Характеристики продукта
Электропоезд
815F Series 2 предлагает лучшую производительность Долговечность и надежность
Посмотреть больше
Двигатель CAT ® C9 ACERT
При номинальной скорости 2100 оборотов/Полезная мощность, генерируемая за счет распределения времени, составляет 173 кВт (232 л.с.), соответствует стандартам выбросов Агентства по охране окружающей среды США уровня 3 и Директиве по выбросам Евро III 97/68/EC Этот инновационный двигатель является мощным. Рабочий объем небольшой, чрезвычайно экономичный и долговечный, может значительно снизить эксплуатационные расходы
Скорость увеличения крутящего момента
Благодаря использованию электронного управления система впрыска с компьютерным приводом имеет очень высокое давление впрыска, количество подачи топлива может быть более точно контролировано, когда частота вращения двигателя ниже номинальной частоты вращения, тем самым увеличивая крутящий момент.
Топливная система ADEM IV
Это электронный модуль управления Caterpillar., Частота вращения двигателя может быть улучшена. Производительность Устранение неполадок топливной эффективности и сокращение выбросов Позволяет включать электронное управление трансмиссией для максимальной эффективности трансмиссии
Турбонагнетатель
Разрешить больше воздуха для входа в цилиндр, что приводит к более полному сгоранию и снижению выбросов, тем самым улучшая производительность и эффективность двигателя. Это особенно полезно на больших высотах.
Воздушный охладитель
Снижение температуры всасываемого воздуха, эффективность сгорания улучшается., тем самым уменьшая дым и выбросы. Между тем, срок службы поршневого кольца и цилиндра продлевается.
Двойные охлаждающие сопла
Установленный на блоке цилиндров, приложите масло к юбке поршня и отверстию цилиндра, держите поршневые кольца холодными, чтобы продлить срок службы кольца и вкладыша, эффективный контроль масла в то же время
Поршень
Включает в себя два шарнирных поршня, его верхняя часть изготовлена из кованой стали., Для достижения превосходной прочности, В то время как юбка изготовлена из алюминия., Для снижения веса Эти поршни охлаждаются маслом для более быстрого рассеивания тепла и увеличения срока службы
клапан
Четыре клапана на цилиндр для хорошего воздушного потока, что повышает эффективность использования топлива и эффективность рассеивания тепла. Клапаны и система впрыска блока приводятся в действие распределительным валом, время точно
Коленчатый вал
Кованая сталь и цементация, высокочастотное упрочнение для повышения долговечности Обеспечение бесперебойной работы за счет динамической балансировки Коленчатый вал также может быть полностью перемотан, шатун может быть удален из верхней части цилиндра для простоты обслуживания
Кошачье моторное масло
Используется для оптимизации срока службы и производительности двигателя, рекомендуется для использования в дизельных двигателях Cat Интервал смены моторного масла составляет 500 часов.
Реконструированные детали Cat
Предлагает широкий ассортимент заводских восстановленных деталей и рекомендуемый дилером вариант ремонта, что повышает доступность машины и снижает общие расходы на техническое обслуживание
Кошка Планетарная передача энергии
Оснащен сверхмощными компонентами, может справляться с тяжелыми работами 345,4 мм (13,6 дюйма) Планетарный привод управляет всеми передними и задними передачами. Добавьте электронный контроль давления в сцеплении (ECPC), чтобы улучшить качество переключения передач, уменьшить скачки крутящего момента, улучшить общий срок службы трансмиссии
Оси и тормоза большой грузоподъемности
Специально разработан, подходит для всех условий эксплуатации Два дисковых тормоза с передней осью для повышения тормозной мощности и рассеивания тепла Планетарные конечные приводы используют свободно движущиеся латунные подшипники в планетарной передаче Гидравлические дисковые тормоза имеют нерегулируемую конструкцию, полностью закрытую для предотвращения попадания загрязняющих веществ
Передняя ось
Надежно установлен в раме, поддерживает вес уплотнителя во время уплотнения и бульдозеров, а также выдерживает внутренние крутильные и внешние нагрузки
Задняя ось
Включает в себя цапфу Две цапфы и связанные с ними подшипники, они могут качаться плюс или минус 12 градусов.
Четыре оси
Содержит корпус подшипника двух осей-центральный и промежуточный корпус подшипника Особенности и преимущества этой конструкции включают в себя: внутреннее расположение тормоза на передней оси рядом с дифференциалом, и может работать на конце низкого крутящего момента конечного привода, меньше тормозного усилия требуется для остановки машины
Структура
Усиленная конструкция и материалы обеспечивают превосходную прочность, для размещения 815F Строительная цель серии 2
Посмотреть больше
Общая структура
90% 815F Series 2 все используют технологию автоматической сварки, и отливки используются во многих местах., Это помогает распределить нагрузку Уменьшить количество деталей, так что эта интегральная прочность улучшается Это позволяет обеспечить высокую степень консистенции в процессах сварки, и глубокое проникновение плавкого предохранителя плотно Его преимуществами являются высокая долговечность и антиусталостная прочность. Компьютерная обработка для обеспечения отверстия штифта Блок осей Седло кабины и трансмиссия/Точное выравнивание компонентов двигателя
Рама двигателя секции коробки
Задняя рама двигателя с коробкой передач предназначена для сопротивления кручению., Это ось. Двигатель и коробка передач обеспечивают прочную основу
Передняя рама
Поставляется с двумя безелями, обеспечивает максимальную структурную прочность при уплотнении и дозировании
Дизайн удлинителя
Распределение нагрузки выравнивается за счет уменьшения нагрузки на шарнирные подшипники Большая, центрально-шарнирная конструкция улучшает гидравлическую линию, более удобное обслуживание
Перейти к соединительному штифту
Поворот вокруг двойных конических роликовых подшипников Секция коробки штифта шарнира и поперечного элемента в сборе повышает прочность конструкции рамы Увеличение диаметра нижнего штифта петли делает конструкцию изделия более прочной
Сиденья двигателя и трансмиссии
Резиновые изоляторы предназначены для снижения шума и вибрации
Кабина и органы управления
Комфорт и контроль.. С помощью высококачественной столешницы максимизируйте производительность
Посмотреть больше
1 Необычная всесторонняя перспектива
Уменьшает напряжение и усталость, делает операторов более продуктивными
2 Система мониторинга CATERPILLAR ®
Состоит из множества электронных аналоговых приборов, является эффективной надежной системой сигнализации и диагностики В качестве системы сигнализации он постоянно проверяет работу машины и информирует оператора о проблеме Легко читаемый датчик показывает уровень топлива Температура охлаждающей жидкости двигателя Трансмиссия и гидравлическое масло Частота вращения двигателя и передача Часовой лист также отображается показания одометра и аналогового тахометра Как диагностическая система, он определяет состояние машины. Отображает текущее чтение и воспроизводит максимальное или наибольшее чтение, записанное в самом последнем задании. Правая панель содержит три уровня системы оповещения, 24/7 мониторинг критических функций Система предупредит оператора о непосредственных или надвигающихся проблемах с: Температура воздуха на входе Давление тормозного масла Электронная система Низкое напряжение Давление моторного масла Состояние моторного масла Состояние топливного фильтра Состояние стояночного тормоза Давление масла в рулевом управлении и состояние фильтра трансмиссии
3Кнопка быстрого переключения передач
Оператор может легко ускорять или замедлять Это экономичный и трудосберегающий способ быстро переключать передачи.
4Переключатель запуска/остановки ключа зажигания
Место запуска и остановки машины
5 Диагностика источника питания 12 вольт и электронного техника (Caterpillar ET)
Устанавливается внутри кабины, для радио Телефон или ноутбук питание Эта функция используется для запуска Caterpillar. ET Ноутбук, работающий на расширенном двигателе и диагностике системы управления трансмиссией, Это особенно полезно
6 Рулевые цилиндры
Регулируемый для нескольких позиций Рулевое колесо из искусственной кожи и рычаг переключения передач обеспечивают прочное сцепление для оператора, Чувствуйте себя комфортно Пневматический рожок расположен в центре рулевого колеса
7Пилотное управление лезвием
Удобно расположен для работы, точный контроль движения лезвия
8 Сиденье оператора
Сиденье оператора предназначено для комфорта и поддержки Подушка сиденья уменьшает давление на нижнюю часть спинки и бедра., В то же время, это не будет препятствовать движению рук и ног. Полностью регулируемое сиденье с пневматической подвеской со встроенным сжатием доступно в качестве опции
9 Встроенное хранилище
Предназначен для хранения чашки Обеденная коробка Термос бутылки и личные вещи
10 Перенесенные вентиляционные отверстия
По всей кабине, держите поток свежего воздуха, в то же время улучшайте нагрев в кабине Охлаждение Размораживание и дефогерация
11 Замок дроссельной заслонки
Позволяет оператору установить частоту вращения двигателя, не наступая на акселератор. (Ускорение) Педаль, очень похожа на регулятор скорости автомобиля Используйте эту функцию для повышения производительности и комфорта оператора
12 Педаль замедления
Расположенный слева, используемый в качестве замедлителя и тормоза двигателя, частота вращения двигателя, установленная блокировкой дроссельной заслонки, может быть изменена Он позволяет оператору использовать блокировку дроссельной заслонки, когда используется блокировка дроссельной заслонки., Замедлить без нажатия какой-либо кнопки, Или вернуться к скорости блокировки дроссельной заслонки Вокруг есть скребки. Прицеп Трактор или другие препятствия, это может увеличить мобильность.
13Омыватель лобового стекла/стеклоочиститель
Стеклоочистители со встроенной системой мойки являются стандартными на переднем и заднем окнах Для переднего стеклоочистителя доступна прерывистая скорость
14 Монитор камеры заднего вида
Подключен к камере, установленной на ограждении радиатора, этот монитор позволяет оператору видеть, что находится за машиной
Уплотнение колес и зубов
Ядро всех систем уплотнения
Посмотреть больше
Дизайн колеса
Обеспечивает водителя диапазоном ширины четырех колес на двух каналах, передние и задние колеса исключают игру и перекрытие
V Тип конструкция зуба штамповки
Усилие нажатия может быть одинаковым для движения вперед или назад. Полная и сменная окружность зуба Зубы шестерни могут быть сварены к базовому узлу, базовый узел может быть сварен непосредственно к барабану 12 зубов в ряд, 60 зубов на колесо для отличного уплотнения
Симметричная конструкция зуба шестерни
Улучшенная конструкция зубьев зубчатой передачи типа V, обеспечивает большее давление на землю, большую силу давления, гладкую езду и отличную тягу Высота зуба 190 мм (7,5 дюйма), Ширина 168 мм (6,6 дюйма)
Грязная перегородка
Ролл в любом направлении, можно избежать грязи, переносимой этим шлифовальным колесом. Прямая конструкция болта для облегчения обслуживания
Регулируемый наконечник молдборда
Изготовлен из термообработанной и прямой закаленной режущей стали, длительный срок службы, что снижает эксплуатационные расходы.
Уплотнение
Выполняется путем уплотнения материала снизу вверх Коническая подушка выходит из лифта, а не"ослабляет" почву Верхняя часть подъемного устройства уплотнена, поверхность относительно гладкая и герметичная, поэтому транспортное оборудование может поддерживать высокую скорость при движении в заливке. 815F Скорость движения для серии 2 позволяет использовать четыре силы сжатия: давление, сила толчка, сила удара и вибрации Потому что он также может быть использован для свалки., Поэтому количество асфальтоукладчиков может быть уменьшено
Лезвие
С термообработанной плитой и стальными режущими кромками DH-2 и несколькими конфигурациями коробок с угловыми краями продлевают срок службы лезвия
Посмотреть больше
Комплект лезвий
Включает в себя лезвие Главный толкатель Монтажная пластина длины бульдозера со сменной износостойкой пластиной Реверсивная режущая кромка Угловое лезвие с функцией самошлифования Гидравлический линейный предохранитель и гидравлический подъемный цилиндр
Управление оператором
Наклонный цилиндр не является обязательным, он может быть изготовлен. Серия F 2 имеет больше возможностей при дозировке Органы управления установлены на сиденье справа от водителя, просты в использовании
Внешне установленное прямое лезвие
Например, термическая обработка литейной доски и DH-2 Множественные конструкции коробок, такие как стальные лопаты и угловые лезвия, для продления срока службы Внешний монтаж делает конструкцию более прочной, потому что давление прилагается к раме, а не к лезвию, тем самым уменьшая изгиб лезвия По сравнению с внутренней конструкцией монтажа, он поднимает материал выше, использует более широкое лезвие
Применение
815F Серия 2 в уплотнении Разбрасыватели обратного наполнения и гребные скребки особенно заметны. 815F Series 2 работает быстрее, чем другие типы грунтовых уплотнителей, Транспортные операции, которые могут догнать быстро движущиеся флоты скребков или сочлененных грузовиков Когда скорость и дозирующая способность являются основной работой грунтового уплотнителя, нет такой машины, как 815.F серии 2
Факультативная функция
Доступны различные варианты, чтобы включить 815F Series 2 удовлетворил больше ваших потребностей
Посмотреть больше
Камера заднего вида
Используйте камеру, установленную на ограждении радиатора, и монитор в кабине, позволяет оператору видеть непосредственно за машиной
Сиденье с пневматической подвеской
Сделать оператора более комфортным, чтобы поддерживать высокую производственную мощность
Кондиционер
Используйте смешанный воздух и R134a Хладагент вызывает немедленное изменение температуры воздуха
Радио
Несколько вариантов радио доступны с завода AM/FM CD Или оснащен спутниковым радио (требует контракта на обслуживание со спутниковым радиопровайдером) Да AM/FM CD
Ссылка на продукт
Позволяет клиентам и/или дилеру контролировать машину удаленно
NO-SPI Задний дифференциал
Заменяет стандартный задний дифференциал Обеспечивает максимальную тягу в условиях низкой тяги или нестабильной подножки
Быстрый соединитель трубки заполнения
Использование в пиковые периоды, когда спрос на производство высок, и нет времени останавливаться для заправки Топливо впрыскивается через сопло с максимальной скоростью 378 в минуту.5 литров (100 галлонов) Заполните бак со скоростью При наполнении бака топливом воздух вытесняется через открытую вентиляцию Когда бак полон, вентиляция закрыта, соски смазки автоматически закрываются
Система быстрой замены масла
Использование дренажной системы для ускорения замены масла помогает сократить время обслуживания
Комплект предфильтров для турбин
Замените стандартный слойный трубчатый воздушный фильтр турбонагнетательным воздушным фильтром, он особенно полезен в пыльных условиях
Сверхмощный наконечник из пресс-формы
Эти наконечники имеют форму, чтобы проходить через колесо более эффективно, чем стандартный наконечник пресс-формы, тем самым уменьшая сопротивление колеса., Улучшить производительность машины Этот тип высоколегированной стали изготовлен с использованием режущей стали лезвия и ковша, термообработанной и непосредственно закаленной, по сравнению с другими конструкциями, эта конструкция является вязкой. Доступна в абразивных почвах до 240%.
Высокоинтенсивный разряд (HID) Свет
Добавлены четыре огня в кабине, два огня были добавлены к радиатору для освещения рабочей зоны HID Лампа в два раза ярче стандартной галогенной лампы Примечание: Освещение будет доступно в середине 2007 года.
Эксплуатационная пригодность
Если обслуживание простое и удобное, то его можно легко сделать., Да, 815F То же самое относится и к серии 2.
Посмотреть больше
Доступ к техническому обслуживанию двигателя
Все металлические корпуса двигателя и навесные двери облегчают текущее техническое обслуживание и проверку
Левый канал обслуживания
Легкий доступ к масляному фильтру двигателя Точки смазки (нижние) Очиститель воздуха (спереди) Масляная палочка силового агрегата (сверху) Манометр хладагента (сверху) Заправка маслом силового агрегата (под кабиной) Масляный фильтр силового агрегата и высокоскоростная заправка моторным маслом
Правильный канал обслуживания
Топливный фильтр Сепаратор воды Топливная грунтовка и маслоочиститель расположены для легкого доступа
500-часовой интервал замены масла
Удвойте время замены масла и фильтра, не увеличивая емкость бака, тем самым увеличивая время работы и пропускную способность.
Сочлененный гидравлический масляный охладитель
Выкручивать без специального инструмента
Сочленение конденсатора A/C
Может быть отвинчен и подключен к этому внешнему радиатору моторного масла, быстрая и легкая очистка системы охлаждения
Консоль
Не нужно отключать гидравлические соединения, могут быть удалены или заменены примерно за 45 минут Быстросъемное соединение позволяет быстро удалить кондиционер без утечки хладагента
Переключатель выключения двигателя
Расположен в левой панели корпуса двигателя, для облегчения доступа и продления срока службы переключателя
Аккумуляторная коробка
Расположенный на правой стороне бампера, простой в эксплуатации, не требующий обслуживания аккумулятор
Набор инструментальных средств
Расположен на левой стороне бампера, чтобы обеспечить дополнительную защиту в суровых рабочих условиях.
Предохранитель лезвия в кабине
Это 815F Новое в серии 2, может улучшить удобство обслуживания и надежность предохранителя.
Параметр продукта
| Модель двигателя | Кат ® C9 ACERT |
| Чистая мощность | 173,0 кВт |
| Общая мощность | 189,0 кВт |
| ИСО 3046-2 | 173,0 кВт |
| ИСО 9249 | 175,0 кВт |
| SAE J1349 | 173,0 кВт |
| ЕЭС 80/1269 | 175,0 кВт |
| Резерв крутящего момента | 30.0 % |
| Диаметр цилиндра | 112,0 мм |
| Инсульт | 149,0 мм |
| Перемещение населения | 8,8 л |
| Цилиндр | 6 |
| Первая передача вперед | 6,2 км/ч |
| Вторая передача вперед | 10,7 км/ч |
| Третья передача вперед | 17,6 км/ч |
| Первая передача заднего хода | 7,0 км/ч |
| Реверс второй передачи | 12,1 км/ч |
| Третья передача заднего хода | 19,5 км/ч |
| Угол поворота руля | ±42º |
| Ширина барабана | 991,0 мм |
| Диаметр барабана | 1029,0 мм |
| Внешний диаметр | 1425,0 мм |
| Количество наконечников на колесо | 60 |
| Количество наконечников в ряду | 12 |
| Настройка предохранительного клапана | 15550,0 кПа |
| Поднимите диаметр цилиндра x Ход | 101,6 мм х 627 мм 3,99 дюйма х 24,68 дюйма |
| Наклон цилиндра x Ход (Опции) | 101,6 мм х 167 мм 3,99 дюйма х 6,6 дюйма |
| Передняя | Фиксированный |
| Задняя | Качание ± 12º |
| Стандарт | Соответствует стандарту OSHA |
| Структуры защиты от опрокидывания/Противопадающие защитные конструкции | Соответствует стандарту SAE и ISO |
| Стандарт | Соответствуют необходимым стандартам звука |
| Длина молдборда | 3652,0 мм |
| Высота (с режущей кромкой) | 860,0 мм |
| Максимальная глубина разреза | 215,0 мм |
| Максимальная высота подъема над землей | 814,0 мм |
| Угол наконечника-общий угол | 59,2 град. |
| Угол наклона лезвия-Наклон вправо-Механический наклон | 6,5 град. |
| Угол наклона лезвия-Левый наклон-Механический наклон | 5,4 град. |
| Ширина концевой кромки | 3761,0 мм |
| Рабочий вес | 20755,0 кг |
| Топливный бак | 446,0 л |
| Система охлаждения | 55,0 л |
| Картер | 34,0 л |
| Коробка передач | 50,0 л |
| Дифференциальный и конечный драйвер-спереди | 65,0 л |
| Дифференциальный и окончательный драйвер-после | 65,0 л |
| Гидравлический масляный бак | 88,0 л |
| Высота до верха кабины | 3347,0 мм |
| Высота до верхней части выхлопной трубы | 3225,0 мм |
| Высота до верха капота | 2395,0 мм |
| Высота до нижней части лестницы | 463,0 мм |
| Задняя осевая осевая линия до сцепного устройства | 1675,0 мм |
| Колесная база | 3350,0 мм |
| Длина лезвия на земле | 6845,0 мм |
| Наземный просвет | 390,0 мм |
| Ширина концевой кромки | 3791,0 мм |
| Ширина барабана | 3243,0 мм |
| Осевая линия задней оси к краю заднего бампера | 1871,0 мм |
| Высота заднего бампера | 770,0 мм |
| Радиус поворота лезвия-наружный диаметр | 6452,0 мм |
| Радиус поворота лезвия-внутренний диаметр | 2967,0 мм |
| Наземный просвет | 390,0 мм |
| Вес | 20345,0 кг |
| Высота | 3347,0 мм |
| Ширина | 3652,0 мм |
| Глубина | 6845,0 мм |
