44 м/8 футов плоского дна	8040 mm 26 ft 5 in ft/in
  Глубина копания-Mono Boom	8180 mm 26 ft 10 in ft/in
  Топливный бак	630 ltr 166 gallons (US)
  Гидравлический бак	180 ltr 48 gallons (US)
  Давление на подшипник	49.3 kPa 7.15 PSI
  Диппер Tearout	159 kN 35745 lbf
  Рабочий вес	35090 kg 77360 lbs