Cat PL72 Гусеничный кран
Характеристики продукта
Трубоукладчик
Лебедки
Проверенная конструкция сверхмощной лебедки работает с обновленным электрогидравлическим управлением для более точного управления двигателем. Лебедки стрелы и крюка приводятся в действие независимыми гидравлическими лебедками. Масло-дисковые тормоза обеспечивают плавную работу и положительное удержание положения стрелы и крюка. Модульная конструкция штыря позволяет быстро удалять и легко обслуживать на местах. Взаимозаменяемые детали между сборками крюка и лебедки стрелы помогают снизить затраты и время простоя. Профиль лебедки компактен и улучшает видимость.
Противовес
Новый профиль противовеса добавляет вес там, где он вам нужен больше всего, чтобы предоставить вам необходимую грузоподъемность для вашего приложения. Сегменты контурируются, чтобы помочь снизить центр тяжести машины, и гидравлически удлиняются для улучшения баланса нагрузки и зазора. Добавлен электронный выключатель противовеса, чтобы ограничить втягивание выдвижного противовеса в правильное, втягиваемое положение.
Бум
Легкая, прочная стрела имеет высокопрочную стальную конструкцию для узких конструкций и максимальную видимость для рабочей зоны. Сменные подшипники для крепления стрелы обеспечивают исправность и длительный срок службы. Новый PL72 имеет две стрелы: 6,1 м (20 футов) и 7,3 м (24 фута).
Блоки и крюк
Набор коротких профильных блоков улучшает видимость рабочей зоны и помогает максимизировать рабочий диапазон по всей длине стрелы. Тяжеловесные компоненты включают в себя крюк и стрелочные блоки с подшипниками рукава, кованый крюк с защелкой и исправной ручкой, а также ковкие железные шкивы. Болт-на блоке рог, установленный на передней части машины, позволяет удобно хранить блок во время транспортировки.
Структура рамы шпиндельного трубопровода
Сверхпрочные каркасные конструкции трубопроводов сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко скрепить, чтобы обеспечить прочную прочность и долговечность, а также улучшить эксплуатационную пригодность.
Станция оператора
Новейший трубоукладчик PL72 предлагает операторам дополнительные удобства, такие как более тихая кабина, регулируемые подлокотники и подогреваемые/вентилируемые сиденья. Индикатор ремня безопасности помогает напомнить вам о более безопасной работе.
Новая структура защиты от опрокидывания (РОПС) обеспечивает дополнительную защиту операторов на открытых или закрытых операторских станциях.
Прочная лестница доступа облегчает доступ/выход к станции оператора и может быть удалена, чтобы минимизировать транспортный конверт машины. Новая лестничная система также имеет решетчатую верхнюю ступеньку, чтобы обеспечить дополнительную видимость траншеи.
Дополнительные зеркала еще больше улучшают оператора & # 39; S видимость вокруг машины.
Эргономичное сиденье расположено для улучшения видимости в рабочей зоне и для удобного доступа к рычагу управления машиной, переключателям и педалям.
LCD Dash Display предоставляет оператору дополнительную диагностику машины, а также позволяет операторам создавать персонализированный профиль и рабочие настройки.
Новая система HVAC обеспечивает тепло от воздуховодов и приточных отверстий оператору для Open Cab (OРОПС).
Закрытая и герметичная кабина
Новая, дополнительная закрытая кабина разработана компанией Caterpillar специально для требовательных применений в трубопроводах. Высота кабины соответствует требованиям к перевозке и может быть отправлена на грузовике без снятия кабины и защитной конструкции от опрокидывания (РОПС). Кабина полностью герметизирована, отфильтрована и герметизирована для суровых условий.
Стеклянная область максимизируется, а видимость улучшается для улучшения линий обзора вокруг машины и в траншею. Большое окно с раздвижной тенью было встроено, чтобы обеспечить четкий вид от сиденья до стрелы и блоков.
Внедрение и рулевое управление
Управление трубопроводным слоем
Реализовать джойстик помещает все элементы управления и функциональность трубоукладчика в одну руку. Малозатратная, эргономичная и расположенная ручка управления позволяет одновременно точно позиционировать линию нагрузки, стрелу и расширяемый противовес.
1) Кнопки увеличения/уменьшения на ручке инструмента обеспечивают непрерывную регулируемую дроссельную заслонку.
2) Палец рокер управляет противовесом и втягиванием.
3) Джойстик, нажатый вперед, опускает крючок, а джойстик назад поднимает крючок. Джойстик влево опускает стрелу, а джойстик вправо поднимает стрелу.
4) Быстрая активация падения.
5) Эргономично расположенная панель управления машиной обеспечивает легкий доступ к нескольким функциям переключателя машины.
Быстрое управление сбросом
Быстрое управление падением, при нажатии вниз, позволит грузу на линии крюка свободно падать на землю. Этот орган управления должен использоваться только в чрезвычайных ситуациях, когда груз должен быть быстро отпущен.
Двойное управление педалью тормоза
Двойное управление педалью тормоза обеспечивает повышенную маневренность и рулевое управление, особенно при наклоне. Тормоза приводятся в действие электронным способом и гидравлическим приводом.
Дифференциальное рулевое управление
Планетарный дифференциал поворачивает машину, ускоряя один трек и замедляя другой, сохраняя при этом полную мощность для обоих. Это способствует превосходной маневренности в труднодоступных районах эксплуатации, а также повышению способности к наклону. Дифференциальное рулевое управление также способствует повышению эффективности в мягких грунтовых условиях, поскольку обе дорожки приводятся в действие во время поворота. Низкое усилие рулевого руля способствует эргономике, простоте в эксплуатации.
Ходовая часть
PL72 оснащен неподвесной, но повышенной ходовой частью звездочки. Длина рамы гусеничного ролика остается увеличенной, а задний холостой ход расположен вниз, что приводит к увеличению количества гусениц на земле для повышения устойчивости машины, особенно при наклоне.
Компоненты ходовой части предназначены для длительного срока службы и простоты обслуживания. Ролики и бездельники оснащены уплотнениями Duo-Cone ™, которые помогают предотвратить потерю масла и попадание грязи в систему. Конструкция трубчатой роликовой рамы противостоит изгибу и скручиванию, с дополнительной арматурой там, где рабочие нагрузки и напряжения самые высокие. Сегменты звездочки Cat Tough Steel прецизионно обрабатываются после термической обработки для правильной посадки. Сегменты могут быть удалены или заменены без разрушения трека.
Трасса трубоукладчика предназначена для применения при высоких ударных нагрузках. Положительное удержание штифта герметичный и смазанный трек является эксклюзивным дизайном Caterpillar, который блокирует ссылку на штифт для увеличения срока службы. Трековая обувь помогает оптимизировать машину для работы в сложных условиях под ногами.
Структура
Майнфрейм Трубоукладчик разработан для обработки самых сложных приложений. Специально построенная магистральная трубопроводная рама предназначена для поглощения ударных ударных нагрузок и сил скручивания, а рельсы рамы с полным сечением предназначены для жесткого выравнивания компонентов. Тяжелое стальное литье основного корпуса и прикрепленного Ebar обеспечивают прочность и долговечность машины. Верхние и нижние рельсы представляют собой непрерывные прокатные секции без механической обработки, которые помогают обеспечить превосходную долговечность мейнфрейма. Конечные приводы возвышаются над рабочей зоной уровня земли, чтобы защитить их от ударных нагрузок, истирания и загрязнений. Caterpillar использует роботизированные методы сварки при сборке и изготовлении корпуса и рамы. Глубокое проникновение и последовательность роботизированной сварки обеспечивает качество для длительного, долговечного срока службы.
Двигатель и силовой агрегат
Двигатель Cat CGACERT обеспечивает мощность и надежность, необходимые для выполнения работы. Повышенная топливная эффективность и эффективное использование дизельного выхлопного газа (DEF) дает вам отличную общую эффективность жидкости.
Дифференциальное рулевое управление
Дифференциальное рулевое управление сохраняет полную мощность на обоих треках для лучшего в своем классе поворота, даже с нагруженной стрелой. Когда одна дорожка ускоряется, другая замедляется на равное количество, поэтому у вас есть лучшая маневренность в узких областях работы. Вы также оснащены двумя педалями тормоза, чтобы обеспечить дополнительную маневренность и рулевое управление, особенно при наклоне. Тормоза машины приводятся в действие электроникой и гидравлически.
Технология выбросов
Технология сокращения выбросов на ПЛ72 разработана таким образом, чтобы быть прозрачной, без каких-либо действий со стороны оператора. Регенерация выполняется автоматически в фоновом режиме во время работы.
Технологии последующей обработки
Компания Caterpillar разработала продукты Tier 4 Interim/Stage IIIB с учетом стандартов Tier 4 Final/Stage IV для регионов с требованиями к стандартам выбросов Tier 4 Final/EU Stage IV. Для обеспечения дополнительного сокращения выбросов NOx на 80% в соответствии с требованиями стандартов выбросов АООС США уровня 4 Final/EU Stage IV инженеры Caterpillar добавили селективное каталитическое восстановление (СКВ) в уже проверенное решение для последующей обработки.
Дизельная выхлопная жидкость
Селективное каталитическое восстановление использует дизельную выхлопную жидкость (DEF), которую можно удобно заправлять при заправке. Датчик на приборной панели отображает уровень жидкости. Когда машина выключена, насос автоматически очищает линии DEF, чтобы предотвратить замерзание жидкости в линиях и насосе в более холодных средах. Символ на тире и свет/символ на левом сервисном центре крыла указывают, когда очистка завершена и что можно безопасно отключить электрическое разъединение. Если температура двигателя/системы последующей обработки является высокой, то замедленное отключение двигателя активируется автоматически для охлаждения машины, а затем для очистки трубопроводов. Для получения полной информации о последующей обработке, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию вашей машины.
Устойчивость
PL72 соответствует эквивалентным стандартам выбросов Tier 4 Final/Stage IV или Tier 3/Stage IIIA.
Эффективное использование дизельной выхлопной жидкости (DEF) повышает общую эффективность жидкости и топлива только для моделей Tier 4 Final/Stage IV.
Более длительные интервалы обслуживания помогают сократить потребление деталей и жидкости.
Основные компоненты создаются для перестройки, устраняя отходы и экономя деньги, давая вашей машине вторую и даже третью жизнь.
Интегрированные технологии
Cat Продукт Линк ™
Удаленный мониторинг с помощью Product Link повышает общую эффективность управления автопарком. Product Link глубоко интегрирован в машинные системы. События и диагностические коды, а также часы, топливо, время простоя и другая подробная информация передаются в защищенное веб-приложение VisionLink ®. VisionLink включает в себя мощные инструменты для передачи информации пользователям и дилерам, включая отображение, время работы и простоя, уровень топлива и многое другое.
Монитор нагрузки готов
PL72 является индикатором нагрузки (LMI), готовым с завода и может принимать региональные системы LMI. Новая гидравлическая схема, интегрированное монтажное оборудование и готовый источник питания упрощают установку системы. Гидравлическая система LMI позволяет устанавливать без открытия гидравлической системы, тем самым предотвращая загрязнение.
Эксплуатационная пригодность и поддержка клиентов
Как и все машины Cat, PL72 предназначен для того, чтобы вы могли быстро и эффективно выполнять рутинное обслуживание, чтобы вы могли приступить к работе. PL72 обеспечивает полную исправность левостороннего двигателя, включая заливную трубу, щуп, воздухоочиститель, топливные фильтры, масляный фильтр и проверку уровня охлаждающей жидкости. Легко открываемые двери корпуса двигателя позволяют поддерживать три точки контакта для дополнительной безопасности. Высокоскоростная замена масла является стандартной и делает обслуживание еще быстрее. Гидравлические и силовые фильтры и слив топливного бака расположены в задней части машины и обслуживаются с уровня земли.
Напорные краны помещаются в гидравлическую систему, чтобы обеспечить быстрый контроль.
Основные компоненты, такие как двигатель, трансмиссия и конечные приводы, являются модульными, поэтому их можно быстрее удалить для обслуживания, что экономит ваши затраты и время простоя.
Радиатор, Air to Air Aftercooler (ATAAC) и гидравлический масляный охладитель упакованы в одну плоскость, что упрощает очистку. Прочная конструкция алюминиевой пластины дает вам превосходную теплопередачу и коррозионную стойкость. Шесть плавников на дюйм ядра позволяют мусору проходить и помогают уменьшить засорение. В более холодных условиях гидравлический вентилятор с нулевой скоростью будет оставаться выключенным до тех пор, пока температура компонент
Параметр продукта
Общий обзор
Трубоукладчики Cat были стандартом трубопроводной промышленности на протяжении десятилетий. Всемирная сеть дилеров Cat, в соответствии с особыми высокими производственными потребностями трубопроводов, поддерживает эти долговечные и надежные машины. Трубоукладчики Cat специально созданы для удовлетворения уникальных потребностей клиентов трубопроводов. И, как и любая машина Cat, трубоукладчики предназначены для длительного срока службы, работоспособности и способности восстанавливать, чтобы помочь сохранить низкие затраты на владение и эксплуатацию. PL72 отвечает потребностям клиентов в увеличении грузоподъемности, повышении наклонной способности, простоте эксплуатации, производительности и транспортабельности.
Двигатель
Единицы:
Модель двигателя | Кот ® CACERT ™ Кот ® CACERT ™ | Больше |
Мощность маховика | 212,0 л.с. 158,0 кВт | Больше |
Бор | 4,5 дюйма 115,0 мм | Больше |
Инсульт | 5,9 дюйма 149,0 мм | Больше |
Перемещение населения | 567,5 в ³ 9,3 л | Больше |
Выбросы | АООС США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС или эквивалент АООС США, уровень 3/этап IIIA ЕС АООС США, уровень 4, заключительный этап/этап IV ЕС или эквивалент АООС США, уровень 3/этап IIIA ЕС | Больше |
Мощность двигателя-Максимум-ISO 14396 | 255,0 л.с. 190,0 кВт | Больше |
Мощность двигателя-Максимум-ISO 14396 (DIN) | 258,0 л.с. 192,0 кВт | Больше |
Мощность двигателя-максимальная-SAE J1995 | 257,0 л.с. 192,0 кВт | Больше |
Полезная мощность-максимальная-ISO 9249/SAE J1349 | 246,0 л.с. 183,0 кВт | Больше |
Полезная мощность-максимальная-ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 249,0 л.с. 186,0 кВт | Больше |
Полезная мощность-Номинальная-ISO 9249/SAE J1349 | 212,0 л.с. 158,0 кВт | Больше |
Полезная мощность-Номинальная-ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 215,0 л.с. 160,0 кВт | Больше |
Трансмиссия
1 Вперед | 2,3 мили/ч 3,8 км/ч | Больше |
2 Вперед | 4,1 мили/ч 6,6 км/ч | Больше |
3 Вперед | 7,1 мили/ч 11,4 км/ч | Больше |
1 Обратный | 3,0 мили/ч 4,8 км/ч | Больше |
2 Обратный | 5,2 мили/ч 8,4 км/ч | Больше |
3 Обратный | 9,0 мили/ч 14,6 км/ч | Больше |
Тяговое усилие-1 вперед | 86000,0 фунта 382,0 кН | Больше |
Тяговое усилие-2 вперед | 49800,0 фунта 221,0 кН | Больше |
Тяговое усилие-3 вперед | 26800,0 фунта 119,0 кН | Больше |
Ходовая часть
Колея | 90,0 дюйма 2286,0 мм | Больше |
След на земле | 10,7 фута 3270,0 мм | Больше |
Ролики перевозчика/сторона | 1 1 | Больше |
Наземная контактная зона (ISO 16754) | 8406,0 в ² 5,42 м ² | Больше |
Высота грузера | 2,6 в 65,0 мм | Больше |
Питч | 8,0 дюйма 203,0 мм | Больше |
Ширина обуви | 30,0 дюйма 760,0 мм | Больше |
Обувь/сторона | 45 45 | Больше |
Ролики трека/сторона | 8 8 | Больше |
Наземный просвет | 14,6 дюйма 372,0 мм | Больше |
Давление на грунт (ISO 16754) | 8,2 пси 56,6 кПа | Больше |
Колебания на переднем холостом ходу | 6,4 дюйма 163,0 мм | Больше |
Веса
Вес в упаковке | 59846,0 фунта 27145,0 кг | Больше |
Рабочий вес | 68945,0 фунта 31278,0 кг | Больше |
Грузоподъемность | 90000,0 фунтов 40823,0 кг | Больше |
Трубопроводное оборудование
Грузоподъемность | 90000,0 фунтов 40823,0 кг | Больше |
Трубопроводное оборудование
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Бум и кабели, 6,1 м (20 футов) | 131,9 фута 40,2 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Бум и кабели, 6,1 м (20 футов) | 165,0 фута 50,3 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Бум и кабели, 7,3 м (24 фута) | 148,0 фута 45,1 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Бум и кабели, 7,3 м (24 фута) | 180,1 фута 54,9 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Диаметр барабана | 8,5 дюйма 216,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Длина барабана | 10,0 дюйма 254,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Диаметр фланца | 15,5 дюйма 394,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Бум: Диаметр троса | 0,75 дюйма 19,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-крюк: стрела и кабели, 6,1 м (20 футов) | 165,0 фута 50,3 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-крюк: стрела и кабели, 6,1 м (20 футов) | 165,0 фута 50,3 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-крюк: стрела и кабели, 7,3 м (24 фута) | 180,1 фута 54,9 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-крюк: стрела и кабели, 7,3 м (24 фута) | 180,1 фута 54,9 м | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Диаметр барабана | 8,5 дюйма 216,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Длина барабана | 10,0 дюйма 254,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Диаметр фланца | 15,5 дюйма 394,0 мм | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Скорость крюка-Привет (4 Part Line) | 144,4 фута/мин 44,0 м/мин | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Скорость крюка-Lo (4 Part Line) | 60,85 фута/мин 15,9 м/мин | Больше |
Гидравлические лебедки Pullmaster-Крюк: Диаметр троса | 0,75 дюйма 19,0 мм | Больше |
Возможности обслуживания
Топливный бак | 109,6 гал (США) 415,0 л | Больше |
Система охлаждения | 13,4 гал (США) 51,0 л | Больше |
Картер двигателя-с фильтром | 6,5 гал (США) 24,6 л | Больше |
Конечный привод-каждый | 3,6 галлона (США) 13,5 л | Больше |
Гидравлический бак масла | 26,4 гал (США) 100,0 л | Больше |
Масляная система электропоезда | 39,1 галлона (США) 148,0 л | Больше |
Жидкость для дизельных двигателей (DEF) | 4,5 гал (США) 17,1 л | Больше |
Лебедка-Бум | 3,0 гал (США) 11,3 л | Больше |
Лебедка-Крюк | 3,0 гал (США) 11,3 л | Больше |
Стандарты
Тормоза | Тормоза соответствуют стандарту ISO 10265:2008 Тормоза соответствуют стандарту ISO 10265:2008 | Больше |
РОПС | РОПС (структура защиты от опрокидывания) соответствует стандарту ISO 3471:2008 РОПС (структура защиты от опрокидывания) соответствует стандарту ISO 3471:2008 | Больше |
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность | 90000,0 фунтов 40823,0 кг | Больше |
Система кондиционирования воздуха
Кондиционер | Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 2,5 кг хладагента, эквивалент которого по CO2 составляет 3,575 метрической тонны. Система кондиционирования воздуха на этой машине содержит фторсодержащий хладагент парникового газа R134a (Global Warming Potential = 1430). Эта система содержит 2,5 кг хладагента, эквивалент которого по CO2 составляет 3,575 метрической тонны. | Больше |
Компоненты
6,1 м (20 футов) | 1980,0 фунта 898,1 кг | Больше |
7,3 м (24 фута) | 2604,0 фунта 1181,0 кг | Больше |
Компоненты (1) | Верхний блок заграждения Верхний блок заграждения | Больше |
Компоненты (2) | Блок нагрузки Блок нагрузки | Больше |
Крюк Блок | 338,0 фунта 153,4 кг | Больше |
Нижний блок заграждения | 55,0 фунта 25,0 кг | Больше |
Размеры (приблизительные)
Высота стрелы (на SAE 1,22 м [4 фута] Свес) 6,1 м (20 футов) Стрела | 22,24 фута 6,78 м | Больше |
Высота стрелы (на SAE 1,22 м [4 фута] Свес) 7,3 м (24 фута) Стрела | 26,28 фута 8,01 м | Больше |
Drawbar-Высота | 2,1 фута 0,64 м | Больше |
Дорожный просвет-SAE J1234 | 1,41 фута 0,43 м | Больше |
Высота грузера | 2,6 в 0,065 м | Больше |
Высота-Машина-Кабина и РОПС | 11,25 фута 3,43 м | Больше |
Длина-дорожка на земле | 12,17 фута 3,71 м | Больше |
Высота машины-верхняя часть противовеса | 8,53 фута 2,6 м | Больше |
Рабочая длина | 15,68 фута 4,78 м | Больше |
Колея | 7,51 фута 2,29 м | Больше |
Ширина-Трактор-Противовес Выдвинутый | 17,65 фута 5,38 м | Больше |
Ширина-трактор-противовес втянут | 12,04 фута 3,67 м | Больше |
Ширина-трактор-противовес/стрела удалена | 11,88 фута 3,62 м | Больше |
Ширина-Трактор-Стандартная обувь | 10,0 фута 3,05 м | Больше |