Hitachi ZX160LC-6 Гусеничные экскаваторы
Характеристики продукта
Двигатель
Решение двигателя FT4 не требует дизельного сажевого фильтра (DPF), что экономит время обслуживания и снижает эксплуатационные расходы.
Двигатель Isuzu EPA Final Уровень 4 (FT4)/EU Stage IV обеспечивает экономичную и надежную работу. Давление, время и объем топлива точно регулируются электронным управлением для эффективного сгорания с помощью системы впрыска топлива Isuzu.
Автоматический холостой ход, который снижает частоту вращения двигателя, когда гидравлика не используется, и автоматическое отключение способствуют эффективности использования топлива.
Прочная конструкция и ходовая часть
Усиленные боковые рамы D-канала обеспечивают максимальную защиту кабины и компонентов от ударов.
Толстолистовой однолистовый мейнфрейм, трековые рамы с коробчатым сечением и промышленные эксклюзивные качающиеся подшипники с двойным уплотнением обеспечивают прочную долговечность.
С большими бездельниками, роликами и распорными дорожными соединениями герметичная и смазанная ходовая часть предназначена для длительной перевозки.
Наша проверенная в полевых условиях технология FT4 проста и эффективна, используя рециркуляцию охлажденных выхлопных газов (EGR), дизельный окислительный каталитический нейтрализатор (DOC) и селективное каталитическое восстановление (SCR). Улучшенная конструкция поршня позволяет сжигать твердые частицы в цилиндре, поэтому нет необходимости в дизельном сажевом фильтре (DPF).
Гидравлика
Топливная система под давлением улучшает работу топливного инжектора, а система рециркуляции топлива помогает предотвратить желирование топлива в холодном климате, поэтому вы можете поддерживать максимальную производительность.
Дело не всегда в грубой силе. Непревзойденное дозирование и плавная многофункциональная работа обеспечивают тонкость и точность.
Оставайтесь на графике с большим крутящим моментом, силой копания и грузоподъемностью.
Мышцы через жесткую копание, нажав кнопку повышения мощности.
Простое управление
Многоязычный ЖК-монитор и поворотный циферблат обеспечивают легкий доступ к информации о машине и функциям. Включите и нажмите, чтобы выбрать режимы работы, контролировать интервалы технического обслуживания, проверять диагностические коды и устанавливать температуру в кабине. Контролируйте поток масла и переключайтесь между режимами копания и большого пальца с помощью программируемого режима крепления большого пальца.
Эргономичные пилотные рычаги с коротким броском обеспечивают плавное, точное управление с меньшими усилиями. Кнопки в правом рычаге позволяют управлять вспомогательным гидравлическим потоком для креплений. Опциональный скользящий переключатель обеспечивает пропорциональное управление скоростью, давая вам полную команду с кончиков пальцев.
Удобная кабина
Получите беспрепятственную обзорность благодаря новому дизайну капота в сочетании с широким пространством переднего, бокового и верхнего стекла и зеркал, а также стандартной камерой заднего вида.
Дополнительные огни кабины и правосторонней стрелы обеспечивают дополнительное освещение для расширения вашего производства.
Автоматическая высокоскоростная двухуровневая система климат-контроля с регулируемыми жалюзи в автомобильном стиле помогает сохранить стекло прозрачным, кабину комфортной, а оператора продуктивной.
Операторы получают максимальную поддержку от скульптурного механического подвесного сиденья с высокой спинкой. Для еще большего комфорта выберите сиденье с подогревом с пневматической подвеской.
Легко поддерживать
Простой в навигации ЖК-монитор отслеживает различные уровни жидкости и выдает предупреждения о плановом техническом обслуживании и диагностическую информацию.
Централизованные банки смазки помещают банки в пределах легкой досягаемости, что делает смазку менее грязной и трудоемкой.
Машинное масло, топливо и гидравлические масляные фильтры расположены на одной стороне на уровне земли для удобства обслуживания.
Верхние поручни обеспечивают дополнительную безопасность при обслуживании моторного отсека, а больший капюшон дает вам лучший доступ к двигателю.
ZXLink ™
ZX160LC-6 стандартно оснащен Hitachi Система ZXLink ™, давая вам возможность контролировать свой флот, никогда не покидая свое место через простой в использовании веб-сайт. Доступ к местоположению, функциям, часам, расходу топлива, оповещениям и другим важным данным машины. Знайте, какие машины зарабатывают, а какие простаивают-все это при сохранении вкладок профилактического обслуживания на каждой единице оборудования. Просмотр информации о местоположении и оповещении с помощью приложения для устройств iOS или Android. Кроме того, ZXLink может быть настроен
Параметр продукта
Рейтинг выбросов Уровень 4 Количество цилиндров (на двигатель) 4 Перемещение населения 3 ltr
182 Inches³Номинальная скорость 2200 РПМ Выходная мощность двигателя-нетто 86 kW
116 hpКоличество несущих роликов-с каждой стороны 2 Количество гусеничных роликов-с каждой стороны 7 Ширина обуви 700 mm
28 inchesТранспортная длина Mono Boom 8650 mm
28 ft 5 in ft/inТранспортная высота-максимальная 3110 mm
10 ft 2 in ft/inОбщая ширина ходовой части 2690 mm
8 ft 10 in ft/inДлина трека на земле 3100 mm
10 ft 2 in ft/inОбщая длина ходовой части 3920 mm
12 ft 10 in ft/inРадиус поворота хвоста 2550 mm
8 ft 4 in ft/inНаземный просвет 470 mm
19 inchesШирина по сравнению со стандартными дорожками 2690 mm
8 ft 10 in ft/inКолея 1990 mm
6 ft 6 in ft/inКопание Рич-Моно Бум 9330 mm
30 ft 7 in ft/inДостижение уровня земли-Моно Бум 9160 mm
30 ft 1 in ft/inВысота копания-Моно Бум 9130 mm
29 ft 11 in ft/inВысота сброса-Моно Бум 6400 mm
21 ft ft/inГлубина копания-2,44 м/8 футов плоского дна 6270 mm
20 ft 7 in ft/inГлубина копания-Mono Boom 6490 mm
21 ft 4 in ft/inТопливный бак 285 ltr
75.3 gallons (US)Гидравлический бак 125 ltr
33 gallons (US)Давление на подшипник 35 kPa
5.08 PSIДиппер Tearout 81 kN
18210 lbfРабочий вес 17717 kg
39024 lbsОтправить запрос
Соединить с HitachiСопутствующие товары, которые могут вас заинтересовать
Гусеничные экскаваторы родственные бренды